燒機(jī)油

如果你看到一輛車的排氣管冒藍(lán)煙，說明這輛車在燒機(jī)油。很多車主還不知道燒機(jī)油是什么意思。簡單來說，燒機(jī)油就是機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室，與燃油和混合氣燃燒，產(chǎn)生煙霧。排氣管冒出的煙會產(chǎn)生機(jī)油燃燒現(xiàn)象，增加發(fā)動機(jī)燃燒室積碳，造成怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良影響。嚴(yán)重時會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不足，磨損加劇，造成損壞，維修費用大大增加，有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒油，有事故風(fēng)險。1.氣門油封和氣門的作用其實是防止機(jī)油漏入燃燒室，但隨著時間的推移，可能會出現(xiàn)一些磨損和老化。嚴(yán)重的話會影響閥門的密封性，容易燒油。因此，當(dāng)油封出現(xiàn)問題時，請立即更換油封；2、活塞間隙過大，車用久了，燃燒不充分的碳會附著在活塞環(huán)上。但如果長時間不清洗，活塞環(huán)與氣缸的間隙會擴(kuò)大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室，燒機(jī)油。因此，定期清理積碳非常重要，這是防止燒油的有效方法；3.操作習(xí)慣是我們經(jīng)常突然加速，長時間高速行駛(發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn))，容易造成潤滑油膜的損傷，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良，部分零件磨損，有一定概率發(fā)生燒油。所以在我們的日常駕駛中，要注意自己的駕駛習(xí)慣，不要暴力駕駛。

對于舊車，活塞密封件可能老化，氣缸的密封性可能降低。可以更換粘度稍高的油來提高密封性能。積碳、活塞環(huán)堵塞、油封老化等原因造成的燒油，只能分解、更換或大修。如果發(fā)現(xiàn)汽車輕燒機(jī)油，可以采取一定的措施解決。1.汽油：選擇優(yōu)質(zhì)汽油可以減少燒油現(xiàn)象；2.機(jī)械濾清器：好的機(jī)械濾清器可以清潔發(fā)動機(jī)內(nèi)部，節(jié)省燃油，減少排量，還可以降低發(fā)動機(jī)的排氣溫度，從而減少機(jī)油消耗和機(jī)油燃燒的問題；3.避免用油：質(zhì)量差或粘度等級不理想的油，選擇質(zhì)量好的油可以有效緩解燒油現(xiàn)象；4.穩(wěn)定車輛保養(yǎng)周期，避免長時間高速行駛。

冷車燒機(jī)油時：當(dāng)車的溫度還沒有完全變熱時，發(fā)動機(jī)的排氣管會冒出很多煙，變熱后是正常的。這種現(xiàn)象是由于氣門油封老化造成的。油封溫度下降導(dǎo)致橡膠氣門僵硬，無法完全密封，機(jī)油從氣門泄漏到燃燒室燃燒后出現(xiàn)上述現(xiàn)象。解決方法：拆下發(fā)動機(jī)氣缸蓋，更換氣門油封。請放心。這是一個中修項目。保養(yǎng)時間大概4-5個小時。解決汽車燒油的方法如下：1。在舊車的情況下，活塞密封圈可能會老化，氣缸的密封性可能會降低?？梢愿鼡Q粘度稍高的油來提高密封性能。2.積碳、活塞環(huán)堵塞、油封老化引起的燒油，只能拆卸、更換或大修；3.如果你放太多，油有時會燃燒。多余的油可以用注射器或類似物泵出。(請點擊添加太多：機(jī)油加多了會怎么樣，怎么提取機(jī)油閱讀詳細(xì)教程。

雖然機(jī)油可能會在一段時間后燃燒，但如果機(jī)油在車上燃燒，無論是去4S店還是修理廠，一般都會告訴我們發(fā)動機(jī)需要大修。可能有些人不知道什么是發(fā)動機(jī)大修。大修意味著更換活塞環(huán)和氣門油封。如果活塞間隙過大，需要鏜床等修復(fù)工藝。其實大家都不知道，我們的車并不是真的燒機(jī)油，有時候燒機(jī)油并不需要大修發(fā)動機(jī)。如果進(jìn)氣口有油，證明排氣閥壞了。如果進(jìn)氣口沒有機(jī)油，排氣閥正常。此時，可能真的需要檢修發(fā)動機(jī)了。1.排氣管冒黑煙確實是機(jī)油參與燃燒的現(xiàn)象，但退一步說，和發(fā)動機(jī)的排氣閥有很大關(guān)系。如果排氣門壞了，發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的機(jī)油廢氣會被真空吸力吸入燃燒室，排氣管排出的煙是不正常的。2.這種情況下，更換排氣門可以解決發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的問題。判斷廢氣旁通閥的好壞其實很簡單。先取下空濾蓋，然后在車內(nèi)(不用開車)將鑰匙轉(zhuǎn)到ACC檔，將油門踏板踩到底；3.然后，另一個人從打開的節(jié)氣門進(jìn)氣口觀察進(jìn)氣。如果進(jìn)氣口有油，證明排氣閥壞了。如果進(jìn)氣口沒有油，說明排氣閥正常。這個時候發(fā)動機(jī)才是真正開啟的。

當(dāng)油量過多時，(超過最大刻度線時，多余的油容易進(jìn)入燃燒室；內(nèi)壓過高會形成膠體碳。雖然剛開始沒有明顯效果，但是隨著時間的推移，積碳越來越嚴(yán)重，不僅堵塞了三元催化器的孔隙，而且尾氣排放超標(biāo)，嚴(yán)重時甚至燒機(jī)油。汽車燒機(jī)油的原因：1。氣門密封件和氣門其實是為了防止機(jī)油漏入燃燒室，但隨著時間的推移，或多或少會磨損或老化。嚴(yán)重的話會影響氣門的密封性，容易燒油。2.如果活塞環(huán)間隙過大，汽車使用時間長，活塞環(huán)上會附著一些碳，但如果長時間不清洗，活塞環(huán)與氣缸的間隙會變大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室，燒機(jī)油。3.操作習(xí)慣是我們經(jīng)常突然加速，長時間高速行駛(發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn))，容易造成潤滑油膜的損傷，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良，部分零件磨損，有一定概率發(fā)生燒油。

燒汽車油的主要現(xiàn)象是排氣管冒黑煙，排氣管內(nèi)壁有油污。幾乎所有的車都會有這種現(xiàn)象，這也是很多車主的煩惱。燒汽車油會增加發(fā)動機(jī)燃燒室積碳，還會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)、加速力消失、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良影響。嚴(yán)重時會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不足，磨損加劇，導(dǎo)致?lián)p壞。汽車油怎么燒？馬上修理它是最好的方法。處理汽車機(jī)油的方法：1。建議使用優(yōu)質(zhì)燃油；2.可以清理積碳，用干凈的潤滑油清洗；3.空氣過濾器要定期檢查，及時更換；4.當(dāng)氣門密封有問題時，直接更換氣門密封；5.加油過多時，可以用注射器占道插入抽取油表中多余的油，也可以去修理廠或4S店用專業(yè)設(shè)備抽??；注意供油，只要油位在油尺的最高刻度和最低刻度之間。

機(jī)油在發(fā)動機(jī)潤滑中起著重要的作用，不僅有助于潤滑，還有助于發(fā)動機(jī)的清洗、冷卻等。另外，車輛輕微燒機(jī)油時，可以使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，也可以根據(jù)條件使用半合成機(jī)油或全合成機(jī)油。積碳在發(fā)動機(jī)運(yùn)行中很常見。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重時會阻礙活塞的運(yùn)動，活塞環(huán)損壞卡死，影響密封，容易引起燒油。清洗油路可以減輕積碳，避免燒油。合理使用燃油添加劑不僅可以緩解積碳，還可以避免車輛燒機(jī)油的現(xiàn)象。燃油添加劑不能經(jīng)常用。一般10-2萬公斤用1-2瓶除碳添加劑，可以防止燒油。汽車燒機(jī)油后的解決方案：1?；钊h(huán)失效燒油：活塞環(huán)失效燒油在老車上很常見?；钊h(huán)分為壓縮環(huán)和油環(huán)，油環(huán)是用來刮氣缸壁上的油的。出現(xiàn)故障時會出現(xiàn)燒油現(xiàn)象?；钊h(huán)引起燒油，車輛達(dá)到正常水溫后排氣管冒黑煙，需要更換活塞環(huán)。2.氣門密封老化或損壞燒機(jī)油：氣門密封老化或損壞也是造成車輛燒機(jī)油的重要因素。氣門密封破裂后，汽車未充分加熱時，排氣管冒出大量煙霧，但加熱后，故障現(xiàn)象消失。需要及時處理，防止發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常；3.磨損引起的燒油：隨著汽車使用時間的延長，活塞與缸壁的磨損更加嚴(yán)重，間隙過大，機(jī)油進(jìn)入燃燒室，造成燒油，使用粘度較高的機(jī)油緩解。

當(dāng)車的溫度沒有完全熱起來的時候，啟動發(fā)動機(jī)的排氣管，冒出大量的藍(lán)煙是正常的。這種現(xiàn)象是由于氣門油封老化造成的。氣門密封對溫度下降有反應(yīng)，橡膠氣門密封較硬，不能完全密封，造成燃燒后機(jī)油從氣門泄漏到燃燒室頂部的現(xiàn)象。解決汽車燒機(jī)油的方法：1。燒機(jī)油的方法一是檢查發(fā)動機(jī)找出問題進(jìn)行大修，二是平時準(zhǔn)備100升以上的機(jī)油進(jìn)行補(bǔ)充；2.但是大面積保養(yǎng)后，很多車主表示發(fā)動機(jī)狀況比以前差了一點，再次完全燒機(jī)油是不可避免的，所以很多車主通常會選擇燒機(jī)油后及時補(bǔ)充；3.動力其實是比較好解決的，但是一般來說，如果用和以前一樣級別的機(jī)油，動力還是會變差。因此，如果在出廠的機(jī)油中更換金夫、嘉實多多極保護(hù)等全合成機(jī)油，如果將GT魔紅油等PAO機(jī)油更換為全合成機(jī)油容量，動力會有很大的提升。

我建議你馬上去修理廠檢查。小病嚴(yán)重，只能花大錢做大手術(shù)。如果發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，說明發(fā)動機(jī)開始出故障了。如果任其發(fā)展，情況只會變得更糟。這是因為燒機(jī)油往往伴隨著動力不足，油耗增加，積碳嚴(yán)重，容易導(dǎo)致三通堵塞。解決燒機(jī)油的方法：1。建議使用優(yōu)質(zhì)燃油；2.可以清理積碳，用干凈的潤滑油清洗；3.空氣過濾器要定期檢查，及時更換；4.當(dāng)氣門密封有問題時，直接更換氣門密封；5.加油過多時，可以用注射器占道插入抽取油表中多余的油，也可以去修理廠或4S店用專業(yè)設(shè)備抽取；注意供油，只要油位在油尺的最高刻度和最低刻度之間。

除了檢查排氣中是否有煙油泄漏，還要經(jīng)常檢查是否有少油；請注意，發(fā)動機(jī)機(jī)油會在發(fā)動機(jī)高溫、氧化(漏油)的情況下消耗。一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%。如果是這個消費水平，請不要誤認(rèn)為是燒油。燒車油的原因：1。冷車燒機(jī)油：當(dāng)車溫沒有完全熱起來時，發(fā)動機(jī)排氣管會冒出大量藍(lán)煙，但熱車后是正常的。這種現(xiàn)象是由于氣門油封老化造成的。油封因溫度下降；2.橡膠氣門密封較硬，不能完全密封，機(jī)油從氣門泄漏到燃燒室燃燒后出現(xiàn)上述現(xiàn)象。解決辦法是拆下發(fā)動機(jī)罩，更換氣門油封。保養(yǎng)時間大概4-5個小時。費用800元-1200元，要和你的車掛鉤；3.原因是熱車燒機(jī)油。汽車達(dá)到常溫后，排氣管仍冒藍(lán)煙，說明活塞環(huán)密封不良。由于活塞環(huán)密封不好，在機(jī)油泵的作用下，機(jī)油直接從活塞環(huán)的泄漏處漏入燃燒室燃燒，造成排氣管冒黑煙的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的原因包括材料老化、積碳、缸套磨損等。

如果燒機(jī)油，不是所有人都需要保養(yǎng)。必須進(jìn)行一些判斷和測試來確定維修計劃。先給車輛加滿油行駛1000公里，然后測量機(jī)油濾清器的重量，加滿油后再行駛1000公里。燒機(jī)油需要修理。1.燒完油，如果保養(yǎng)100，最好用質(zhì)量更高的油。這就是動力可以恢復(fù)的程度。途觀之前用了一只金絲猴比銀妹好；2，燒油后的動力也是眾所周知的，換油周期不到7500公里。后來進(jìn)氣道GT油終于解決了；3.雖然油還在燒，但電力恢復(fù)后會變得明顯。12000公里換油周期結(jié)束沒有問題。雖然維護(hù)成本增加了，但答案也是值得的。

是的，那是因為氣門密封有縫隙。當(dāng)氣門密封有縫隙時，機(jī)油通過縫隙流入氣缸，流動的機(jī)油與氣缸內(nèi)的汽油一起燃燒，發(fā)出藍(lán)煙。在這種情況下，有必要更換新的氣門密封件。另一個是我們快了，就會冒出藍(lán)煙。這也是燒機(jī)油的現(xiàn)象這是因為發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)太松了。汽車發(fā)動機(jī)急轉(zhuǎn)彎時，活塞環(huán)運(yùn)動過快，氣缸上的潤滑油會被帶入發(fā)動機(jī)燃燒。這樣活塞環(huán)里的汽油就會被帶入發(fā)動機(jī)持續(xù)燃燒，也會出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。如果是這個原因，直接更換活塞環(huán)即可。我個人認(rèn)為燒機(jī)油是需要保養(yǎng)的，因為：1。發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒是由于活塞環(huán)和氣門油封的磨損和老化。氣門油封可以不拆發(fā)動機(jī)更換，而活塞環(huán)只能拆發(fā)動機(jī)更換，所以只有拆發(fā)動機(jī)才能從根本上解決燒油問題。不過，對于輕輕燒油的現(xiàn)象，有一些緩解方法；2.選擇質(zhì)量較好、粘度較高的機(jī)油，可以減少發(fā)動機(jī)摩擦損失和機(jī)油損失；3.然后選擇好的機(jī)油濾清器。一個好的機(jī)械濾清器可以清潔發(fā)動機(jī)內(nèi)部，節(jié)省燃油，減少排量，還可以有效降低發(fā)動機(jī)的排氣溫度，從而減少機(jī)油消耗和機(jī)油燃燒的問題。

影響力。因為車輛年檢要看尾氣中的碳?xì)浠衔锖臀廴疚铩⒁谎趸嫉呐欧攀欠癯瑯?biāo)。仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，廢氣是藍(lán)煙。這是發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒造成的。燒機(jī)油會影響年檢：1。先解決燒機(jī)油的問題，再進(jìn)行年檢?，F(xiàn)在尾氣檢測很嚴(yán)格，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油很難達(dá)到排出的尾氣。建議先解決燒機(jī)油的問題。2.燒機(jī)油的主要原因是使用質(zhì)量差或粘度等級不符合要求的機(jī)油。當(dāng)機(jī)油質(zhì)量等級低時，磨損加劇。此外，機(jī)油粘度過低或過高都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良。3、增加活塞環(huán)和氣缸壁磨損，降低密封性能，導(dǎo)致燒油?；钊h(huán)與缸壁配合間隙過大，導(dǎo)致活塞環(huán)安裝誤差，密封性能差，缸壁的油進(jìn)入燃燒室，造成燒油；此外，如果氣門密封件的密封性能差，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(PCV)損壞，或者曲軸箱通風(fēng)孔堵塞，曲軸箱內(nèi)壓力過高，機(jī)油會和曲軸箱氣體一起進(jìn)入氣缸參與燃燒。

一般車主可以利用排氣管排出的廢氣來分析發(fā)動機(jī)的燃燒情況，但是排氣管可能會冒出濃濃的白煙和異味，需要注意。這可能是車內(nèi)燒機(jī)油造成的，也可能是燃油燃燒不充分造成的。汽車發(fā)出的白煙和機(jī)油氣味如下：1。冒出煙，說明車內(nèi)混合氣太濃，氣缸混合氣中汽油的成分超過正常水平。這時候一定要注意檢查前后的氧傳感器有沒有問題。包括空氣濾清器堵塞、噴油器故障導(dǎo)致的霧化不良、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、火花塞跳火等原因；2.冒出濃濃的白煙，主要是燃料氣化不良，燃燒不充分，產(chǎn)生乳白色煙霧。通常在冬天很常見。由于溫度低，燃油霧化不良，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動，溫度升高時，這種現(xiàn)象就會消失。另一種是燒機(jī)油。少量機(jī)油逃入燃燒室燃燒，未燃燒的顆粒從車內(nèi)排出，冒出白煙。3.煙冒出來了。大量的油逃逸到燃燒室燃燒，會變成濃煙。當(dāng)煙霧在空氣中稀釋時，有時很難感覺到它。淡白色和藍(lán)煙是機(jī)油燃燒造成的，氣缸壁與活塞間隙大，機(jī)油進(jìn)入氣缸。另外，氣缸內(nèi)的高溫氣體進(jìn)入油底殼，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，影響潤滑效果。4.冬天白煙下降。這說明汽車充分燃燒形成二氧化碳和水。熱水蒸氣遇到冷空氣后，迅速凝結(jié)成水，形成可見的“白煙”效果，車主不必?fù)?dān)心。

汽車尾氣冒煙、冒煙，一般是發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒造成的。汽車燒機(jī)油有很多原因。最常見的情況是發(fā)動機(jī)正常工作時，經(jīng)常相對運(yùn)動的活塞環(huán)和氣缸壁由于磨損而逐漸變薄，在兩個接觸面之間形成一定的間隙，并沿著這個間隙逃逸到燃燒室在高溫高壓下燃燒，機(jī)油沒有完全燃燒就冒煙：1。早上啟動發(fā)動機(jī)時，如果發(fā)現(xiàn)排氣管冒煙(過一會兒就會恢復(fù)正常)，說明發(fā)動機(jī)燒油嚴(yán)重。它需要立即檢查和修理。否則對發(fā)動機(jī)的損害是非常大的。2.不過請注意，機(jī)油消耗量大卻不冒藍(lán)煙。不能完全排除機(jī)油燃燒的問題。為什么這么說？因為藍(lán)煙只有在機(jī)油燒得厲害的時候才會從排氣管冒出來。所以這種情況可能是因為車燒了油。需要檢查氣門油封與活塞之間的間隙是否異常。如果有，請立即更換。3.還有一個原因是發(fā)動機(jī)漏油，油耗太大。此時，必須檢查燃油箱的密封性能。其次，導(dǎo)管也可能斷裂。

給車輛加滿“燒機(jī)油”現(xiàn)象。行駛1000公里后，車主會在維修站稱重機(jī)油機(jī)濾并加滿。車主會開1000公里。這樣重復(fù)三次取平均值，正常磨損時機(jī)油的消耗量通常可以達(dá)到1000 kg/L，如果超標(biāo)，發(fā)動機(jī)就需要保養(yǎng)了。燒油有三種原因：潤滑系統(tǒng)漏油，缸壁和活塞環(huán)過度磨損損壞，或氣門油封損壞或硬化老化。解決汽車燃油問題的方法：1。當(dāng)老車出現(xiàn)燒油現(xiàn)象時，可以在發(fā)動機(jī)中適當(dāng)加入高粘度的機(jī)油，以提高發(fā)動機(jī)活塞與氣缸壁之間的密封性。當(dāng)然，燒機(jī)油的最終解決辦法是解決根本問題，這就需要對車輛進(jìn)行徹底的檢查；2.當(dāng)車輛出現(xiàn)機(jī)油燃燒跡象時，要經(jīng)常檢查機(jī)油結(jié)垢情況，并按照產(chǎn)品使用說明書定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換純機(jī)油濾清器零配件。但如果漏油不正常，就去修理廠檢查；3.為了滿足發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命，降低油耗，必須選用高端機(jī)油。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，工作溫度高，對機(jī)油要求高。

老爺車燒機(jī)油時，可以在發(fā)動機(jī)中適當(dāng)加入高粘度的機(jī)油，以提高發(fā)動機(jī)活塞與氣缸壁之間的密封性。當(dāng)然，燒機(jī)油的最終解決辦法還是要徹底驗車，解決根本問題。燒機(jī)油的解決方案：1。建議馬上去修理廠檢查。小病嚴(yán)重，只能花大錢做大手術(shù)。發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒意味著發(fā)動機(jī)開始出現(xiàn)故障。2.任其發(fā)展只會越來越糟。這是因為機(jī)油的燃燒總是伴隨著動力不足、油耗增加、積碳嚴(yán)重，容易導(dǎo)致三通堵塞；3.機(jī)油燃燒的注意事項優(yōu)質(zhì)機(jī)油長時間高溫易腐蝕老化，油膜變薄，容易逸入燃燒室參與燃燒。使用高質(zhì)量的油可以大大延緩這種現(xiàn)象。

燒機(jī)油的原因有很多，最常見的有以下幾種。1.使用質(zhì)量差或粘度等級不合格的e 69 da 5 e 6 ba 90 e 79 be 5 ba 631365636562機(jī)油。低機(jī)油質(zhì)量會加劇磨損。此外，機(jī)油粘度過低或過高都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良，活塞環(huán)和氣缸壁磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。2)活塞環(huán)與缸壁配合間隙過大，導(dǎo)致活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封不良，缸壁內(nèi)的油進(jìn)入燃燒室，造成燒油；此外，如果氣門密封件的密封性能差，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(PCV)損壞，或者曲軸箱通風(fēng)孔堵塞，曲軸箱內(nèi)壓力過高，機(jī)油會和曲軸箱氣體一起進(jìn)入氣缸參與燃燒。3.過量補(bǔ)油導(dǎo)致的煎炸油。當(dāng)供油超過中心線時，由于油壓高，發(fā)動機(jī)潤滑油飛濺的潤滑部分進(jìn)入燃燒室過度燃燒。4.渦輪增壓器漏油。增壓器安裝在排氣管前端，工作溫度高。發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，渦輪和泵輪轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘10000-20000轉(zhuǎn)。其渦輪軸采用油潤滑浮動軸承，車內(nèi)有與渦輪增壓器相通的油路。管道和軸承漏油可能會導(dǎo)致機(jī)油滲入渦輪增壓器的排氣管。如果排氣管溫度高，機(jī)油會燃燒成煙排出。但如果機(jī)油使用方法不對，那就是發(fā)動機(jī)殺手，會加速磨損，出問題。比如：1。機(jī)油使用不當(dāng)：不按照說明書規(guī)定的機(jī)油粘度和號使用，或機(jī)油質(zhì)量差，或使用假機(jī)油；2.保養(yǎng)不到位：未按規(guī)定(時間、里程)更換機(jī)油，機(jī)油容量太??；3.這些原因都容易造成活塞環(huán)和缸壁磨損，從而導(dǎo)致機(jī)油燃燒。另外，氣門和管路磨損，油封損壞，發(fā)動機(jī)使用壽命延長，機(jī)油會燃燒。

我建議你馬上去修理廠檢查。小病嚴(yán)重，只能花大錢做大手術(shù)。如果發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，說明發(fā)動機(jī)開始出故障了。如果任其發(fā)展，情況只會變得更糟。這是因為燒機(jī)油往往伴隨著動力不足，油耗增加，積碳嚴(yán)重，容易導(dǎo)致三通堵塞。解決燒機(jī)油的方法：1。建議使用優(yōu)質(zhì)燃油；2.可以清理積碳，用干凈的潤滑油清洗；3.空氣過濾器要定期檢查，及時更換；4.當(dāng)氣門密封有問題時，直接更換氣門密封；5.加油過多時，可以用注射器占道插入抽取油表中多余的油，也可以去修理廠或4S店用專業(yè)設(shè)備抽取；注意供油，只要油位在油尺的最高刻度和最低刻度之間。

燃燒油不一定會變黑。燃料沒有完全燃燒，如果混合濃度高，就會出現(xiàn)這種情況?，F(xiàn)在汽車尾氣都裝了三元催化系統(tǒng)，不能說什么都實現(xiàn)了。另外，我們的摩托車油耗太低了。排氣管黑不一定是燒機(jī)油。1.對于一輛燒機(jī)油的車，排氣管肯定會變黑。但是，如果沒有異常消耗的油罩著你，就不要把有黑色排氣管的鍋扔在煎炸油上；2、其實新車排氣管變黑的時候，完全不用擔(dān)心。因為不管買什么車，排氣管都會變黑；3.汽車發(fā)動機(jī)不能完全燃燒汽油。一些在任何情況下都不會燃燒的雜質(zhì)被去除，最后附著在排氣管上。特別是在冷啟動階段，容易出現(xiàn)“燃燒不充分”，必然導(dǎo)致積碳。當(dāng)然，機(jī)油有問題的時候，也是沒有完全燃燒；4.另外要注意的是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的使用。就算是新車，排氣管也會很快變黑。這是因為直噴發(fā)動機(jī)是通過噴嘴將汽油直接噴入氣缸，而不是通過供汽。