異響

油耗應(yīng)該是正常，我的是4驅(qū)，剛買的，最近路況特別好，一直是北京市跑四環(huán)五環(huán)，沒有跑過早高峰和下班，基本上35公里平均時(shí)速，不狠踩油門，基本上現(xiàn)在是實(shí)際油耗11個(gè)，估計(jì)跑堵車市區(qū)應(yīng)該是13-15，我覺得是這樣，畢竟車重。

我的車前段時(shí)間走土路的時(shí)候，副駕駛A柱也是有明顯吱呀吱呀的聲音，不知道是不是門框膠條摩擦發(fā)出的聲音，我感覺像是前擋風(fēng)玻璃和A柱摩擦的聲音。

本人找異響的路好漫長……現(xiàn)在基本不響了，最關(guān)鍵是要找到響源，慢慢去手去敲，去確定響的地方我用透明玻璃膠，A柱開門直接拔膠條，網(wǎng)里面塞東西，4門下面塑料件縫隙直接打玻璃膠，還有中控兩側(cè)響找了我好久才確定位置

兄弟，剛才給你評論的時(shí)候，4s店給我來電話了，說廠家已經(jīng)知道了，正在發(fā)一個(gè)叫靜音什么的剎車東西按上去百分百就好了，不用我開車來回跑了，親自帶人帶東西上我樓下安裝，這服務(wù)態(tài)度我還挺滿意的，我兩年買了兩輛凱迪拉克，前年年底買個(gè)srx吉普進(jìn)口的開到現(xiàn)在沒有任何毛病。

我開車不急，沒有別人形容的咔咔聲音。低速剎車后再加速時(shí)，只有轉(zhuǎn)速增高，發(fā)動(dòng)力機(jī)聲音加大些而已（像半聯(lián)動(dòng)空轉(zhuǎn)聲響），沒有其它異響。

我新車時(shí)沒幾天就出現(xiàn)異響了，部位在副駕駛A柱那里，沒管它，也不想整了，越整越響，所以一上車就開音響，朗動(dòng)異響很多人都說會(huì)有，所以你也不必在意，聽歌吧！

我今天換了全合成，上坡發(fā)動(dòng)機(jī)再也不怒吼了。但在環(huán)線加速，這車高速真不行。因左前過坑異響，還換了平衡桿襯套，下肢臂1襯套，2沒有這個(gè)配件賣，3修理廠說這種壓不進(jìn)去，而且一點(diǎn)也看不出來壞了。平橫桿球頭拉桿沒有松動(dòng)，不需要更換。換了平衡桿襯套試車，過大點(diǎn)的坑噪音下降2/3。咚咚聲變小，但大坑仍清晰能聽到。拆下的原車平衡桿襯套沒有破損，就是比新的硬一點(diǎn)，目測舊襯套看不出問題。又換了下肢臂1襯套，故障依舊，跟沒換感覺一樣。3號襯套，老板說這種類型的襯套壓不進(jìn)去，目測又沒有問題。執(zhí)意要換，應(yīng)該換換整個(gè)下肢臂和左前避震試試。下肢臂可能換了全新，還是有咚咚聲。他的建議是換左前避震。求大神指點(diǎn)。

一些老一輩的都是老觀念了。都停留在合資車那里，不知道國產(chǎn)這幾年造車工藝突飛猛進(jìn)了。甚至趕超有些合資車了。

今天又去換了中間抽，轉(zhuǎn)向異響好多了。讓我感覺奇怪的是：我2016年3月買的車子2016年9月出現(xiàn)打方向盤異響，當(dāng)時(shí)已經(jīng)換過一個(gè)中間軸了，換了之后打方向盤異響解決了，當(dāng)時(shí)還覺得好多了，后來一年多總感覺哪里不對，有時(shí)候覺得轉(zhuǎn)向那塊很松散，車子拐彎過個(gè)小坑就鐺鐺異響，直行不響。今天又去換了個(gè)中間軸，居然感覺質(zhì)感好多了，方向盤轉(zhuǎn)向變重了沒有那么松散了，行駛起來轉(zhuǎn)向異響少多了。我覺得奇怪的是難道我今天換的中間軸和我2016年9月份換的那個(gè)中間軸設(shè)計(jì)不一樣嗎？我充滿疑惑

正解！！可惜這么明顯的設(shè)計(jì)缺陷，給水軍洗成了是某個(gè)批次的問題，看吧，后期這個(gè)問題會(huì)大面積爆發(fā)！包括已換過的。

lz是同意換車了還是怎么呢？至少是有解決方案了吉利的公關(guān)確實(shí)不高明，不把問題扼殺在搖籃里，等事情鬧大了再去救火，代價(jià)就大多了，不只是解決lz一個(gè)車的問題，無形損失的潛在客源是無法估計(jì)的。

我才提的新車就有嗡嗡的摩擦聲，早上剛啟動(dòng)時(shí)嗡嗡摩擦聲很大很明顯，跑半小時(shí)后就小了聽不見了。你的也是這樣嗎？

很可能是底盤太硬的原因，濾震不夠，我感覺要么是輪胎太硬，胎寬比太小了，如果能用215/55/17可能有改善，或者換軟點(diǎn)的比如米胖，我用過耐克森的感覺也不錯(cuò)

我的M3剎車異響了半年4S一直是說新車磨合，后再用了8個(gè)月的時(shí)候我實(shí)在受不了那格聲音了，我有去找他們，然后給我把剎車卡鉗都換了，碟剎盤也換了依然存在，我說剎車片怎么不換，他們說易損件不換，要換自己買，我一想新的剎車片都響買了也沒用，然后車不多1年的時(shí)候我去找了一格有經(jīng)驗(yàn)的師傅，人家直接說就是剎車片的問題，我說歡樂會(huì)不會(huì)好，他說沒問題然后我花了160塊錢把后輪換了，就好了，開到今天也沒出現(xiàn)聲音。要買陶瓷的剎車片又沒有剎車粉末輪圈不會(huì)發(fā)黑

你的車多久了，跑了多少公里。我的車也是這樣，一跑起來就咕嚕咕嚕聲，才一年，2萬多公里，在4s店換了個(gè)新的減振還是有咕嚕聲

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)出現(xiàn)絲拉絲拉的異響，主要是由于方向盤與組合開關(guān)上面的塑料罩摩擦導(dǎo)致的。這種異響與氣溫變化會(huì)有一定關(guān)系，進(jìn)入冬季氣溫降低之后，這個(gè)異響會(huì)更加明顯，因?yàn)闅鉁亟档秃笏芰蠒?huì)變硬，所以摩擦?xí)r就會(huì)出現(xiàn)一些異響。汽車行駛時(shí)間長了，難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，其中出現(xiàn)異響就是比較常見的，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分享一些解決汽車異響的方法。檢查剎車系統(tǒng)。如果車輛行駛時(shí)，一踩剎車就出現(xiàn)吱吱響，說明剎車片磨損到了極限，已經(jīng)開始磨到剎車盤了，這時(shí)應(yīng)該盡快去修理廠進(jìn)行檢修，盡快查明吱吱響原因，不要再強(qiáng)行開車了。平常自己也應(yīng)該養(yǎng)成定期檢查剎車片的習(xí)慣，看看四個(gè)輪子的剎車片是否磨損正常，有沒有異常磨損的。查看皮帶松緊度有時(shí)候汽車皮帶松了，會(huì)出現(xiàn)吱吱響的情況，應(yīng)該到維修店檢查一下皮帶，適當(dāng)?shù)木o一緊看看效果如何。平常應(yīng)該注意皮帶的保養(yǎng)，松緊要適度才行。自己可以用手拽一拽皮帶，感覺過松或者過緊時(shí)再找修理廠檢修比較穩(wěn)妥。踩離合器吱吱響。如果只是在踩離合器時(shí)吱吱響，松開離合器響聲消失，說明車輛分離軸承出現(xiàn)損壞了，要盡快的去檢修。一般情況下需要拆開變速箱了，比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力的，要做好修2-3天的準(zhǔn)備，小編單位的車輛就修了好幾天。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異物。如果吱吱響偶爾從發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面?zhèn)鞒?，要打開前蓋仔細(xì)檢查檢查有沒有異物，比如動(dòng)物尸體、樹枝硬物等等，有時(shí)候異物堵塞會(huì)導(dǎo)致車輛吱吱響的，一定要仔細(xì)檢查一番，并養(yǎng)成經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙的習(xí)慣。打方向盤時(shí)吱吱響。如果行駛時(shí)把方向盤轉(zhuǎn)到底，出現(xiàn)吱吱響的情況，說明汽車轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，汽車轉(zhuǎn)向桿與助力桿發(fā)生了摩擦，導(dǎo)致出現(xiàn)了異響。這時(shí)應(yīng)該開到升降機(jī)上仔細(xì)檢查檢查底盤，注意要提前把方向盤打死然后再觀察。

我的也是有同樣的問題，最近右門B柱也出現(xiàn)了敲擊的異響！哎20萬的車不應(yīng)該有這種為題呀，建議加GS8問題聯(lián)盟維權(quán)

壇主，我的異響也就是天窗的那個(gè)已經(jīng)搞定了，但最近發(fā)現(xiàn)一個(gè)在冷車時(shí)打轉(zhuǎn)向一圈半或兩圈的時(shí)候前軸那里會(huì)“咔”或“咯噔”響一下，方向盤會(huì)有一個(gè)反饋，但不是很嚴(yán)重，熱車后好像就沒有了，但有時(shí)剎車也有相同的聲音，不知道這個(gè)正不正常？準(zhǔn)備去4S檢查一下，但有點(diǎn)遠(yuǎn)，如果是正常現(xiàn)象就懶得跑了……不過自己感覺開過的車還真沒遇到過這個(gè)現(xiàn)象

4A91的拆了分泵就可以加油了。我是4G15M的，好處就是不用拆分泵，直接用一根打吊針的管子順著撥叉伸進(jìn)去噴了3秒，現(xiàn)在離合輕很多。不過上次保養(yǎng)時(shí)候發(fā)現(xiàn)變速箱下面有油漬，開始以為曲軸油封損壞，仔細(xì)一看是黃油，原來是噴多了滴了下來，虛驚一場。

我的也是這情況，特別下雨后長時(shí)間放置。起步以后車速10-20碼時(shí)深踩一下剎車，剎車片摩擦聲音就沒有了。