特斯拉

日前，著名設計師Steeldrake為特斯拉設計了一款未來主義的車型，并將其命名為Tesla ModelSD。這次曝光的特斯拉ModelSD車型呢？讓我們看一看。特斯拉SD:車型外觀據(jù)悉，新車的尺寸、長寬高分別為4925mm/1930mm/400mm。外觀方面，新車3360最大的特點是取消了后窗，保證了更好的流線造型。同時，車頭車尾整體造型感較強?？鋸埖那昂箫L道可能會帶來非常高效的空氣動力學效果。特斯拉型號SD: Power動力3360目前德雷克沒有信息披露，特斯拉也沒有說法。本文是特斯拉ModelSD效果圖曝光介紹的結(jié)尾。德雷克還自信地說，在當今世界有那么多優(yōu)秀的設計師，但他們并沒有給車企帶來更好的作品，讓他們的車變得更好。即使在今天，許多汽車看起來很糟糕。特斯拉也有同樣的問題，也是因為缺乏優(yōu)秀的設計作品。

據(jù)悉，去年在加州發(fā)布的首款純電動汽車LucidAirMotors今天正式接受預訂。北美6萬美元起，競爭對手會直接瞄準特斯拉，但價格便宜很多。首批車輛預計將于2018年交付。LucidMotors是由特斯拉前員工甲骨文創(chuàng)立的。后來研發(fā)的人員從北美很多大廠跳槽到這家公司，比如通用、福特。LucidMotors在產(chǎn)品的設計理念上保持著年輕的姿態(tài)，充滿活力。據(jù)了解，LucidAir在技術配置上并不比特斯拉差。LucidAir的電池來自于自主研發(fā)，Lucid和三星SDI使用的電池化學材料是聯(lián)合開發(fā)的。LucidAir標配100千瓦時電池，最高可選擇130千瓦時。在未來的銷售模式中，LucidMotors將模仿特斯拉，接受網(wǎng)站訂單，在不同的商業(yè)中心開設展廳。售后服務更傾向于上門服務，為車主提供更多便利。

在特斯拉汽車公司最新更新的超級充電站布局中，該公司宣布，到2015年底，98%的美國人將能夠在居住地附近找到超級充電站。2015特斯拉北美超級充電站分布圖業(yè)內(nèi)人士認為，這將是一個偉大的計劃。如果超級充電網(wǎng)絡能夠成功覆蓋98%的人口，那么正在崛起的特斯拉有望在三年內(nèi)基本實現(xiàn)美國汽車電氣化。截至目前，北美已建立21個TESS超級充電站，2014年將覆蓋80%的美國居民和部分加拿大居民，2015年覆蓋98%的美國居民和部分加拿大居民。美國沒有其他汽車制造商建立完全免費的快速充電基礎設施網(wǎng)絡。因此，特斯拉的快速超級充電站網(wǎng)絡被視為一項艱巨的壯舉。該公司免費為全美國的模型電動車車主付費。至少目前來看，是其他汽車廠商無法比擬的。版權：本文版權歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務必注明出處。

3月9日，特斯拉宣布與多家中國銀行簽署正式協(xié)議，在12個月內(nèi)向其位于上海的Gigafactory工廠提供35億元人民幣的貸款，并獲得多家銀行的承諾，即獲得的貸款可用于公司在美國或其他地方的投資。2019年1月，特斯拉上海工廠破土。一位上海政府官員表示，預計工廠將于5月完成總裝車間的建設，部分生產(chǎn)線將于年底正式投產(chǎn)。特斯拉表示，已經(jīng)修改了與多家銀行的資產(chǎn)支持貸款信貸協(xié)議，將貸款循環(huán)承諾從5億美元增加到10億美元，并將協(xié)議到期日延長至3年。特斯拉還表示，將向上海工廠投資近20億美元。此外，華爾街研究機構(gòu)沃倫公司的一份報告顯示，中資銀行對特斯拉第一階段的融資利率可能為3.9%，低于中國人民銀行4.35%的基準貸款利率。這是特斯拉的舉措嗎？作為外資企業(yè)的典型代表，超國民待遇從上海市政府對特斯拉項目的大力支持也可見一斑。

據(jù)路透社外媒報道，大眾集團旗下的奧迪近日宣布，將在2018年之前推出兩款新的電動汽車，以增強其在該市場的表現(xiàn)。目前，特斯拉和寶馬在電動車市場做得不錯。為了趕上這兩個競爭對手，奧迪決定推出新車型來提高性能。CEO奧迪魯珀特？Staade在接受媒體采訪時表示，奧迪將在未來幾年推出一款全新的電動跑車和一款電動SUV。CEO奧迪魯珀特？Stade奧迪即將推出的全新電動SUV車型將采用四驅(qū)，其純電動續(xù)航里程將超過500km。此外，到2019年，奧迪將投資近20億歐元開發(fā)電動汽車新技術。純電動汽車奧迪R8e-tron電動汽車以其零排放、動力等優(yōu)良特性成為各廠商發(fā)展的重點。為了加強與特斯拉等公司的競爭，奧迪推出了全新的電動汽車，這將有助于打開電動汽車市場，幫助奧迪提高性能。值得期待。

日前，特斯拉電動汽車CEOElonMusk透露，特斯拉將于2017年推出一款續(xù)航里程為998公里的車型。在特斯拉現(xiàn)有在售車型中，單次充電續(xù)航里程最長的車型是MODELS90D，續(xù)航里程為528km，因此998km的里程目標極具競爭力和吸引力。最有可能的是，這款車型是即將上市的中型轎車MODEL3。特斯拉將在2017年推出續(xù)航里程為998公里的車型。馬斯克暫時沒有透露這款車的任何細節(jié)，也不知道是不是新版的MODELS。不過我們猜測這款續(xù)航里程長的可能是車型。首先是特斯拉目前效率的主力車型。其次，為了達到這樣的續(xù)航里程，其相對較輕的車身重量顯然會比即將上市的MODELXSUV輕松很多。當然，我們也別忘了特斯拉的第三款車型MODEL3。顯然，這款中級車會比車型更輕，也最容易實現(xiàn)長續(xù)航里程。

今年3月，一份包括落戶蘇州的特斯拉項目；內(nèi)容的政府文件照片在網(wǎng)上流傳，文件末尾還注明特斯拉高管將于3月17日至18日赴蘇聯(lián)實地考察。然而，最近彭博報道說，特斯拉正在考慮在上海金橋建立一個中國工廠，投資超過90億美元。彭博表示，特斯拉已經(jīng)與上海市政府下屬的上海金橋出口加工區(qū)發(fā)展有限公司簽署了合作意向書。如果最終達成合作協(xié)議，特斯拉和金橋集團將各自投資45億美元在上海建廠，金橋集團的投資將主要用于購買土地。然而，就在彭博報道此消息后的第三天，上海金橋出口加工區(qū)發(fā)展有限公司正式發(fā)布公告稱，已由公司向上海金橋有限公司核實，公司至今未與特斯拉簽署合資備忘錄或其他文件。對此，特斯拉發(fā)言人霍比布魯克林(KhobiBrooklyn)表示，特斯拉對目前的傳聞和猜測不予置評，這也使得事件的真相更加撲朔迷離。上海市政府發(fā)言人也表示，事件細節(jié)尚不清楚。

11月6日，電動汽車制造商特斯拉汽車(Tesla Motors)的股價遭遇重挫，收盤下跌14.51%，至每股151.16美元。11月6日開盤前不久，泰斯股價跌幅超過10%，觸發(fā)了納斯達克證券交易所的熔斷保護機制。美國證券市場的做空熔斷保護機制，目的是在一只股票暴跌時，減緩市場參與者繼續(xù)做空的速度，即借股票對賭價格繼續(xù)下跌而獲利的操作，以防止先空方進一步攻擊個股。特斯拉汽車公司(Tesla Motors)的股價在周三接近開盤時迅速下跌，跌幅一度超過10%，觸發(fā)了納斯達克證券交易所(NASDAQ Stock Exchange)的空熔斷機制。在11月5日晚些時候發(fā)布的第三季度財報的背景下，特斯拉股價暴跌。這份財報中的凈利潤和銷售數(shù)據(jù)好于市場預期，但交付的產(chǎn)品數(shù)量少于分析師的估計。盡管周三股價大幅下跌，但自2013年以來，特斯拉汽車公司的股價已經(jīng)上漲了370%。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉汽車公司約有26%的股份處于空倉狀態(tài)。

是總結(jié)一周活動的時候了。本周，新能源汽車領域發(fā)生多起“電動車火災”，涉及特斯拉、蔚來、比亞迪等企業(yè)，尤其是特斯拉車型自燃。此事一經(jīng)發(fā)生，便引起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關注和討論。毫無疑問，安全是新能源汽車發(fā)展的基礎和重中之重。但隨著汽車電動化的到來，更多新能源領域的布局正在加速。如何在快速發(fā)展的同時堅守安全底線，也是每個行業(yè)參與者需要思考和解決的問題。中國已連續(xù)多年成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國和銷售國。隨著越來越多的消費者開始接受和購買新能源汽車，安全問題將日益突出。當然，除了汽車本身的安全，行車安全也是不可忽視的。五一假期快到了。希望大家都能平安出行，和家人朋友一起享受一個輕松的假期。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

特斯拉在加州弗里蒙特的工廠證實了這一消息后，經(jīng)濟部表示，如果能達成合作協(xié)議，未來將向特斯拉提供投資，具體金額尚不清楚。特斯拉官方發(fā)言人LizJarvis-Shean在接受媒體采訪時表示，這一消息只是外界的猜測，他們對此不做任何評論。雖然雙方?jīng)]有透露太多關于這一事件的信息，但特斯拉計劃在歐洲設立中心工廠是不爭的事實。但鑒于鋼鐵俠，根據(jù)馬斯克最近的發(fā)言，特斯拉只有在車型年銷量達到16萬輛的情況下才會考慮在歐洲建廠，因此這一計劃在未來幾年仍懸而未決。雖然這個數(shù)字似乎有些難以實現(xiàn)，但根據(jù)研究機構(gòu)JATODynamics的研究數(shù)據(jù)，特斯拉今年前四個月在歐洲的銷量為3500輛，所以斯洛伐克官方的消息很可能是這一事件的真實色彩。更多關于特斯拉在歐洲建設中央工廠的信息，請關注E-State的報道。

據(jù)外媒報道，特斯拉將推出一項移動應用功能，該功能可以讓車主在車輛維修過程中實時了解車輛的狀態(tài)。除了推出這一功能，特斯拉還表示將改變整個銷售策略，只在網(wǎng)上銷售汽車，并表示將更加注重改善服務。當?shù)貢r間3月1日，特斯拉推出首批升級產(chǎn)品之一，以提升用戶體驗。如今在美國，如果特斯拉車主的車正在維修，車主可以在手機應用上了解車輛維修狀態(tài)；當車輛可以被提取時，車主可以在移動應用程序上獲得直接通知。在過去幾年中，特斯拉還推出了其他幾項服務，包括自動問題檢測、呼叫拖車/替換車輛和囤積零件。通過特斯拉移動應用，車主可以預約維修服務，包括提車和送車，以免耽誤維修時間。在車輛停止之前，實時問題檢測服務可以自動呼叫拖車并更換車輛。馬斯克表示，如果車主認為沒有必要，可以直接取消服務，但特斯拉希望提供自動緊急服務。在提高零配件供應方面，特斯拉將在服務中心儲存更多零配件，大大縮短車輛維修時間。

自2014年特斯拉開始在中國銷售以來，過去三年已向中國客戶交付了2.12萬輛汽車，占全球21萬輛汽車總交付量的10%。從地域來看，特斯拉29%的銷量去了北京，24%去了上海，19%去了廣東。北京、上海和廣東貢獻了特斯拉在中國72%的銷量。車型方面，車型約占累計總交付量的77%，而2016年下半年開始在國內(nèi)交付的MODELX僅用了半年時間就達到了總交付量的23%，并且還在不斷增加，短時間內(nèi)將超越車型。反映中國消費者偏愛SUV車型的趨勢仍在延續(xù)。這一趨勢在其他跨國品牌和本土新能源汽車品牌中均有體現(xiàn)。比如寶馬的X1PHEV，奧迪的Q7e-tron，比亞迪相繼推出了唐、宋/BEV、元/BEV等王朝新能源SUV車型，榮威推出了eRX5PHEV，新能源推出了EX200、EX260等純電動SUV車型，以及iEV6等。

兩個月前，12月16日，特斯拉ModelS推出了自動駕駛功能，但據(jù)外媒報道，它將限制這一功能。車型只能在限速72km/h的情況下激活，特斯拉將自動駕駛功能限制在72km/h以下，據(jù)了解，兩個月前特斯拉推自動駕駛功能時，明確提醒車主“真正的無人駕駛技術還有幾年”，提醒用戶注意安全。但是，車主們并沒有在意這句話的含義。當他們使用自動駕駛功能高速行駛時，會做出刮胡子、吃早餐甚至爬進后座等荒唐行為。鑒于此，特斯拉不得不再次發(fā)布軟件更新，并通過部分限制自動駕駛功能來限制駕駛員的不安全行為。特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon musk)在公開場合明確表示將限制車型的自動駕駛功能，并對YouTube上一些瘋狂的自動駕駛行為表示不滿。特斯拉發(fā)言人表示，在未來幾周發(fā)布自動駕駛系統(tǒng)更新時，將提供更多信息。

據(jù)外媒報道，特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡在近期取得了里程碑式的進展，其超級充電器網(wǎng)絡旨在實現(xiàn)電動汽車的長途旅行。此外，特斯拉還推出了名為城市超級充電樁的新版本，旨在滿足城市電動汽車的充電需求?，F(xiàn)在，特斯拉通過其在新城市的新超級充電站，擴大了在紐約的充電基礎設施。城市超級充電站采用最新設計，大部分充電樁的充電功率為72 kW。過去幾周，特斯拉在紐約部署了幾個類似的充電站，并開始向當?shù)靥厮估囍骱皖A訂了特斯拉汽車的客戶發(fā)送新的通知，內(nèi)容是關于擴大這一地區(qū)的充電網(wǎng)絡。除了更新充電站地圖，特斯拉還將在超級充電網(wǎng)絡和目的地充電網(wǎng)絡之間推出多個新的充電站，實現(xiàn)曼哈頓島的全覆蓋。目前，特斯拉在全球運營著1342個充電站和10882個超級充電樁。此外，特斯拉還公布了2018-2019年充電網(wǎng)絡擴張的新地圖，以支持隨著Model3的推出而不斷壯大的特斯拉團隊。

圖：被譽為汽車界“蘋果”的特斯拉。據(jù)外媒報道，特斯拉豪華電動汽車是世界上最暢銷的電動汽車之一。一些車主最近發(fā)現(xiàn)了儀表盤上的神秘功能。只要按住上面的“T”鍵，輸入密碼“007”，他們就會進入“詹姆斯邦德”模式。屏幕上顯示的是1977年詹姆斯邦德電影《鐵金剛勇敢的水下城市》中的一輛潛水車——蓮花Esprit。發(fā)現(xiàn)這個隱藏功能的是特斯拉車主赫夫納。他拍攝了手術過程，并上傳到社交網(wǎng)站。赫夫納進入汽車的控制頁面后，按住頂部中央的“T”鍵，系統(tǒng)彈出詢問密碼。只需輸入詹姆斯邦德的代號“007”就能進入一個與平時完全不同的界面。圖中是折疊輪胎的蓮花Esprit，左側(cè)可以選擇水深和潛水速度。赫夫納解釋說，詹姆斯邦德模式是維修人員專門用來修改汽車設置。雖然特斯拉不能下水，但是這個隱藏的功能對粉絲來說是一個很大的驚喜。

據(jù)《汽車新聞》報道，盡管豐田與特斯拉的電池供應協(xié)議將于今年終止，但豐田高管近日表示，公司未來將繼續(xù)與特斯拉在電池技術上進行合作。“特斯拉在開發(fā)更好的電池方面有明確的發(fā)展戰(zhàn)略。”豐田汽車公司北美工程制造部總裁CEOOsamuNagata近日表示，“汽車制造商和供應商需要在這一領域進行合作?！必S田持有特斯拉2.4%的股份。該公司于2012年5月宣布，將在未來三年內(nèi)向特斯拉采購電池組和電機，以生產(chǎn)約2600輛RAV4電動汽車。特斯拉本月早些時候宣布，豐田預計今年將停止生產(chǎn)RAV4電動汽車，兩家公司的電池供應協(xié)議也將終止。豐田未來發(fā)展的重點已經(jīng)轉(zhuǎn)移到混合動力汽車和燃料電池汽車上。北美豐田CEOJimLentz最近表示，電動汽車只能用于一些短途交通場景。他認為混合動力汽車是更好的選擇，燃料電池將成為最終的環(huán)保能源。

日前，特斯拉員工透露，特斯拉目前正在探索自行研發(fā)和生產(chǎn)動力電池的方法。自2014年特斯拉與松下簽署廣泛合作協(xié)議以來，特斯拉一直依賴松下的電池供應。該員工還透露，特斯拉在加州弗里蒙特的特斯拉工廠附近有一個秘密實驗室，在那里進行特斯拉電池制造的研究。并且上個月，特斯拉還發(fā)布了多條招聘信息，招聘擅長電池設計和電池生產(chǎn)設備及制造行業(yè)的工程師。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；馬斯克在6月初的年度股東大會上承認，該公司過去一直受到電池供應的限制。言下之意，電池短缺限制了特斯拉電動汽車等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。自產(chǎn)電池可以幫助特斯拉降低產(chǎn)品成本，而不必與外部供應商合作或共享數(shù)據(jù)和資源。這也關系到馬斯克為了開發(fā)、制造和銷售特斯拉所能做的一切。垂直整合的想法和我不謀而合。但是在這個過程中將要經(jīng)歷的挑戰(zhàn)和困難是不言而喻的。截至目前，特斯拉尚未對上述消息發(fā)表評論。

據(jù)美國媒體報道，特斯拉準備登陸韓國，挑戰(zhàn)現(xiàn)代汽車公司。特斯拉入韓賣電動車打壓現(xiàn)代起亞。該公司表示，其網(wǎng)站發(fā)布了四個關于韓國銷售和工程職位的招聘廣告，并聘請了一名將在日本工作的招聘人員。特斯拉在韓國注冊了一家公司，并計劃在首爾設立分公司。該公司拒絕透露更多細節(jié)。今年4月，馬斯克表示，特斯拉將在韓國銷售Model3，這是一款旨在擴大客戶群的熱門汽車。雖然純電動汽車在韓國2100萬輛汽車中所占比例不到1%，但現(xiàn)代和起亞都計劃在2020年推出這種汽車。現(xiàn)代汽車今年1月推出了Ioniac緊湊型混合動力車，并計劃在今年年底推出一款續(xù)航里程為110英里的插電式純電動版本。此外，現(xiàn)代宣布將于2018年推出續(xù)航里程為200英里的純電動汽車。起亞目前有一款秀爾純電動汽車，續(xù)航里程為93英里。

偵探了解到，8年8月5日，特斯拉首次在其官方微信發(fā)布熱帖，包括EPC工程總監(jiān)、政府項目經(jīng)理、施工經(jīng)理、土木工程師、電氣設計工程師、機械設計師、高級財務經(jīng)理等。據(jù)知情人士透露，特斯拉在上海的工廠已經(jīng)在搶人了，直接開出三倍的工資，大量SAIC技術人員離職。特斯拉表示，在獲得批準和許可后，工廠可以很快開始建設，首批車輛將在兩年左右交付。初期年產(chǎn)能約25萬輛，兩三年后年產(chǎn)能可達50萬輛。特斯拉在上海建廠時，資金來源一度是個謎。今天，馬斯克宣布將尋求當?shù)刭J款，并將建設資金從50億美元降至20億美元。不過，在2019年第一批資金到位之前，特斯拉目前最重要的是大規(guī)模招聘本地技術人員。8月6日，馬斯克在社交網(wǎng)站上宣布，目前正在研發(fā)一款微型車，空車可容納一人。即便如此，對于特斯拉來說，最大的問題還是提高Model3的產(chǎn)能。

近日，美國國家公路交通安全管理局接到消費者投訴，稱其特斯拉車型意外加速，導致撞車。特斯拉ModelS車主于24日向NHTSA提交了事故投訴。車主在描述事故時表示，剎車時車輛突然失控加速。由于車道較短，車輛最終撞上了路緣，車頭跳到了4.5英尺高的擋土墻上。車主還表示，特斯拉已經(jīng)派出工程師對車輛進行調(diào)查。發(fā)現(xiàn)車速瞬間從18%提高到100%。然而奇怪的是，這款車型配備了保護措施，可以將速度限制在92%。同時車主大喊懷疑車輛存在機械缺陷。未經(jīng)徹底調(diào)查，無法證明事故是機械故障還是駕駛不當。而對于意外加速的指責，在汽車廠商眼中可謂是變得蒼白無力的問題。從豐田和奧迪過去的經(jīng)驗來看，一旦車輛被懷疑存在這樣的問題，即使事實證明沒有所謂的過錯，企業(yè)仍然需要花費巨大的財力和精力來重新獲得消費者的信任。