異響

兩個(gè)可能，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸。一種是懸掛，減震器，或者轉(zhuǎn)向機(jī)上的問(wèn)題。前者不太可能因?yàn)槟阏f(shuō)是左前方的異響。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)的話應(yīng)該是中間位置響。去檢查一下減震器，懸掛，換一家修理廠看看。

汽車(chē)空壓縮機(jī)異響如何處理的問(wèn)題，我們不能一概而論，因?yàn)楫愴懼皇且环N表現(xiàn)，但異響的原因有很多。所以汽車(chē)空壓縮機(jī)異響后，首先要調(diào)查確定原因，最終找到解決辦法。 首先，如果車(chē)主不確定有無(wú)異常噪音，建議及時(shí)去4S店維修。如果忽略，異常噪音會(huì)越來(lái)越大。當(dāng)軸承壞了，軸歪了，再修的時(shí)候可能會(huì)換整個(gè)空調(diào)整系統(tǒng)。 如果車(chē)主有一定的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，先查查也無(wú)妨。比如壓縮機(jī)工作時(shí)，需要可靠的潤(rùn)滑。當(dāng)壓縮機(jī)缺少潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油使用不當(dāng)時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的異常噪音，甚至壓縮機(jī)會(huì)磨損報(bào)廢。 其次，空調(diào)壓縮機(jī)在工作過(guò)程中，壓縮機(jī)卡住是時(shí)有的現(xiàn)象，卡住的原因主要是潤(rùn)滑不良，當(dāng)常出現(xiàn)缺少潤(rùn)滑油時(shí)，就需要重視了，因?yàn)榭赡軙?huì)壓縮機(jī)內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重異響，甚至造成壓縮機(jī)的磨損報(bào)廢。出現(xiàn)這種情況時(shí)，您應(yīng)該檢查是否是離合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，或者傳送帶的問(wèn)題。 此外，電磁離合器的反復(fù)接合也會(huì)引起壓縮機(jī)的異常噪音。比如發(fā)電機(jī)發(fā)電不足，空調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力過(guò)高，或者發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，都會(huì)導(dǎo)致電磁離合器反復(fù)接合。此外，壓縮機(jī)的電磁離合器也是異常噪音的常見(jiàn)部分。壓縮機(jī)經(jīng)常在高負(fù)荷下從低速到高速變速運(yùn)行，因此對(duì)電磁離合器的要求非常高。而且電磁離合器的安裝位置一般離地面比較近，經(jīng)常會(huì)接觸到雨水和泥漿，電磁離合器中的軸承損壞時(shí)會(huì)產(chǎn)生異常噪音。如果出現(xiàn)這種情況，可以先檢查空調(diào)皮帶，確認(rèn)安裝螺絲是否松動(dòng)，皮帶是否有油污或磨損。如果電磁離合器有問(wèn)題，只需更換電磁離合器，而不是離合器總成。如果解決不了，需要進(jìn)一步判斷。下面我們來(lái)分析一下汽車(chē)空壓縮機(jī)異響的具體原因。壓縮機(jī)的異常噪音主要發(fā)生在氣缸和曲軸箱。氣缸異響的主要原因有: 1.活塞頂部與排氣閥碰撞，即間隙過(guò)小，出現(xiàn)“氣缸爆震”現(xiàn)象。通過(guò)增加兩部分接觸面的墊片厚度，可以增加間隙，消除“敲缸”現(xiàn)象。 2.吸入閥和排氣閥的閥板由于嚴(yán)重磨損、材料不良和操作不當(dāng)而損壞或破裂。處理:更換閥板。 3.活塞環(huán)磨損或卡住。處理方法:更換磨損的活塞環(huán)。加強(qiáng)潤(rùn)滑。 4.“油錘”聲是壓縮機(jī)、曲軸曲柄的液錘聲或連桿大頭的濺油聲產(chǎn)生的。需要找出原因并立即消除。 5.閥板的緊固螺釘或活塞連桿上的螺母松動(dòng)。擰緊就行了。 壓縮機(jī)曲軸箱異常噪音原因分析: 1.如果連桿大頭軸瓦與曲柄、曲柄與主軸承之間的間隙過(guò)大，調(diào)整間隙，必要時(shí)更換軸瓦。 2.軸承潤(rùn)滑油不足或潤(rùn)滑油中混入雜質(zhì)。檢查油路，清除雜質(zhì)或更換潤(rùn)滑油。 3.連桿螺母松動(dòng)；處理:重新擰緊。 4.飛輪和軸之間的配合松弛，需要重新調(diào)整或修理。 汽車(chē)空壓縮機(jī)異響，其實(shí)汽車(chē)空壓縮機(jī)異響的原因有很多。當(dāng)出現(xiàn)一般故障時(shí)，不建議自己解決。建議你去專(zhuān)業(yè)的地方。 如果僅在開(kāi)關(guān)打開(kāi)空時(shí)可用，可能的原因如下:制冷劑加注過(guò)多或過(guò)少，流經(jīng)膨脹閥時(shí)產(chǎn)生流動(dòng)聲；壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油少，潤(rùn)滑不充分引起的摩擦聲；在一定速度下，壓縮機(jī)與齒輪系的其他部件產(chǎn)生共振，產(chǎn)生異響；壓縮機(jī)本身的吸入和排出脈動(dòng)比較大，產(chǎn)生的脈動(dòng)通過(guò)空調(diào)節(jié)管傳遞到空調(diào)節(jié)箱，放大后產(chǎn)生異響。 @2019

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響的主要原因有以下幾個(gè)：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬(wàn)向節(jié)是否有問(wèn)題。4、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤(pán)的方法1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車(chē)出位時(shí)偶爾使用。2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。 方向盤(pán)異響原因和處理方法：1、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機(jī)防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉(zhuǎn)向機(jī)故障。可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。4、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。車(chē)輛的情況，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)、減震器壓力軸承、轉(zhuǎn)向拉桿異響等原因?qū)е碌模驗(yàn)榭床坏綄?shí)車(chē)，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議與當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。 （圖/文/攝： 張黃彬） @2019

1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大；2、前論壇氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡；3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等；4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形；6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車(chē)架變形。高速振動(dòng)的診斷與排除：1、高速振動(dòng)有2種情況，一是隨著車(chē)速的提高振動(dòng)強(qiáng)烈，二是在某一較高車(chē)速時(shí)段出現(xiàn)振動(dòng)，并引起方向盤(pán)抖動(dòng)。判斷時(shí)，先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換高速檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試振動(dòng)速度。若此時(shí)車(chē)身和方向盤(pán)都出現(xiàn)抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振動(dòng)。因?yàn)榇藭r(shí)前輪橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振動(dòng)速度，汽車(chē)不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振動(dòng)的原因系汽車(chē)前橋部分存在故障；2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)整；3、架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大。必要時(shí)可換良好的車(chē)輪進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)。

一輛2011年路虎攬勝。該車(chē)當(dāng)車(chē)速超過(guò)80 km/h時(shí)，車(chē)輛前部有“嗡嗡”異響。故障診斷：反復(fù)試車(chē)，懷疑前風(fēng)窗玻璃密封不良，導(dǎo)致車(chē)輛高速行駛時(shí)產(chǎn)生風(fēng)噪。將前風(fēng)窗玻璃用膠帶密封后，再次對(duì)車(chē)輛進(jìn)行路試，故障依舊，排除了前風(fēng)窗玻璃密封不良導(dǎo)致異響的可能。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，車(chē)輛前部可能因密封不嚴(yán)而產(chǎn)生風(fēng)噪的部件除了前風(fēng)窗玻璃以外，還有發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋前部的進(jìn)氣格柵。于是維修人員將發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋前部的進(jìn)氣格柵上的進(jìn)氣口及其周?chē)芊夂笤囓?chē)，異響消失，說(shuō)明異響確實(shí)是進(jìn)入進(jìn)氣格柵的氣流所產(chǎn)生的。查閱維修資料得知，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)可能是造成異響的原因。為了驗(yàn)證這一可能，維修人員除去進(jìn)氣格柵上的密封，再次對(duì)車(chē)輛進(jìn)行路試，在異響發(fā)生時(shí)，打開(kāi)空調(diào)，異響消失，由此確認(rèn)故障與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣口有關(guān)。拆下空調(diào)濾芯，檢查內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)，并未發(fā)現(xiàn)異常。按照維修資料的提示將進(jìn)氣道周?chē)媚z帶加厚，試車(chē)異響消失，分析認(rèn)為在進(jìn)氣道周?chē)媚z帶加厚，改變了進(jìn)氣沖壓時(shí)的振動(dòng)頻率，從而消除噪音。排除方法：將空調(diào)進(jìn)氣道周?chē)媚z帶加厚。

發(fā)動(dòng)機(jī)總是會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題。其中，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的“噠噠噠”聲是車(chē)主經(jīng)常遇到的，也是他們最討厭的問(wèn)題。大多數(shù)車(chē)主都比較小心，尤其是在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)。但為什么冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出“嘟嘟”的聲音呢？這種噪音正常嗎？其實(shí)，由于機(jī)油的粘稠性差，流動(dòng)性也不夠好，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)的短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)有運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，并且運(yùn)動(dòng)部件會(huì)有輕微的噪音。這種情況是正?，F(xiàn)象，車(chē)主不需要擔(dān)心。冷啟動(dòng)是指汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放后，在車(chē)內(nèi)溫度與環(huán)境溫度相同的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車(chē)在冷啟動(dòng)時(shí)，很多車(chē)主會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的“噠噠”異聲。這種異響聽(tīng)起來(lái)很不正常，不像汽車(chē)在正常運(yùn)行時(shí)的發(fā)聲表現(xiàn)。很多車(chē)主對(duì)此感到不解，尤其是一些新車(chē)在磨合期里就開(kāi)始出現(xiàn)這種情況。一般說(shuō)來(lái)，冷啟動(dòng)時(shí)異響的主要來(lái)源是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)密封不嚴(yán)，潤(rùn)滑不良；皮帶過(guò)緊或軸承聲音異常。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后仍有異響，車(chē)主需要去維修站做更詳細(xì)的檢查。冷啟動(dòng)時(shí)異響的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)密封不嚴(yán)，潤(rùn)滑不良；皮帶過(guò)緊或軸承聲音異常等。如果異常噪音仍持續(xù)存在，車(chē)主需要去維修站更仔細(xì)地檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，除了機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)部件也可能發(fā)出“咔嗒聲”：碳罐電磁閥(凈化閥)。這種閥門(mén)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)打開(kāi)，引入被碳罐吸附的汽油蒸氣，以減少排放同時(shí)降低油耗。這一過(guò)程中也會(huì)發(fā)出咔嗒聲。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)因?yàn)橛唾|(zhì)問(wèn)題而發(fā)出異響。因此，汽車(chē)在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出異響并不一定是故障，而當(dāng)汽車(chē)在熱車(chē)時(shí)還出現(xiàn)這種聲音，車(chē)主則需要注意了。總的來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出異聲，但在熱車(chē)或行駛一段時(shí)間后，這種聲音會(huì)逐漸消失。只要發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音均勻、柔和、不刺耳，就是正?，F(xiàn)象。這是因?yàn)楫?dāng)汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，氣缸壁與活塞之間的間隙還沒(méi)有達(dá)到最佳尺寸，機(jī)油的潤(rùn)滑也還不夠充分。通常當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時(shí)，聲音會(huì)恢復(fù)正常。

回廠家維修。廠商為秦提供的整車(chē)質(zhì)保周期為6年或十五萬(wàn)公里，電芯終身保修且允諾在整車(chē)生命周期內(nèi)無(wú)需更換電池組。其整車(chē)質(zhì)保周期已經(jīng)與行業(yè)標(biāo)桿雷克薩斯的混合動(dòng)力車(chē)型相同，而且電池組的質(zhì)保期更長(zhǎng)（雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)型，整車(chē)質(zhì)保為6年或十五萬(wàn)公里，電池組為10年或二十五萬(wàn)公里）。另外針對(duì)秦的特殊性，4S店內(nèi)還為秦準(zhǔn)備了專(zhuān)門(mén)的維修工位，并配備有不少于2名具有電工資質(zhì)的維修人員專(zhuān)門(mén)為該車(chē)提供維修和保養(yǎng)服務(wù)。其中，為了保證車(chē)輛和人員在維修作業(yè)時(shí)的安全，維修工位的地面鋪設(shè)有專(zhuān)用的絕緣膠，在操作時(shí)維修人員必須穿戴電工鞋、絕緣手套和護(hù)目鏡等設(shè)備，并規(guī)定在檢修車(chē)輛時(shí)必須兩人在場(chǎng)。以防車(chē)輛萬(wàn)一發(fā)生漏電，威脅到維修人員的生命安全?？傊?，從專(zhuān)設(shè)的維修工位、專(zhuān)門(mén)的維修人員再到超長(zhǎng)的整車(chē)質(zhì)保周期，這種種的細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了廠商對(duì)這款車(chē)型的重視程度，而對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)更是一種信心的保證。秦在宣傳時(shí)強(qiáng)調(diào)5.9s百公里加速，無(wú)疑讓哪些追本刺激的駕駛者，經(jīng)常讓變速箱處于危險(xiǎn)的邊緣，各種地板油頻繁起停離合器頻繁脫離結(jié)合，導(dǎo)致秦變速箱故障多發(fā)。因此，為避免混合動(dòng)力變速箱異響頓挫故障的出現(xiàn)，大家盡量溫柔駕駛，不過(guò)有些可能和配件本身質(zhì)量也是有關(guān)系的，材料上也會(huì)有些因素。毋庸置疑的是任何一個(gè)廠家，都會(huì)在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后研究出解決方案并且在下一代變速箱是應(yīng)用上做出改進(jìn)，就是型號(hào)分為一代二代三代的緣由。至于后期到底有沒(méi)有改進(jìn)，安全性如何，我們不得而知，但我們寧愿相信廠家正在采取積極的措施，為消費(fèi)者解決問(wèn)題，只有這樣企業(yè)才能走的更遠(yuǎn)走的更好。

底盤(pán)過(guò)爛路或者上馬路牙子車(chē)子左下?lián)u擺發(fā)出的噶吱嘎吱響是下擺臂大膠套問(wèn)題，膠套間隙太小。拆下來(lái)用小刀把間隙削大點(diǎn)就可以解決。寶駿560減震器異響的問(wèn)題需要換減震，最好是用凱越得前減震，尺寸比560得低3厘米，托盤(pán)得位置也比560低三厘米，但是不要緊，我們可以買(mǎi)對(duì)對(duì)凱越得加高彈簧，彈簧得線徑最好是13得。如果是13點(diǎn)5的話感覺(jué)有點(diǎn)硬，這樣改一下減震得舒適度比原車(chē)提前好幾倍頂膠位置最好買(mǎi)對(duì)膠墊把間隙墊下，這樣就很緊湊了，走爛路底盤(pán)很散，聽(tīng)起來(lái)想鐵碰鐵聲音就是方向機(jī)了，換個(gè)就行，起步停車(chē)時(shí)候還有走爛路時(shí)候車(chē)門(mén)噠噠噠響是門(mén)鎖問(wèn)題，打點(diǎn)黃油到鎖塊就能解決。

寶馬z4異響怎么解決分析：1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車(chē)在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車(chē)就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對(duì)汽車(chē)性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長(zhǎng)時(shí)間無(wú)顯著變化，這類(lèi)故障不經(jīng)修理仍可維持汽車(chē)的正常行駛。2、 一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對(duì)汽車(chē)性能有顯著影響，但短期內(nèi)仍可維持其主要技術(shù)性能。這類(lèi)響聲一般音量較大，機(jī)件磨損也比較大，應(yīng)及時(shí)修理。在行駛途中若出現(xiàn)這類(lèi)響聲，可暫不作處理。惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴(yán)重發(fā)響，并伴有潤(rùn)滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強(qiáng)烈振動(dòng)聲等，對(duì)汽車(chē)有嚴(yán)重影響，即將造成或已經(jīng)造成機(jī)件的嚴(yán)重?fù)p壞。這類(lèi)故障必須引起高度重視，應(yīng)立即停車(chē)檢查，決不可勉強(qiáng)行駛，否則，極易造成重大機(jī)械事故。3、 在診斷汽車(chē)異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽(tīng)診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。最好能有意識(shí)地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽(tīng)診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽(tīng)診現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。1、 車(chē)身有異響癥狀說(shuō)明：在開(kāi)車(chē)踩油門(mén)或剎車(chē)時(shí)總有車(chē)身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。分析問(wèn)題：出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題通常是因?yàn)檐?chē)身剛度不夠，導(dǎo)致車(chē)輛在行駛中發(fā)生形變，車(chē)門(mén)與車(chē)框摩擦或者抖動(dòng)，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。還有一些車(chē)的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車(chē)的造型有關(guān)，還有一些車(chē)的車(chē)身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。解決辦法：首先檢查車(chē)后備箱或后排座椅處是否放置了沒(méi)有固定、容易滾動(dòng)并發(fā)出聲音的物體，排除一些物品沒(méi)有固定好，發(fā)出的噪音。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)窗部位摩擦造成異響，可以在門(mén)窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結(jié)果只是治標(biāo)并不治本。如果以上問(wèn)題都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，那就必須到正規(guī)修理廠進(jìn)行檢修，排查問(wèn)題。2、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。分析問(wèn)題：來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，會(huì)有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因?yàn)槠Т蚧斐傻?還會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因;如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)漏氣的聲音，就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結(jié)果。解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車(chē)主多半是無(wú)法自行解決的，最好送廠檢修。3、 變速箱有異響癥狀說(shuō)明：車(chē)子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門(mén)后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類(lèi)似吹口哨的聲音。分析問(wèn)題：如果在行駛中遇到噪音來(lái)源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換檔時(shí)變速箱異響，可能會(huì)是變速箱油里含有金屬粉末，說(shuō)明變速箱里制動(dòng)帶離合器之類(lèi)部件過(guò)度磨損。解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對(duì)于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動(dòng)的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動(dòng)作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?。如果變速器異響明顯，還是建議送專(zhuān)業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。4、輪胎有異響癥狀說(shuō)明：輪胎有節(jié)奏的發(fā)出響聲，而且車(chē)速越快頻率也就越高。分析問(wèn)題：汽車(chē)輪胎在接觸地面時(shí)，會(huì)因道路的種類(lèi)或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車(chē)行駛速度、輪胎的種類(lèi)、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。因此無(wú)論多么完美的汽車(chē)，都無(wú)法完全消除行駛過(guò)程中輪胎與地面產(chǎn)生的噪音。解決辦法：首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響癥狀。當(dāng)輪轂螺絲有松動(dòng)的時(shí)候，在下坡時(shí)輕點(diǎn)剎車(chē)，輪子會(huì)發(fā)出細(xì)微的磕磕響聲，如果是后輪螺絲松動(dòng)，輪子的響聲會(huì)通過(guò)后備箱放大，可能會(huì)被誤認(rèn)為是后箱里放置的東西發(fā)出的。當(dāng)輪轂螺絲松動(dòng)厲害時(shí)，輪子行走中回發(fā)生搖擺，在低速時(shí)會(huì)聽(tīng)到比較明顯的咔咔聲，此時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查輪轂螺絲。輪胎響聲如果是有節(jié)奏的，而且車(chē)速快頻率就高的話，根據(jù)聲音來(lái)判斷原因：如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足;如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子;如果輪胎呼呼呼地響，而且車(chē)身明顯抖動(dòng)甚至方向跑偏，不用說(shuō)肯定是輪胎爆了，下車(chē)換胎吧;如果在行駛過(guò)程中輪胎內(nèi)部發(fā)出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，車(chē)主們應(yīng)到專(zhuān)業(yè)的汽修店或4S店進(jìn)行修理。用車(chē)提示：養(yǎng)成上車(chē)前檢查輪胎及輪轂螺絲的好習(xí)慣，防止發(fā)生螺絲丟失飛輪的事故。同時(shí)，也應(yīng)對(duì)車(chē)身情況，輪胎變形情況進(jìn)行檢查。養(yǎng)成觀察和聆聽(tīng)車(chē)車(chē)運(yùn)行聲音的習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)車(chē)運(yùn)行中有異響，一定要仔細(xì)檢查。養(yǎng)成定期檢查4油2水、備胎氣壓、輪轂螺絲的習(xí)慣，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)處理，不可拖延。如備胎胎壓不足，當(dāng)遇到換胎的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)備胎不可用。特別情況應(yīng)特別注意。如到維修廠進(jìn)行了前后論互換等操作，一定要仔細(xì)檢查輪胎螺絲是否固緊，并時(shí)常緊一緊螺絲，防止出現(xiàn)螺絲跑掉的故障。跑爛路后應(yīng)檢查輪胎、減震等部件，特別注意輪胎是否有損傷，防止帶傷輪胎在高速時(shí)發(fā)生暴胎重大事故。4、 懸掛有異響癥狀說(shuō)明：在經(jīng)過(guò)減速帶或不平整路面時(shí)，懸掛異響非常嚴(yán)重，在平坦道路上也有異響出現(xiàn)。分析問(wèn)題：因?yàn)閼覓觳考粌H與乘坐的舒適度有關(guān)，還事關(guān)行車(chē)安全，千萬(wàn)不可小視。首先將汽車(chē)在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車(chē)行駛發(fā)出異響時(shí)，記下車(chē)速，停車(chē)后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車(chē)速相當(dāng)時(shí)，觀察有無(wú)異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常狀況所引起的。輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨：輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)汽車(chē)的速度低于48km/h時(shí)，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車(chē)在行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨：汽車(chē)在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪聲不變，如保持車(chē)速不變而稍施制動(dòng)，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來(lái)自何處。當(dāng)車(chē)速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽(tīng)到，汽車(chē)滑行或空擋時(shí)，裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的分辨：減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車(chē)速變化而變化。減速器的圓錐主動(dòng)齒輪前軸承聲在汽車(chē)滑行時(shí)較大，后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的噪聲要緩和得多。后橋齒輪噪聲的分辨：在正常直線行駛時(shí)，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以聽(tīng)不到噪聲。汽車(chē)行駛過(guò)程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤(rùn)滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽(tīng)到異響，則說(shuō)明是由減速器主動(dòng)齒輪的螺帽松動(dòng)造成的。低速時(shí)，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時(shí)，發(fā)出特別沉悶的異響。解決辦法：一遇到顛簸四個(gè)輪子附近就發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問(wèn)題或者懸掛部件松動(dòng)造成，請(qǐng)一定到正規(guī)維修店仔細(xì)檢查。5、 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有異響癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板安裝有一段時(shí)間了，但出去跑了一些郊區(qū)路況后，回來(lái)就出現(xiàn)護(hù)板處的異樣響聲。解決辦法：螺絲在經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的車(chē)上往往會(huì)發(fā)生位移，如果經(jīng)常聽(tīng)到像是進(jìn)氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動(dòng)外，那么車(chē)主還是要檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲是否松動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與底片發(fā)生松動(dòng)，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應(yīng)該在異響部位墊些紙板類(lèi)的物品，就可以輕松消除異響。6、剎車(chē)有異響癥狀說(shuō)明：在踩剎車(chē)時(shí)車(chē)輛發(fā)出比較大的噪音、異響。分析問(wèn)題：當(dāng)然剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)異響還有可能是由其他原因引起的，如制動(dòng)盤(pán)的材料使用不當(dāng)或變形，制動(dòng)摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)盤(pán)受潮生銹，制動(dòng)摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機(jī)械式制動(dòng)摩擦片刮盤(pán)等等原因。解決這一現(xiàn)象的話，只需連續(xù)大力制動(dòng)幾次即可解除異響解決辦法：制動(dòng)摩擦片是剎車(chē)系統(tǒng)中最重要的零件之一，一般情況下，前制動(dòng)摩擦片的壽命為3萬(wàn)km，后制動(dòng)摩擦片的使用壽命為12萬(wàn)km。踩剎車(chē)時(shí)如果出現(xiàn) “吱、吱”的響聲，多半是由制動(dòng)摩擦片的磨損指示器發(fā)出的警告音，這表明制動(dòng)摩擦片超過(guò)了使用限度。出現(xiàn)這種情況時(shí)，車(chē)主們應(yīng)盡快到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店進(jìn)行檢修，否則制動(dòng)摩擦片會(huì)被耗盡，造成剎車(chē)部件損壞、剎車(chē)效果失常和意外事故發(fā)生。四、總結(jié)車(chē)輛異響是很常見(jiàn)的一種故障表現(xiàn)，就好比病人的臨床表現(xiàn)，一名優(yōu)秀的修理工人能夠靠聽(tīng)異響判斷出車(chē)的癥結(jié)所在，不必在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)驚慌失措，用正確的方法去處理即可。

1.車(chē)身異響車(chē)身異響是最為常見(jiàn)的，一般是因?yàn)檐?chē)身剛度不夠，長(zhǎng)期的激烈駕駛或者說(shuō)顛簸路段走了很多，會(huì)導(dǎo)致車(chē)身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車(chē)門(mén)與車(chē)況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車(chē)的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車(chē)的造型有關(guān)。解決辦法：這些異響并不可怕，不會(huì)對(duì)車(chē)輛整體性能有很大影響，但處理起來(lái)比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車(chē)內(nèi)異響車(chē)內(nèi)的異響是最常見(jiàn)的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動(dòng)、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動(dòng)動(dòng)手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車(chē)異響踩剎車(chē)時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車(chē)片磨損過(guò)大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車(chē)盤(pán)的材料使用不當(dāng)或變形，剎車(chē)片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。一般來(lái)說(shuō)，前制動(dòng)摩擦片的壽命為3萬(wàn)公里，后制動(dòng)摩擦片為12萬(wàn)公里。解決辦法：剎車(chē)異響一般更換剎車(chē)片即可解決，如果剎車(chē)盤(pán)受損，也需更換，更換時(shí)要注意型號(hào)等問(wèn)題，否則不匹配依然會(huì)出現(xiàn)異響。4.懸掛異響懸掛系統(tǒng)在行駛過(guò)程中是保持持續(xù)運(yùn)作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會(huì)發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時(shí)，就會(huì)傳來(lái)不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會(huì)在顛簸路段傳來(lái)“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專(zhuān)門(mén)的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會(huì)根據(jù)汽車(chē)行駛速度、輪胎種類(lèi)、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)?。如果在行駛過(guò)程中車(chē)輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問(wèn)題時(shí)應(yīng)引起車(chē)主注意，即使僅僅是扎釘也很危險(xiǎn)。解決辦法：發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動(dòng)手清理。其他問(wèn)題則需要引起車(chē)主注意，找專(zhuān)業(yè)人員處理。6.方向盤(pán)異響方向盤(pán)在左右打輪時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤(pán)打死后出現(xiàn)異響，就很難說(shuō)清異響的來(lái)源，去4S店檢測(cè)得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)出問(wèn)題都需要及時(shí)更換。7.發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因?yàn)槠Т蚧斐傻?。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問(wèn)題；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專(zhuān)業(yè)人員修理8.變速箱異響如果車(chē)子在行駛過(guò)程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時(shí)有會(huì)有類(lèi)似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換擋時(shí)變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說(shuō)明變速箱制動(dòng)帶、離合器之類(lèi)部件過(guò)度磨損。解決辦法：變速箱是精密設(shè)備，所以無(wú)論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時(shí)維修。望采納！

一：冷車(chē)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙嘰嘰響。這可能是因?yàn)槠г诎l(fā)電機(jī)上滑動(dòng)，皮帶和滑輪之間劇烈的摩擦和震動(dòng)產(chǎn)生了一定頻率的聲音。皮帶滑動(dòng)的主要原因是皮帶松動(dòng)或老化，可能導(dǎo)致皮帶松弛的因素是皮帶張緊輪調(diào)整不正確或張緊輪彈性不足，必須首先調(diào)整皮帶張緊輪的拉力，如果沒(méi)有效果，則更換張緊輪。皮帶老化主要意味著皮帶在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中逐漸硬化，失去彈性，與皮帶輪的摩擦力減小。確認(rèn)發(fā)電機(jī)皮帶是否異常噪音的方法：?jiǎn)?dòng)前，在發(fā)電機(jī)皮帶上澆點(diǎn)水，點(diǎn)火，嘰嘰聲消失。1，2分鐘的時(shí)間里，水汽磨損了，叫聲再次出現(xiàn)。再倒點(diǎn)水，異常的聲音又消失了。在這種情況下，只能更換發(fā)電機(jī)皮帶。二：轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)異響如果方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)之后發(fā)出異常聲音，首先觀看方向機(jī)油是否正常，方向機(jī)助力油是否過(guò)低，過(guò)低導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵無(wú)法正常工作（電動(dòng)助力除外），調(diào)整方向時(shí)會(huì)發(fā)出異常聲音。其次，我們知道這種異常聲音可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與工作方式非常相關(guān)。今后在行駛道路上，不要原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)后轉(zhuǎn)向。如果車(chē)輛停止，請(qǐng)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向中間，以確保懸掛系統(tǒng)和輪胎不會(huì)承載負(fù)荷。在需要原地掉頭的時(shí)候，往往一些車(chē)主朋友喜歡打死方向，總想一盤(pán)子過(guò)去，其實(shí)這樣是最傷汽車(chē)零部件的。平面軸承壞的情況下，一般打方向很容易聽(tīng)到那咯吱咯吱的響聲。嚴(yán)重影響人開(kāi)車(chē)的心情。三：底盤(pán)傳來(lái)咯吱咯吱的響聲車(chē)在不平的路上行駛時(shí)，輪胎會(huì)上下擺動(dòng)。也就是說(shuō)，三角形臂的擺動(dòng)構(gòu)成，輪胎安裝在軸上，軸頭通過(guò)球頭和三角形臂連接。三角形臂實(shí)際上是萬(wàn)向關(guān)節(jié)，在主動(dòng)或者被動(dòng)轉(zhuǎn)向過(guò)程中，振動(dòng)器會(huì)壓縮，三腳架通過(guò)設(shè)置在此處的子框架前連接點(diǎn)鉸接套連接到子框架，對(duì)車(chē)輪施加的力和沖擊都通過(guò)子框架前連接點(diǎn)鉸接套傳遞到車(chē)身，子框架前連接點(diǎn)鉸接套很可能成為可能發(fā)生開(kāi)裂的部分，即“脫離軸”事故時(shí)子框架前連接點(diǎn)鉸接套的位置。也稱(chēng)為下肢橡膠套，在底盤(pán)上通過(guò)連接三角臂的、硬膠材質(zhì)、過(guò)不平路面時(shí)起到緩沖作用，如果壞了，三腳架就會(huì)沖擊底盤(pán)。必須更換。記住一般去4S店可以單獨(dú)更換，沒(méi)必要更換總成。

眾泰T700的換RP檔有異響的原因：這是由于操作順序造成的。自動(dòng)擋車(chē)型和手動(dòng)擋車(chē)型在變速箱結(jié)構(gòu)上存在差異，自動(dòng)擋車(chē)型好像是少一個(gè)減速的裝置，所以在停車(chē)時(shí)由D檔直接掛到P檔的時(shí)候就有一個(gè)撞擊的聲音，其實(shí)R檔和D檔切換也有的，只是聲音較小。所以停車(chē)的正確順序就是，停車(chē)----掛入N檔-----熄火（這時(shí)候由于檔位在N檔鑰匙是拔不出的）-----掛入P檔（這時(shí)候會(huì)聽(tīng)到鑰匙卡筍“咔”的一聲，這是卡筍打開(kāi)了）這是把鑰匙鎖車(chē)走人。

1、因?yàn)槠Ш推л喗雍厦婺サ谋容^光滑引起的。一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速改變的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)，有時(shí)候皮帶帶動(dòng)的附件負(fù)荷加大也會(huì)造成皮帶響。2、正時(shí)皮帶與正時(shí)罩摩擦發(fā)出的聲音，此類(lèi)問(wèn)題有提前損壞正時(shí)皮帶的可能，萬(wàn)－斷裂了會(huì)定壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)，需要大修。3、檢查是否存在機(jī)油泵損壞，導(dǎo)致機(jī)油供給不足，導(dǎo)致正時(shí)鏈條得不到及時(shí)的潤(rùn)滑，以至于導(dǎo)致發(fā)生異響。

1，踩油門(mén)，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。造成此類(lèi)毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問(wèn)題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵。2，當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置有問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致此類(lèi)癥狀。至于其他，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題，比如EGR 閥門(mén)堵塞等。3，發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)里面出來(lái)一樣，一般聽(tīng)見(jiàn)這種聲音以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速的損失動(dòng)力?？赡軉?wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4，當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉?，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問(wèn)題，都會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似噪音。5，很響的噪音從排氣管出來(lái)，很煩人啊。有時(shí)候也會(huì)從前段出來(lái)類(lèi)似聲音，主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。6，發(fā)動(dòng)機(jī)在代速的時(shí)候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時(shí)候，行駛的時(shí)候，可能聽(tīng)不見(jiàn)，可能是氣缸閥門(mén)造成，調(diào)整閥門(mén)可以改變。缺機(jī)油，缺機(jī)油也可能造成類(lèi)似問(wèn)題，還有就是機(jī)油壓力比較低，得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。7，踩油門(mén)踏板，會(huì)聽(tīng)見(jiàn)砰，砰的聲音從排氣管出來(lái)，聲音可能不是很大，車(chē)開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。8，發(fā)動(dòng)機(jī)有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加。可能造成的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有污濁物，建議更換機(jī)油，機(jī)濾，洗發(fā)動(dòng)機(jī)。其他可能是閥門(mén)問(wèn)題。9，行駛中可能沒(méi)有問(wèn)題，加速的時(shí)候會(huì)有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置，可能發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級(jí)的油。10，尖銳的噪音，類(lèi)似吱。。。。。。。吱。。。。。之類(lèi)的，很討厭，老遠(yuǎn)就聽(tīng)見(jiàn)了，特別是空調(diào)開(kāi)著了，天氣比較涼，減速的時(shí)候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。11，低速行駛，或者加油門(mén)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)下面會(huì)出現(xiàn)克朗克朗之類(lèi)的聲音，特別是天氣比較涼的時(shí)候。建議把車(chē)架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因?yàn)槟莻€(gè)隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。

可以嘗試更換鎖扣、墊泡沫。起亞k2異響的原因：一、右側(cè)儀表臺(tái)導(dǎo)致的，此時(shí)可以嘗試更換鎖扣、墊泡沫。二、左側(cè)的安全帶上下調(diào)節(jié)扣導(dǎo)致的異響，此時(shí)需要將其拆下來(lái)重裝。三、前右門(mén)板導(dǎo)致的。四、后尾箱附近發(fā)出的異響，將尾門(mén)的鎖扣加固后即可。

可能是由于塑料零件之間的摩擦，還有可能是方向盤(pán)中發(fā)出的異響。塑料件之間摩擦，因?yàn)榉较虮P(pán)通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會(huì)變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響。方向盤(pán)里傳出的異響，如果異響從方向盤(pán)里傳出，那么問(wèn)題很大概率是因?yàn)榉较虮P(pán)里的氣囊游絲造成，拆下方向盤(pán)氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。注意拆卸方向盤(pán)要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險(xiǎn)絲，以免安全氣囊彈出。

會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)怠速不穩(wěn)、油門(mén)卡滯、加油無(wú)反應(yīng)等現(xiàn)象，導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法正常使用。油門(mén)踏板出現(xiàn)的故障，可能會(huì)出現(xiàn)踩踏異響或者踏板歸位不了等現(xiàn)象，這是極其危險(xiǎn)的，大多數(shù)電子油門(mén)踏板故障是內(nèi)部油門(mén)踏板傳感器造成的，油門(mén)踏板傳感器出現(xiàn)故障或損壞，故障燈會(huì)亮起，ECU將無(wú)法感知油門(mén)大小，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)怠速不穩(wěn)、油門(mén)卡滯、加油無(wú)反應(yīng)等現(xiàn)象，導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法正常使用。油門(mén)踏板作為電子油門(mén)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能不僅關(guān)系到汽車(chē)的動(dòng)力性、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性等多項(xiàng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)，更關(guān)系到汽車(chē)的行車(chē)安全問(wèn)題。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修，必要時(shí)進(jìn)行更換，確保行車(chē)安全。

左側(cè)B柱異響，是什么問(wèn)題呢？1.左側(cè)B柱異響可能是B柱裝飾板的配件有異常噪音。車(chē)輛B柱內(nèi)部裝有安全帶調(diào)節(jié)器等部分零件，還覆蓋有裝飾板，可能會(huì)產(chǎn)生異常噪音。當(dāng)出現(xiàn)異常噪音時(shí)，可以用手按壓B柱的各個(gè)位置，看看是否可以消除異常噪音。如果是安全帶調(diào)節(jié)器有問(wèn)題，可以在底部涂一些潤(rùn)滑油，再看看裝飾板的卡扣，可以在裝飾板的卡扣上包裹一些柔軟的東西，可以起到緩沖震動(dòng)的作用。如果有輕微松動(dòng)，可能會(huì)引起異響，感覺(jué)也是在B柱的位置。你可以檢查每個(gè)位置是否有磨損的跡象，然后重新加工卡扣，然后組裝。2.這個(gè)裝飾板也用緊固件固定在門(mén)框上。如果有輕微松動(dòng)，可能會(huì)引起異響，感覺(jué)也是在B柱的位置。你可以拆下這個(gè)裝飾板，然后檢查每個(gè)位置是否有磨損的跡象，然后重新加工卡扣，然后組裝。安全氣囊側(cè)簾松動(dòng)。維修技師取下左前門(mén)密封條，打開(kāi)車(chē)頂內(nèi)襯邊緣，檢查安全氣囊側(cè)簾是否沿縫隙松動(dòng)。維修技師用扳手取下左前門(mén)密封條，打開(kāi)車(chē)頂內(nèi)襯邊緣，按照標(biāo)準(zhǔn)重新固定安全氣囊側(cè)簾。保修期內(nèi)，可以去4S店免費(fèi)治療；保修期外，4S店工作時(shí)間在200-300元左右，維修店工作時(shí)間在200元左右。3.車(chē)身鎖止問(wèn)題主駕駛座車(chē)門(mén)打開(kāi)后，可以看到車(chē)身上有一個(gè)鎖扣。當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，門(mén)鎖塊會(huì)與車(chē)身上的鎖扣結(jié)合，使車(chē)門(mén)完全關(guān)閉。車(chē)身上的鎖扣是鋁合金制成的。如果缺少油脂，會(huì)與車(chē)身上的鎖扣摩擦，在行駛過(guò)程中產(chǎn)生異常噪音。潤(rùn)滑車(chē)身鎖扣，你可以去哈弗4S商店潤(rùn)滑車(chē)身鎖。無(wú)論車(chē)輛是否過(guò)了保修期，車(chē)身鎖的潤(rùn)滑費(fèi)用都是免費(fèi)的。

你好，傳祺gs8這款車(chē)也就是部分車(chē)型有異響的問(wèn)題，多數(shù)車(chē)子沒(méi)有問(wèn)題的，放心好了！

曲軸壞了就應(yīng)該及時(shí)更換，時(shí)間久了會(huì)使活塞達(dá)不到上止點(diǎn)降低動(dòng)力、連桿斷裂搗壞機(jī)箱造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。得趕緊修，否則隨時(shí)有可能拋錨，而且會(huì)將連桿、活塞等其他零件損壞。故障的原因。①主軸頸磨損失圓造成的主軸承配合間隙過(guò)大或配合不良。②潤(rùn)滑不良。③主軸承蓋螺栓松動(dòng)，軸承合金脫落、燒損、軸承破裂等。④彎曲軸彎曲。故障診斷。①改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速增加，聲音增大，中速向高速轉(zhuǎn)移時(shí)聲音明顯，急速加速異常聲音明顯。②負(fù)荷增大（爬坡、負(fù)荷等），聲音增大，負(fù)荷變化時(shí)聲音明顯。③發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)，異響變化不明顯。④單缸斷火時(shí)，聲音不變（末路主軸承聲，聲音減弱)，相鄰兩缸斷火時(shí)，聲音明顯減弱。⑤發(fā)動(dòng)機(jī)跳火1次，響2次，即每次工作循環(huán)響2次。⑥潤(rùn)滑不良時(shí)，聲音加重，一般有明顯的油壓下降現(xiàn)象。⑦反復(fù)抖動(dòng)節(jié)氣門(mén)，從加機(jī)油口（或油軸箱通風(fēng)管口)處聽(tīng)診，可聽(tīng)到明顯的沉重有力的金屬敲擊聲。