四輪定位

四輪定位的操作流程如下：1。在定位四柱舉升架上駕駛車輛，檢查輪胎氣壓和車輛高度。2.暫停四個(gè)車輪進(jìn)行下一次檢查。3.檢查輪胎有無不規(guī)則磨損和變形。如果磨損量達(dá)到可接受的最低標(biāo)準(zhǔn)，就可以測(cè)量數(shù)據(jù)。4.檢查上下懸架、穩(wěn)定桿、方形框架和大梁是否變形和松動(dòng)。5.檢查后輪軸、橫向助力器桿和后橫拉桿是否變形，橡膠套是否松動(dòng)。6.檢查無異常后，放下車輛，晃動(dòng)車輛幾次，證明懸掛系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，取下四輪定位固定銷。7.打開電腦，準(zhǔn)備進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)，固定方向盤，安裝四輪探頭，連接電線，進(jìn)入四輪定位測(cè)試系統(tǒng)，按照電腦操作順序讀取數(shù)據(jù)。8.根據(jù)定位角度數(shù)據(jù)的偏差確定零件是否可以調(diào)整或更換。9.調(diào)整定位角度必須從后輪調(diào)整到前輪，最后調(diào)整前輪前束角，因?yàn)槠渌ㄎ唤嵌鹊恼{(diào)整可以使推力角與車輛中心線重合，這會(huì)影響前輪前束。10.后輪外傾角調(diào)整：在減震器上安裝外傾角調(diào)整工具，根據(jù)定位角度擰緊或松開外傾角調(diào)整工具。11.調(diào)整后輪前束：前束可以通過調(diào)整橫向助力器桿的長(zhǎng)度來增加或減少。

換輪胎后不需要做四輪定位。原因如下：1。換輪圈換輪胎只會(huì)影響車輪的整體動(dòng)平衡，對(duì)懸掛沒有任何影響。2.換輪輞和輪胎只是改變了車輪的屬性，做了動(dòng)平衡；四輪定位指的是懸掛的屬性。不管換輪胎還是換輪輞，只要尺寸一致，就不需要做四輪定位。3.四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。

2021年12月31日新輪胎需要四輪定位。一般以下六種情況需要四輪定位：1。更換新輪胎或維修碰撞事故后。2.更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和零件后。3.更換或調(diào)整懸架系統(tǒng)后。4.前后輪胎單側(cè)偏磨。5.開車時(shí)，方向盤過重或浮動(dòng)顫抖。6.直行時(shí)，汽車向左或向右行駛。正確的四輪定位會(huì)改善以下幾點(diǎn)：1。提高駕駛安全性并減少輪胎異常磨損。2.直行時(shí)保持方向盤直立，保持直行，轉(zhuǎn)彎后及時(shí)回打方向盤。3.提高操控樂趣，降低油耗，減少懸掛系統(tǒng)磨損。

汽車在下列情況下需要四輪定位：1。換輪胎后：換新輪胎后，或者前后輪對(duì)調(diào)后，除了動(dòng)平衡，還需要做一次四輪定位，保證四個(gè)輪胎的定位數(shù)據(jù)正確。2.車輛跑偏時(shí)：行駛中，如果車輛跑偏，方向盤明顯處于虛位，或者方向盤有傾斜角度等。在保證正常動(dòng)平衡的情況下，很可能是四輪定位數(shù)據(jù)有誤差，需要做一次四輪定位來修正誤差。3.底盤修整后：汽車的懸架和車橋在拆卸時(shí)，重新裝配時(shí)會(huì)出現(xiàn)部件輕微位移，導(dǎo)致與原始數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差。這時(shí)候就需要給汽車做一個(gè)四輪定位，精確調(diào)整底盤系統(tǒng)部件的角度。4.發(fā)生事故后：因交通事故導(dǎo)致底盤和懸架損壞時(shí)，必須進(jìn)行全面檢查，包括四輪定位。

如果是4個(gè)新輪胎在舊輪胎嚴(yán)重異常磨損的情況下更換，需要四輪定位。不僅輪胎異常磨損需要四輪定位，以下情況也需要四輪定位：1。汽車行駛過程中，出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象或車輪不自動(dòng)回正方向。2.部分車軸和懸架已被拆除。3.車的底盤和懸掛因?yàn)槭鹿蕮p壞，需要重新做四輪定位。4.輪胎異常不均勻磨損，主要表現(xiàn)為前后輪胎一側(cè)磨損特別嚴(yán)重。5.汽車在正常行駛時(shí)，感覺車身在漂浮或晃動(dòng)，就像在崎嶇不平的道路上轉(zhuǎn)彎行駛一樣，這就意味著需要四輪定位。

更換或修理一個(gè)輪胎，只要把輪胎從輪轂上拆下來再裝上，就必須進(jìn)行動(dòng)平衡。如果不做動(dòng)平衡，車輛的輪胎在一定速度下會(huì)明顯跳動(dòng)。以下是關(guān)于四輪定位和動(dòng)平衡的更多信息：1。四輪定位是通過調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸架等部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。由于車輛的四個(gè)車輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后軸都要安裝在一定的相對(duì)位置上，這個(gè)相對(duì)位置是廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值?；謴?fù)這個(gè)位置的安裝意味著四輪定位。2.動(dòng)平衡就是校正車輪的配置平衡，使車輛的輪胎始終同心運(yùn)動(dòng)。由于制造原因，車輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

更換輪胎以后是否需要做四輪定位要看具體的情況，若輪胎出現(xiàn)了吃胎或者啃胎的故障現(xiàn)象，這就說明車輛的四輪定位數(shù)據(jù)不對(duì)導(dǎo)致，就需要做四輪定位，若沒有此類情況，更換輪胎以后無需做四輪定位。需要做四輪定位的情況主要有以下幾種：1、汽車年檢前。2、新車行駛達(dá)三千公里時(shí)。3、每半年或車輛行駛達(dá)一萬公里時(shí)。4、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí)。四輪定位的作用有以下幾點(diǎn)：1、增加行駛安全。2、減少輪胎磨損。3、保持直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線行車。4、轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤自動(dòng)歸正、增加駕駛控制感、減少燃燒消耗。

四輪定位要在車熄火的時(shí)候做。關(guān)于四輪定位的更多信息如下：1。四輪定位是基于車輛的四輪參數(shù)，可以進(jìn)行調(diào)整，保證良好的駕駛性能和一定的可靠性。2.汽車方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置。這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為方向盤定位，也稱為前輪定位。前輪定位包括四個(gè)部分：主銷后傾角、主銷后傾角和前束。這是兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪和兩個(gè)后輪的后輪軸之間的相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位逐一包括車輪外傾角和前束。

汽車行駛2萬公里做四輪定位。關(guān)于四輪定位的更多信息如下：1。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性，保證車輛在公路上的正常運(yùn)行。2.汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置，稱為前輪定位。對(duì)于兩個(gè)后輪，它們與后輪軸之間也有一個(gè)相對(duì)位置，稱為后輪定位。兩者統(tǒng)稱為四輪定位。

以下是更換四個(gè)輪胎是否需要四輪定位的說明：1。判斷舊輪胎是否有偏磨、吃胎等現(xiàn)象。更換輪胎之前，如果是這樣，請(qǐng)?jiān)俅握{(diào)整四輪定位。2.換胎前判斷車輛有無跑偏，必要時(shí)再次做四輪定位。3.如果這兩種情況都沒有發(fā)生，換胎后就不需要調(diào)整四輪定位了。以下是關(guān)于四輪定位步驟的擴(kuò)展信息：1。將車輛開到四輪定位專用設(shè)備上，用專用設(shè)備固定車輛輪胎。2.打開電腦連接數(shù)據(jù)，讀取車輛四輪定位相關(guān)數(shù)據(jù)。3.如果數(shù)據(jù)有誤差，需要在車上調(diào)整。

車主可以根據(jù)行駛距離和駕駛習(xí)慣來判斷車輛是否需要四輪定位和車輪平衡。以下是更換輪胎的具體說明：1。在同一車軸上安裝具有相同花紋、規(guī)格、載荷指數(shù)和速度等級(jí)的輪胎。2.四輪驅(qū)動(dòng)車輛應(yīng)安裝四個(gè)相同品牌、花紋、規(guī)格、載荷指數(shù)、速度等級(jí)的輪胎(汽車生產(chǎn)企業(yè)有規(guī)定的，以其規(guī)定為準(zhǔn))。3.當(dāng)只更換一個(gè)輪胎時(shí)，請(qǐng)注意：新輪胎必須與同一軸線上的另一個(gè)輪胎的槽深接近，否則可能造成車輛跑偏或機(jī)械故障。

汽車該做四輪定位的情況：新車在駕駛3個(gè)月后應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公里、調(diào)換輪胎、以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。有關(guān)四輪定位的資料如下：,1、轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。,2、對(duì)兩個(gè)后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。

1萬公里或2萬公里。但如果經(jīng)常開長(zhǎng)途或者走山路，可能需要減少一定的里程。建議8000到15000公里做四輪定位。同時(shí)，如果出現(xiàn)以下情況，也最好做四輪定位：1。直線行駛時(shí)，方向盤會(huì)松開。2.車輛正常行駛時(shí)，方向盤跳動(dòng)異常。3.車輛輪胎運(yùn)行異常一段時(shí)間后。4.更換輪胎和調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。5.車輛碰撞或一些事故后。

以下是四輪定位儀的操作規(guī)程：1。檢查車輛懸架、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等是否有間隙和損壞。汽車胎面花紋深度的最大公差為2毫米。輪胎充氣壓力符合要求。車輛配備了整個(gè)裝置的重量。2.將車輛駛?cè)胨闹e升機(jī)并停止，使車輛中心與舉升機(jī)和轉(zhuǎn)臺(tái)的中心重合。檢查并在必要時(shí)更改車輛規(guī)格。3、應(yīng)嚴(yán)格遵循定位器顯示步驟，不允許省略。如果需要，進(jìn)行車輪偏差補(bǔ)償和輪胎檢查。4.各車輪定位參數(shù)(前束、外傾角)的調(diào)整應(yīng)符合各車型《維修手冊(cè)》的要求，凡不符合規(guī)定要求的均應(yīng)調(diào)整(原車無法調(diào)整的除外)。

更換輪胎是否需要四輪定位，視不同情況而定：1。更換輪胎是由于正常磨損到磨痕或輪胎損壞，更換輪胎后不需要四輪定位；2.如果因?yàn)閲?yán)重異常磨損而更換輪胎，則需要進(jìn)行四輪定位。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。其功能如下：1 .增加駕駛安全性；2.減少輪胎磨損；3.直行時(shí)保持方向盤直立，保持直線行駛；4.轉(zhuǎn)向后，方向盤會(huì)自動(dòng)拉直；5.增加駕駛操控感；6.降低燃燒消耗；7.減少懸掛部件的磨損。

輪胎換位后一般需要四輪定位。輪胎換位要按照汽車保養(yǎng)的規(guī)定及時(shí)進(jìn)行，尤其是新車初次行駛后，對(duì)輪胎的使用壽命影響很大。因此，為了延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，應(yīng)按照汽車咽喉的規(guī)定及時(shí)換位。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。更多細(xì)節(jié)如下：1 .汽車方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置。這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為方向盤定位，也稱為前輪定位。前輪定位包括四個(gè)部分：主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，前束。2.這是兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪和兩個(gè)后輪的后輪軸之間的相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位逐一包括車輪外傾角(角度)和前束。這樣前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。

四輪定位的作用如下：1。可以保證車輛的直線性和操控性。2.改善車輛的轉(zhuǎn)向，保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的恢復(fù)。3.避免由于不適當(dāng)?shù)膽?yīng)力造成軸承損壞和精度損失。4.保證輪胎與地面緊密貼合，減少不當(dāng)?shù)妮喬ツp和啃食，保證轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。汽車四輪定位如下：1。胎壓和輪胎胎面磨損：輪胎磨損不均勻說明輪胎、轉(zhuǎn)向裝置或懸架等某些方面出了問題。2.車輪擺振：擺振是各種原因引起的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)定的一種現(xiàn)象。車輪和輪胎的擺振是指不規(guī)則的上下或左右運(yùn)動(dòng)。3.車輪跑偏：跑偏是指車輛在直線道路上行駛，方向盤不受任何外力作用時(shí)，車輛行駛方向的偏差。

四輪定位不準(zhǔn)的后果如下：1。四輪定位不準(zhǔn)確最常見的危害是車輛跑偏，以及車身不穩(wěn)定。四輪定位不準(zhǔn)還會(huì)導(dǎo)致車輛漂移、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸架系統(tǒng)部件異常磨損等故障，嚴(yán)重影響行車安全。所以，注重四輪定位是完全正確的；2.四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性；3.汽車方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置。這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為方向盤定位，也稱為前輪定位。

不是。方向盤不合適不一定受汽車輪胎的影響。四輪定位是通過調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合?；蛘吒鼡Q了減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，調(diào)整底盤系統(tǒng)各部件之間的角度精度。如果四輪定位不準(zhǔn)，汽車底盤系統(tǒng)會(huì)過度磨損。如果車經(jīng)常上路沿(特別是從前輪)，經(jīng)常快速過減速帶，也要注意。如果出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度差、方向盤不當(dāng)、啃胎嚴(yán)重等現(xiàn)象，在保證正常“動(dòng)平衡”的前提下，也可能是定位角度不準(zhǔn)造成的，所以要考慮四輪定位。

換汽車輪胎不需要做四輪定位。換完輪胎后，車輪必須進(jìn)行動(dòng)平衡，這與四輪定位無關(guān)。如果車沒有跑偏，方向盤沒有歪斜，那么就不需要找正，但是車輪必須動(dòng)平衡，否則行駛中會(huì)有晃動(dòng)和震動(dòng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向方向沉重、晃動(dòng)、跑偏、不正確、跑偏，或者出現(xiàn)單邊磨損、波浪磨損、塊磨損、偏磨等輪胎異常磨損時(shí)。以及車感覺飄、顛、晃的現(xiàn)象。開車時(shí)，應(yīng)考慮檢查車輪定位值，看是否偏差過大，并立即修復(fù)。換輪胎和四輪定位沒關(guān)系。我覺得四輪定位是輪胎店為了更好的服務(wù)客戶而提供的增值服務(wù)。