阿斯頓·馬丁

阿斯頓DB9匹配的是6速手自一體變速箱。取消了排擋手柄，所有擋位都變成了按鈕，換擋非常簡單。阿斯頓DB9于2003年推出，取代DB7，標(biāo)志著這款傳奇的英國跑車的復(fù)興。這款車采用了高剛性輕量化鋁合金車身，上市以來收到了非常好的反響，為后期的DB11打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。說到阿斯頓馬丁，沒有詹姆斯邦德電影。在這一系列電影中，詹姆斯邦德駕駛了數(shù)百輛阿斯頓馬丁汽車。阿斯頓DB9采用了全新的前包圍，前進(jìn)氣格柵明亮，更多的使用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，下進(jìn)氣口采用了網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。全車使用的線條更加圓潤。雖然沒有那么咄咄逼人，但看起來更飽滿，更有活力，也更貼心。阿斯頓DB9的內(nèi)飾全部采用真皮包裹，內(nèi)飾使用的真皮和實(shí)木飾條都是手工制作的。阿斯頓DB9搭載6.0L v12高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率470馬力，最大扭矩599 N/m，百公里加速時(shí)間4.6秒。

仔細(xì)看車尾，發(fā)現(xiàn)有主動(dòng)擾流板，而臨時(shí)尾燈可能會(huì)演變成拉伸的單光束物品。 緊隨DB11的腳步，下一款Vantage將首次采用渦輪增壓，據(jù)推測將指向從奔馳AMG購買的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)目前為AMG GT提供動(dòng)力。 全新阿斯頓馬丁Vantage預(yù)計(jì)將于2017年底首次亮相。

這對于可能相差兩年的車來說，是一個(gè)壯舉。雖然阿斯頓確實(shí)說過，他們對最初計(jì)劃的99輛車的興趣是原來的三倍。但是現(xiàn)在看起來會(huì)有150輛AM-RB車。 但是，如果你非常認(rèn)真地花250萬英鎊，就會(huì)得到一輛艾德里安紐維設(shè)計(jì)的V12，每噸能輸出1000馬力，非常有前途。這應(yīng)該會(huì)讓它比邁凱輪P1、LaFerrari、保時(shí)捷918甚至科尼賽克更快。 由于令人印象深刻的空氣動(dòng)力學(xué)性能，重量可以保持在1000kg左右，而新的V12安裝在駕駛員的頭部后面，提供1000bhp的功率，并提高到9500rpm。 這種動(dòng)力將通過Xtrac的單離合器順序變速箱傳遞到后輪，并額外增加80bhp KERS。雖然性能比最高速度更重要，但阿斯頓表示AM-RB的速度將達(dá)到250mph。

阿斯頓上個(gè)月推出了DBX車型，希望在一年內(nèi)有更多的女性買家公布稅前虧損，因?yàn)榕苘嚨男枨笮∮陬A(yù)期，特別是在歐洲，今年迄今為止已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了稅前虧損。 首席執(zhí)行官安迪帕爾默(Andy Palmer)表示：“開業(yè)……是公司增長計(jì)劃的一個(gè)非常重要的里程碑，對我們作為全球奢侈品牌的雄心不可或缺，并且在市場的所有主要領(lǐng)域都有業(yè)務(wù)。” 這家擁有106年歷史的公司是繼其位于英格蘭中部蓋登的現(xiàn)有工廠(位于圣威爾遜附近)之后，第二家擁有106年歷史的汽車加工廠。 自2018年10月股票上市以來，隨著全球汽車業(yè)面臨幾個(gè)重要市場需求下降和更多電氣化需求的挑戰(zhàn)，阿斯頓的股價(jià)下跌了約75%。 周四，《汽車雜志》報(bào)道一級(jí)方程式賽車

曾經(jīng)預(yù)售價(jià)高達(dá)3500萬元的阿斯頓馬丁ONE-77近日亮相德國新博格林賽道。以下是當(dāng)時(shí)外媒拍攝的這輛車在這條賽道上的測試諜照。從照片中，我們可以看到這輛車正在與一輛蘭博基尼跑車競爭。 從照片上看，ONE-77使用了巧克力色的油漆，輪轂的顏色也和市面上賣的ONE-77不一樣。另外，值得一提的是，在諜照中我們還可以看到蘭博基尼蓋拉多。所以推測這兩款超跑可能是在競爭。 One-77采用全碳纖維車身框架，其全鋁外部車身面板將使汽車重量更輕。此外，在動(dòng)力方面，這款超跑搭載了7.3L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率515kw。采用全新六速變速箱，0-100km/h加速僅需3.5秒，最高時(shí)速可達(dá)350 km/h以上。 以上是阿斯頓馬丁ONE-77性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

近日，阿斯頓馬丁宣布將推出一款內(nèi)部代號(hào)為Project003的超跑。新車預(yù)計(jì)將在2020年勒芒耐力賽上亮相，正式交付要等到2021年。目前關(guān)于新車的消息極其有限。這位電動(dòng)偵探只知道新車是另一款以瓦爾基里命名的超級(jí)跑車，以瓦爾基里和瓦爾基里阿姆魯命名。未來新車的動(dòng)力系統(tǒng)將采用混合動(dòng)力的形式，全球限量500臺(tái)。未來我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注新車的消息。

日前，阿斯頓馬丁宣布將與紅牛合作打造一款全新的超跑，該車將采用多項(xiàng)F1技術(shù)。據(jù)外媒報(bào)道，該車很可能是一款純電動(dòng)汽車。這款全新的超跑代號(hào)為AM-RB001，也就是說這是雙方合作的第一款車。目前阿斯頓馬丁只發(fā)布了這款車的預(yù)告圖，并表示這款車將采用許多來自F1賽車的技術(shù)和設(shè)計(jì)。到目前為止，雙方尚未公布這款車的詳細(xì)動(dòng)力信息，但外媒報(bào)道稱，它很可能是一款純電動(dòng)汽車，未來還將推出混動(dòng)版。混動(dòng)版可能搭載奔馳-AMG的渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

3月19日，我們從外媒獲悉，英國傳奇諜戰(zhàn)系列007最新電影《丹尼爾 米多》；克雷格將駕駛阿斯頓米德爾頓；馬丁RapideE是一款純電動(dòng)汽車。據(jù)了解，阿斯頓馬丁公司首席執(zhí)行官安迪米多；帕爾默曾在其個(gè)人社交軟件中曝光過RapideE的原型視頻。根據(jù)視頻，限量版僅生產(chǎn)155輛新車，配備800伏電池系統(tǒng)，電池容量為65千瓦時(shí)。采用動(dòng)力后置雙電機(jī)設(shè)計(jì)，最大功率450 kW，最大扭矩960Nm；米，0-60英里加速僅需4秒，綜合續(xù)航322公里。預(yù)計(jì)價(jià)格在20萬至25萬美元之間。新車將于2019年底亮相。

近日，阿斯頓馬丁發(fā)布了一款全新純電動(dòng)概念車RapidE，該車基于四門跑車RapidE，由阿斯頓馬丁和WilliamsAdvancedEngineering聯(lián)合開發(fā)。在中國引人注目的公司的股權(quán)將參與下一階段的研發(fā)。d .概念車的外觀與普通汽油版RapideS S S沒有太大區(qū)別，最引人注目的是車身圖案和藍(lán)色的前后標(biāo)識(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)上的“WILLIAMS”字樣意味著該車的動(dòng)力單元來自WilliamsAdvancedEngineering，和大家熟知的威廉姆斯F1車隊(duì)一樣，來自威廉姆斯集團(tuán)。它還與日產(chǎn)的高性能部門Nismo建立了合作關(guān)系。目前官方還沒有公布任何關(guān)于該車的動(dòng)力參數(shù)。未來，中國投資者李新忠將參與該車量產(chǎn)版的研發(fā)，預(yù)計(jì)將在兩年左右上市。

日內(nèi)瓦車展結(jié)束，阿斯頓米德爾頓；馬丁宣布將制造豪華電動(dòng)汽車，將于2023年發(fā)布。然而近日我們獲悉，其首款純電動(dòng)SUV車型Lagonda將于2021年發(fā)布，與阿斯頓middot保持一致；馬丁DBX共享技術(shù)。關(guān)于新車1。未來的阿斯頓米德爾頓；馬丁會(huì)對傳統(tǒng)燃油車和有軌電車采用不同的命名方式，而阿斯頓馬丁的品牌是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)或混合動(dòng)力系統(tǒng)。拉貢達(dá)品牌純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)；2.拉貢達(dá)可以通過在英國的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)銷售純電動(dòng)汽車，該網(wǎng)絡(luò)將位于阿斯頓米德爾頓；馬丁品牌中心聯(lián)展；3.搭載固態(tài)電池，L4自動(dòng)駕駛，續(xù)航里程約400km4.據(jù)推測，2021年拉貢達(dá)的生產(chǎn)工廠將和DBX一樣，由StAthan工廠生產(chǎn)，但官方并未給出明確回應(yīng)。

據(jù)英國汽車雜志autocar1月14日報(bào)道，戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈(dieter zetsche)近日表示，奔馳與阿斯頓馬丁的初步合作協(xié)議已于上月到期，但雙方的合作將進(jìn)一步發(fā)展。目前雙方達(dá)成的協(xié)議是，奔馳將提供阿斯頓馬丁AMGV8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)車技術(shù)，換取5%的股份。目前，尚不清楚dieter zetsche的進(jìn)一步合作意味著什么。但據(jù)雙方內(nèi)部人士透露，未來的合作可能與共享生產(chǎn)平臺(tái)有關(guān)，包括阿斯頓馬丁的LagondaSUV將在奔馳GL平臺(tái)上生產(chǎn)。Dieter zetsche透露，阿斯頓middot仍需進(jìn)一步合作；馬丁單方面討論的結(jié)果。電動(dòng)汽車技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)；d需要花很多錢，阿斯頓馬丁的合作對我們雙方來說是雙贏的?！钡咸夭坛貉a(bǔ)充道。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月19日，戴姆勒和阿斯頓米德爾頓；馬丁簽署合作協(xié)議，收購后者5%的股權(quán)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)和電子領(lǐng)域提供技術(shù)支持。戴姆勒旗下梅賽德斯-AMG事業(yè)部與阿斯頓馬丁拉貢達(dá)有限公司共同宣布，今年7月，雙方簽署了合作意向協(xié)議，現(xiàn)正式締結(jié)合作關(guān)系。戴姆勒將以5%的無投票權(quán)收購阿斯頓馬丁，以技術(shù)投資的方式而非現(xiàn)金購買的方式獲得股權(quán)。同時(shí)，他將在后者的董事會(huì)中設(shè)立一個(gè)觀察席位。奔馳AMG未來愿景與阿斯頓馬丁聯(lián)合研發(fā)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，支持阿斯頓馬丁推出下一代新車；兩家公司還將在電子和電氣元件方面進(jìn)行合作。今后，雙方將考慮進(jìn)一步探索更多的合作領(lǐng)域。阿斯頓米德爾頓；馬丁去年在全球銷售了3800輛汽車，并于今年1月宣布了這一計(jì)劃。在未來四年內(nèi)，它將投資5億英鎊制造新產(chǎn)品和開發(fā)新技術(shù)。

電子偵探得知阿斯頓米德爾頓；馬丁CEO安迪米多；YPalmer透露，他們已經(jīng)開始準(zhǔn)備RapidE的電池組，將支持800V快充。新車預(yù)計(jì)將于2019年投產(chǎn)，2019年底前限量交付155輛。2015年，阿斯頓馬丁宣布他們將打造首款全電動(dòng)RapidE。當(dāng)時(shí)他們打算和樂視合作。雖然樂視后來退出了，但阿斯頓middot在2017年；馬丁還宣布，RapidE最終將生產(chǎn)限量155輛汽車。這次Andy yPalmer向外界透露了RapidE電池組的信息，表示電池組將支持800V快充。從對外展示的圖片來看，這款車的電池組將采用T型布局，這表明RapidE的生產(chǎn)計(jì)劃并沒有停止。據(jù)悉，RapidE將是一款四驅(qū)純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程約322公里，最大功率約811馬力，最高時(shí)速255公里。預(yù)計(jì)價(jià)格為20-25萬美元。

日前，跑車制造商阿斯頓馬丁證實(shí)將制造一款純電動(dòng)汽車ndash阿斯頓馬丁公司。顧名思義，這款電動(dòng)汽車將基于現(xiàn)有的四門Rapide打造。RapidE屬于阿斯頓馬丁，去年就提出了這個(gè)想法。第二世紀(jì)計(jì)劃。7年內(nèi)將推出7款全新車型。第一個(gè)是阿斯頓馬丁DB11，現(xiàn)在是零排放的阿斯頓馬丁RapidE。我了解到阿斯頓馬丁只能造155 RapidE。目前，該公司正在與威廉姆斯先進(jìn)技術(shù)工程公司就此項(xiàng)目進(jìn)行合作，預(yù)計(jì)2019年開始量產(chǎn)。這款基于RapideAMR打造的電動(dòng)汽車將以阿斯頓馬丁競賽部全新的子品牌進(jìn)入市場，該子品牌將用電動(dòng)版本取代傳統(tǒng)的6LV12發(fā)動(dòng)機(jī)。目前這家車企還沒有透露更多關(guān)于這款新電動(dòng)車的配置數(shù)據(jù)，但表示RapidE將帶給人們在阿斯頓馬丁上從未體驗(yàn)過的駕駛體驗(yàn)。但是不要指望這家公司會(huì)像其他很多廠商一樣在市場上大規(guī)模銷售RapidE。

據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，英國跑車制造商阿斯頓馬丁近日宣布，已聘請?zhí)厮估碴P(guān)系部門負(fù)責(zé)人西蒙斯普魯爾(Simons Pruer)擔(dān)任其首席營銷官。Simon proll 9月初，外媒報(bào)道日產(chǎn)高管AndyPalmer即將轉(zhuǎn)投阿斯頓馬丁擔(dān)任CEO。和安迪帕爾默一樣，西蒙劇透也是英國人。他曾經(jīng)和安迪帕爾默一起在日產(chǎn)工作。到今年年初，西蒙普羅爾(Simon proll)已經(jīng)是日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(carlos ghosn)的首席發(fā)言人，上個(gè)月從日產(chǎn)離職的安迪帕爾默(Andy Palmer)是該公司的首席規(guī)劃師。西蒙普羅爾尚未對他將轉(zhuǎn)會(huì)阿斯頓馬丁的消息做出回應(yīng)。阿斯頓馬丁在官網(wǎng)宣布，45歲的西蒙普羅爾(Simon proll)將負(fù)責(zé)公司的全球營銷和公關(guān)活動(dòng)，該職位將于11月1日生效，并將駐扎在公司位于英國的總部。事實(shí)上，西蒙普羅爾(Simon proll)于今年4月加入特斯拉，如今他的離職距離特斯拉推出ModelX電動(dòng)跨界車只有幾個(gè)月的時(shí)間。

據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，英國跑車制造商阿斯頓馬丁近日宣布，已聘請?zhí)厮估碴P(guān)系部門負(fù)責(zé)人西蒙斯普魯爾(Simons Pruer)擔(dān)任其首席營銷官。Simon proll 9月初，外媒報(bào)道日產(chǎn)高管AndyPalmer即將轉(zhuǎn)投阿斯頓馬丁擔(dān)任CEO。和安迪帕爾默一樣，西蒙劇透也是英國人。他曾經(jīng)和安迪帕爾默一起在日產(chǎn)工作。到今年年初，西蒙普羅爾(Simon proll)已經(jīng)是日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(carlos ghosn)的首席發(fā)言人，上個(gè)月從日產(chǎn)離職的安迪帕爾默(Andy Palmer)是該公司的首席規(guī)劃師。西蒙普羅爾尚未對他將轉(zhuǎn)會(huì)阿斯頓馬丁的消息做出回應(yīng)。阿斯頓馬丁在官網(wǎng)宣布，45歲的西蒙普羅爾(Simon proll)將負(fù)責(zé)公司的全球營銷和公關(guān)活動(dòng)，該職位將于11月1日生效，并將駐扎在公司位于英國的總部。事實(shí)上，西蒙普羅爾(Simon proll)于今年4月加入特斯拉，如今他的離職距離特斯拉推出ModelX電動(dòng)跨界車只有幾個(gè)月的時(shí)間。

阿斯頓馬丁叫什么名字？這款車應(yīng)該叫one77，是阿斯頓馬丁旗下的限量版超跑。這車貴，銷量有限，有錢也不一定能買。該車搭載7.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率559kw，最大扭矩750 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。這輛車的性能很強(qiáng)大。阿斯頓馬丁買這輛車的時(shí)候，就正式給車主送車了。因?yàn)檫@款車產(chǎn)量有限，所以在街上看到的幾率很低，而且這款車的價(jià)格也很貴。一般限量版跑車都很貴。阿斯頓馬丁是一個(gè)來自英國的品牌，很多車友都喜歡這個(gè)品牌。一些車友知道阿斯頓馬丁是由特工詹姆斯邦德在007電影中駕駛的。阿斯頓馬丁的外觀設(shè)計(jì)很好看，內(nèi)飾也相當(dāng)豪華。阿斯頓馬丁不是只追求操控和運(yùn)動(dòng)，不考慮舒適性的車。阿斯頓馬丁的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常豪華，配置也不低。如果車友有機(jī)會(huì)，可以試試阿斯頓馬丁。

阿斯頓rapides的內(nèi)飾好看又實(shí)用：1。在這個(gè)細(xì)分市場，Rapide的競爭對手估計(jì)只有保時(shí)捷PanameraTurboS，但TurboS更便宜；2.Rapide很漂亮。很多人說他是最美的4門跑車，其實(shí)沒有！動(dòng)力表現(xiàn)毋庸置疑。V12發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，B&放大器；o音質(zhì)出眾，內(nèi)飾做工高級(jí)精致。價(jià)格比較貴，內(nèi)部空間還可以；3.至于兩個(gè)品牌的對比，應(yīng)該說兩者在市場定位和造車?yán)砟钌喜町愝^大，沒有太大的可比性；4.阿斯頓馬丁熱衷于制造GT跑車，價(jià)格比法拉利便宜；法拉利更熱衷于制造高速強(qiáng)加速的超級(jí)跑車，價(jià)格也更貴。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)是12缸的6.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，所以使用的機(jī)油確實(shí)是比較多的，大概需要11升多一點(diǎn)。三桶機(jī)油也就是12升，所以一次保養(yǎng)確實(shí)要三桶機(jī)油的。