阿特茲

對(duì)啊太軟了……周圍幾輛天籟都有這毛病……坐幾個(gè)重點(diǎn)的人感覺(jué)都要拖底了…極其容易暈車……過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重……舒適大沙發(fā)最新款為了這毛病改硬了總體來(lái)講不算合適的家用車

有什么用，在怎么牛逼也只是輛馬自達(dá)，在怎么牛逼，也就是個(gè)橫置平臺(tái)的家用車，裝個(gè)2.5T就能起飛嗎？什么樣的底盤平臺(tái)匹配什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，什么樣的定位匹配什么樣的動(dòng)力。動(dòng)力強(qiáng)大了，原有的均衡就被打亂了。出來(lái)了，有多少人會(huì)買？還不是只能存活在鍵盤的的世界里。為什么日系性能車一輩子也趕不上德系性能車，不是車子本身不行，而且日系粉普遍屌絲居多，只會(huì)在網(wǎng)上談情懷，談數(shù)據(jù)，卻沒(méi)有多少人去買。德系就不一樣，強(qiáng)大的購(gòu)買力讓德系性能車遍布全世界。世界上最不值錢的就是屌絲的情懷，鍵盤的YY，所以日系車注定只能做做家用。性能車豪華車不是日系車的強(qiáng)項(xiàng)。

沒(méi)可比性，都不是一個(gè)價(jià)位的，錢夠阿特茲，差錢思域，思域才16萬(wàn)落地，阿特茲落地要20.5了差距太大沒(méi)法比?。?！

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時(shí)會(huì)在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時(shí)可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會(huì)全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板?；蛘咧话惭b塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實(shí)多噴一層只會(huì)有好處沒(méi)有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對(duì)底盤的腐蝕。

馬自達(dá)阿特茲，廠商指導(dǎo)價(jià)：17.58-23.78萬(wàn)元，現(xiàn)在基本優(yōu)惠在2萬(wàn)左右，主要靠自己在4S店談，熱門對(duì)比車系口碑排行4.65分，排名第一，其中操控、內(nèi)飾、性價(jià)比也是第一，該車長(zhǎng)寬高分別為4870-1840-1450，軸距2830，空間方面沒(méi)有問(wèn)題，搭載2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別是116和141千瓦，匹配六擋手自一體變速箱，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在渦輪增壓大行其道的今天，馬自達(dá)這份堅(jiān)持難能可貴，油耗方面車主口碑顯示2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗8.3升，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)8.8升，該車值得購(gòu)買。

車還不錯(cuò)，有點(diǎn)小個(gè)性，現(xiàn)在不爛街但是也不小眾了，空間和動(dòng)力家用完全OK，可以跑山路一點(diǎn)點(diǎn)小激情！特別在乎01或者推背可以選擇2.0t車型。我開(kāi)始買這個(gè)車，身邊人全部質(zhì)疑的態(tài)度，現(xiàn)在幾個(gè)特別好的哥們開(kāi)過(guò)我車了（各種暴力駕駛），幾個(gè)人的評(píng)價(jià)：1、加速真舒服，2、太好上手了，這么長(zhǎng)的車頭剛上手就完全不虛，3、內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)、各種旋鈕按鍵邊開(kāi)車邊操作很合理，4、音響不錯(cuò)，5、發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲音超級(jí)好聽(tīng)。以上都是我總結(jié)他們的評(píng)價(jià)，還有很多，就不一一指出了。也有一些不足，畢竟20多萬(wàn)的車子，沒(méi)有那么十全十美。喜歡就買，你絕對(duì)不后悔，要是還有別的選擇，就多試駕，多觀望！

2.5尊崇，開(kāi)了9個(gè)月，現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)是300塊錢，跑600無(wú)壓力，92的油，不過(guò)路況大部分都比較好，平均時(shí)速29km/h，2萬(wàn)公里

不是信我的人多是時(shí)間可以證明一切我從開(kāi)壇四年一直堅(jiān)守在這里，比版主都敬業(yè)試問(wèn)本論壇還有誰(shuí)能做到？只要見(jiàn)過(guò)我的人都不會(huì)懷疑我，這就是我的人格魅力

1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過(guò)程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

小年青別不知足了，先去搞懂為什么日本不賣2.5阿，還有2.5機(jī)頭為什么拿不到發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)再說(shuō)吧，論壇里一幫2.5吹，還2.0是小馬拉大車，2.5油耗跟2.0一樣，笑死我了

我13款科魯茲開(kāi)了不到4年，5萬(wàn)公里，賣給親戚的時(shí)候，我都覺(jué)得車況挺新的。如果科魯茲是自動(dòng)擋的話，我肯定是再開(kāi)兩年再換車。你這15款的車，換的話太不值了。

如果2.4也在考慮范圍之內(nèi)一定選2.4，不要糾結(jié)配置有些配置一年也用不了幾次。發(fā)動(dòng)機(jī)可可是必用的。馬自達(dá)的車各方面做的都不錯(cuò)隔音效果個(gè)人感覺(jué)比雅閣要好

我提車前也糾結(jié)很久阿特茲2.5尊崇和RAV42.5精英，甚至如果阿特茲能給多點(diǎn)優(yōu)惠就直接提車了，但最后還是多花了1萬(wàn)多提了RAV4不后悔。主要原因一個(gè)是跟媳婦選擇困難于是讓父母幫忙從他們的角度提建議他們的感覺(jué)是RAV4更顯穩(wěn)重大氣一些；另一個(gè)是考慮家用時(shí)間比較長(zhǎng)，選個(gè)大眾化的車型以后維修保養(yǎng)會(huì)省事兒一些；再一個(gè)是之前開(kāi)的就是轎車，換個(gè)SUV的話區(qū)別會(huì)更大一些。動(dòng)力來(lái)說(shuō)雖然只試駕了2次阿特茲2.5頂配，但操控真的沒(méi)的說(shuō)，變速箱的柔順性也可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位的6AT變速箱中最優(yōu)秀的了；而RAV4從目前700公里的感受來(lái)說(shuō)，雖然沒(méi)有舍得大腳油門也沒(méi)有開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，但起步以及高速110多超車什么的絕對(duì)是動(dòng)力十足而且儲(chǔ)備充分，單從提速來(lái)說(shuō)同為2.5阿特茲未必就比RAV4快。單純考慮空間的話，其實(shí)阿特茲畢竟是中級(jí)車，后排空間雖然不如RAV4但也絕對(duì)夠用碾壓A級(jí)車無(wú)懸念，我1米8,體重78公斤，我父親1米83比我壯實(shí)不少，我們倆主駕駛位前后座都不覺(jué)得擁擠。橫向空間來(lái)說(shuō)，雖然RAV4車身略寬一些但由于后排座椅兩邊沒(méi)有到門板，所以乘坐感受來(lái)說(shuō)如果坐滿3個(gè)人與阿特茲沒(méi)有多大區(qū)別都會(huì)感覺(jué)橫向肩膀處會(huì)有些擠，主要是阿特茲后排中間地板比較高，且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的包裹性座椅就是為兩個(gè)人設(shè)計(jì)，中間坐人的話不是很舒服；而后備箱空間雖然RAV4總體空間完勝，但卻主要?jiǎng)僭诤髠湎涓叨壬?，阿特茲的后備箱真的很深很工整，正常家用也足夠用了。最后，選哪個(gè)完全還是看你需要一個(gè)轎車還是SUV；是需要年輕時(shí)尚還是成熟穩(wěn)重。如果你不在意車輛貶值問(wèn)題而且3年左右準(zhǔn)備換車，那阿特茲無(wú)懸念。

我當(dāng)時(shí)也在這兩個(gè)之間糾結(jié)，也都試駕了，最終選擇了思鉑睿，可能讓我再選一次，還會(huì)選思鉑睿。比較的話，動(dòng)力確實(shí)相差不多；變速箱的話，兩者特點(diǎn)就完全不同了，阿特茲就是一個(gè)極其聰明的6AT，換擋邏輯很好，幾乎挑不出毛病，思鉑睿起步有掛檔延遲，低速偶爾有頓挫，但是加速過(guò)程中換擋非?？焖倨巾?，效率很高；操控方面，我是沒(méi)試出太大區(qū)別，但是幾乎所有評(píng)測(cè)都說(shuō)阿特茲好。我選思鉑睿最后還是因?yàn)檎w的行駛品質(zhì)，和百看不厭的運(yùn)動(dòng)外觀。

個(gè)人推薦寶馬320＞阿特茲≥邁騰＞A3，理由是第一輛車而且你剛結(jié)婚以后再加個(gè)小孩所以也是要考慮空間的，320最大邁騰次之，這點(diǎn)上看A3可以排除；還有后期保養(yǎng)，寶馬阿特茲相對(duì)便宜，邁騰保養(yǎng)費(fèi)用較高，A3最貴，小毛病不少，而且7速干式雙離合耐用性及可靠性一般；車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，寶馬最好，阿特茲操控好但是底盤較硬胎噪略高，邁騰操控一般，但是底盤質(zhì)感不錯(cuò)舒適性好于阿特茲不如320，A3方向盤虛位是最大的，1.4T動(dòng)力夠用平順性不錯(cuò)但是市區(qū)走走停停開(kāi)起來(lái)比較累（我老婆的就是1.4T的A3），不輕盈。所以綜上訴述首推320LI，其次阿特茲邁騰，最后才是A3。其實(shí)A3做為家里第二輛車可以考慮

三萬(wàn)，不能再多了，而且我說(shuō)的還是最高優(yōu)惠，部分可能還到不了，然后過(guò)了一段時(shí)間后實(shí)在賣不出去的配置就大降價(jià)，一馬的產(chǎn)能在那擺著，不會(huì)有太多庫(kù)存的

我的也是這個(gè)位置，目測(cè)比你傷口大一點(diǎn)，從2000多跑道10000了，還沒(méi)事，問(wèn)了一家店，說(shuō)可以繼續(xù)跑。

我也糾結(jié)他們倆，雖然更喜歡鋼絲，但最后鋼絲還是被我否了。原因有二。第一，本人1米78，胳膊腿較長(zhǎng)，開(kāi)車喜歡把座位調(diào)到最低偏后的位置，但鋼絲的駕駛位我調(diào)到最低最后，腿居然伸不開(kāi)，銷售告訴我可以把座位調(diào)高點(diǎn)。的確鋼絲的座位可以調(diào)得很高，可是我不喜歡，我喜歡鋼絲是因?yàn)檗I跑，而不是因?yàn)镾UV。第二，我對(duì)鋼絲后排一點(diǎn)都不關(guān)心，坐人家里有馬自達(dá)8，所以后排無(wú)所謂。但老婆比較胖，進(jìn)出鋼絲的后門居然卡住了，更別提她抱著孩子進(jìn)出了。車可以換，老婆孩子可不能換。情況略有特殊，親身經(jīng)歷，僅供參考。

樓主的車現(xiàn)在還不需要換變速箱油，自動(dòng)擋的變速箱油一般是6萬(wàn)公里左右，換一次就行,時(shí)間在4年以后，車經(jīng)常跑高速可適當(dāng)延長(zhǎng)2萬(wàn)公里。手動(dòng)擋的變速箱一般10萬(wàn)左右換一次變速箱油。去修理廠換油一般比4S便宜一半吧。剎車油一般2年或4萬(wàn)公里左右換一次剎車油。油過(guò)網(wǎng)也要一起換一次。變速箱換油一般分二種方法：重力或者是循環(huán)機(jī)，重力換油的前提是最好你上次的油和這次的油是一樣的，效果會(huì)好一些，一般6升左右。循環(huán)機(jī)換油，是車在啟動(dòng)狀態(tài)下，更換變速箱油，這時(shí)候油在內(nèi)部流動(dòng)，會(huì)帶出變速箱里的臟東西，一般是12升，循環(huán)機(jī)換油法干凈徹底。有變速箱的問(wèn)題可以問(wèn)，每天在線答題，求采納，謝謝。

去試駕就知道了，最近我兄弟買車陪他試駕了好多品牌。阿特茲本人上去就動(dòng)心了，怎么說(shuō)呢，真心好開(kāi)，其他空間噪音說(shuō)實(shí)在的，可以忽略，下一輛就選阿特茲了，現(xiàn)在我也只是開(kāi)個(gè)十多萬(wàn)的現(xiàn)代而已，太明顯了