索納塔

第十代索納塔(參數(shù)|詢價)將于2020年7月上市。第十代索納塔是北京現(xiàn)代推出的一款中型車。2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為125kw、176.5kw，匹配7速雙離合、8速手自一體變速箱。從內(nèi)飾的選材和布局來看，第十代索納塔遵循簡約大方的原則，力圖給人一種簡潔實用的印象。在功能設(shè)置方面，整體還是比較貼心的，比如駕駛座8向電動調(diào)節(jié)座椅。座椅很方便，電動折疊的后視鏡有利于窄路停車。

易車訊 日前，易車從相關(guān)渠道獲悉，第十代索納塔的詳細配置，2.0T車型有專屬外觀套件，1.5T車型除動力系統(tǒng)以外，配置方面與2.0T非常接近。北京現(xiàn)代第十代索納塔目前處在預(yù)售階段，售價16.38-20.58萬元，新車將在7月內(nèi)正式上市。第十代索納塔共推出兩款1.5T車型，和三款2.0T車型，從占比上看2.0T車型更多，顯然也是廠家更希望走量的產(chǎn)品。動力方面，1.5T車型搭配7擋雙離合變速箱，2.0T車型則匹配8擋手自一體變速箱，2.0T最大扭矩可達353Nm，動力表現(xiàn)會相當出色。入門版1.5T GL配有LED大燈、帶加熱和電折疊功能的外后視鏡、倒車影像、雙區(qū)自動空調(diào)、電動天窗、前方碰撞預(yù)警制動、車道跟隨輔助等配置，車內(nèi)則有12.3英寸中控屏，作為入門車型配置可謂相當有誠意了。1.5T GLS增加了LED日間行車燈、流水轉(zhuǎn)向燈、主/副駕駛席電調(diào)、定速巡航、第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等。2.0T車型增加了1.5T車型沒有的專屬外觀套件，并在智能輔助系統(tǒng)上進行了升級，例SCC智能巡航控制、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、盲區(qū)碰撞預(yù)警、后方交叉防碰撞輔助等都是2.0T車型才提供的配置。目前，市場上1.5T發(fā)動機已經(jīng)逐漸成為主流動力配置，索納塔1.5T車型在入門級配置上就比較齊全，和高配車型相比，在外觀套件和智能駕駛輔助方面有些欠缺，但是結(jié)合16.38萬元的預(yù)售價格，作為一個款B級轎車性價比還是比較出色，預(yù)計1.5T車型將非常有競爭力。（配置來源：網(wǎng)上車市）

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新現(xiàn)代索納塔最新諜照，新車有望于2023年4月全球首發(fā)，目前內(nèi)部立項的代號是“DN9”，雖然將會作為新一代產(chǎn)品出現(xiàn)，但是預(yù)計會基于現(xiàn)款平臺生產(chǎn)，外觀內(nèi)飾將會全面換新，預(yù)計北京現(xiàn)代也會引入國產(chǎn)。外觀設(shè)計方面，全新現(xiàn)代索納塔預(yù)計將會擁有貫穿式LED光源，以及分體式頭燈設(shè)計，前臉可能會有些與小鵬P7相似，預(yù)計新車的車身輪廓和尺寸不會有本質(zhì)區(qū)別，尾燈部分預(yù)計也會采用更具辨識度的貫穿式LED光源。內(nèi)飾設(shè)計方面，通過此前的諜照可以看到，全新現(xiàn)代索納塔車內(nèi)會有全面的升級，大概率會換裝新樣式的中控雙聯(lián)屏，相比現(xiàn)款車型的設(shè)計更具科技感，同時還會采用新樣式的方向盤。動力系統(tǒng)方面預(yù)計不會有本質(zhì)區(qū)別，作為參考，現(xiàn)款索納塔使用1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的變速箱分別為7速雙離合和8速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用前麥弗遜+后多連桿的懸架形式。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

索納塔是北京現(xiàn)代集團旗下的一款中小型家用小汽車，現(xiàn)階段這新款車在市場上售賣的車型依然是2020年7月發(fā)售的2020款索納塔，而且在2021年2月份發(fā)布了一款填補車型，以改款時間看來，此車可能繞過2021年立即發(fā)布本年度改款的2022款車型。因為索納塔更新?lián)Q代后到現(xiàn)在沒有改款，因此 2022款車型做為初次改款的車外型基本上不可能產(chǎn)生很大的修改，新汽車再次選用SensuousSportiness的設(shè)計構(gòu)思，前臉大規(guī)格進氣口配搭上浮夸的發(fā)動機蓋蓋造型設(shè)計看起來撞擊力十足，大溜背 小鴨子尾也突顯了車子的運功氣場。車內(nèi)飾領(lǐng)域的改變一樣不顯著，車里配用了2款12.3英尺的顯示屏，盡管二塊顯示屏并不是雙連屏，但及其可以有著很好的視覺沖擊，與此同時在精美的電子檔桿扶持下車箱內(nèi)擁有非常好的高新科技氣場。由于是本年度小改款，因此 新汽車的規(guī)格與該款車型保持一致，尺寸分別為4955/1860/1445mm，輪距為2890mm，這一規(guī)格在同等級競爭者中或是具有非常好的核心競爭力的，車里的區(qū)域也可以符合絕大多數(shù)個人用戶的要求。初次改款車型一般只能對于配備作出多元化升級，因而車子的推動力也會再次配用1.5T和2.0T這兩種汽車發(fā)動機，并配對7擋雙離合器和8擋手自一體變速器，在其中1.5T車型的最大馬力為170匹，最高值扭距253牛米；2.0T車型最大馬力240匹，最高值扭距353牛米。

現(xiàn)代索納塔正時皮帶怎么換？以下是現(xiàn)代索納塔正時皮帶的更換流程：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；運轉(zhuǎn)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.運行后端帶有凹槽的進氣和排氣凸輪軸。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。曲軸和皮帶輪基本上可以自由運轉(zhuǎn)。

索納塔油耗9-10升/百公里。車輛的油耗主要取決于駕駛習慣和路況，只需要正常使用和及時保養(yǎng)即可。當車輛油耗過高時，需要對積碳車輛的發(fā)動機進行清洗。省油的方法如下：1。善用剎車踏板：如果熟練，可以在停車距離還遠的時候進入0檔，通過剎車踏板調(diào)節(jié)速度；2.保持胎壓適中：胎壓過低會消耗更多的油，所以要經(jīng)常檢查胎壓。滿足限量要求的胎壓可降低油耗3.3個百分點；3.不要開太猛：停車后踩油門起步，踩剎車，加速快基本都會增加油耗；4.盡量換到高速檔：低速檔開車會消耗更多的能量。當然，如果你開的是手動擋的車，速度一穩(wěn)就要換到高擋，而如果你開的是自動擋的車，就要切換模式。

索納塔油耗高的原因及解決方法如下：1。發(fā)動機積碳，汽車長期運行，汽油燃燒過程中不可避免的積碳和油泥。如果不馬上清理這些油泥和積碳，汽車的油耗就會上升。需要清理發(fā)動機積碳；2.火花塞故障的問題。汽車火花塞的作用是利用高壓電引起電火花點燃混合氣。如果損壞，點火能量會降低，混合氣燃燒不均勻，影響汽車的提速和油耗。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳；3.胎壓異常，汽車胎壓異常也可能影響汽車油耗。如果胎壓過低或禁止胎面磨損，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，滾動阻力增大，油耗自然增加。檢查胎壓，立即補胎；4.如果長時間在車上拉負載，會增加超載車的自重，車的行駛壓力也可能增加，車的油耗也可能增加。注意車輛載荷；5.燃油噴嘴霧化效果不好。這種情況可能是汽車噴嘴堵塞，大大影響了汽車噴嘴的效果。這也可能會影響汽車的油耗。更換噴嘴；6.汽車傳感器的故障也是影響汽車油耗增加的常見原因。當水溫傳感器出現(xiàn)故障時，發(fā)動機誤認為汽車處于冷態(tài)，會一直傳輸噴油的信息，影響汽車油耗的增加。只需更換水溫傳感器。

全新一代北京現(xiàn)代索納塔(參數(shù)|詢價)將于2020年4月上市，新車大燈造型與現(xiàn)款有所不同，取消了下方的霧燈區(qū)域。保險杠的鍍鉻裝飾貫穿了整個車頭。進氣格柵呈六角形，像一張張開的“大嘴”，霸氣十足。后大燈組也與現(xiàn)款有明顯區(qū)別。最大的亮點在于貫穿式裝飾條營造出尾燈一體的氛圍。值得一提的是，新車的高度和寬度分別增加了30mm/15mm，軸距增加了35mm。

索納塔離合器重的原因有以下幾點： 1、離合器控制機構(gòu)的機械部分有卡問題。離合器總泵內(nèi)液壓油不足或泄漏； 2、離合器從動缸腐蝕。離合器助力缸氣路堵塞或氣缸漏氣； 3、離合器分離叉折斷或彎曲。分離軸承或軸承座脫落。

索納塔采用兩款發(fā)動機：1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機和2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。索納塔是一款現(xiàn)代中型車，長寬高分別為4955、1860、1445，軸距為2890。該車1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率125kw，最大扭矩253 Nm。發(fā)動機可以在5500轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生最大功率，在1500轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率176.5kw，最大扭矩353 Nm。發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生最大功率，在1500轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。聲納前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

索納塔曲軸位置傳感器安裝在發(fā)動機的曲軸上。索納塔曲軸位置傳感器安裝在發(fā)動機的曲軸上。曲軸位置傳感器的原理是提供點火正時(點火提前角)和曲軸位置確認信號，用于檢測活塞上止點、曲軸角度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的測量方法如下：1 .檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪(目標輪)的正常間隙應(yīng)大于0.5 mm小于1.2 mm，如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能造成信號偏差；2.關(guān)閉點火開關(guān)并斷開曲軸位置傳感器的插頭。測量傳感器的第一端和第二端之間應(yīng)該有400 ~ 600的電阻。如果不在這個數(shù)值范圍內(nèi)，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應(yīng)該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線絕緣；3.打開點火開關(guān)，測量兩條信號線的接地電壓應(yīng)為1.4V，這是發(fā)動機控制單元在信號線上的預(yù)設(shè)電壓。啟動起動機時，如果傳感器、信號線、發(fā)動機控制單元開路或短路，電腦無法接收曲軸位置信號，發(fā)動機無法啟動。曲軸位置傳感器的信號電壓應(yīng)該接近1.6伏。

現(xiàn)代索納塔是現(xiàn)代旗下的一款中型車。該車長寬高分別為4955、1860、1445，軸距為2890。這輛汽車總共使用兩種發(fā)動機。一個是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機?，F(xiàn)代索塔1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率125kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩253 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 rpm至4000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率176.5kw，最大輸出轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩353 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 rpm至4000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常出色?，F(xiàn)代索塔前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿獨立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是由雙橫臂懸架改進而來的產(chǎn)品。

在2019上海車展上，全新一代索納塔在中國正式亮相。全新一代索納塔將于2020年上市。全新一代索納塔采用了最新的家族式設(shè)計，在外觀和內(nèi)飾上有所變化，相比現(xiàn)款車型更具動感。內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代新索納塔與海外版新索納塔基本保持一致，方向盤采用了四幅式設(shè)計。此外，索納塔的座椅、車門飾件、中控臺飾件、中央扶手均采用輕質(zhì)織物和皮革的組合包裹，提升內(nèi)飾質(zhì)感。動力方面，這款車引入國內(nèi)后將提供1.5T+7速雙離合變速箱和2.0T+8速自動變速箱兩種動力總成。

第十分類器沒有自然吸氣模型。第十級分級機在整個系統(tǒng)中使用渦輪增壓發(fā)動機。第10個分類器使用兩種發(fā)動機：1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。十代奏鳴曲分別為4955mm(毫米)、1860mm(毫米)和1445mm(毫米)，軸距2890mm)。十代索塔的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率125kw，最大扭矩253 Nm。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用cvvd技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率240馬力，最大扭矩353牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。第十代索塔前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿獨立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

索納塔油耗高的原因及解決方法如下：1。發(fā)動機積碳，汽車長期運行，汽油燃燒過程中不可避免的積碳和油泥。如果不馬上清理這些油泥和積碳，會影響汽車油耗的增加。需要清理發(fā)動機積碳；2.火花塞故障的問題。汽車火花塞的作用是利用高壓電引起電火花點燃混合氣。如果損壞，點火能量會降低，混合氣燃燒不均勻，影響汽車的提速和油耗。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳；3.胎壓異常，汽車胎壓異常也可能影響汽車油耗。如果胎壓過低或禁止胎面磨損，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，滾動阻力增大，油耗自然增加。檢查胎壓，立即補胎；4.如果長時間在車上拉負載，會增加超載車的自重，車的行駛壓力也可能增加，車的油耗也可能增加。注意車輛載荷；5.燃油噴嘴霧化效果不好。這種情況可能是汽車噴嘴堵塞，大大影響了汽車噴嘴的效果。這也可能會影響汽車的油耗。更換噴嘴；6.汽車傳感器的故障也是影響汽車油耗增加的常見原因。當水溫傳感器出現(xiàn)故障時，發(fā)動機誤認為汽車處于冷態(tài)，會一直傳輸噴油的信息，影響汽車油耗的增加。只需更換水溫傳感器。

索納塔水箱2.0L和2.7L索納塔水箱2.0L和2.7L汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車冷卻系統(tǒng)。發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進水室、出水室、主板和散熱器芯。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。停車并關(guān)掉它。冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動發(fā)動機，直到冷卻風扇工作，然后怠速運轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.關(guān)閉發(fā)動機并拆下車輛的前保險杠。拆卸時，確保所有固定螺釘都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。不要弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將油箱清潔劑和冷卻液一起排空，最后用新的發(fā)動機冷卻液更換。

現(xiàn)代索納塔曲軸缸蓋螺釘8 n .現(xiàn)代索納塔曲軸缸蓋螺釘8 n .安裝曲軸的缸體下部稱為曲軸箱，分為上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體是一體的，下曲軸箱用來儲存潤滑油和密封上曲軸箱，所以也叫油底殼。以下是曲軸箱的功能：1 .曲軸箱是發(fā)動機中最重要的部分。它承受來自連桿的力，轉(zhuǎn)化為扭矩，通過曲軸輸出，帶動發(fā)動機上的其他附件工作；2.曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷；3.防止油變質(zhì)；防止曲軸油封和曲軸箱墊片泄漏。

現(xiàn)代索納塔大燈的保險絲位于發(fā)動機艙內(nèi)的保險盒內(nèi)。汽車大燈，又稱汽車大燈、LED日間行車燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到車主的外在形象，還與夜間或惡劣天氣條件下的安全駕駛密切相關(guān)。大燈高度的調(diào)整方法如下：1。該車配有大燈高度調(diào)節(jié)控制裝置，可以手動調(diào)節(jié)大燈高度；2.對于帶手動大燈高度調(diào)節(jié)裝置的車輛，控制裝置位于方向盤左側(cè)的外燈控制器裝置上，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)齒輪來調(diào)節(jié)大燈高度；3.自動調(diào)節(jié)大燈高度，根據(jù)車身自感調(diào)節(jié)。

索納塔泵損壞的癥狀如下：1。怠速不穩(wěn)：如果水泵轉(zhuǎn)動有問題，會直接影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速。現(xiàn)象就是轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的問題，一般出現(xiàn)在發(fā)動機啟動一段時間后。如果助推器太大，它就會關(guān)閉。從這些現(xiàn)象可以初步判斷水泵損壞。2.冷卻液泄漏：水泵附近的發(fā)動機容易漏水。此時冷卻液會在水泵的通風孔上留下水痕，缺少冷卻液的發(fā)動機會“高燒”，加重磨損。嚴重時會冒煙甚至著火。此時，首先檢查冷卻系統(tǒng)的重要部件(冷卻風扇、散熱器、水泵等。).)損壞了就不要開了。3.噪音問題：會出現(xiàn)異響癥狀，噪音很可能是內(nèi)部軸承損壞或葉輪松動或與轉(zhuǎn)軸脫離造成的。

現(xiàn)代索納塔氣門彈簧的安裝方法如下：1。氣門彈簧是保證氣門及時落座、緊密貼合，防止發(fā)動機振動時氣門跳動、破壞其密封性能的小工具；2.將氣門彈簧壓縮器的螺紋連接端擰入氣缸；3.將氣門彈簧壓縮器的壓頭壓在氣門彈簧上；4.用手握住把手并向下壓，直到把手水平。此時，可以安裝氣門鎖夾了。