異響

好像不是的，我去試駕2.0T的DQ500就沒有聲音，1.4T的也沒聽說有聲音只是頓挫。1.8T頓挫確實不明顯，但是咔咔咔太清晰了，不吹不黑的說。

我的也有也是駕駛席A柱始終感覺有異響然后就是中控臺里面熄火以后在車里座一會就能聽到感覺就像電視機通電了一樣

我的也是律動版，雨刮沒用過幾次就響的很，還有七八厘米寬一條刮不干凈，提車才兩個月不到我就自己換了條雨刮，沒用幾次又有些聲音，估計是雨刮桿子沒調好

有，就是你描述的那種，我的是在低速的情況下才出現(xiàn)，還有左前窗玻璃和后備箱那里有異響，怠速的時候，底盤下有時不時嗚的一下，

我的也響，在右前門，類似玻璃震動的聲音，大約在買車兩個月左右，我媳婦怒了，啪啪兩巴掌，至今已經(jīng)8個月過去了，再也沒響過，中控前幾天有點聲音，半個小時左右就不響了，總之加一塊就那么兩回，偶爾響一兩下就不算事兒了，總之還可以接受。我覺得是不是越拆越響??？

2.0你能開到190?。?！別吹了我2.01.8的都試過2.0的踩到165多一點死都上不去了1.8的自動能到185左右

我的天冷后開始異響，開始在副駕駛的儀表臺側，后來左右都有了，只要開起來輕微的顛簸就響，噠噠噠的好煩人。

聽你這個說法，一般是前擋風玻璃與車外的集水槽或者叫導水板摩擦導致的，至少我的車就是走爛路就是這種聲音，去4S那里弄了一次，搞定，至今未響。車是16款自精

廠家買配件故障率不一樣成本差好多！就說油箱蓋哪兒銹我認識個h6的去4s店，說是他洗車方法不對第一批h9不是也銹？車主發(fā)現(xiàn)了就換一下，不公開召回！這是態(tài)度？我04年的crv07度的飛度車賣了幾年了還讓我去換氣囊，注意，不是每個氣囊都有問題。廠家不計成本換！你說的豐田召回事件廠家已經(jīng)回應，中國配件商不是同一家，還有美系我不會買，20萬公里變速箱肯定出毛病

恩，說的多了，自然就成了大問題了，我去4S跟博瑞的車主聊都沒聽有提起過的，大家都是說博瑞可以的，起碼是物有所值

應該是水泥路面異響特別明顯，試著用手按著天窗后沿內飾那里，不用太使勁，挨著就行了，如果沒有異響，中間的那個魔術貼異響，去4S店讓在中間那塊魔術貼中間加上泡沫雙面膠！在駕駛位聽到的噪音基本就是那里，容易產(chǎn)生噪音來自方向盤底的錯覺！

喲想樓主說的不是打死助力泵那種響，因為我的車也是這樣不下雨沒事只要下雨天開車我的方向就響，就是方向轉的越多越響，轉彎走的越快聲音越大，就好像什么東西摩擦輪胎那種響聲似的

異響還是蠻多的，我16年8月15提的車，到現(xiàn)在將近1年了，跑了23000公里。經(jīng)歷過1）天窗異響（跑4S店里給墊了一塊膠，不響了）、2）繼電器響（雨刮繼電器在低頻檔下會響，在Auto模式下低速也響；車鎖繼電器也響，4S說這是正常情況，都響）、3）發(fā)動機艙蓋板響（4S，檢查鏍絲松了，換了鏍絲解決）、4）座椅異響（平時開車路稍微不平，就可以聽見；踩剎車時，背后靠也會響。拿4S店去，師傅也能模擬出來響聲，不能修，只能換，但要用手機錄到響聲，至今還沒有回話）問題都不是大問題，都還能開起跑，但聽到心里煩，正在追座椅的問題。。。

記得一個車主說加冷卻液，可能是冷卻液有點少。還是個精華貼里，不知道真假。特別說一下：冷卻液的位置在發(fā)動機倉里……

請你的問題最后解決沒有？方便加個微信17507130553 溝通交流嗎？我的14款1.6T也是這個問題

同響啊，朋友…我才提回來十天不到，開100左右就咯噔咯噔的響，開得慢時有時無，不過我現(xiàn)在總結出來了，只要車窗搖下來一點點，哪怕一條縫，只要不頂著橡膠條就沒事，車子一點不響是不可能的，誰讓咱喜歡呢，忍忍就過去了

過水坑爛路，必定和過連續(xù)減速帶一樣，咯噔咯噔的響，有時候過的路面坑深一點，感覺好像后輪要掉了，然而這只是錯覺，我開老板的老雅閣，和525LI過那個路一樣咯噔咯噔，然后坐供應商的那輛老金杯走那條擼，除了咯噔咯噔，還有嘎吱嘎吱，，，我想嘎吱嘎吱才是異響吧？

你得說一下大概聲音來自哪里，還有是怎樣的聲音。。如果是剎車響的話，有一部分車主表示都有的，我的逸致也有。。不過這個不是逸致特有的，其他品牌和型號的車也有。。有老司機說就是剎車盤上有露水或結霜就會這樣，特別是新車。剎車片比較緊更明顯。不過就是起步那幾百米以內響。等剎車盤上的露水或凝霜磨平了就不響了。。我后來也留意了一下。比如車停了一晚，如果當天晚上下過霧的話，第二天早上啟車真的就很大幾率會響。相反夏天天氣好的時候，空氣干燥。很少聽到這個聲音。其實就是起步那幾百米這聲音確實有點讓人尷尬。

能把問題描述的詳細些么？我的車也有異響，在車里聽很像電流聲，怠速和給油的時候都響，只有松油門的時候不響，4S說是氣門的聲音

雖然你們有些人說你的雙離合開得很好，但是也有很多的雙離合用戶碰到各種問題，總得來說，對通用來說，這是個失敗的選擇，雙離合必定被通用拋棄，但是他們不會公開承認的，高比例的雙離合問題在拖過保修期后最后只能由用戶自己買單。