斯巴魯

斯巴魯始終追求汽車性能的最大化，大量的資金都花在研發(fā)上，這也決定了斯巴魯車型的生產(chǎn)成本高于普通汽車。而斯巴魯堅(jiān)持水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)全時(shí)四驅(qū)一百年?，F(xiàn)在玩水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的只有兩個(gè)玩家，一個(gè)是保時(shí)捷，一個(gè)是斯巴魯。就像每個(gè)人都可以在后排空間多放一根手指一樣，斯巴魯還在琢磨怎么把車身高度再降低5mm。對(duì)運(yùn)動(dòng)的偏執(zhí)造就了斯巴魯獨(dú)特的性格，很多人不理解，但也有人愛(ài)得要死。斯巴魯有許多老爺車，也許最著名的是翼豹。原因是它性能優(yōu)異，在歷屆WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中都取得了優(yōu)異的成績(jī)?？偸巧想娨暎诖蠹颐媲白匀伙@得眼熟。

斯巴魯森林人，最高現(xiàn)價(jià)31.78萬(wàn)元，是斯巴魯所有車型中價(jià)格最高的。在我們的日常生活中，我們看到最多的是森林人。這車大小合適，也是SUV，比注重性能的翼豹更適合家用。當(dāng)然，最重要的是林人價(jià)格同比親民。官方指導(dǎo)價(jià)22.38-31.78萬(wàn)，普通消費(fèi)者基本可以接受。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)格和同級(jí)別車比也不便宜。說(shuō)到維修保養(yǎng)，相比同級(jí)車，森林人也是相當(dāng)貴的。由于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件基本都在兩側(cè)，所以原車發(fā)動(dòng)機(jī)并不寬敞，維修起來(lái)會(huì)很不方便，尤其是換火花塞的時(shí)候，很少有路邊店能控制。保養(yǎng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，費(fèi)用自然不會(huì)太便宜。

23.8-31.78萬(wàn)。新車的進(jìn)氣格柵進(jìn)行了簡(jiǎn)單的調(diào)整，并根據(jù)需要增加了梯形保險(xiǎn)杠尺寸，使得車頭部分看起來(lái)更加大氣。兩側(cè)的燈造型非常犀利，配備的LED燈點(diǎn)亮后效果非常好。這款車整體認(rèn)知度很高，朋友們基本上只要看到就能確定它的品牌身份。但是汽車編輯需要告訴朋友們的是，我認(rèn)為新車已經(jīng)使用了最新的SGP斯巴魯全球平臺(tái)，但是這款車型的設(shè)計(jì)已經(jīng)基本成熟。內(nèi)飾部分，規(guī)整的布局，精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，小伙伴們不用擔(dān)心檔次感。這方面新車并沒(méi)有什么明顯的變化，但是在細(xì)節(jié)上做了很多調(diào)整，看起來(lái)更有氣質(zhì)。而且新車首次引入了駕駛員檢查系統(tǒng)，可以檢查駕駛員的駕駛狀態(tài)，當(dāng)駕駛員疲勞、注意力不集中時(shí)會(huì)立即給出警告。這種設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高了駕駛的安全性。

斯巴魯所有車型都是進(jìn)口車。其實(shí)斯巴魯不是不想國(guó)產(chǎn)。相反，它總是試圖在國(guó)內(nèi)制造它。斯巴魯之所以不國(guó)產(chǎn)，主要是政策原因。按照中國(guó)的規(guī)定，同一個(gè)外國(guó)品牌在中國(guó)最多擁有兩家合資公司，而斯巴魯?shù)淖畲蠊蓶|是豐田汽車，豐田汽車已經(jīng)擁有一汽豐田和廣汽豐田兩家合資公司，所以斯巴魯沒(méi)有資格再建立一家合資公司。大眾可以在南北大眾之后有江淮大眾，因?yàn)楹笳邔儆谛履茉雌嚻髽I(yè)，不在限制范圍內(nèi)。

斯巴魯森林人，斯巴魯XV，內(nèi)陸。斯巴魯傲虎(Subaru Outback)是斯巴魯車廠最新的旗艦車型，是繼森林人(Foresters)之后的又一次建材突破。高底盤和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的越野能力是傲虎的一大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還具備轎車的豪華和旅行車的大空間，是一款集性能、豪華、舒適于一身的SUV。Tiger在力獅旅行車版的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了車身的防泥、防碰撞特性，增加了離地距離。憑借可以克服全天候、全地域路況的四驅(qū)系統(tǒng)，其越野性能遠(yuǎn)高于同系轎車和旅行車。此外，由于同時(shí)保持水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，其重心和重量分布與一級(jí)車接近。所以即使是suv，也能擁有超越普通轎車的操控性。

斯巴魯傲虎剎車片4至6萬(wàn)公里換，剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。剎車效果降低會(huì)導(dǎo)致剎車油磨損增加，因此更換剎車片的同時(shí)要著重檢查剎車油的情況。斯巴魯傲虎的長(zhǎng)寬高分別為4880mm、1875mm、1670mm，軸距為2745mm，搭載cvt無(wú)級(jí)變速箱，油箱容積為63L。

是全時(shí)四驅(qū)。是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)斯巴魯?shù)牧咙c(diǎn)，另一個(gè)亮點(diǎn)是全時(shí)四驅(qū)。和奧迪的quattro一樣，斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)也不一定適合越野。它的特點(diǎn)是能在濕滑的路面上快速分配動(dòng)力，避免輪胎打滑。讓你的車在高速公路上保持平穩(wěn)，這才是四驅(qū)的意義。相比水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)中的全時(shí)四驅(qū)，森林人的內(nèi)飾簡(jiǎn)直不值一提。現(xiàn)在能把內(nèi)飾設(shè)計(jì)做得這么丑的品牌不多，斯巴魯就是其中之一。森林的全時(shí)四驅(qū)到底有多硬朗？我想我們可以參考斯巴魯在WRC世界拉力錦標(biāo)賽中獲得了多少個(gè)冠軍。每一座獎(jiǎng)杯都應(yīng)該是對(duì)這款四驅(qū)最好的肯定。

“斯巴魯”在日語(yǔ)中是團(tuán)結(jié)的意思，其企業(yè)標(biāo)志是昴宿星的六連星，也是“斯巴魯”汽車的標(biāo)志。昴宿星團(tuán)有七顆肉眼可見(jiàn)的藍(lán)星?！八拱汪敗边@個(gè)符號(hào)代表了二戰(zhàn)后，五家獨(dú)立的公司組成了今天的“斯巴魯”。斯巴魯富士重工有限公司(FHI)是一家專門從事汽車制造的子公司，成立于1953年。起初，它主要生產(chǎn)汽車，以及飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)。它是各種類型的多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。中島飛機(jī)公司作為其前身，是二戰(zhàn)時(shí)期日本主要的軍用戰(zhàn)斗機(jī)制造商。

其實(shí)并不是斯巴魯不愿意做國(guó)貨。相反，它基本上一直在努力做國(guó)貨。斯巴魯不國(guó)產(chǎn)的原因是政策。按照我國(guó)的規(guī)定，同一個(gè)外國(guó)品牌在中國(guó)最多有兩家合資企業(yè)，而斯巴魯?shù)淖畲蠊蓶|是豐田汽車，豐田汽車已經(jīng)有一汽豐田和廣汽豐田兩家合資企業(yè)，所以斯巴魯沒(méi)有資格建立合資企業(yè)。大眾可以在南北大眾之后有江淮大眾，因?yàn)楹笳呤切履茉雌嚻髽I(yè)，不在限制范圍內(nèi)。其實(shí)早在2001年，斯巴魯就傳出要與奇瑞合作國(guó)產(chǎn)的消息。不過(guò)當(dāng)時(shí)斯巴魯專注于在美國(guó)擴(kuò)大產(chǎn)能，奇瑞也在忙著推進(jìn)觀致品牌和捷豹路虎項(xiàng)目。另外，政策審批的問(wèn)題影響了斯巴魯?shù)膰?guó)產(chǎn)化，以失敗告終。

斯巴魯始終追求汽車性能的最大化，大量的資金基本都花在研發(fā)上，這也決定了斯巴魯車型的生產(chǎn)成本要高于大部分汽車。而斯巴魯堅(jiān)持水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)全時(shí)四驅(qū)一百年。目前水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)玩家只有兩個(gè)，一個(gè)是保時(shí)捷，一個(gè)是斯巴魯。就在小伙伴們努力在后排空間多放一根手指的時(shí)候，斯巴魯還在琢磨怎么把車身高度降低5mm。對(duì)運(yùn)動(dòng)的偏執(zhí)造就了斯巴魯獨(dú)特的性格，在很多人看來(lái)就是不懂，但別人愛(ài)得要死。斯巴魯有許多老爺車，也許最著名的是翼豹。原因是它性能優(yōu)異，在歷屆WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中都取得了優(yōu)異的成績(jī)。總是在電視上，我自然和我的朋友們熟悉起來(lái)。

五個(gè)座位。全新一代斯巴魯森林人已在2018北京車展亮相。近日，我們從斯巴魯官方獲悉，該車將于2018年9月19日正式在國(guó)內(nèi)上市。新車基于斯巴魯SGP全球模塊化平臺(tái)打造，外觀變化不明顯。動(dòng)力系統(tǒng)搭載斯巴魯智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最新技術(shù)，與混動(dòng)系統(tǒng)相匹配。以新福雷斯特智能Boxer車型為參照，這套系統(tǒng)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為145馬力和188牛米，電機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為13馬力和65牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，并配備對(duì)稱AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)可以在不同工況下實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)/電機(jī)攤鋪驅(qū)動(dòng)/純油/動(dòng)能回收四種工作模式。

斯巴魯森林人，斯巴魯XV，內(nèi)陸。斯巴魯傲虎(Subaru Outback)是斯巴魯車廠最新的旗艦車型，是繼森林人(Foresters)之后的又一次建材突破。高底盤和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的越野能力是傲虎的一大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還具備轎車的豪華性和駕乘空間大，是一款集性能、豪華、舒適于一身的SUV。傲虎在離石大隊(duì)駕駛版的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了車身的防泥防撞特性，提高了離地距離。配合能克服全天候、全地域路況的四驅(qū)系統(tǒng)，其越野性能遠(yuǎn)高于同系轎車、旅行車。此外，由于同時(shí)保持水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，其重心和重量分布與一級(jí)車接近。所以即使是suv，也能超越大部分轎車的操控性。

斯巴魯Outback剎車油型號(hào)為FMVSS116號(hào)，保養(yǎng)手冊(cè)上注明剎車油更換周期為每30000次。 剎車油是制動(dòng)液的俗稱，在制動(dòng)系統(tǒng)中用作傳力介質(zhì)。 從儲(chǔ)液罐外側(cè)檢查液位，并確保檢查儲(chǔ)液罐前制動(dòng)系統(tǒng)的液位。 如果液位低于“最低”，則需要加注制動(dòng)油。 車主應(yīng)每月檢查一次液位。 檢查：1、“最大”液位線2、“最小”液位線3、該區(qū)域必須檢查液位。 為了安全起見(jiàn)，如果需要加注制動(dòng)液，最好在4S商店加注。 如果需要頻繁加注制動(dòng)液，制動(dòng)液可能已經(jīng)泄漏。 還有一點(diǎn)就是制動(dòng)液可以吸收空氣中的水分。 但需要注意的是，如果自己加制動(dòng)液，會(huì)不小心把液體濺到眼睛上，立即用清水徹底沖洗。 任何吸收的水分都可能導(dǎo)致制動(dòng)性能的損失，所以我們加滿后要盡快覆蓋。

只有一款車：斯巴魯力獅。據(jù)悉，新力獅將基于斯巴魯SGP模塊化平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)2019年初正式亮相，2019年底上市。新力獅的前臉和現(xiàn)款區(qū)別不大。不過(guò)前格柵的橫條幅預(yù)計(jì)會(huì)比現(xiàn)款車型更纖薄，大燈組的造型也有所調(diào)整，有望帶來(lái)更好的視覺(jué)效果。新車將與新XV、新森林等車型一樣，基于SGP模塊化平臺(tái)打造。預(yù)計(jì)將供應(yīng)2.5L/2.0T/2.4T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。外媒稱，3.6L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法提供。傳動(dòng)系統(tǒng)可能繼續(xù)標(biāo)配CVT無(wú)級(jí)變速器和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

斯巴魯天窗按鈕在駕駛者頭頂?shù)挠仪胺?，在天窗與棚燈的控制區(qū)內(nèi)。以斯巴魯力獅2020款改款2.5i全驅(qū)風(fēng)尚版為例，其車身結(jié)構(gòu)是4門5座三廂車，車身尺寸是：長(zhǎng)4815mm、寬1840mm、高1500mm，軸距為2750mm，油箱容積為60l，行李箱容積為506l，整備質(zhì)量為1567kg。斯巴魯力獅2020款改款2.5i全驅(qū)風(fēng)尚版搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是171ps，最大功率是126kw，最大扭矩是235nm，與其匹配的是7擋無(wú)級(jí)變速箱。

斯巴魯在國(guó)內(nèi)屬于小眾車型，保值率低是由市場(chǎng)保有量小直接決定的。關(guān)鍵是斯巴魯全是進(jìn)口車，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，維修保養(yǎng)費(fèi)用高。斯巴魯本想國(guó)產(chǎn)，但因?yàn)?004年豐田成為了斯巴魯母公司富士重工的最大股東，斯巴魯屬于豐田，這個(gè)聯(lián)姻因?yàn)檎咭?guī)定每家在華外企最多只能有兩家合資企業(yè)而被否決。但是，沒(méi)有抓住機(jī)會(huì)國(guó)產(chǎn)的斯巴魯并沒(méi)有被判死刑。同樣，豐田整車進(jìn)口的雷克薩斯依舊風(fēng)生水起，斯巴魯?shù)木骄辰K究是自己把路收窄了。今天的低迷只能歸咎于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的忽視。面對(duì)全球最大的汽車市場(chǎng)，不愿意努力打造自己的品牌，營(yíng)銷幾乎沒(méi)有。目前，除了部分車迷，大部分消費(fèi)者根本不知道寶貝天空的logo。

日本。斯巴魯有許多老爺車，也許最著名的是翼豹。原因是它性能優(yōu)異，在歷屆WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中都取得了優(yōu)異的成績(jī)。總是在電視上，我自然和我的朋友們熟悉起來(lái)。但事實(shí)上，在我們的日常生活中，我們看到最多的是森林人。這車大小合適，也是SUV，比注重性能的翼豹更適合家用。當(dāng)然，最重要的是森林人的價(jià)格同比親民，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)格和同級(jí)別車比也不便宜。目前水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)玩家只有兩個(gè)，一個(gè)是保時(shí)捷，一個(gè)是斯巴魯。是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)斯巴魯?shù)牧咙c(diǎn)，另一個(gè)亮點(diǎn)是全時(shí)四驅(qū)。和奧迪的quattro一樣，斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)也不一定適合越野。它的特點(diǎn)是能在濕滑的路面上快速分配動(dòng)力，避免輪胎打滑。讓你的車在高速公路上保持平穩(wěn)，這才是四驅(qū)的意義。

斯巴魯森林人，斯巴魯XV，斯巴魯力獅，傲虎，翼豹。斯巴魯有許多老爺車，也許最著名的是翼豹。原因是它性能優(yōu)異，在歷屆WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中都取得了優(yōu)異的成績(jī)。總是在電視上，我自然和我的朋友們熟悉起來(lái)。但事實(shí)上，在我們的日常生活中，我們看到最多的是森林人。這車大小合適，也是SUV，比注重性能的翼豹更適合家用。是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)斯巴魯?shù)牧咙c(diǎn)，另一個(gè)亮點(diǎn)是全時(shí)四驅(qū)。森林的全時(shí)四驅(qū)到底有多硬朗？我想我們可以參考斯巴魯在WRC世界拉力錦標(biāo)賽中獲得了多少個(gè)冠軍。每一座獎(jiǎng)杯都應(yīng)該是對(duì)這款四驅(qū)最好的肯定。

斯巴魯力獅的通病是底盤過(guò)硬，舒適度不高：1、其實(shí)，如今的斯巴魯已經(jīng)不是過(guò)去那個(gè)高售價(jià)，低配置的斯巴魯了，雖然內(nèi)飾部分的整體布局偏于傳統(tǒng)，但好在用料和裝飾都很用心，細(xì)節(jié)地方彰顯著高擋的感覺(jué)；2、特別是在儲(chǔ)物格、倍加和空調(diào)出風(fēng)口這些小細(xì)節(jié)上，制作工藝更為講究，品控還是值得贊揚(yáng)。儀表設(shè)計(jì)依舊采用雙炮筒設(shè)計(jì)，跟目前的液晶儀表盤似乎有一大段差距，9英寸中控屏也搭載了手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，只是清晰度和流暢度有待提高；3、之前使用的記憶座椅被取代為更加寬大舒適的座椅，符合大眾需求。乘坐空間相對(duì)寬敞，座椅皮質(zhì)也比較考究，整體的內(nèi)飾質(zhì)感還是不錯(cuò)的。

斯巴魯森林人油耗清零方法：1、清零之后你之前的所有都忽略了，以后顯示的油耗就是從你清零之后的那一刻起的里程數(shù)開(kāi)始計(jì)算的；2、油耗表的認(rèn)識(shí)：油耗表可以看到八個(gè)內(nèi)容，分別是：平均油耗、瞬間油耗（停車是為臺(tái)速油耗）、行駛時(shí)間、車外溫度、車速報(bào)警、平均速度、行駛里程、油箱剩余油可行駛里程，另外還分表1 表2油耗，保表示不同的時(shí)間段；3、2表1的平均油耗---指最新一段行程的平均油耗，從你上次拔車匙超過(guò)兩小時(shí)后重新計(jì)算。