技術(shù)

車輛長時(shí)間的停放后無法點(diǎn)火啟動(dòng)的情況，首先檢查車輛的車載電器的接線問題，如果是接線在長時(shí)間待電的線路上的話，可能就會(huì)出現(xiàn)你說的情況，需要重新走線接到不是長時(shí)間待電的線路上才好，建議同時(shí)到4S店或者是你們當(dāng)?shù)氐钠放菩铍姵貙Ｙu店去連接電腦讀取蓄電池的性能，如果是電量問題，充電就可以解決了，如果是蓄電池的性能問題的話，那么只能是更換蓄電池了，如果是長期城區(qū)道路行駛或者長期短途行駛的蓄電池的壽命可能會(huì)短一些

一般點(diǎn)煙器壞了可以從下面幾個(gè)地方進(jìn)行檢查：1.檢查是否接觸不良的問題，卡不緊，點(diǎn)煙器電源一般不會(huì)壞，長時(shí)間不用會(huì)接觸不良，你把插頭插到底再轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。2.打開保險(xiǎn)絲盒，看準(zhǔn)點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲在什么位置，拔掉，一包保險(xiǎn)絲盒你有備用的保險(xiǎn)絲，換點(diǎn)掉。3.拿其他車子的點(diǎn)煙器按下去試一下，等紅了以后會(huì)不會(huì)彈起來。會(huì)彈起來的說明原來的那個(gè)點(diǎn)煙器壞了，比如電熱絲短了。4.不一定單單是保險(xiǎn)絲，可能是點(diǎn)煙器卡座故障。點(diǎn)煙器卡座內(nèi)的腳頭歪斜所致，用小螺絲刀摳一下復(fù)位就可以了，注意在摳的時(shí)候要小心搭鐵，搭鐵后會(huì)燒壞點(diǎn)煙器保險(xiǎn)。如果點(diǎn)煙器卡座損壞，更換卡座即可。

1、如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一吹還是直接更換，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油。2、每2萬公里或者是2年的時(shí)候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車油、防凍液等配件，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進(jìn)行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時(shí)候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時(shí)皮帶/鏈條、清洗節(jié)氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。

新能源汽車的發(fā)展速度絕對(duì)是超乎大家的想象，這也逼迫很多傳統(tǒng)車企不得不轉(zhuǎn)型開始造新能源汽車。而這也讓很多對(duì)傳統(tǒng)車企鐘愛有加的消費(fèi)者開始唱衰造車新勢力，但是不可否認(rèn)的是造車新勢力在技術(shù)方面還是有優(yōu)勢的。但是，和造車新勢力相比，即便是技術(shù)是核心優(yōu)勢，傳統(tǒng)車企技術(shù)不行也能贏。今天就聊聊，為什么在有些人眼中傳統(tǒng)車企技術(shù)不行也能贏。第一點(diǎn)：口碑優(yōu)勢國人買車還是看品牌的，這點(diǎn)是很多造車新勢力很難追得上的。目前造車新勢力里面口碑不錯(cuò)的也就威馬、蔚來、特斯拉、小鵬了，但是真的和大眾、奔馳、寶馬、豐田等比起來，你覺得除了特斯拉可能有一戰(zhàn)之力，其他哪家車企敢說自己有絕對(duì)把握贏了傳統(tǒng)車企呢？當(dāng)然，有人說技術(shù)方面新勢力造車占絕對(duì)優(yōu)勢，畢竟很多新勢力造車比傳統(tǒng)車企造車早那么久。但是，你怎么知道傳統(tǒng)車企之前就沒有研究過新能源汽車呢？而且即便是造車新勢力的部分實(shí)力領(lǐng)先，但是別忘記一點(diǎn)，造車可不是單憑技術(shù)就能決定一切，有時(shí)候經(jīng)驗(yàn)也很重要。這也是目前傳統(tǒng)車企造車的最大優(yōu)勢之一。第二點(diǎn)：渠道優(yōu)勢這里的渠道指兩方面，一方面是4S店方面，另一方面是零配件渠道方面。造車新勢力即便是發(fā)展的再快，在二三線城市的4S店鋪設(shè)方面也比較差勁，甚至可以說，按照目前造車新勢力別看趨勢發(fā)展的不錯(cuò)，實(shí)際上真正的消費(fèi)者大多數(shù)集中在產(chǎn)地或者一線城市，并沒有真正意義上實(shí)現(xiàn)下沉，這點(diǎn)是需要成本的，可不僅僅是時(shí)間成本，還有金錢。而第二個(gè)方面就是零配件渠道方面，相比傳統(tǒng)車企，新勢力造車剛開始和供應(yīng)商合作，不論是采購數(shù)量還是其他方面其實(shí)優(yōu)勢都不大，相反之下傳統(tǒng)車企由于產(chǎn)能在這擺著，反而會(huì)拿到比較低的供貨價(jià)，這就是兩者的區(qū)別。第三點(diǎn)：價(jià)格優(yōu)勢由于上面兩點(diǎn)原因，帶來的最直接效果就是傳統(tǒng)新能源汽車的價(jià)格更有優(yōu)勢，這點(diǎn)是造車新勢力所頭疼的一件事。而且說白了，哪怕造車新勢力將價(jià)格拉低，傳統(tǒng)車企也不怕，畢竟傳統(tǒng)車企還有傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)，哪怕是賠錢也是可以接受的，相反，真正扛不住的可能反而是造車新勢力。這也是為什么很多造車新勢力開始在中高端車型發(fā)力的原因，不然在低價(jià)位領(lǐng)域真的拼不過傳統(tǒng)車企。所以，認(rèn)真說起來，即便是造車新勢力在技術(shù)方面比較有優(yōu)勢，但是真的對(duì)決的話，傳統(tǒng)車企還是優(yōu)勢更明顯。這對(duì)于造車新勢力雖然不公平，但是卻是無奈，畢竟傳統(tǒng)車企也是從這一階段發(fā)展起來的。

2017款 28技術(shù)型的 凱迪拉克ATS-L全款購車的裸車價(jià)格在29萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

這問題我訂車前想了兩天，找了無數(shù)資料，結(jié)論就是定時(shí)尚。因?yàn)閹c(diǎn)。1.技術(shù)中控必須換，因?yàn)樾∑撂y看，別人不說自己看著也難受，如果換，原廠也只能換cue2.5，因?yàn)榧夹g(shù)整車就是老款的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，升3.0代價(jià)太大，你花8000也只能搞個(gè)2.5，搞副廠8寸，觸摸按鍵基本沒有像原廠好使的，搞10寸的豎屏巨山寨，最關(guān)鍵的是換哪個(gè)都要影響音質(zhì)。2.杯架，腰托，折耳，后視鏡加熱等等雖然沒毛用，但是小細(xì)節(jié)影響高級(jí)感，缺一個(gè)沒事，樣樣都省就顯的廉價(jià)了。3.倒車?yán)走_(dá)這個(gè)必須加裝，我不相信有誰可以沒倒車?yán)走_(dá)活著，加裝的話需要打孔，有的做完是凸的，丑成狗，就算你認(rèn)識(shí)個(gè)好師傅給你搞了個(gè)原廠，鉆孔尖邊倒圓去毛刺，完美的裝了上去，有天你被追尾了它一下壞了，保險(xiǎn)不賠，再自掏1000吧。4.真皮座椅好歹是個(gè)品牌的，還是不錯(cuò)的，而且真的很好打理，飲料倒上去都沒關(guān)系，織布你就gg了

傳統(tǒng)燃油車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤等都屬于核心技術(shù)，相對(duì)來說研發(fā)成本高，造車門檻高，所以很難出現(xiàn)新品牌做大做強(qiáng)，但是電動(dòng)汽車就不一樣了，核心技術(shù)就是三電，電機(jī)、電控、電池，而電控屬于軟實(shí)力，我國在自動(dòng)控制領(lǐng)域并不落后，所以對(duì)新能源車企，最關(guān)鍵的就是電池了。電池雖然可以采購，但是外采的電池會(huì)增加造車成本，如果別人可以自己生產(chǎn)，而自己外采的話，自己的產(chǎn)品將沒有價(jià)格優(yōu)勢。造車新勢力們也深諳此道，只是在技術(shù)路線上各有不同，我們主要介紹兩個(gè)品牌，即采用圓柱電芯的特斯拉和軟包電芯的前途汽車來說一說。特斯拉采用的這種圓柱電芯，它最大的好處就體現(xiàn)在安全方面，因?yàn)殡姵貑误w較小，散熱管路也比較好布置，相對(duì)來說電池工況穩(wěn)定，壽命長，但是冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)瑣碎，相對(duì)來說，新勢力公司們不太喜歡。然后就是前途汽車了，它們就選擇當(dāng)下比較流行的軟包形式電芯，這種電芯輕量化比較好，而且內(nèi)阻小，所以能量密度相對(duì)較高。也正因?yàn)槟芰棵芏雀吡耍栽诎踩陨系脑O(shè)計(jì)也更為顯得困難。材料選擇不好的話，也有可能出現(xiàn)脹氣，或者是漏液損壞的情況，這種電池火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)比圓柱形更高，但是也帶來了更長的續(xù)航里程。究竟誰的電池技術(shù)更先進(jìn)，我認(rèn)為現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)尚早，新能源汽車現(xiàn)在有個(gè)誤區(qū)就是堆續(xù)航里程，竊以為，安全性永遠(yuǎn)都是大家最應(yīng)該考慮的問題。

雷克薩斯RX450h典雅版全款購車的落地價(jià)格在57.3萬元左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

這種情況可能是本身油箱里面的油泵的問題的，你的車在質(zhì)量保修期內(nèi)的可以盡快回去檢查處理，有時(shí)候油泵里面的那個(gè)相關(guān)的傳感器或者一些油量的浮子出現(xiàn)的問題了，都會(huì)導(dǎo)致這種情況的，總體來說短期內(nèi)不會(huì)有太大的影響，后期的話如果這里損壞了都會(huì)導(dǎo)致車輛啟動(dòng)失敗或者車輛在半路熄火的問題的，因此建議你一定要密切關(guān)注吧，盡快去處理。

不管是那家的新能源車，只要是整車綜合性能優(yōu)秀、性價(jià)比超高，在今后的新能源車市中，必將得到消費(fèi)者的青睞！至于我夢T，是未雨綢繆！今年七月份已有多省市提前實(shí)施國六了，說不定年底就推出國七了，甚至明年又推出國八了

陡坡緩降時(shí)用手動(dòng)、變換檔位、控制速度。低四和后鎖是陷入困境時(shí)（在坑里、在碎石爛路里、爬很陡的坡時(shí)）用的。

1.車載顯示屏不亮有可能是供電問題、第三方軟件不匹配系統(tǒng)或者軟件版本過于陳舊而導(dǎo)致系統(tǒng)失靈無法正常顯示、屏幕損壞。最好是能去售后做個(gè)檢測，看看具體的原因。2.有時(shí)候這個(gè)出現(xiàn)黑屏的問題，可能是使用的時(shí)間太長了，造成這個(gè)線路老化造成的黑屏，如果僅僅是沒有圖像，還有聲音的話，那有可能是導(dǎo)航顯示器的電源插件松動(dòng)；如果直接沒聲音沒圖像的話，應(yīng)該是DVD壞。3有可能是蓄電池虧電嚴(yán)重導(dǎo)致車輛上的用電設(shè)備無法正常使用。4.如果是有電就是黑屏不亮，有可能是汽車導(dǎo)航電纜損壞所致，隨著使用時(shí)間長久，很多線路都會(huì)有老化的跡象。

7座以上的車輛每兩年需要上線年檢一次，如果是異地年檢的話，現(xiàn)在和以前不同了，以前需要到車牌歸屬地的車管所去出具委托證明才可以異地連接，現(xiàn)在不管是線上的還是線下的年檢都可以免去委托證明就可以直接在異地年檢了，只要你帶齊所有的隨車資料就可以，車輛的登記證，車輛的行駛證，車主的身份證，和交強(qiáng)險(xiǎn)保單，建議是上線2點(diǎn)之前開車到汽修廠或者四s店去做一個(gè)整車的常規(guī)檢查，就跟師傅說車輛要上線年檢，師傅就知道要需要幫你檢查哪些位置，除了車輛的排放無法檢測，其他地方都幫你檢查好，

可以，可以換，但邁騰的275是下位機(jī)，而探哥適配的是上位機(jī)，探哥要安裝邁騰的下位機(jī)還得弄支架，較麻煩，最好是用邁騰的下位機(jī)換一個(gè)上位機(jī)，這樣樣探哥可以無損安裝，275很好拆，對(duì)插安裝也很簡單，但275的機(jī)器不支持丹拿，也不支持液晶儀表盤，所以探哥換完有些功能會(huì)不能用了。邁騰更換866C分體機(jī)就比較麻煩了，穿線走線，手套箱裝主機(jī)盒，但是要是懂的話基本上都可以自己裝，但有些功能，顯示車型等等都需要匹配一下。

這個(gè)級(jí)別首先要考慮舒適性，其次再講究性能，比亞迪銷量、品牌向上指望宋Pro了，然后再定一個(gè)大眾價(jià)格（這個(gè)級(jí)別合資燃油售價(jià)17-26萬，國內(nèi)新能源售價(jià)18-26萬）。續(xù)航502公里搭配135KW前驅(qū)單電機(jī)，指導(dǎo)價(jià)估計(jì)18-20萬。續(xù)航600公里搭配135KW前驅(qū)單電機(jī)及135KW四驅(qū)雙電機(jī)，指導(dǎo)價(jià)估計(jì)21-26萬。高過這個(gè)價(jià)格宋Pro要涼涼。

汽車貼膜的技術(shù)含量非常高，最好找當(dāng)?shù)氐氖跈?quán)店。我的車是在芙蓉區(qū)東二環(huán)有一家叫彌度汽車貼膜貼的，我會(huì)去那貼呢，是因?yàn)槲屹N的xpel的車衣，他們是湖南的總代，所以不怕貼的假貨，質(zhì)量售后方面不用擔(dān)心，也不怕被騙。

上汽MAXUS已經(jīng)先人一步開辟一條新的跑道——首創(chuàng)C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，并將該模式進(jìn)化至更智能、更全面、更有溫度的階段

賣二手車的時(shí)候，兩個(gè)車價(jià)格相差應(yīng)該不大，然而買新車捷豹壓力比ats大很多，而且后期捷豹保養(yǎng)也貴一些，***應(yīng)該也就半斤八兩，無非捷豹在路上少一些，不像ats一樣隨處可見

包括的，現(xiàn)在95的優(yōu)惠空間不大，畢竟才出來的，才上市幾個(gè)月就2萬三萬的優(yōu)惠，那長安以后出不了高端利潤車了。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖位置下面有個(gè)微開關(guān)，把微開關(guān)那根鋼片用一字頂在旁邊，永久解決，我提車回來三個(gè)月就弄了，現(xiàn)在三年多七萬多公里