用車

一、純電動汽車的定位是什么？我覺得純電動汽車應(yīng)該回歸到短途車的定義，電動車的補(bǔ)貼完全退出之后，需要加強(qiáng)安全管理運(yùn)行服務(wù)，取消續(xù)駛里程，電池和能量密集的要求，把選擇權(quán)交給企業(yè)和市場。二、專家還表示，目前的技術(shù)水平還沒有實(shí)際有效的方法解決“電池系統(tǒng)的能量密度和安全性互相制約”的問題，那么在沒有補(bǔ)貼的情況下，企業(yè)從市場考慮一定要降低成本，也就是說要減少電池的用量，而且要降低，的確是里程的指標(biāo)，車型會設(shè)計得更加小巧！也就是說，專家們判斷電動汽車首先替代的不是乘用車，而是低速電動車！看來專家也是意識到了當(dāng)今新能源汽車遭遇到的一系列問題，特別是新能源汽車最為致命的續(xù)航問題，目前一直得不到有效完善的解決辦法。與其大量的投入電池，去生產(chǎn)一些不能滿足他們使用需求的新能源汽車，還不如減少各種看似酷炫的新能源汽車產(chǎn)量，找準(zhǔn)定位，才不會讓那些“唬人”的新能源汽車如此泛濫。

風(fēng)冷式熱管理系統(tǒng)以空氣作為傳熱介質(zhì)，利用空氣對流來對電池進(jìn)行冷卻、加熱。有的是在電池包的一端裝一個散熱風(fēng)扇，另一端有通風(fēng)口，通過風(fēng)扇的工作來加速電池之間空氣的流動，從而帶走電池在工作時所散發(fā)的熱量；另外還有一種風(fēng)冷方式是在電芯的電極兩端加上可以導(dǎo)熱的材質(zhì)，讓熱量通過導(dǎo)熱材質(zhì)傳輸?shù)浇饘偻鈿ど仙?。無論是哪種風(fēng)冷技術(shù)，其受外界環(huán)境溫度的影響都非常大，尤其是在遇到過高或過低的環(huán)境溫度時，它的換熱效率并不高。于此同時，風(fēng)冷也有著液冷無法比擬的優(yōu)勢：成本低、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù)，且沒有液體泄漏的風(fēng)險。因此，很多低成本或者主打極致性價比的電動車都會選擇風(fēng)冷系統(tǒng)。目前的主流電動車當(dāng)中使用風(fēng)冷的并不多，說得上名字的只有榮威 Marvel X 、北汽新能源 EU5 （低配版本）、軒逸 EV 等少數(shù)幾款。液冷則是通過電池包內(nèi)部的冷卻液管路中的冷卻液來帶走電池在工作中所產(chǎn)生的熱量，以達(dá)到降低電池溫度的效果。從實(shí)際的使用效果來說，液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度也更快，所以對于電池包里的溫度一致性有著比較顯著的效果。當(dāng)然，這只是對液冷系統(tǒng)原理的簡述，每個車企對于液冷冷卻應(yīng)用方式不盡相同。相比之下，液冷方式優(yōu)點(diǎn)更加明顯，比如與電池壁面之間換熱系數(shù)高、冷卻和加熱速度快、體積較小；但缺點(diǎn)同樣不少：成本相對較高、重量相對較大、存在漏液的可能、結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。作為熱管理系統(tǒng)，液冷的冷卻和加熱速度更快，工作效率高，因此成為了目前市面上的主流選擇。

反面不需要，問題是你正面也沒有噴漆，你的刮膩?zhàn)右矝]有，你這需要鈑金不適合用補(bǔ)漆筆了 建議你去外面找個修理廠噴漆就行了 一般200-300元就夠了 最多300，看你的談價能力了，做漆別迷信4S 外面和4S做的沒差別。

日系車車漆不是薄，是軟，調(diào)配的添加劑不同造成的車漆硬度相對偏軟。隔壁幾十萬的新皇冠和別人雪鐵龍的刮擦，人家雪鐵龍屁事沒有，她的車保險杠翼子板擦傷了?？蓻r是十多萬的A級車。再者本田號稱買發(fā)動機(jī)送殼的，車殼都是送的更別說車漆什么的了。你買日系車之前沒了解過嗎？我買之前已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備了，和之前的大眾車對比漆面確實(shí)不耐擦，輕微碰一下就是劃痕，擦個車毛巾不干凈的話劃痕不得了，但沒辦法買都買了再者買者車看中的是外形和發(fā)動機(jī)，其它什么車身縫隙大什么的都是浮云

我的523開了7年了，零故障，12000公里一保，提前預(yù)約打8.5折，每次不到1000塊錢，新車到現(xiàn)在也就花了一萬多塊錢保養(yǎng)費(fèi)，可能我買了掛寶馬標(biāo)的雷克薩斯

一種情況是輕微刮蹭，底漆沒有刮掉一般是不用去補(bǔ)漆的，打一下蠟稍微處理一下就可以。在這里判斷是否掉底漆的小方法就是拿點(diǎn)清水一擦，很明顯。一種情況是刮蹭相當(dāng)顯眼，太過影響美觀，這時就要去補(bǔ)一下漆了。在這里要注意的是，千萬不要去買那種自噴漆自行處理，這樣在色差上影響美觀不說，還會對本身自有的車漆造成傷害，有很多自噴漆質(zhì)量有限，會導(dǎo)致鋼板生銹等更加嚴(yán)重的后果，那時的維修費(fèi)用就高了，還不如直接找一家專業(yè)的維修廠給車子補(bǔ)一下漆。再有一種情況是是比較嚴(yán)重的，就是傷到原廠漆，我們都知道經(jīng)過高溫烤制的原廠漆使車面看起來光澤度比較高，并且它的抗老化程度也是比較高的。如果用速干型的車漆進(jìn)行補(bǔ)漆，除了在噴制工藝上不同之外，它的光澤持久度和色差差距更加明顯。所以這種情況更不能大意，隨隨便便補(bǔ)一下或者圖便宜找不專業(yè)的小維修工草草處理都是不當(dāng)?shù)摹?/div>

水溫高不？

謝謝大哥的解答，但是我我發(fā)現(xiàn)拉兩下車門可以自動解鎖，但是鎖車還是不靈敏，不管是大拇指還是手掌。然后鏡像我開了熱點(diǎn)車機(jī)搜不到wifi……

發(fā)動之前可以檢查下發(fā)動機(jī)艙看看里面有沒有小動物的，還有四個輪子下面，冬天會有小動物在發(fā)動機(jī)艙取暖，雨天雪天小動物可能在車子躲雨雪

在主駕駛座位地下左邊有個拉手，抬一下，立刻就可以打開外郵箱蓋，里面還有個旋鈕開關(guān)，逆時針旋轉(zhuǎn)，就可以加油了

對交通違章有異議的,可以向交警部門申訴,要求撤銷違章記錄。如果對交通違章處罰不服的,可以向上級交警部門申請復(fù)議或向法院提起行政訴訟

自己家有充電樁的話，很便宜的，浙江谷電夜里10點(diǎn)以后一度才不到4毛。百公里按15度電算，也就6塊，就按交流16A，220V，慢充一晚上可能充不滿，不過市區(qū)代步非常夠用了。如果是充電樁，一度電大約在1.6-2塊之間，也就是百公里24-30塊，但是有點(diǎn)麻煩，充電時候人要坐車上發(fā)呆。BBC采訪過一個初代聆風(fēng)leaf的車主，大約3-5年，電池的續(xù)航會縮水一半以上。至于是否需要換電池，或者電池更換價格，暫時還沒有人分享。

天冷了，車子的橡膠部件以及玻璃水、防凍液都是需要自己平時檢查，建議加油的次數(shù)最好也比夏天加的勤一點(diǎn)。輪胎首先我們要檢查車子的輪胎，因?yàn)槎焯鞖鈿鉁靥貏e的低，輪胎的合格方面的因素也同樣會受到影響，特別是輪胎的胎壓，如果胎壓不足的話，會嚴(yán)重影響車子的油耗，對于冬天的胎壓的話。一般的轎車的話，建議胎壓在2.4-2.5之間，對于SUV的話最好是在2.5-2.6之間，對于一些特別寒冷的地方，我們更應(yīng)該對車輛的輪胎進(jìn)行仔細(xì)的檢查。其他橡膠制品車上除了輪胎是橡膠做的還有很多的橡膠制品，你比如說把雨刮，下雨天經(jīng)常要用到的，那些本來就刮得不太干凈的雨刮片，入冬之前最好是換副新的，雨刮片價格也不是很貴。如果當(dāng)我們把車停在戶外的時候，建議你可以把雨刷這么豎起來，讓它離開玻璃的表面，這樣可以有效的防止雨刷被凍在玻璃上。如果確實(shí)不想換的話，也可以湊合著用，但是發(fā)動機(jī)上的正時皮帶如果車輛使用的年限比較久的話，達(dá)到更換年限的話還是建更換一下，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)皮帶所處的工作位置非常的嚴(yán)酷。雨刮水由洗潔精和水組合成的雨刮水在冬天的時候，就特別容易被凍成冰，這種雨刮水和相同重量的水相比變成冰之后，體積會變大10%左右。正因?yàn)槲移綍r都是將雨刮水加的慢慢，由于天氣因素的原因?qū)е陆Y(jié)冰，很有可能會使雨刮你這個玻璃水壺漲爆。所以我們在加水的時候在冬季不宜加那么多。那是不是我們雨刮水壺沒有加那么多水，就一定沒有問題呢？答案不是，即泵電機(jī)需要雨刮水來散熱，這樣就可能會導(dǎo)致泵電機(jī)燒壞，所以我們在冬季使用的時候一定要檢查雨刮水壺是否完全結(jié)冰。防凍液雖然酒精具有防凍效果，但溫度過低的時候仍會結(jié)冰，那么有些比較有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)師傅就會加點(diǎn)酒精在防凍液里面來防凍。雖然酒精的確是有防凍效果的，可以抵抗大概零下十幾度左右的溫度，但是如果再低的話，還是要結(jié)冰的。所以在一些寒冷的地方在使用車子的時候一定要檢查自己的車子防凍液是否結(jié)冰，以免影響車輛的正常運(yùn)行。

現(xiàn)在汽車關(guān)于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點(diǎn)或區(qū)別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點(diǎn)就是打臘后的“保質(zhì)期”并不長，不能根本上起到一定的增強(qiáng)硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時較簡單的維護(hù)。（2）封釉性價比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點(diǎn)是耐化學(xué)用品的腐蝕性不強(qiáng)，如果車輛劃傷后補(bǔ)漆也會比較麻煩。（3）鍍膜的價格較高，材料采用炭分子結(jié)構(gòu)型，一定程度上可耐化學(xué)性腐蝕、增強(qiáng)車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點(diǎn)是若車身補(bǔ)漆會受影響，而且價格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進(jìn)行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點(diǎn)。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學(xué)物質(zhì)，這種化學(xué)物質(zhì)氧化后會在車漆表面形成一種保護(hù)層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學(xué)物質(zhì)的不同，從而形成保護(hù)效果和保護(hù)時間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價格相差不大，其具體特點(diǎn)有:固體蠟:熔點(diǎn)為110度左右，潑水效果好，但使用過程會有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點(diǎn)為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護(hù)周期通常在1周左右，蠟的主要特點(diǎn)是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實(shí)是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質(zhì)”材料價格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護(hù)期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護(hù)層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風(fēng)沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護(hù)了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細(xì)節(jié)：A、車輛的深層清潔對封釉鍍膜而言至關(guān)重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會堵塞毛孔，這樣會造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍?zhǔn)字?，封釉、鍍膜的產(chǎn)品絕對不能含有硅油類成份，購買時或是在外施工時看清楚產(chǎn)品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項有本質(zhì)區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機(jī)物，能在施工便面生成幾個結(jié)構(gòu)，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護(hù)漆面，特點(diǎn)：操作簡便。絲毫沒有后續(xù)補(bǔ)漆養(yǎng)護(hù)困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結(jié)構(gòu)，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達(dá)到美容的功效。

需要檢查一下滑軌，可以做一下潤滑。其次要檢查一下天窗固定情況，也可能是松動導(dǎo)致的異響。另外，如果車輛還在保修期以內(nèi)的，可以開去專修店進(jìn)行免費(fèi)檢修。

新能源車型與普通汽車不同之處新能源車型與燃油車型還有許多不同的地方，例如在車船稅方面，節(jié)能車型則以普通的車型費(fèi)用的一半計算，而純電動車型是免繳車船稅的。此外新能源車型與普通車型在維護(hù)方面也有很多不同的地方，需要具體車型具體分析。以2018款的比亞迪宋新能源為例，補(bǔ)貼后售價18.99-19.99萬元，工信部純電續(xù)航350km，電池容量61.9kwh，電池組質(zhì)保八年或15萬公里，整車質(zhì)保六年或15萬公里。1、電費(fèi)按照一年行駛15000公里的里程計算，目前居民用電大概就是6毛左右一度，那么比亞迪宋新能源一年最少則需要1592元的電費(fèi)，當(dāng)然，這只是按照居民用電的最低標(biāo)準(zhǔn)算的，現(xiàn)在實(shí)行的都是階梯收費(fèi)，或許會更高。如果在外采用充電樁充電，電價可能在1快多以上，會高出很多。2、保險費(fèi)保險費(fèi)應(yīng)該是養(yǎng)車成本中最虧的一個，目前市場上沒有專門的新能源車險，其保險投保完全套用傳統(tǒng)燃油車的模式，況且絕大部分的新能源車保單還是按照“補(bǔ)貼前”來計算總車價。因此你購買純電動汽車保險價格非常昂貴（插混受影響不嚴(yán)重，因?yàn)檠a(bǔ)貼后差價并不是很大），中國信保在今年6月末發(fā)布的新能源汽車保險市場分析報告指出，新能源汽車的單價保費(fèi)比非新能源汽車高達(dá)21%。所以導(dǎo)致的情況就是消費(fèi)者智能多花錢，享受保險理賠“降級”的局面，比亞迪宋新能源一年的保費(fèi)大概就是7000元左右，不同的車型選擇不同的保險價格都不是一樣的，7000元只是一個近似值，其中還不包括電池的費(fèi)用，我們都知道，新能源汽車的電池置換價格非常高，便宜的都過萬。貴的甚至能達(dá)到好幾萬。另外，值得注意的是，新能源汽車第一年的保險都比較貴，后面就稍微便宜點(diǎn)了。3、保養(yǎng)費(fèi)新能源汽車和傳統(tǒng)能源汽車一樣，到了規(guī)定的里程和時間就要去進(jìn)行保養(yǎng)，一般來說剛買車的前兩次保養(yǎng)都不會要錢，4S店會送。唯獨(dú)特斯拉這種不限里程、不限時間的保養(yǎng)全部免費(fèi)。由于新能源汽車靠電池、電機(jī)驅(qū)動，所以新能源汽車不需要機(jī)油、三濾等常規(guī)保養(yǎng)，只需要對驅(qū)動電池組合電機(jī)進(jìn)行常規(guī)檢查，并保持清潔即可，相比傳統(tǒng)能源汽車來說更加省心、省事，關(guān)鍵是也比較省錢。

首先看廠家標(biāo)注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負(fù)荷時按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環(huán)境：一a.熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.舊胎：適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓，如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。

走線就交小區(qū)電工吧！那是他們的地盤！準(zhǔn)你裝已謝天謝地了！我當(dāng)初給了1000元工錢給電工！也就100多米。

家用車可供選擇的太豐富了，幾萬元到幾十萬元不等，主要看個人經(jīng)濟(jì)狀況來定。一般家用車主要選擇油耗低的，小編覺得日系車挺不錯，很適合家用，性價比很高。比如飛度、凱美瑞、思域等。

1.城市是否限號決定你的車船稅具體多少，3000吧.2.要看你都上什么項目了，我當(dāng)時三者100萬，玻璃險自燃之類的都沒選，大概一萬2吧.3.這車國六暫時就先別想了，國六很多一線城市一推再推或者只是征求意見稿。4.我這殘疾耳朵是聽不出太大的區(qū)別，低音炮那個位置可以多放點(diǎn)東西，本來這車就小，我個人感覺行李空間更重要，不過氣泵版之類的那個機(jī)頭確實(shí)挺不好的，可以換個拆車的原廠機(jī)頭。5.那個氣泵挺雞肋的，速度還是慢，偶爾用用還行，有頻繁使用氣泵的需求的話，還是建議ARB雙缸。6.現(xiàn)在國內(nèi)大部分都是仿原廠款，材質(zhì)還行，就是不太服帖，且對原廠的螺絲孔有損壞，又高又蠢，我個人不建議裝的，風(fēng)噪還是其次的，看你橫桿安裝的位置吧。7.你可以放倒后對角線睡，直著不行，太短。8.沒有。