旗艦

東風(fēng)日產(chǎn)原廠件比較貴，我另辟蹊徑，買(mǎi)到了東風(fēng)雷諾科雷傲的原廠件，價(jià)格比奇駿的便宜，也是原廠品質(zhì)喲，供應(yīng)商也一樣，哈哈奇駿完美使用。

D會(huì)一直盡可能保持平順，且盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)全程保持盡可能低轉(zhuǎn)速工作。目的就是讓乘坐更舒適，并且盡可能降低油耗。不過(guò)在你大腳油門(mén)的時(shí)候，這個(gè)平衡會(huì)被駕駛者的動(dòng)作所打破。M就是模擬手動(dòng)模式，你可以自己控制升檔過(guò)程，而ECU對(duì)換擋的參與減少。只有發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱，在被駕駛者操作到一些極端情況的時(shí)候，ECU為了保護(hù)設(shè)備，才會(huì)強(qiáng)制介入輔助駕駛者。你就可以簡(jiǎn)單的理解D擋ECU參與的更多，M擋參與的更少。M通?？梢栽诔嚨臅r(shí)候使用。在D擋情況下，你準(zhǔn)備超車的話，就切到M，在保持油門(mén)踏板不變的情況下，手動(dòng)降一檔，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)陡然提升，輸出更大功率。甚至說(shuō)，你要是覺(jué)得降一擋動(dòng)力還不足以支持你超車的話，你可以連降兩擋，過(guò)得更強(qiáng)的動(dòng)力。當(dāng)然D擋也可以超車，不過(guò)D擋動(dòng)力輸出要來(lái)的慢半拍，而且你要加大油門(mén)踩油門(mén)的力度。整個(gè)過(guò)程就沒(méi)有你M擋自己手動(dòng)控制來(lái)的那么爽快。

我覺(jué)的首先考慮積炭問(wèn)題，檢查火花塞，車子時(shí)間長(zhǎng)的話考慮更換變速箱油。不正常的油耗一般都是因?yàn)槿紵怀浞?，不然多消耗掉的汽油都到哪兒去了?/div>

①直接原因，指機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個(gè)別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn);②間接原因，指發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

其實(shí)那不是原廠的，大眾里沒(méi)有這個(gè)配件，都是外面的供應(yīng)商做的。直接去賣(mài)配件的地方買(mǎi)一套非常便宜，盯一下安裝師傅的手藝到是真的

謝謝

剛換這車的時(shí)候我也不適應(yīng)。現(xiàn)在兩年了，反而沒(méi)啥感覺(jué)了。我前一輛車，?？怂?，油門(mén)踩起來(lái)像賽車，這車把我性子按下來(lái)了

不要改變近光燈，更換一下遠(yuǎn)光燈的燈珠就可以了，買(mǎi)那種尾巴帶散熱帶子的那種，不要用帶風(fēng)扇的，不需要傷害原廠任何線路，只是更換燈珠，打開(kāi)大燈后蓋，取下原車燈泡，裝上LED燈珠，旋轉(zhuǎn)扭緊蓋上后蓋即可，電源接口一模一樣。我的是棕色旗艦版，就是在網(wǎng)上買(mǎi)的，398一對(duì)，更換程LED燈珠后，完全滿足了用燈需求。

像嘉實(shí)多5—W40一般價(jià)格在200左右低于這價(jià)格假的可能性大

四驅(qū)基本上用不上，沒(méi)啥意思。車輛的感受最好是多去看看實(shí)車，試乘試駕一下嘛，別人的感受肯定不然自己的實(shí)際體驗(yàn)吖，多去試駕幾次就知道喜歡啥了。

旗艦版自帶360了啊，不用安了，我之前也問(wèn)過(guò)ss店，沒(méi)有旗艦版的360，那個(gè)要1萬(wàn)多，一般店里沒(méi)有，只有個(gè)4000多的，應(yīng)該是原廠（或者副廠）的但不是原裝的，有質(zhì)保。

XT5，CT6相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)老去一代了，規(guī)矩話?？聪耎T4的參數(shù)，尤其是最大扭矩參數(shù)區(qū)間。不僅僅是XT4，通用其他品牌車型也是如此，還有同為美系的福特?；旧犀F(xiàn)在的車的調(diào)教都向著低轉(zhuǎn)速大扭矩區(qū)間，保障燃油的經(jīng)濟(jì)性同時(shí)，也確保高功率輸出狀態(tài)下的扭矩。

據(jù)說(shuō)電子助力沒(méi)有助力油,所以不需要更換。汽車助力油是汽車助力系統(tǒng)中助力泵里面用的一種特殊液體，通過(guò)液壓作用，可以使方向盤(pán)變的非常輕巧，方便駕駛員控制駕駛方向。在駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向的時(shí)候，助力系統(tǒng)自動(dòng)提供動(dòng)力，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動(dòng)強(qiáng)度，而汽車助力油就是加注在助力系統(tǒng)里面的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。常見(jiàn)助力油有：剎車助力油、方向助力油、離合器助力油等等。。。。。。。。汽車助力油不需要經(jīng)常換，經(jīng)銷商也是建議10萬(wàn)公里換一次，不更換也不會(huì)有任何安全隱患。如果轉(zhuǎn)向助力油缺少會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，轉(zhuǎn)向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。剎車助力油廠家一般要求5萬(wàn)公里左右即進(jìn)行更換，但實(shí)際沒(méi)太大毛病，制動(dòng)未出現(xiàn)異常就不用更換。某資深專家現(xiàn)身說(shuō)法，其捷達(dá)車用了9年就從未換過(guò)剎車油。但需要注意的是，如果車輛曾經(jīng)有進(jìn)水的經(jīng)歷，剎車油可能進(jìn)水那就需要更換了。助力油含有致癌物質(zhì)，如果沾到皮膚應(yīng)及時(shí)清洗干凈；助力油有腐蝕性，可能導(dǎo)致油漆失去光澤，也會(huì)導(dǎo)致橡膠配件老化，如有沾染應(yīng)及時(shí)清洗；配有液力轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的汽車，在使用過(guò)程中避免方向打死,長(zhǎng)時(shí)間那樣會(huì)燒蝕助力轉(zhuǎn)向油泵。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納謝謝

車子不是看的，是跑的。所以，推薦大家在決定前，進(jìn)行試駕還是很有必要的，首先發(fā)動(dòng)車，調(diào)整左右后視鏡，系安全帶，起步上路后，應(yīng)感覺(jué)方向靈活，路感平穩(wěn)，在中低速下松開(kāi)方向盤(pán)，500米距離內(nèi)偏離原行駛方向不超過(guò)5米為正常偏移。手動(dòng)擋擋位輕松無(wú)晦澀感，自動(dòng)擋換擋無(wú)明顯沖擊感為正常。有意尋找不平路面行駛一下，車內(nèi)應(yīng)無(wú)雜音異常。過(guò)彎后方向盤(pán)自動(dòng)回正。新車油門(mén)略有遲鈍為正常，但過(guò)了遲鈍點(diǎn)應(yīng)該加速暢快。開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)，油門(mén)無(wú)明顯增加負(fù)擔(dān)，且應(yīng)當(dāng)在10秒鐘內(nèi)感到出風(fēng)口的涼意。

不是說(shuō)了看個(gè)人要求啊，有人喜歡配置高有些人不講究這不很正常，威朗難道就高級(jí)了？不一樣是買(mǎi)菜車，去看看威朗低配有啥可享受的，我是在給別人分析區(qū)別與否，讓人家能清楚定位自己的需求，看清楚我說(shuō)啥沒(méi)啊

75動(dòng)力和x5都差不多，75開(kāi)起來(lái)給人的感覺(jué)整體性強(qiáng)，隔音相對(duì)好一些，x5隔音不算好，車子有一種不是很整，有點(diǎn)松散的感覺(jué)，特別是爛一點(diǎn)的路。優(yōu)點(diǎn)是，我一年的x5油耗沒(méi)超過(guò)8個(gè)油，這點(diǎn)很滿意，音響效果要比75好，當(dāng)初看中了75，但因油耗選擇了x5。

哥們上海哪個(gè)店訂的車?這周也準(zhǔn)備去訂掉，準(zhǔn)備入30T四驅(qū)鉑金版。有經(jīng)銷商來(lái)電表示可以優(yōu)惠3W，可惜查了一下并不是SSSS店，果斷忽略

一樣照噴油，買(mǎi)個(gè)obd車況檢測(cè)就知道了，怠速及滑行顯不顯示瞬時(shí)，只是有必要顯示及沒(méi)必要顯示罷了，其實(shí)都在噴油。

我現(xiàn)在主要是不會(huì)引線到bcm，然后手里沒(méi)有5053，我不確定改裝店所說(shuō)的刷完沒(méi)故障碼是不是用5053刷的。如果是我自己手里有編碼。但是不完美。

就一輛車，上班距離太近，路上又太堵，干脆改成電摩上下班了。點(diǎn)火正常，也沒(méi)有任何抖動(dòng)，只是大油門(mén)沒(méi)有了以前的感覺(jué)