故障

1. 電車轉(zhuǎn)把故障,怎么弄 1/5 維修之前先將電動車支撐支起來，然后將鑰匙開關(guān)打開，觀察轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把時后輪是否連續(xù)動作，若斷續(xù)轉(zhuǎn)動，一般是轉(zhuǎn)把損壞。若仍然不動作，需要進一步檢測其它部位。 2/5 打開電動車的前端蓋，沿著轉(zhuǎn)把的信號找到端蓋內(nèi)的接線插頭。3/5 轉(zhuǎn)把插頭一般是三根線：紅線為+5V供電端，黑線為地線，綠線為輸出線。 4/5 將轉(zhuǎn)把插頭拔開，用紅表筆接觸控制器插頭一側(cè)的紅線，黑表筆接觸黑線，如果測量電壓為+5V，說明控制器對轉(zhuǎn)把供電是正常的。 5/5 然后將插頭接好，用黑表筆接觸黑線的金屬片，紅表筆接觸綠色線的金屬片，這是轉(zhuǎn)動車把，如果萬用表示數(shù)在1V到4V直接變化，說明轉(zhuǎn)把可以正常使用，如果萬用表不動作，說明轉(zhuǎn)把或者控制器有問題。 2. 剛剛洗了下電動車結(jié)果顯示轉(zhuǎn)把故障車輪不轉(zhuǎn)無法調(diào)檔 可能是進水了，您好！給個比較齊全的電動車常見故障及排除方法1、儀表顯示正常，電機不轉(zhuǎn)（1）故障原因 ①閘把損壞判斷 ②調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞判斷 ③電機損壞判斷 ④控制器損壞（2）故障排除 ①拔下剎把插座（常開型剎把）。 如電機運轉(zhuǎn)，則為剎把故障，應(yīng)更換剎把。 ②轉(zhuǎn)把源5V電壓正常，檢測轉(zhuǎn)把信號電壓，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，信號電壓應(yīng)在0.8~4.2V由低向高變化。 如電壓無變化且小于1V，則為轉(zhuǎn)把故障或轉(zhuǎn)把線有短路。如電壓大于1V且變化正常，檢測電機霍爾信號（黃、綠、藍線）。 如三相霍爾信號線電壓全部為5V且接觸良好，則電機霍爾損壞，應(yīng)更換電機或電機霍爾元件。 ③分別檢測電機霍爾信號線，用手慢慢轉(zhuǎn)動電機，每相電壓應(yīng)在0~5V之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應(yīng)更換電機或電機霍爾元件。 如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。 ④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應(yīng)大于36V（電池充足電），如無電壓，應(yīng)檢查輸入線。 檢查控制器轉(zhuǎn)把電源電壓（接轉(zhuǎn)把的紅、黑線），正常電壓在5~6V，如無5V電壓，拔下轉(zhuǎn)把插座，電壓恢復(fù)5V，則可能為電機霍爾元件短路，如仍無5V電壓，則為控制器故障，應(yīng)更換控制器。 ⑤首先檢查調(diào)速轉(zhuǎn)把和電機霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮后更容易造成接頭短路，因此要注意轉(zhuǎn)把接頭防水，若控制器損壞后更換新控制器前首先應(yīng)檢查轉(zhuǎn)把和電機霍爾開關(guān)是否短路？否則會造成更換控制器連續(xù)損壞！ ⑥或電機不轉(zhuǎn)，重點檢查電機霍爾開關(guān)和轉(zhuǎn)把信號，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內(nèi)部功率管短路，應(yīng)立刻切斷電源。 2、電機時停時轉(zhuǎn)（1）故障原因 ①電池電壓在欠壓臨界狀態(tài)。 ②電池接頭接觸不良。 ③調(diào)速轉(zhuǎn)把線線要斷未斷。 ④剎車斷電開關(guān)出現(xiàn)故障。 ⑤電源鎖損壞接觸不良。 ⑥線路接插件接插不良。 ⑦控制器內(nèi)元件焊接不牢。 ⑧電機內(nèi)炭刷及導(dǎo)線線組有虛焊。 （2）故障排除 ①檢測電池電壓，給電池補充電。 ②調(diào)整或更換插頭。 ③重新連接調(diào)速轉(zhuǎn)把引線。 ④調(diào)整或更換剎車斷電開關(guān)。 ⑤更換電源鎖。 ⑥重新插接線路。 ⑦更換控制器。 ⑧更換電機。 3、電機不轉(zhuǎn)，儀表無顯示（1）故障原因 ①熔斷絲管燒壞。 ②電池損壞。 ③電池線虛焊斷路。 ④電源鎖壞。 ⑤電池觸點或插頭接觸不良。（2）故障排除：用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓，如無電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無開路，如電池輸出端電壓正常，應(yīng)檢查控制器電源輸入端電壓，如無電壓，檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接不良。 4、電機轉(zhuǎn)速慢（1）故障原因 ①調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞。 ②電池容量不足或充不進電。 ③控制器出現(xiàn)故障。 ④電機出現(xiàn)故障。 （2）故障排除 ①檢測調(diào)速手抱調(diào)速信號線（綠線）電壓，轉(zhuǎn)把在最大角度時，調(diào)速端電壓應(yīng)為4.2V。如小于此電壓，會導(dǎo)致電極轉(zhuǎn)速成慢，應(yīng)更換調(diào)速手把。 ②給電池補充電。 ③更換控制器或電機。 5、電機抖動（無刷）（1）故障原因 ①電機霍爾接插件不良。 ②轉(zhuǎn)把接觸不良。 ③速度信號線有干擾。（2）故障排除： ①電機霍爾接插件不良，重新接插。 ②轉(zhuǎn)把接觸不良，重新接插。 ③速度信號線有干擾，試換控制器和儀表。 ④電動自行車在使用過程中產(chǎn)生抖動，一般是由于電機霍爾開關(guān)接插件和轉(zhuǎn)把接插件接觸不良所致。因此重點檢查接插件，特別是電機霍爾開關(guān)接插件。 6、電機噪音大（1）故障原因： ①電機內(nèi)軸承間隙大。 ②電機轉(zhuǎn)子掃膛。 ③磁鋼松動、脫落。 ④電機內(nèi)部軸向竄動。 ⑤有刷電機換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動。 ⑥炭刷架松動、炭刷架不正。 （2）故障排除： ①更換軸承。 ②重新修理定子、轉(zhuǎn)子。 ③重新粘接磁鋼。 ④軸向增加合適墊圈。 ⑤清洗換向器表面層或焊牢換向片。 ⑥調(diào)整炭刷架。 7、飛車（1）故障原因： ①調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞或地線（黑線）斷路或插件不良。 ②控制器故障（有刷）（2）故障排除： ①斷開調(diào)速把，如果正常，說明控制器正常，應(yīng)檢查調(diào)速把和地線。 斷開調(diào)速把后車仍不停，則控制器損壞，更換控制器。 ②若一通電源車輪就轉(zhuǎn)，遞增速度很快，通稱"飛車"，多數(shù)是轉(zhuǎn)把地線接觸不良性循環(huán)所致。 因此重點檢查轉(zhuǎn)把接地。 8、儀表盤無電源顯示，電機運轉(zhuǎn)正常（1）故障原因： ①儀表正負極引線間無電壓，導(dǎo)線或接插件短路。 ②儀表損壞。（2）故障排除： 用萬用表直流50V檔，檢測儀表正負極電壓。 如電壓正常，則儀表損壞。無電壓，則導(dǎo)線或接插件斷路，檢查線纜和接插件。 9、儀表電壓顯示正常，轉(zhuǎn)速顯示異常，電機運轉(zhuǎn)正常（1）故障原因： ①儀表損壞。 ②速度信號線（黑/白）短路。 ③控制器無速度顯示。（2）故障排除： 有刷和48V無刷：用萬用表電壓擋檢測速度信號線和電源正極（48V無刷檢測速度信號和負極）兩者間電位隨電機運轉(zhuǎn)速度，電壓由低向高變化（36V車型有0~36V變化，48V有刷有0~48V變化，48V無刷有。 3. 電動自行車轉(zhuǎn)把壞了什么癥狀 一、電動自行車轉(zhuǎn)把壞了的癥狀： 1、加轉(zhuǎn)把車子不走； 2、飛車現(xiàn)象，鑰匙打開，電機以最高時速旋轉(zhuǎn)； 3、時走時不走，最后怎么擰都不走了； 4、有些車子在打開鑰匙，不轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把的時候，車子也會慢慢跑； 5、有時候車子摔倒后會出現(xiàn)回不到最小“油門”以及回位過慢的情況； 6、電動車控制器故障 二、電動車轉(zhuǎn)把壞的解決辦法： 1、加轉(zhuǎn)把車子不走或者時走時不走建議更換轉(zhuǎn)把； 2、飛車現(xiàn)象這種情況一般是轉(zhuǎn)把的負極線斷了，才會出現(xiàn)。因為負極線是全車通用，因此可以接全車上任何一根負極線?，F(xiàn)在有不少大品牌的電動車設(shè)計了：轉(zhuǎn)把負極線斷開的時候，控制器是不會給電機發(fā)出轉(zhuǎn)動指令的功能。另一種可能是控制器故障（這種情況很少出現(xiàn)）。 3、不轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把的時候，車子也會慢慢跑，遇到這種情況，應(yīng)立即更換轉(zhuǎn)把，因為存在非常大的安全隱患。而且轉(zhuǎn)把本身不貴，一般情況下不建議修理，直接更換一個新轉(zhuǎn)把。這種情況也是可以通過測量信號線電壓來判斷的。此時的信號電壓會高于1.0V。 4、有時候車子摔倒后會出現(xiàn)回不到最小“油門”以及回位過慢的情況。這種一般只要將固定轉(zhuǎn)把的內(nèi)六角螺絲先放松 ，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，回位靈活了，再擰緊即可。如果還是不靈活，請更換轉(zhuǎn)把。 5、控制器壞了的話更換電動車控制器。 擴展資料： 電動車維修前轉(zhuǎn)把檢查辦法： 1、維修之前先將電動車支撐支起來，然后將鑰匙開關(guān)打開，觀察轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把時后輪是否連續(xù)動作，若斷續(xù)轉(zhuǎn)動，一般是轉(zhuǎn)把損壞。若仍然不動作，需要進一步檢測其它部位。 2、打開電動車的前端蓋，沿著轉(zhuǎn)把的信號找到端蓋內(nèi)的接線插頭。 3、轉(zhuǎn)把插頭一般是三根線：紅線為+5V供電端，黑線為地線，綠線為輸出線。 4、將轉(zhuǎn)把插頭拔開，用紅表筆接觸控制器插頭一側(cè)的紅線，黑表筆接觸黑線，如果測量電壓為+5V，說明控制器對轉(zhuǎn)把供電是正常的。 5、然后將插頭接好，用黑表筆接觸黑線的金屬片，紅表筆接觸綠色線的金屬片，這是轉(zhuǎn)動車把，如果萬用表示數(shù)在1V到4V直接變化，說明轉(zhuǎn)把可以正常使用，如果萬用表不動作，說明轉(zhuǎn)把或者控制器有問題。 電動車控制器故障原因： 1、功率器件損壞：功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：電機損壞引起的；功率器本身的質(zhì)量差或選用等級不夠引起的；器件安裝或振動松動引起的；電機過載引起的；功率器件驅(qū)動電路損壞或參數(shù)設(shè)計不合理引起的。 2、控制器內(nèi)部供電電源損壞：控制器內(nèi)部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內(nèi)部電路短路；外圍控制部件短路；外部引線短路。 3、控制器工作時斷時續(xù)：控制器工作起來時斷時續(xù)，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移；控制器總體設(shè)計功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過高而使器件本身進入保護狀態(tài)；接觸不良。 4、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號丟失。

根據(jù)您提供的信息，P2715-00故障碼表示變速箱控制單元（TCU）檢測到換擋撥片位置異常。請檢查變速箱撥片位置傳感器，撥片位置開關(guān)，撥片位置控制電路和撥片位置控制單元（TCU）。

故障碼: P0961 英文定義: Pressure Control Solenoid A Control Circuit Range/Performance 中文定義: 壓力控制電磁閥A控制電路范圍/性能 范疇: 變速箱 背景知識: 換檔電磁閥通過打開或關(guān)閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結(jié)合，從而實現(xiàn)換檔。準確控制變速器液壓力對于平穩(wěn)換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下并不并不是因為電子問題，而是由于管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太臟就會造成很多這方面的故障。

;?????特有故障代碼??????故障說明??????P12A6??????燃油泵開啟電路 - 性能??????P1631??????發(fā)動機控制模塊(ECM) - 不正確的防盜程序??????P1537??????空調(diào)請求電路 - 低輸入??????P1392??????惡劣路況傳感器 - 電壓低??????P1661??????故障指示燈(MIL) - 控制電路??????P1270??????加速踏板位置(APP)傳感器模擬/數(shù)字處理錯誤??????P1630??????電池電壓過高/低 (別克，凱迪拉克)??????P1655??????蒸發(fā)排放(EVAP)炭罐吹掃閥 - 電路故障??????P1654??????空調(diào)壓縮機離合器繼電器 - 電路故障 (別克，雪佛蘭)??????P1644??????驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS) - 送達轉(zhuǎn)矩信號超出范圍??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P0開頭??????故障說明??????P0B4C??????混合動力電池電壓監(jiān)控D電路低??????P06D1??????內(nèi)部控制模塊點火線圈控制性能??????P0AFB??????混合動力電池系統(tǒng)電壓高??????P0850??????停車檔(P)/空檔(N)位置開關(guān) 輸入電路??????P02E6??????柴油機進氣流量位置傳感器電路??????P0C56??????驅(qū)動電機B位置傳感器電路A范圍/性能??????P0724??????剎車開關(guān)B電路高??????P0961??????壓力控制電磁閥A控制電路范圍/性能??????P0450??????蒸發(fā)排放系統(tǒng)壓力傳感器/開關(guān)??????P0C76??????混合動力電池系統(tǒng)放電時間太長??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P1開頭??????故障說明??????P1408??????歧管絕對壓力(MAP)傳感器 - 電路故障??????P1400??????歧管壓差傳感器，廢氣在循環(huán)(EGR)系統(tǒng) - 電路故障??????P1349??????氣缸失火，燃油切斷 - 氣缸4??????P1573??????凸輪軸位置執(zhí)行器 - 信號低(第2排)??????P1612??????發(fā)動機控制模塊(ECM) - 不正確的程序??????P1177??????后催化轉(zhuǎn)換器拉姆達糾正 - 達到控制極限 (第2排) (除奧迪A8 自動變速器，節(jié)氣門位置(TP)傳感器 - 開路??????P1552??????怠速空氣控制(IAC)閥關(guān)閉線圈 - 電路低??????P1331??????凸輪軸位置(CMP)傳感器 - 正時參考輸出范圍(第1排，傳感器B)??????P141B??????外部空氣溫度傳感器 - 無信號??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P2開頭??????故障說明??????P2230??????大氣壓力(BARO)傳感器A電路間歇/不穩(wěn)定??????P2746??????中間軸轉(zhuǎn)速傳感器B電路范圍/性能??????P2221??????氮氧化物傳感器加熱器監(jiān)控電路 (第2排)??????P20C8??????還原劑加熱器D控制電路高??????P20B3??????還原劑加熱器冷卻液控制閥門電路低??????P2698??????排氣后處理噴油器A電路性能??????P2707??????換檔電磁閥F性能或卡在關(guān)的位置??????P2291??????噴油器控制壓力過低發(fā)動機在啟動??????P2510??????發(fā)動機控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM)電源繼電器監(jiān)控電路范圍/性能??????P280A??????變速器檔位傳感器A電路沒有學(xué)會??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P3開頭??????故障說明??????P3403??????氣缸1停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低??????P3409??????氣缸2停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路??????P3464??????氣缸8排氣門控制 - 電路高??????P3423??????氣缸3排氣門控制 - 電路低??????P3495??????氣缸12排氣門控制 - 電路低??????P3413??????氣缸2排氣門控制 - 電路開路??????P3471??????氣缸9排氣門控制 - 電路低??????P3454??????氣缸7排氣門控制 - 性能問題??????P3443??????氣缸6停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低??????P3470??????氣缸9排氣門控制 - 性能問題??????查看全部結(jié)果??????故障代碼B開頭??????故障說明??????B0051??????第1排中心安全帶傳感器 (子錯誤)??????B2293??????約束系統(tǒng) - 氣囊故障??????B0010??????前部乘客(一側(cè))(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤)??????B2295??????約束系統(tǒng) - 側(cè)安全氣囊故障??????B2296??????約束系統(tǒng) - 碰撞傳感器故障??????B1342??????ECU(氣囊控制模塊，RCM)故障??????B1318??????電池電壓低??????B0079??????司機安全帶預(yù)緊器B - 啟動控制 (子錯誤)??????B1890??????乘客氣囊禁用(PAD)警告燈電路短路到電池??????B0075??????第2排右安全帶預(yù)緊器 - 啟動控制 (子錯誤)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼U開頭??????故障說明??????U0250??????與碰撞分類系統(tǒng)模塊通訊丟失??????U0173??????與(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器D通訊丟失??????U0216??????與車門開關(guān)B通訊丟失??????U029D??????與氮氧化合物傳感器A通訊丟失??????U0477??????從(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器G收到無效數(shù)據(jù)??????U0565??????從攝像機模塊收到無效數(shù)據(jù) (后)??????U0333??????軟件與換檔控制模塊B不兼容??????U0419??????從操舵力控制模塊收到無效數(shù)據(jù)??????U0293??????與混合動力總成控制模塊通訊丟失??????U0538??????從數(shù)字音頻控制模塊C收到無效數(shù)據(jù)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼C開頭??????故障說明??????C003D??????后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯誤)??????C0041??????剎車踏板開關(guān)B (子錯誤)??????C0077??????輪胎氣壓低 (子錯誤)??????C0018??????左后入口控制 (子錯誤)??????C0049??????剎車液 (子錯誤)??????C0037??????左后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯誤)??????C1414??????不正確的模塊設(shè)計級別(不正確適用車型)??????C0036??????左后音輪 (子錯誤)??????C0082??????剎車系統(tǒng)故障指示燈 (子錯誤)??????C1947??????前排司機座椅軌道位置開關(guān)電路短路到接地??????查看全部結(jié)果

現(xiàn)在的車子用的都是電控發(fā)動機，有很多的傳感器來檢測發(fā)動機的工況，然后把信號反饋給電腦，電腦分析對比后，再去控制噴油點火以及進氣，若發(fā)動機各傳感器檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發(fā)動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導(dǎo)致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發(fā)動機保養(yǎng)不良；3、燃油和機油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動機保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會加重發(fā)動機運行的負擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了?；旌蠚馊紵涣?；發(fā)動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟砭褪前l(fā)動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發(fā)動機的氧傳感器監(jiān)測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發(fā)動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴重的話就會引起發(fā)動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現(xiàn)漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發(fā)動機供油系統(tǒng)故障都是容易引起三元催化器發(fā)生故障的一些因素。

序言：汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘３鲂兴夭豢缮俚拇焦ぞ?，但是由于汽車的部件有很多，現(xiàn)在汽車在行駛過程中對汽車的各部件也有一定的損耗，所以在駕駛汽車中常常出現(xiàn)故障現(xiàn)象，那么當(dāng)汽車的變速箱發(fā)生故障的時候，要怎樣去維修呢？一、汽車變速箱故障的表現(xiàn)變速箱經(jīng)常會發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)在駕駛汽車行駛的過程中，踩踏油門卻沒有，有明顯的速度提升，就說明變速箱發(fā)生了打滑的現(xiàn)象。如果在駕駛汽車的過程中，更換汽車的檔位時，感覺到車輛變速箱有強烈的振動感，或者是沖擊感時，也是汽車變速箱出現(xiàn)故障的表現(xiàn)之一。同時，變速箱還會出現(xiàn)漏油的情況，導(dǎo)致汽車在起步的時候十分的費力。當(dāng)變速箱的溫度過高的時候，汽車的報警器就會進行故障報警。二、汽車變速箱故障所采取的措施剛發(fā)現(xiàn)汽車的變速箱發(fā)生故障的時候，要盡快的將車停在路邊的安全地帶，等待救援。切記不能開這故障的汽車繼續(xù)行駛，以防造成更加嚴重的損失。同時需要給4S店撥打電話，對汽車的變速箱進行維修，如果是變速箱出現(xiàn)漏油的情況化，則只需要再4S店將變速箱的油進行添加，是變速箱齒輪打到適宜的輪滑效果即可。如果變速箱是發(fā)生故障，則需要對變速箱進行更換。三、汽車變速箱的作用和保養(yǎng)方法汽車的變速箱可以增加汽車驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動距離，同時，汽車可以倒退，行駛也離不開變速箱發(fā)揮的作用。每年或者是當(dāng)汽車騎行到兩萬公里后，就需要對變速箱里的香油進行更換。并且平時開車的時候不要經(jīng)常有越級升檔的行為，也不能強行的側(cè)掛空檔。同時對汽車變速箱的保養(yǎng)還需要經(jīng)常檢查變速箱的油液味和對變速箱進行清洗。

硬件故障，就是有可能是車輛轉(zhuǎn)向助力本身的問題了，需要去檢修了

大眾途觀顯示捕捉器再生故障，說明車輛顆粒捕集器正在再生，也就是說被顆粒捕集器堵塞的顆粒正在被清理。車輛再生程序可以充分燃燒微小顆粒，解決顆粒捕集器堵塞問題。一般來說柴油車都有再生按鈕。當(dāng)顆粒收集器的故障燈亮起時，表示發(fā)生了堵塞，車主需要停車。按下再生按鈕清除堵塞。再生后，顆粒收集器的故障燈將自動熄滅。通常，顆粒收集器的再生時間約為10分鐘。在此期間，車輛的發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，排氣溫度升高，可使顆粒收集器中堵塞的顆粒燃燒。同時，注意不要關(guān)掉火。如果關(guān)閉，排氣溫度不會升高。當(dāng)汽油車遇到顆粒收集器堵塞時，通常通過高速行駛來解決。方法也簡單。車主可以把車加速到高速公路上開一點，注意把擋位換到S擋。

1. 汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2. 進氣道，活塞頂端積碳存在會導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導(dǎo)致污染

1、啟動引擎2、按住“ODO/TRIP”按鍵，待到“OIL LIFE”以及公里數(shù)閃爍時，才可松開。3、有些車型需要反復(fù)按壓再松開幾次，才能將扳手燈清除。豐田車型保養(yǎng)燈清除方法二1、壓下并保持歸零按鍵“A”，同時踩下剎車。2、不需要將發(fā)動機點火，只需將車輛電源打開即可。3、字符閃現(xiàn)或顯示屏閃爍。4、持續(xù)按住“A”按鈕不松，“...”樣式的省略號出現(xiàn)在屏幕。5、釋放歸零按鍵“A”，松掉剎車。6、將車輛關(guān)閉電源，清除保養(yǎng)燈完畢。豐田車型保養(yǎng)燈清除方法三1、將電源打至“ON”檔，不能啟動引擎。2、按下“顯示/信息”按鍵（快速且多次按壓），將保養(yǎng)界面調(diào)用出來。3、按下“Enter”按鍵，隨后畫面上出現(xiàn)發(fā)動機機油監(jiān)視器 。4、最后按住“Enter”按鍵大概 10 秒左右，思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）機油扳手就會消除掉了。當(dāng)保養(yǎng)燈亮起時，意味著車輛應(yīng)該去做保養(yǎng)了。有些車型只能夠通過車系專用電腦進行操作，手動無法對保養(yǎng)燈進行歸零。

汽車充電系統(tǒng)常見的故障是：1、發(fā)電不足，充電指示燈閃亮；2、發(fā)電機過發(fā)電；3、發(fā)電機皮帶異響；4、發(fā)電機運轉(zhuǎn)異響。

汽車充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障如何解決？當(dāng)然，有必要檢查充電系統(tǒng)。讓我們在下面的我和大家分享一下汽車充電系統(tǒng)的檢查步驟。希望對你有用。 1.檢查發(fā)電機傳動帶和電線的連接狀態(tài)。如果傳動帶老化、表面碳化、張力過松等。，會導(dǎo)致傳動帶打滑，發(fā)出異常噪音，導(dǎo)致發(fā)電機失去轉(zhuǎn)動。如果軸承損壞，會導(dǎo)致發(fā)電機失去轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生運行噪音。嚴重時會造成轉(zhuǎn)子與定子接觸摩擦，導(dǎo)致發(fā)電機嚴重發(fā)熱，導(dǎo)致充電系統(tǒng)故障。 2. 打開點火開關(guān)，不啟動發(fā)動機，如果充電指示燈不亮，則拔下發(fā)電機的線束插頭。 用試燈一端搭鐵，另一端測量發(fā)電機“L”端，如果這時能夠使充電指示燈亮，可以判斷發(fā)電機有故障；如果充電指示燈仍舊不亮，證明充電指示燈線路有斷路或燈泡損壞。應(yīng)按照充電系統(tǒng)的電路圖檢查充電指示燈線路以及檢查儀表板內(nèi)的充電指示燈燈泡。 3. 檢查充電指示燈情況 打開點火開關(guān)，不啟動發(fā)動機，在充電指示燈亮?xí)r，拔下發(fā)電機的線束插頭，充電指示燈應(yīng)熄滅，測量插頭的“L”端的電壓應(yīng)為蓄電池電壓。如果充電指示燈不熄滅，可以判斷是其線路有搭鐵故障。應(yīng)按照充電系統(tǒng)的電路圖檢查充電指示燈線路，排除線路搭鐵故障。 4. 在充電指示燈能夠亮的情況下，啟動發(fā)動機中速運行，充電指示燈應(yīng)熄滅。如果不能熄滅，而拔下發(fā)電機插頭后燈才熄滅，可以判斷發(fā)電機有故障，檢修或更換發(fā)電機。 5. 在關(guān)閉點火開關(guān)時，檢查并記錄蓄電池電壓。然后連接發(fā)電機插頭，中速運行發(fā)動機，測量電壓應(yīng)高于啟動前的電壓，在13.8V左右。如果所測電壓低于啟動前的電壓或高于14.5V，可以判斷發(fā)電機故障。 6.測量發(fā)電機外殼與蓄電池負極之間的電壓，不應(yīng)超過0.5V，超過0.5V時，檢查蓄電池負極與發(fā)動機接地線，確保連接可靠，去除接觸點電阻，緊固所有接頭。7.測量電池正極和發(fā)電機輸出端之間的電壓，不應(yīng)超過0.5V，如果超過0.5V，檢查電池正極和發(fā)電機輸出端之間的線路，確保連接可靠，去除接觸點的電阻，并緊固所有連接器。 @2019

EPC燈也叫電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的指示燈，在公交車上有兩種情況會亮起: 1.僅當(dāng)發(fā)動機油門控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，該指示燈才會亮起。點亮故障燈的常見原因是:節(jié)氣門積碳過多，開啟角度有問題。由于發(fā)動機缺火和缺缸，節(jié)氣門工作不正常。節(jié)氣門后面漏氣，進氣壓力傳感器檢測數(shù)據(jù)異常。這些情況將點亮總承包燈。如果上述問題是偶然的，請停止并關(guān)閉點火開關(guān)。當(dāng)發(fā)動機重新起動時，故障燈將自動熄滅。如果是靜態(tài)的，故障燈不會熄滅。這個時候，就不是你自己能解決的了。您需要用診斷計算機檢查發(fā)動機的故障代碼，并根據(jù)故障代碼更換故障零件。 2.如果早期的大眾出現(xiàn)EPC燈亮起，可能是因為車輛剎 車燈 開關(guān)損壞，或者是車輛后尾燈的剎車燈泡損壞。這時可以在駕駛室內(nèi)踩剎車踏板，然后找后面的人觀察剎車燈是亮著還是滅著。如果只有高位剎車燈亮或兩側(cè)剎車燈滅，首先檢查剎車燈泡是否損壞。如果更換燈泡，EPC燈將自動熄滅。如果燈泡正常，后制動燈不亮，可能制動燈開關(guān)壞了。有必要去修理廠進行更換和維護。

發(fā)動機故障燈亮的原因：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發(fā)動機保養(yǎng)不良；3、燃油和機油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動機保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會加重發(fā)動機運行的負擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了?；旌蠚馊紵涣?；發(fā)動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發(fā)動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發(fā)動機的氧傳感器監(jiān)測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發(fā)動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴重的話就會引起發(fā)動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現(xiàn)漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發(fā)動機供油系統(tǒng)故障都是容易引起三元催化器發(fā)生故障的一些因素。防盜系統(tǒng)；如果汽車電子防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者防盜控制器與發(fā)動機電子控制器不匹配，防盜系統(tǒng)也會導(dǎo)致發(fā)動機不能正常工作，同時發(fā)動機故障燈點亮

一旦出現(xiàn)故障，千萬不要強行繼續(xù)行駛，或者自行解決，可以打電話叫一汽豐田的24小時救援服務(wù)。故障現(xiàn)象:一輛豐田卡羅拉雙擎混合動力轎車。該車行駛中突然熄火，且車輛無法正常行駛，組合儀表中混合動力系統(tǒng)主警告燈亮，顯示屏顯示HV電池警告。檢查分析：維修人員接車后，對故障進行了驗證，故障現(xiàn)象與用戶描述一致。該車行駛中突然熄火，前進或后退都無法實現(xiàn)，混合動力系統(tǒng)和蓄電池出現(xiàn)故障提示。連接診斷儀，讀取到多個故障碼，分別為P3021、P3022、P3023和P3024。查詢維修手冊，發(fā)現(xiàn)故障碼解釋為動力電池故障。讀取動力電池的電流、電壓及溫度等數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)電流與電壓數(shù)據(jù)很低，判斷動力電池內(nèi)部故障。拆開動力電池模塊，發(fā)現(xiàn)右側(cè)有鼓包，檢測后發(fā)現(xiàn)7個模塊鼓包失效，所以確認故障原因就是因為動力電池內(nèi)部故障。初步判斷是由于動力電池自身老化產(chǎn)生的鼓包。由于鼓包導(dǎo)致電池組電壓不足，控制單元接收到動力電池失效的信息，從而使發(fā)動機無法控制，行駛中出現(xiàn)熄火以及無法行駛的故障。故障排除：更換失效的動力電池，故障不再出現(xiàn)。擴展資料根據(jù)以上幾個故障案例可以看出，混合動力車輛出現(xiàn)的問題主要是車輛無法行駛、動力電池警告燈亮，由此可見最容易出問題的就是動力電池單元，還有交通事故導(dǎo)致的線路虛接。故混合動力車型車主應(yīng)多注意對車輛動力電池的保養(yǎng)，動力電池如果出現(xiàn)故障，車輛將無法啟動與正常行駛，在高速時也無法提供更大的動力支持。其次，就是驅(qū)動橋總成，驅(qū)動橋總成用來傳遞動力，其中有許多齒輪機構(gòu)，一旦齒輪卡住或損壞，車輛也無法正常行駛。另外，線路虛接將會導(dǎo)致信號失真，使相關(guān)電控元件不能正常工作。

2020款吉利遠景x6故障率不高。2019年10月28日，吉利全新遠景X6正式上市，售價6.89萬-9.99萬元，全新遠景X6具有全景天窗，1850L后備箱，搭載吉利全新1.4T發(fā)動機，油耗低至6.2L/百公里。

儀表盤上可以看到。當(dāng)哈弗h6出現(xiàn)故障時，儀表盤會出現(xiàn)故障對應(yīng)的故障碼，就能知道哪方面的問題。哈弗h6常見的故障代碼有P1683是節(jié)氣門故障，p300是變速箱故障。出現(xiàn)這些故障拿到4s點就可以了。

說明你車上的ECO節(jié)油模式關(guān)閉了（ECO燈亮著就是打開狀態(tài)）ECO模式，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發(fā)動機轉(zhuǎn)速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發(fā)動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗。

車子搭電后發(fā)動機故障燈亮起eco沒有了這些都是正常的。這屬于車輛自檢，當(dāng)車輛啟動跑起來就沒有了，這個是正常現(xiàn)象，正常使用就可以了。

拖拉機在工地上一般都會應(yīng)用的，對高壓油管磨損漏油，突發(fā)性供油不足，方向盤震抖、前輪擺頭，變速后自由跳檔等拖拉機常見故障的維修方法你又知道多少呢?以下是我為你整理的拖拉機常見故障的維修方法，希望能幫到你。 拖拉機常見故障的維修方法 1、高壓油管磨損漏油。拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。 2、突發(fā)性供油不足。拖拉機運行中出現(xiàn)供油不足，如果排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應(yīng)換一粒小鋼球，如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。 3、方向盤震抖、前輪擺頭。出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當(dāng)，主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下，應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷后傾角，試運行后即可恢復(fù)正常。 4、變速后自由跳檔。拖拉機運行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)酢⑦B桿接頭部分間隙過大所致。此時應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。 5、機油泵性能差。為解決大修或檢修后的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題，應(yīng)將機油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機體出油孔注滿機油，即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管，啟動后，機油就會泵上來。 6、液壓油管疲勞折損。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張馳頻繁，極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命，最好是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。 7、液壓制動機車制動失效。要認真檢查制動總泵和分泵，是否按時更換剎車油，徹底排除制動管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動的機車要檢查調(diào)整最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。 8、柴油機燒機油冒藍煙。柴油機燒機油冒藍煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題，應(yīng)注意檢查氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。 9、水垢多引起發(fā)動機溫度過高。發(fā)動機冷卻泵水垢多會導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤滑泵的機油。最科學(xué)的土辦法是：挑選兩個大絲瓜，除去皮和籽，清洗凈后放入水箱內(nèi)，定期更換便可除水垢。水箱水不宜經(jīng)常換，換勤了會增加水垢的形成。 10、內(nèi)胎慢撒氣。橡膠內(nèi)胎慢撒氣，應(yīng)將內(nèi)胎空氣盡量放盡，用硬紙做個漏斗插入氣門嘴，取兩湯勺滑石粉灌入內(nèi)胎，完畢后裝上氣門芯按標準充好氣?；墼谔?nèi)散開后呈彌漫狀粘附在胎壁上，可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣，效果很好。 拖拉機使用保養(yǎng)方法 1、新的或大修后的拖拉機必須經(jīng)過磨合后才能正常使用。 2、不要只通過控制油門來提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。經(jīng)常檢查各連接部位的螺栓、螺母及其它易松動零部件。 3、對電氣系統(tǒng)進行保養(yǎng)時必須先拆掉蓄電池搭鐵線，避免電器零件燒毀。對拖拉機和農(nóng)機具進行檢查、調(diào)整、保養(yǎng)前，必須停車熄火，將變速桿和動力輸出操縱桿放在空檔上鎖上停車制動器，讓所有運動部件都靜止。 4、牽引拖車時，必須用牽引鉤而不能用三點懸掛。拖拉機帶懸掛農(nóng)機具行駛時，位控制手柄應(yīng)放在上升位置農(nóng)機具突然下落造成事故。并把農(nóng)具鎖定，防止提升器操縱手柄被碰。 5、輪胎的調(diào)整安裝，必須由有經(jīng)驗的人員使用專用工具進行，避免因輪胎安裝不正確造成嚴重事故。發(fā)動機在工作狀態(tài)時，不要去擰水箱蓋，應(yīng)在發(fā)動機熄火并冷卻后，才可擰下水箱蓋。