空調(diào)

建議空調(diào)系統(tǒng)定期做清潔，最好就是一年清洗一次，主要有以下個(gè)方法：1.作為空調(diào)系統(tǒng)一部分，水箱散熱器是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，鋁制鰭片還是很柔弱的，過(guò)大水壓直接就把鰭片給弄變形了，如果變形面積較大的話，會(huì)直接降低散熱效率，得不償失。再有就是沖洗鰭片盡量要正對(duì)著沖洗，噴槍要順著鰭片的方向沖，切忌側(cè)面沖，也會(huì)導(dǎo)致鰭片變形。2.清理完水箱散熱器后，開始進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的清洗，主要包括檢查蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī)，清洗空調(diào)道和更換空調(diào)濾芯以及最終臭氧殺菌和除味。3.正常情況下兩年更換空調(diào)濾芯，空氣環(huán)境條件惡劣的地區(qū)有必要半年就更換空調(diào)濾芯。4.鼓風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)箱，新車蒸發(fā)箱一般都不太臟，所以不必進(jìn)行蒸發(fā)箱的拆卸和清理，直接清洗空調(diào)道和出風(fēng)口。5.空調(diào)道和出風(fēng)口也是要進(jìn)行清洗，將清洗劑噴入車內(nèi)各空調(diào)出風(fēng)管路中，利用空調(diào)內(nèi)循環(huán)將清洗劑泡沫送到管路中的每一處。要去除車內(nèi)異味還有一個(gè)環(huán)節(jié)就是臭氧消毒殺菌，臭氧不光可以通過(guò)氧化去除異味，還可以殺滅因?yàn)楦鞣N原因帶入車內(nèi)的蟲卵和病菌，起到真正的消毒作用。如滿意請(qǐng)采納。

我這次在高速上發(fā)生過(guò)一次你一樣的問(wèn)題。。，剛開始冷，約半小時(shí)不到。就不出冷風(fēng)了，風(fēng)量多大，溫度調(diào)到多低，或它自動(dòng)都是不行。后來(lái)過(guò)了一天自己好了。。。我問(wèn)過(guò)4S，說(shuō)是什么壓力調(diào)節(jié)的問(wèn)題。。。。

在清潔空調(diào)之前我們先要做好準(zhǔn)備工作，在市面就可以買到，買一瓶汽車專用的清洗劑最好不過(guò)了。還需要準(zhǔn)備一塊抹布。清洗前，我們必須找到空調(diào)濾的位置，大多空調(diào)濾清器都位于手套箱內(nèi)部，需先拆除手套箱才能拆出空調(diào)濾清器。我們首先打開手套箱，通過(guò)擠壓手套箱兩側(cè)的塑料，便能把手套箱輕松移出。取出濾芯后把灰塵清理干凈就好。如果兩三年沒換了，最好還是換個(gè)新的吧，也沒幾個(gè)錢。接下來(lái)是清理空調(diào)管道。首先，將空調(diào)調(diào)至外循環(huán)，然后將風(fēng)量開到最大，然后，將空調(diào)清洗劑從取下空調(diào)濾芯的位置噴入，在吸力的作用下，清洗劑會(huì)進(jìn)入空調(diào)管道。讓空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行10分鐘左右。你會(huì)看到污物會(huì)從空調(diào)位于底盤的管道系統(tǒng)流出。一步步步驟也是很繁瑣的，實(shí)際操作中也會(huì)出現(xiàn)不少別的困難，如果實(shí)在沒有這么高的技術(shù)還是找一個(gè)修理店吧。清洗一次空調(diào)也不是很貴。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量過(guò)小或者是空調(diào)系統(tǒng)存在異常狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6L以上的汽車使用空調(diào)時(shí)候?qū)ζ噭?dòng)力的影響不會(huì)非常明顯，小排量的汽車開空調(diào)時(shí)動(dòng)力衰減會(huì)很明顯。另外，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)冷凍油缺失的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)這種情況。

還是有用的，我平時(shí)21，媳婦是25，風(fēng)量大小那個(gè)鈕是4片，溫差還是挺明顯的。出風(fēng)口對(duì)著自己，如果出風(fēng)口朝上或者朝兩側(cè)，就不明顯了。

前面說(shuō)得沒錯(cuò)，空調(diào)，窗戶貼膜效果很明顯，其他就是空調(diào)調(diào)節(jié)了。制冷首選內(nèi)循環(huán)，然后用面板旋鈕調(diào)整溫度和風(fēng)量。奇瑞空調(diào)出風(fēng)量由兩處調(diào)節(jié)，一個(gè)是面板控制總出風(fēng)量，其次是中控臺(tái)每個(gè)出風(fēng)口都有獨(dú)自的調(diào)節(jié)按鈕。出風(fēng)口調(diào)節(jié)常被忽視。出風(fēng)口下端的旋鈕，標(biāo)線處于中間位置，出風(fēng)量減半，效果很差。調(diào)至最左，風(fēng)量最大，最舒服，甚至感到冷。往右處于關(guān)閉狀態(tài)，再冷的風(fēng)也吹不到身上。

1?？照{(diào)起停頻繁汽車空調(diào)每十秒啟動(dòng)關(guān)閉一次，這屬于壓縮機(jī)保護(hù)故障?？照{(diào)壓縮保護(hù)三種形式：過(guò)熱保護(hù)、過(guò)冷保護(hù)、過(guò)流保護(hù)過(guò)熱保護(hù)：系統(tǒng)缺氟后，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；系統(tǒng)有堵（冰堵或臟堵）長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；環(huán)境溫度過(guò)高；壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)裝置壞。只要壓縮機(jī)的溫度降低后，就能啟動(dòng)，一般可以給壓縮澆水來(lái)快速冷卻，然后再查引起其保護(hù)的原因。過(guò)冷保護(hù)：環(huán)境溫度超低（零下15度以下）過(guò)流保護(hù)：?jiǎn)⑵魅輭?；系統(tǒng)缺加多，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；電壓過(guò)低；壓縮機(jī)本身故障

其實(shí)也可以理解，畢竟他們要賺錢，修車水平是可以，確實(shí)是給我修好了，只是感覺貴點(diǎn)而已，網(wǎng)上自己掏配件的話，成本肯定低，少花錢

開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)部位發(fā)出異響，主要有兩個(gè)原因，根據(jù)異響聲音不同可分為兩種情況：一種為壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)發(fā)出的金屬摩擦聲，另一種是空調(diào)皮帶受力過(guò)大，發(fā)出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調(diào)加油時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。診斷過(guò)程：分析一：壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)發(fā)出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機(jī)內(nèi)部缺少潤(rùn)滑用的冷凍油，當(dāng)缺少冷凍油時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)部活塞工作時(shí)沒有充分潤(rùn)滑，在制冷劑的高壓下發(fā)出金屬摩擦聲。還有一種情況為電磁離合器本身故障，內(nèi)部軸承損壞發(fā)出異響，這種情況只能更換壓縮機(jī)。如果缺少冷凍液就需要先將空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑回收，抽真空后，加注足夠的冷凍油，然后加上制冷劑，著車開一會(huì)空調(diào)讓冷凍油在管路中充分循環(huán)。如摩擦嚴(yán)重也需要更換壓縮機(jī)。分析二：空調(diào)皮帶開空調(diào)時(shí)異響，這種情況是開空調(diào)時(shí)空調(diào)系統(tǒng)壓力迅速上。

哈哈，怎么會(huì)，掛D擋打手剎肯定會(huì)抖，我就是啟動(dòng)以后，沒動(dòng)擋位，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800左右然后能感覺到有一些細(xì)微的抖動(dòng)

很多人說(shuō)這個(gè)空調(diào)玩會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)功率的，大概10%左右吧，所以說(shuō)你這個(gè)油耗也會(huì)相應(yīng)的增加10%，所以說(shuō)，你想要舒服的話，那就，不要計(jì)較這些了。

最好就是在到目的地之前幾分鐘把空調(diào)關(guān)掉，其他電器設(shè)置也是如此，最好都是在熄火之前把它們都關(guān)掉，免得下次啟動(dòng)車子時(shí)會(huì)一并啟動(dòng)。

?？怂箤?duì)比同價(jià)位的車油耗高1一2和個(gè)，上回看個(gè)視頻試駕卡羅拉1.2T，北京擁堵路況，開空調(diào)10油，驚訝不

汽車使用空調(diào)時(shí)油耗相應(yīng)增加，但能增加到多大的幅度，多數(shù)車主對(duì)這還比較模糊。其實(shí)，汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%，所以開空調(diào)會(huì)用掉一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率，油耗會(huì)增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關(guān)。通常百公里油耗10升的汽車，開空調(diào)時(shí)的油耗會(huì)增加2升左右。開空調(diào)對(duì)油耗的影響是非常明顯的，不同風(fēng)量的影響則要小一些。簡(jiǎn)單舉個(gè)例子，假設(shè)汽車在城市通勤用，綜合計(jì)算百公里10升油。以用車比較平均的每天25公里算：開25公里，油耗2.5L=16.1元（6.44元/升）；開空調(diào)油耗3L=19.32元：多花3.22元。

空調(diào)內(nèi)氟利昂的量不夠氟利昂作為一種能夠吸收熱量的媒介，只有在汽車空調(diào)系統(tǒng)中有足夠的氟利昂的時(shí)候，才能夠有效的帶走熱量，來(lái)達(dá)到降低汽車內(nèi)部溫度的目的。如果因?yàn)槭褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，沒有定時(shí)添加或者是管路滲漏、混入空氣等原因造成系統(tǒng)中氟里昂量不夠,就無(wú)法吸收足夠的熱量，也就無(wú)法有效的降低汽車車內(nèi)溫度，就會(huì)產(chǎn)生制冷不足的現(xiàn)象?？照{(diào)內(nèi)的管路被阻塞在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，在冷凝器到蒸發(fā)器之間由總多的管路連接，在這些管路里面流動(dòng)著大量的制冷劑。如果這些管路中某個(gè)部分被小雜物阻擋，制冷機(jī)的流動(dòng)就會(huì)被被阻擋，無(wú)法有效的傳遞熱量，車內(nèi)的熱量也無(wú)法轉(zhuǎn)移出去。這樣的情況下，車內(nèi)的溫度是不會(huì)降低的，空調(diào)的制冷效果也就聊勝于無(wú)了。冷凝器散熱效果不行帶有熱量的制冷劑在經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)的壓縮后為高溫高壓氣體，需要依靠冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓才可以成為低壓低溫的液態(tài)冷媒，最后到達(dá)蒸發(fā)器吸收車廂熱量而蒸發(fā)?？照{(diào)濾網(wǎng)被堵塞很多時(shí)候空調(diào)的制冷效果之所以會(huì)差，還有一個(gè)比較直接的原因，那是因?yàn)榭照{(diào)濾網(wǎng)被堵住而導(dǎo)致出風(fēng)口吹出的風(fēng)量太小，所以才讓車主感到制冷不夠。

大部分家用家轎的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒，拆卸起來(lái)極為方便，只需要將儲(chǔ)物盒取下，就會(huì)看見里面的空調(diào)濾芯。

我查看了我的車子的皮帶，感覺還是很緊的，不過(guò)還是謝謝你提供這么寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我們車友就應(yīng)該這樣相互幫助!

小羊自購(gòu)入以來(lái)，只要開空調(diào)、熱車以后，怠速時(shí)變速箱就會(huì)發(fā)出有節(jié)奏的咔咔咔的響聲，像是齒輪摩擦的聲音。踩下離合或者關(guān)掉空調(diào)則響聲消失。曾經(jīng)去4S詢問(wèn)，被告知”你這是空調(diào)壓縮機(jī)的聲音“，真是讓人無(wú)語(yǔ)！昨天簡(jiǎn)單搜索了一下，發(fā)現(xiàn)相同問(wèn)題的車型還挺多，現(xiàn)在簡(jiǎn)單羅列一下，究竟是什么問(wèn)題還請(qǐng)高手解答：1.離合器壓盤問(wèn)題（但也有網(wǎng)友換了離合器還是不行）2.分離軸承問(wèn)題3.齒輪油問(wèn)題4.變速箱的軸承響看了半天帖子，我還是云里霧里，也不知道這個(gè)問(wèn)題到底要不要緊。。各位高手對(duì)此有何高見還請(qǐng)指教啊?。?！求幫忙解決

汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%，所以開空調(diào)會(huì)用掉一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率，油耗會(huì)增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關(guān)。通常百公里油耗10升的汽車，開空調(diào)時(shí)的油耗會(huì)增加2升左右。開空調(diào)對(duì)油耗的影響是非常明顯的。