四輪定位

1、汽車(chē)跑偏：最常遇到的問(wèn)題就是汽車(chē)跑偏。直行到右邊，車(chē)就會(huì)左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)，司機(jī)只能不斷調(diào)整方向盤(pán)。如果他不小心，他會(huì)向左或向右跑幾米，這對(duì)安全駕駛非常重要。2.輪胎偏磨：輪胎偏磨就是所謂的“吃胎”，不檢測(cè)輪胎很難檢測(cè)出來(lái)。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，輪胎磨損嚴(yán)重，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。不僅地面附著力嚴(yán)重降低，而且隨時(shí)可能被扎破。此外，四輪定位不準(zhǔn)也會(huì)影響汽車(chē)漂移、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸架系統(tǒng)部件異常磨損等故障。嚴(yán)重影響行車(chē)安全，所以朋友們一定要注意四輪定位。

更換新輪胎后。對(duì)于新更換的輪胎，除了基本的動(dòng)平衡，還需要檢查調(diào)整四輪定位。此時(shí)無(wú)法確定四輪定位的主要參數(shù)是否在規(guī)定范圍內(nèi)。同理，保養(yǎng)時(shí)換輪胎后也要進(jìn)行四輪定位。碰撞后底盤(pán)和懸架損壞，也建議做下四輪定位。四輪定位本身就是懸架上的東西。如果懸架損壞，四輪定位的主要參數(shù)可能會(huì)發(fā)生變化。影響汽車(chē)的行駛性能。比如直線行駛時(shí)，汽車(chē)總是熄火，方向盤(pán)不能自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，方向盤(pán)抖動(dòng)、浮動(dòng)或過(guò)重。輪胎有偏磨或其他異常磨損。比如一側(cè)有偏磨，可能是外傾角的偏差；前束值異常也會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。

四輪定位的外傾角需要專(zhuān)業(yè)儀器校正。建議去4S店調(diào)整。每輛車(chē)的彎度都不一樣。以保時(shí)捷卡宴為例。外傾角調(diào)整方法如下：1 .檢查上四輪定位儀上的數(shù)據(jù)，根據(jù)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整；2.用定位機(jī)的目標(biāo)輪檢測(cè)輪下數(shù)據(jù)；3.前束調(diào)整螺母，如果數(shù)據(jù)顯示紅色，需要調(diào)整，直接調(diào)整到綠色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)；4.數(shù)據(jù)顯示紅色需要調(diào)整前輪外傾角調(diào)整螺栓，直接調(diào)整到綠色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)；5.左后傾角調(diào)整螺栓如果數(shù)據(jù)顯示紅色需要調(diào)整，直接調(diào)整到綠色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)；6.如果數(shù)據(jù)顯示為紅色，則需要調(diào)整右后輪外傾角調(diào)整螺栓，直接調(diào)整為綠色標(biāo)準(zhǔn)值。

更換輪胎后無(wú)需四輪定位。其實(shí)更換輪輞和輪胎只會(huì)影響車(chē)輪的整體動(dòng)平衡，所以可以做到。關(guān)于動(dòng)平衡的更多信息如下：1。動(dòng)平衡只能確定轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下不平衡重的位置，確定要添加的平衡重的位置和大小。2.動(dòng)平衡不僅能消除動(dòng)態(tài)不平衡力偶，還能消除靜態(tài)不平衡離心力。3.定期檢查平衡，不僅可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，還可以提高汽車(chē)行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免高速行駛時(shí)輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)、失控而引發(fā)交通事故。

汽車(chē)四輪定位屬于保養(yǎng)項(xiàng)目，沒(méi)有硬性要求做一次。主要根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際使用情況來(lái)決定。以下是四輪定位的介紹：1。四輪定位調(diào)整汽車(chē)輪胎、轉(zhuǎn)向、懸架系統(tǒng)、前后橋之間的角度和相對(duì)位置，以保證汽車(chē)穩(wěn)定的直線行駛。隨著里程的增加，輪胎磨損和一些顛簸，原來(lái)的固定角度和位置會(huì)發(fā)生變化，所以需要四輪定位。2.以下情況需要四輪定位：(1)車(chē)輛在直路行駛時(shí)，需要握緊方向盤(pán)，使車(chē)輛不偏離，表示需要四輪定位。(2)前輪或后輪一側(cè)磨損特別嚴(yán)重，需要四輪定位。(3)車(chē)輛正常行駛時(shí)，感覺(jué)車(chē)身飄或晃動(dòng)。就像在崎嶇的道路上轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，意味著需要四輪定位。(4)汽車(chē)更換新輪胎或因碰撞事故后，轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)的維修。

以下是汽車(chē)四輪定位的情況：1。換輪胎后需要四輪定位。2.行駛過(guò)程中方向盤(pán)自動(dòng)偏離時(shí)需要四輪定位。3.四種不同磨損程度的汽車(chē)輪胎需要四輪定位。四輪定位的優(yōu)點(diǎn)：1。保證車(chē)輛性能穩(wěn)定的同時(shí)，更有駕馭駕駛的樂(lè)趣。2、杜絕因車(chē)輛跑偏造成的交通事故。3.可以減少汽車(chē)輪胎的磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。4.它可以減少燃料消耗。四輪定位后，可以減少汽車(chē)行駛時(shí)的“吃胎”現(xiàn)象，所以也可以降低汽車(chē)的油耗。5.減少汽車(chē)行駛、轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)的損耗，延長(zhǎng)這些部件的使用壽命。

動(dòng)平衡和四輪定位的區(qū)別如下：1。四輪通過(guò)動(dòng)平衡均勻平衡，懸架參數(shù)通過(guò)四輪定位調(diào)整。2.動(dòng)平衡只需要拆下輪子；四輪定位，需要設(shè)置整車(chē)。3.一般3-6個(gè)月需要做一次動(dòng)平衡，而四輪定位沒(méi)有任何問(wèn)題，一般沒(méi)必要做。擴(kuò)展信息如下：1 .四輪定位是根據(jù)車(chē)輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車(chē)輛良好的行駛性能和一定的可靠性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)調(diào)整車(chē)輪、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部件的幾何角度，用來(lái)保證車(chē)輛行駛時(shí)輪胎能最好地抓地，使車(chē)輛行駛平穩(wěn)舒適。2.因?yàn)槠?chē)的輪轂和輪胎并不能保證其重量分布均勻無(wú)誤，而車(chē)輪重量分布不均勻會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)、方向偏離、方向盤(pán)浮動(dòng)等問(wèn)題。如果車(chē)輛偏離方向，可能是因?yàn)檩喬バ枰獎(jiǎng)討B(tài)平衡。

四輪定位做好了，但不需要?jiǎng)悠胶?。更換或修理輪胎，只要把輪胎從輪轂上拆下來(lái)再裝上，就必須進(jìn)行動(dòng)平衡。如果不做動(dòng)平衡，車(chē)輛的輪胎在一定速度下會(huì)明顯跳動(dòng)。更多細(xì)節(jié)如下：1 .四輪定位是通過(guò)調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸架等部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。由于車(chē)輛的四個(gè)車(chē)輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后軸都要安裝在一定的相對(duì)位置上，這個(gè)相對(duì)位置是廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值?；謴?fù)這個(gè)位置的安裝意味著四輪定位。2.動(dòng)平衡是校正車(chē)輪(輪胎輪轂)的配置平衡，使車(chē)輛輪胎始終同心運(yùn)動(dòng)。由于制造原因，車(chē)輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輪抖動(dòng)，方向盤(pán)振動(dòng)。為了避免或消除這種現(xiàn)象，需要在動(dòng)態(tài)條件下通過(guò)增加配重使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。

裝輪胎不需要四輪定位，只需要?jiǎng)悠胶?。四輪定位是根?jù)車(chē)輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車(chē)輛良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車(chē)動(dòng)平衡是車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輪之間的平衡，通常稱(chēng)為加一個(gè)平衡重。下面是對(duì)輪胎的介紹：1。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜惡劣的條件下使用，行駛過(guò)程中要承受各種變形、載荷、力和高低溫。因此，輪胎必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能，以及較高的耐磨性和耐屈撓性能，較低的滾動(dòng)阻力和發(fā)熱。2.輪胎通常由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成。也有不需要內(nèi)胎的輪胎。胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，需要特殊的輪輞。世界各國(guó)輪胎結(jié)構(gòu)正朝著無(wú)內(nèi)胎、子午線結(jié)構(gòu)、扁平(輪胎斷面高寬比小)和輕量化方向發(fā)展。3.外胎由胎體、緩沖層(或帶束層)、胎面、胎側(cè)和胎圈組成。外胎部分可以分成幾個(gè)獨(dú)立的區(qū)域：胎冠區(qū)、胎肩區(qū)(胎面坡度)、彎曲區(qū)(胎側(cè)區(qū))、加強(qiáng)區(qū)和胎圈區(qū)。

四輪定位大概30-60分鐘就能搞定。以下是關(guān)于四輪定位的擴(kuò)展信息：1。四輪定位調(diào)整四個(gè)車(chē)輪相對(duì)于懸架和地面的安裝位置。四個(gè)輪胎看起來(lái)垂直于地面，但實(shí)際上，輪胎與地面成一定角度。通常情況下，只有當(dāng)汽車(chē)方向偏離時(shí)，才進(jìn)行四輪定位。2.車(chē)跑到一萬(wàn)公里或者半年，需要去4s店做四輪定位。如果是新車(chē)，建議使用三個(gè)月后去4s店進(jìn)行四輪定位。3.汽車(chē)在正常行駛時(shí)，汽車(chē)的方向會(huì)對(duì)齊，汽車(chē)會(huì)向左或向右偏離，說(shuō)明汽車(chē)的方向有問(wèn)題。在這種情況下，需要四輪定位。如果在行駛過(guò)程中感覺(jué)車(chē)的方向很重，說(shuō)明車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問(wèn)題，車(chē)的重心有問(wèn)題。你應(yīng)該盡快去4s店做個(gè)四輪定位。4.給車(chē)輛做四輪定位時(shí)，要選擇有大型四輪定位設(shè)備的正規(guī)修理廠或4s店進(jìn)行定位。

以下是四輪定位儀的操作規(guī)則：1。檢查車(chē)輛懸架、車(chē)輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等是否有間隙和損壞。汽車(chē)胎面花紋深度的最大公差為2毫米。輪胎充氣壓力符合要求。車(chē)輛配備了整個(gè)裝置的重量。2.將車(chē)輛駛?cè)胨闹e升機(jī)并停止，使車(chē)輛中心與舉升機(jī)和轉(zhuǎn)臺(tái)的中心重合。檢查并在必要時(shí)更改車(chē)輛規(guī)格。3、應(yīng)嚴(yán)格遵循定位器顯示步驟，不允許省略。如果需要，進(jìn)行車(chē)輪偏差補(bǔ)償和輪胎檢查。4.各車(chē)輪定位參數(shù)(前束、外傾角)的調(diào)整應(yīng)符合各車(chē)型《維修手冊(cè)》的要求，凡不符合規(guī)定要求的均應(yīng)調(diào)整(原車(chē)無(wú)法調(diào)整的除外)。

換四個(gè)輪胎，不需要四輪定位，只需要?jiǎng)悠胶?。如果更換懸架總成，需要進(jìn)行四輪定位。輪胎的作用有：1。支撐車(chē)輛的整體重量，承受車(chē)輛的載荷；2.傳遞牽引力和制動(dòng)扭矩，以確保車(chē)輪與路面之間的附著力。輪胎保養(yǎng)方法如下：1。定期清理輪胎縫隙中的石頭；2.減少輪胎暴露；3.及時(shí)檢查輪胎的胎壓；4.注意懸架的維護(hù)；5.定期檢查前輪定位；6.注意駕駛模式。開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)選擇路面，避開(kāi)能刺破和刮傷輪胎的物體，避免化學(xué)物質(zhì)對(duì)輪胎的腐蝕。

四輪定位可以調(diào)節(jié)傾斜角度。四輪定位的外傾角需要專(zhuān)業(yè)儀器校正。建議去4S店調(diào)整。每輛車(chē)的彎度都不一樣。以保時(shí)捷卡宴為例。外傾角調(diào)整方法如下：1 .檢查上四輪定位儀上的數(shù)據(jù)，根據(jù)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整；2.用定位機(jī)的目標(biāo)輪檢測(cè)輪下數(shù)據(jù)；3.前束調(diào)整螺母，如果數(shù)據(jù)顯示紅色，需要調(diào)整，直接調(diào)整到綠色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)；4.數(shù)據(jù)顯示紅色需要調(diào)整前輪外傾角調(diào)整螺栓，直接調(diào)整到綠色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)；5.左后傾角調(diào)整螺栓如果數(shù)據(jù)顯示紅色需要調(diào)整，直接調(diào)整到綠色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)；6.如果數(shù)據(jù)顯示為紅色，則需要調(diào)整右后輪外傾角調(diào)整螺栓，直接調(diào)整為綠色標(biāo)準(zhǔn)值。

四輪定位動(dòng)平衡是為了保證輪胎的平穩(wěn)運(yùn)行，防止抖動(dòng)，讓汽車(chē)在高速行駛時(shí)更加平穩(wěn)安全。四輪定位是通過(guò)調(diào)整整車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)之間的角度系數(shù)來(lái)進(jìn)行維修的方法。與動(dòng)平衡四輪定位相比，一般流程要復(fù)雜得多，成本也相應(yīng)更高。吃胎有三個(gè)原因：一是胎壓不準(zhǔn)；其次，車(chē)輪傾斜不準(zhǔn)；第三，車(chē)輛經(jīng)常超載。判斷吃胎原因，首先檢查輪胎異常磨損的位置。如果輪胎前胎面兩側(cè)出現(xiàn)異常磨損，說(shuō)明輪胎在放氣或過(guò)載的情況下運(yùn)行了很長(zhǎng)時(shí)間。如果輪胎前胎面和中間部分異常磨損，說(shuō)明胎壓長(zhǎng)期在高壓下運(yùn)行。最后，如果輪胎一側(cè)出現(xiàn)異常磨損，說(shuō)明車(chē)輪傾斜度不正確，需要通過(guò)四輪定位重新調(diào)整車(chē)輪傾斜度。

如果四輪定位不準(zhǔn)，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、顫抖、跑偏、錯(cuò)位，或單側(cè)輪胎磨損，以及行駛時(shí)出現(xiàn)飄、顛、晃等現(xiàn)象。四輪定位的作用：1。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)后傾角、外傾角和前束。后輪定位包括每個(gè)后輪的外傾角和前束。這樣前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱(chēng)為車(chē)輪定位，也就是通常所說(shuō)的四輪定位；2.車(chē)輪定位的作用是保持汽車(chē)在穩(wěn)定的直線和轉(zhuǎn)向燈上行駛，減少汽車(chē)在行駛過(guò)程中輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損；3.四輪定位是一種保養(yǎng)手段。如果沒(méi)有出現(xiàn)上述情況，就沒(méi)必要定期做四輪定位。如果對(duì)各部件的系數(shù)進(jìn)行不必要的調(diào)整，可能會(huì)改變車(chē)輛各部件原有的系數(shù)，導(dǎo)致車(chē)輛四輪定位不準(zhǔn)確。

行駛中方向盤(pán)浮動(dòng)、抖動(dòng)或過(guò)重；前后輪胎異常磨損時(shí)；直線行駛時(shí)，車(chē)輛左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。軒逸針對(duì)以上情況需要四輪定位。前輪定位包括四項(xiàng)內(nèi)容：3360主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)后傾角、外傾角和前束。后輪定位包括外傾角和前束。這樣前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱(chēng)為車(chē)輪定位，也稱(chēng)為四輪定位。車(chē)輪定位的作用是保持汽車(chē)在穩(wěn)定的直線和轉(zhuǎn)向燈上行駛，減少行駛過(guò)程中輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損。軒逸搭載了日產(chǎn)新技術(shù)帶來(lái)的高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)。軒逸搭載全新2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為mr20de，采用全鋁合金材質(zhì)。在新技術(shù)的應(yīng)用下，mr20de發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高輸出功率、高輸出扭矩、輕量化、低油耗、低噪音，滿(mǎn)足歐IV排放法規(guī)。

汽車(chē)跑偏是汽車(chē)在平坦的道路上直線行駛的過(guò)程。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞也會(huì)影響汽車(chē)的直線行駛。向一側(cè)的自我偏轉(zhuǎn)導(dǎo)致前方與后輪軸中心連線與運(yùn)行軌跡中心線不一致的運(yùn)行現(xiàn)象。輕則啃胎、報(bào)廢，重則導(dǎo)致爆胎、車(chē)輛失控等危險(xiǎn)情況。四輪定位不準(zhǔn)的現(xiàn)象：1。車(chē)走偏了，轉(zhuǎn)向精度變差，方向盤(pán)不正，輪胎吃，就要做四輪定位了。吃是指同一個(gè)輪胎，兩側(cè)磨損不同，或者左右輪胎磨損不同；2.更換或維修懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，還需要進(jìn)行四輪定位；3.四輪定位直接影響汽車(chē)的安全性和穩(wěn)定性。做好四輪定位可以保持輪胎與車(chē)身之間的最佳角度，減少汽車(chē)行駛過(guò)程中輪胎與轉(zhuǎn)向部件之間的磨損，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合，使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線行駛。

動(dòng)平衡是屬于輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現(xiàn)有車(chē)子開(kāi)起來(lái)后，方向盤(pán)會(huì)晃動(dòng)；四輪定位是底盤(pán)件和車(chē)輪之間的角度偏差，表現(xiàn)有吃胎、跑偏、方向盤(pán)不正等。

不需要四輪定位?？偟膩?lái)說(shuō)，四輪定位是有益無(wú)害的。四輪定位的先決條件33601。影響汽車(chē)行駛性能的；2.事故造成的底盤(pán)和懸架損壞；3.輪胎異常磨損，但也必須考慮胎壓異常是否影響異常磨損。大多數(shù)情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中心的磨損，胎壓過(guò)低則會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損。4.部分車(chē)軸和懸架已被拆除。四輪定位只是一種修復(fù)手段。一般情況下，如果車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，是不需要四輪定位的。所以只有車(chē)真的出問(wèn)題了才需要四輪定位。所以四輪定位不用像保養(yǎng)一樣定期做，要視情況而定。大部分家用車(chē)在年度保養(yǎng)時(shí)都需要進(jìn)行四輪定位，而一些特殊情況下經(jīng)常使用的車(chē)則需要每三個(gè)月進(jìn)行一次定位。

大部分每2萬(wàn)公里做一次四輪定位。如果發(fā)現(xiàn)兩側(cè)輪胎磨損程度不一致，即使行駛距離小于20000公里，也需要進(jìn)行四輪定位。四輪定位的意義：因?yàn)橐惠v車(chē)的四個(gè)車(chē)輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后橋的安裝都有必要的同比位置，這個(gè)同比位置是廠家定的標(biāo)準(zhǔn)值；將車(chē)輪調(diào)整到此標(biāo)準(zhǔn)值意味著四輪定位。以下是四輪定位的情況：33601。汽車(chē)行駛性能受到影響(駕駛員最直接的感受就是跑偏，轉(zhuǎn)彎方向不自動(dòng)折返。2.底盤(pán)和懸架在事故中受損。3.輪胎異常磨損(但也必須考慮胎壓異常是否影響異常磨損。大多數(shù)情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中心的磨損，胎壓過(guò)低則會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損。如果一側(cè)有偏磨，可能會(huì)出現(xiàn)外傾角偏差。) 4.部分車(chē)軸和懸架已被拆除。