斯巴魯

斯巴魯力獅的孩子被鎖在車(chē)后門(mén)。兒童鎖通常設(shè)置在汽車(chē)的后門(mén)鎖上，也稱為汽車(chē)門(mén)鎖和兒童保險(xiǎn)，可以起到保護(hù)作用。有兩種常見(jiàn)的兒童安全鎖開(kāi)關(guān)：旋鈕型和撥動(dòng)型。目前幾乎所有車(chē)輛都標(biāo)配了兒童鎖。撥動(dòng)式兒童安全鎖使用起來(lái)更方便，因?yàn)樾o式兒童安全鎖需要將鑰匙插入相應(yīng)的孔中轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕開(kāi)關(guān)，才能上鎖和開(kāi)鎖。兒童鎖的釋放也很簡(jiǎn)單，只需將后門(mén)上的兒童鎖按鈕移到后方位置即可。要打開(kāi)兒童鎖，只需向前移動(dòng)后門(mén)上的按鈕。兒童鎖打開(kāi)后，車(chē)門(mén)無(wú)法從車(chē)內(nèi)打開(kāi)，孩子在車(chē)內(nèi)胡作非為只能在車(chē)外打開(kāi)車(chē)門(mén)。

是豐田斯巴魯汽車(chē)公司的最大股東，兩者既合作又競(jìng)爭(zhēng)。斯巴魯成立于1953年，主要生產(chǎn)汽車(chē)，但也生產(chǎn)飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)。它是各種類(lèi)型的多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。豐田汽車(chē)公司由豐田章男于1933年創(chuàng)立，是世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一，隸屬于日本三井財(cái)閥。從2008年開(kāi)始，豐田汽車(chē)公司逐漸取代通用汽車(chē)成為世界第一汽車(chē)制造商。豐田的車(chē)標(biāo)由三個(gè)橢圓組成，其中大橢圓代表地球，中間兩個(gè)橢圓垂直形成一個(gè)T，代表豐田。標(biāo)志象征著豐田與客戶心靈的連接，也象征著豐田對(duì)未來(lái)的信心和雄心。豐田的汽車(chē)品牌主要有雷克薩斯、雅力士、卡羅拉、漢蘭達(dá)等。

斯巴魯森林人etc安裝位置在：前擋風(fēng)玻璃上不影響駕駛視線的位置；貼在車(chē)內(nèi)的中央后視鏡附近；貼在靠近前擋風(fēng)玻璃的中控臺(tái)上。etc指的是高速公路或橋梁自動(dòng)收費(fèi)的電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。以森林人2021款2.0i豪華版為例，這款車(chē)的生產(chǎn)廠商為斯巴魯，級(jí)別為緊湊型SUV，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為154ps，最大扭矩為196nm，變速箱為CVT無(wú)級(jí)變速，車(chē)身類(lèi)型為5門(mén)5座SUV。懸架系統(tǒng)方面，森林人2021款2.0i豪華版的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，助力類(lèi)型是電動(dòng)助力。

中型SUV 斯巴魯-馳鵬 2011款 指導(dǎo)價(jià)（停售）：58.78萬(wàn)-58.78萬(wàn)：1、斯巴魯打破了之前斯巴魯家族個(gè)性張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型較為中庸；鷹眼型大燈和車(chē)頭的流線型裝飾使力獅從正面看上去肌肉感較強(qiáng)；有部分網(wǎng)友抱怨外形過(guò)于平凡，缺乏特色；2、斯巴魯內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，做工尚可；內(nèi)飾面料和飾板可自由搭配，為消費(fèi)者提供了較大的選擇空間；視野不錯(cuò)；但內(nèi)飾大多采用塑料材質(zhì)，擋次有所降低；3、在空間方面，斯巴魯?shù)谋憩F(xiàn)較同級(jí)車(chē)型還是不錯(cuò)的，不管前排還是后排，都不會(huì)有壓抑感；儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；尾箱空間能滿足日常使用，但美中不足的是尾箱開(kāi)口較小，放置大物件有些不便。

斯巴魯?shù)纳a(chǎn)基地位于日本群馬縣，是日本的汽車(chē)制造商。 斯巴魯有許多汽車(chē)，越野車(chē)，跑車(chē)等。 斯巴魯?shù)脑揭败?chē)包括斯巴魯XV，斯巴魯森林人，斯巴魯內(nèi)陸，斯巴魯Tribeca等。斯巴魯森林人是一款緊湊型SUV，軸距為2670毫米、長(zhǎng)和寬還有高分別為4640毫米，1815毫米和1730毫米。斯巴魯森林人使用2.0升自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為150馬力，最大扭矩為194Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用鋁合金缸蓋和缸體。斯巴魯森林人將MacPherson獨(dú)立懸架用于前懸架，并將雙叉骨獨(dú)立懸架用于后懸架。這一款雙叉骨懸架可以抑制車(chē)身的滾動(dòng)，并且該懸架可以改善汽車(chē)的操縱性能。

斯巴魯傲虎的藍(lán)牙可以在中控屏的主界面上找到。單擊手機(jī)連接以找到藍(lán)牙設(shè)置，然后在藍(lán)牙中找到藍(lán)牙選項(xiàng)以連接手機(jī)。當(dāng)一些車(chē)主使用藍(lán)牙連接時(shí)，會(huì)在車(chē)內(nèi)進(jìn)行配對(duì)。如果移動(dòng)電話系統(tǒng)與車(chē)輛藍(lán)牙系統(tǒng)不兼容，請(qǐng)將移動(dòng)電話系統(tǒng)升級(jí)到最新版本，然后重新連接藍(lán)牙?；跓o(wú)線藍(lán)牙技術(shù)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種車(chē)載藍(lán)牙無(wú)線免提系統(tǒng)。在駕駛過(guò)程中，車(chē)主不必分心，只需按方向盤(pán)上的一個(gè)鍵或通過(guò)語(yǔ)音控制即可接聽(tīng)電話，大大提高了駕駛的安全性和便利性。Pride tiger的藍(lán)牙不僅可以接聽(tīng)電話和播放音樂(lè)，還可以自動(dòng)設(shè)置時(shí)鐘，并在時(shí)鐘調(diào)整的準(zhǔn)備工作中選擇“自動(dòng)”模式。當(dāng)連接智能手機(jī)時(shí)，通過(guò)藍(lán)牙傳輸電話簿數(shù)據(jù)時(shí)，時(shí)鐘將自動(dòng)設(shè)置和調(diào)整。

豐田是斯巴魯汽車(chē)公司最大控股人，兩者既是合作關(guān)系也有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。斯巴魯成立于1953年，主要生產(chǎn)汽車(chē)，同時(shí)也制造飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)，是生產(chǎn)多種類(lèi)型、多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。豐田汽車(chē)公司，由豐田喜一郎創(chuàng)立于1933年，是世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一，隸屬于日本的三井財(cái)閥。自2008年起，豐田汽車(chē)公司逐漸代替通用汽車(chē)成為世界上排行第一的汽車(chē)生產(chǎn)商。豐田的車(chē)標(biāo)是由三個(gè)橢圓組成的，其中大的橢圓代表的是地球，中間兩個(gè)橢圓垂直組成一個(gè)T字，代表豐田公司。車(chē)標(biāo)象征著豐田與客戶的心是連在一起的，也象征著豐田對(duì)于未來(lái)的信心和雄心壯志。豐田旗下的汽車(chē)品牌主要包括凌志、雅力士、卡羅拉、漢蘭達(dá)等。

斯巴魯森林人底盤(pán)是出了名的好：1、底盤(pán)高度微增10mm，不太過(guò)分的“郊外采青”活動(dòng)也是能勝任的。高底盤(pán)在市區(qū)的發(fā)揮余地更大，現(xiàn)在每個(gè)城市幾乎都有修路工程或未鋪裝的道路，在中國(guó)駕車(chē)實(shí)在太多機(jī)會(huì)遇到爛路，這時(shí)候森林人就可以從容對(duì)付，不用像轎車(chē)那樣匍匐前行；2、要注意的是新森林人的輪胎壁并不算厚，碾過(guò)石塊和坑洞時(shí)還是得當(dāng)心；3、另外在駛過(guò)落差大的起伏地形時(shí)，懸架偶爾會(huì)有一兩聲“吱吱”的聲響，說(shuō)明森林人的整體車(chē)架和底盤(pán)仍不太能夠承受這種高強(qiáng)度的越野；4、事實(shí)上，正如本頁(yè)標(biāo)題，對(duì)它的底盤(pán)我們也只要求“通過(guò)性”，而不必去探討真正的越野性能。

斯巴魯傲虎四驅(qū)的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的：1、0-100的加速表現(xiàn)著實(shí)不錯(cuò)，偏密齒比設(shè)定的變速箱對(duì)加速成績(jī)有很大影響。加速過(guò)程中，必須要上3擋才可能達(dá)到100km/h，換擋時(shí)間在快，也會(huì)犧牲一部分加速性，影響成績(jī)；2、渦輪增壓器的介入對(duì)成績(jī)有很大影響，作為小排量的渦輪車(chē)型，動(dòng)力性確實(shí)不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)；3、博悅運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配的是1.4T T-jet16氣門(mén)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)變速箱，擋斷油轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，車(chē)速45km/h　2擋斷油轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，車(chē)速85km/h　3擋斷油轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，車(chē)速130km/h。

斯巴魯傲虎暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么通?。?、斯巴魯作為一款標(biāo)準(zhǔn)的日系品牌就有著這樣的境遇，多年以來(lái)一直堅(jiān)持著“水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)”這樣的高標(biāo)準(zhǔn)，并且在品質(zhì)和性價(jià)比上都做的非常出色，但是在銷(xiāo)量方面卻一直都沒(méi)有太大的起色；2、相對(duì)來(lái)說(shuō)，斯巴魯?shù)能?chē)還是非常適合家用的，旗下的傲虎在中型SUV的車(chē)型中同樣有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；3、斯巴魯傲虎的售價(jià)區(qū)間為27.08萬(wàn)元到31.08萬(wàn)元，且在大部分地區(qū)都有著一萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，對(duì)于一款純進(jìn)口的中型SUV來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是很高的。

斯巴魯作為一款標(biāo)準(zhǔn)的日系品牌就有著這樣的境遇：1、多年以來(lái)一直堅(jiān)持著“水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)”這樣的高標(biāo)準(zhǔn)，并且在品質(zhì)和性價(jià)比上都做的非常出色，但是在銷(xiāo)量方面卻一直都沒(méi)有太大的起色；2、相對(duì)來(lái)說(shuō)，斯巴魯?shù)能?chē)還是非常適合家用的，旗下的傲虎在中型SUV的車(chē)型中同樣有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；3、斯巴魯傲虎的售價(jià)區(qū)間為27.08萬(wàn)元到31.08萬(wàn)元，且在大部分地區(qū)都有著一萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，對(duì)于一款純進(jìn)口的中型SUV來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是很高的。

斯巴魯傲虎ETC安裝位置在：前擋風(fēng)玻璃上不影響駕駛視線的位置；貼在車(chē)內(nèi)的中央后視鏡附近；貼在靠近前擋風(fēng)玻璃的中控臺(tái)上。etc指的是高速公路或橋梁自動(dòng)收費(fèi)的電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。以斯巴魯傲虎2021款2.5i探享版EyeSight為例，該車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4880mm、1875mm、1670mm，軸距為2745mm，前輪距為1570mm，后輪距為1600mm，最小離地間隙為213mm。斯巴魯傲虎屬于中型車(chē)，是一款5門(mén)5座SUV跨界車(chē)，前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型為雙叉臂式獨(dú)立懸架，承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)。

斯巴魯力獅價(jià)格是18.48萬(wàn)--22.78萬(wàn)：1、斯巴魯力獅打破了之前斯巴魯家族個(gè)性張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型較為中庸；鷹眼型大燈和車(chē)頭的流線型裝飾使力獅從正面看上去肌肉感較強(qiáng)；有部分網(wǎng)友抱怨外形過(guò)于平凡，缺乏特色；2、斯巴魯力獅內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，做工尚可；內(nèi)飾面料和飾板可自由搭配，為消費(fèi)者提供了較大的選擇空間；視野不錯(cuò)；但內(nèi)飾大多采用塑料材質(zhì)，擋次有所降低；3、在空間方面，斯巴魯力獅的表現(xiàn)較同級(jí)車(chē)型還是不錯(cuò)的，不管前排還是后排，都不會(huì)有壓抑感；儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；尾箱空間能滿足日常使用，但美中不足的是尾箱開(kāi)口較小，放置大物件有些不便。

斯巴魯outback是斯巴魯傲虎車(chē)型。斯巴魯傲虎(Outback)是斯巴魯車(chē)廠的最新旗艦車(chē)型，是繼森林人之后，該廠另一次在造工用料上的突破。高底盤(pán)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)所具備的越野能力是傲虎的一大優(yōu)勢(shì)。斯巴魯傲虎同時(shí)還擁有轎車(chē)的豪華和旅行車(chē)的大空間，使它成為一輛集性能、豪華、舒適于一體的SUV。

斯巴魯力獅發(fā)動(dòng)機(jī)在引擎蓋下中間的位置，發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器，其種類(lèi)包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和電動(dòng)機(jī)。以斯巴魯力獅2020款改款2.5i全驅(qū)風(fēng)尚版為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)是4門(mén)5座三廂車(chē)，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4815mm、寬1840mm、高1500mm，軸距為2750mm，油箱容積為60l，行李箱容積為506l，整備質(zhì)量為1567kg。斯巴魯力獅2020款改款2.5i全驅(qū)風(fēng)尚版搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是171ps，最大功率是126kw，最大扭矩是235nm，與其匹配的是7擋無(wú)級(jí)變速箱。

2020款斯巴魯力獅混動(dòng)車(chē)型的油耗在5個(gè)左右，油耗很低的：1、從顏值來(lái)看就有點(diǎn)像是擴(kuò)大版的力獅，2020斯巴魯傲虎的主要特點(diǎn)是以鉻框架打造的六邊形的格柵。格柵向兩個(gè)方向伸出新的SUV的頭燈，呈曲線狀；2、前照燈采用LED技術(shù)，在夜間駕駛時(shí)能提供最佳照明效果；3、說(shuō)到這車(chē)的實(shí)用性，其頂部還有一對(duì)架子，如果在旅途中攜帶了笨重的行李，那么這個(gè)架子可以提供出不錯(cuò)的裝載空間。此外，它的側(cè)裙板擴(kuò)大并向外延伸，有效地增強(qiáng)了SUV的運(yùn)動(dòng)感。

斯巴魯力獅油耗在11個(gè)左右，相對(duì)還是蠻高的：1、斯巴魯力獅是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的汽車(chē)，吸收了斯巴魯全部的運(yùn)動(dòng)化精髓，比較適合于多年齡段的消費(fèi)者。自1989年面市以來(lái)已經(jīng)成為全世界最成功的汽車(chē)品牌之一；2、最新一代第4代力獅的開(kāi)發(fā)主題是“風(fēng)格、性能與功能的融合”。它是斯巴魯系列汽車(chē)之中一款優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)型車(chē)。駕駛樂(lè)趣與運(yùn)動(dòng)是新一代力獅的主要特點(diǎn)；3、出色的路面表現(xiàn)以及將高級(jí)和豪華裝備作為標(biāo)準(zhǔn)配置，使其自2003年5月在日本推出以來(lái)，在世界范圍內(nèi)廣受好評(píng)，2004年更贏得了“日本2003、2004年度最佳車(chē)型獎(jiǎng)”，而我們所測(cè)試的這一款力獅就是第四代的06款。

這款車(chē)更換三元催化器的話，費(fèi)用一般在1800到3000元左右，這個(gè)可以上修理廠進(jìn)行更換就可以了，費(fèi)用可以便宜些：1、三元催化，是指將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋?、主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中；3、稱它是載體，是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋磻?yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置；

目前斯巴魯大7座還沒(méi)有上市，據(jù)說(shuō)這款車(chē)的售價(jià)是35萬(wàn)，應(yīng)該會(huì)在今年年底上市了：1、這款斯巴魯VIZIV-7在外觀上延續(xù)了概念車(chē)型科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且還加入了美系車(chē)型肌肉感十足的造型設(shè)計(jì)，非常符合一款硬派越野車(chē)型的設(shè)計(jì)；2、而在前臉的設(shè)計(jì)上比較的夸張，采用了斯巴魯家族最新的鍍鉻進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了啞光裝修，使得整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)更加的有沖擊力；3、另外大燈組的設(shè)計(jì)比較的科幻前衛(wèi)，科科技感比較德強(qiáng)，讓人一眼看過(guò)去就是十分的順眼。

斯巴魯翼豹普通版在6秒左右，STI版可以達(dá)到5.5S：1、翼豹 Impreza WRX STi是為戰(zhàn)斗存在的，那么一切對(duì)戰(zhàn)斗有力的舉措都將被毫不猶豫地采用，這是斯巴魯將翼豹改為兩廂的原因；2、這樣的解釋具有足夠的說(shuō)服力，因?yàn)槲覀冪娗橐肀?Impreza WRX STi的原因不就是它所具有的所向披靡的殺傷力嗎；3、斯巴魯通過(guò)多年征戰(zhàn)WRC的經(jīng)驗(yàn)得知，兩廂車(chē)與三廂車(chē)相比車(chē)尾短，在轉(zhuǎn)向時(shí)的甩尾更小，這就使得兩廂車(chē)的彎道操控性具有先天的優(yōu)勢(shì)。我相信，真正的斯巴魯車(chē)迷在得到這一答案后可以為少了一個(gè)屁股釋?xiě)蚜?，畢竟長(zhǎng)屁股的汽車(chē)多的是，但是跑得夠快的不多。