對(duì)比

買車最主要的是你喜歡哪個(gè)就買那個(gè)，我當(dāng)時(shí)差點(diǎn)買了帝豪高配版就因?yàn)檐嚴(yán)锟臻g太小坐在里面憋屈有壓迫感，聲明:絕對(duì)不是差錢才買愛(ài)五的，個(gè)人感覺(jué)帝豪沒(méi)有活力適合年紀(jì)大點(diǎn)的人開(kāi)，現(xiàn)在的車各有千秋誰(shuí)比誰(shuí)也好不到哪里去，蘿卜青菜，各有所愛(ài)，喜歡那個(gè)就買那個(gè)，聽(tīng)別人說(shuō)的到時(shí)候會(huì)后悔的

日系cvt低速開(kāi)很順滑，雙離合則是抖，頓，家用cvt絕對(duì)是利器，雙離合不適合低速開(kāi)，而且換黨咔咔響，過(guò)坎嘩啦啦響，高速開(kāi)比較爽，前提是你不怕這貨會(huì)壞

我想510銷量高一是很多人喜歡它瞇瞇眼的顏值吧（反正我是不喜歡），二是它起步價(jià)格很低，三是它用的什么L2B合資車的發(fā)動(dòng)機(jī)！

我們家用車的汽油，無(wú)非就是92（93）號(hào)和95（97）號(hào)。就是我們平時(shí)說(shuō)的高標(biāo)號(hào)和低標(biāo)號(hào)汽油。車用汽油按照“辛烷值”不同，標(biāo)號(hào)劃分為90號(hào)、92（93）號(hào)、95（97）號(hào)和98號(hào)。辛烷值是表示汽油抗爆性的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆性越好?？贡允侵钙驮谄蜋C(jī)中燃燒時(shí)不發(fā)生爆震現(xiàn)象的性能。不同標(biāo)號(hào)的汽油的成分基本相同，只是為了實(shí)現(xiàn)不同的抗爆性能而在附加成分上略有區(qū)別，并不是說(shuō)高標(biāo)號(hào)的汽油比低標(biāo)號(hào)的汽油更“純”或者更好。

A4頂配下來(lái)差不多37，38左右。A5乞丐版下來(lái)也要40左右。頂配的A5四驅(qū)運(yùn)動(dòng)下來(lái)差不多是53-55左右，個(gè)別地區(qū)可能更高，56都有。A5頂配的價(jià)格可以買A6的次頂配，寶馬530，奔馳E300都差不多買到，中間差價(jià)就2-3萬(wàn)，要是論家用實(shí)用A45系A(chǔ)6都可以，但是A5的定位是什么？是轎跑，轎跑。反正我定的A5四驅(qū)頂配下來(lái)53左右。，現(xiàn)在滿大街的5系，A6A4。那為什么錢都花了不選個(gè)自己更喜歡。開(kāi)著開(kāi)學(xué)的車呢？PS:樓上說(shuō)的有道理最后還是誰(shuí)出錢聽(tīng)誰(shuí)的

一汽和長(zhǎng)安，真的半斤八兩！阿特茲的操控和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度要好于CX-5（阿特茲如果不買2.5就別浪費(fèi)感情了）阿特茲和CX-5的空間幾乎一樣，沒(méi)有誰(shuí)大誰(shuí)小一說(shuō)如果你經(jīng)常遇到需要過(guò)溝溝坎坎、上個(gè)馬路牙子、走一些爛路等，那就建議CX-5我當(dāng)初在倆車之間猶豫了N久，阿特茲啥都喜歡，就是2.5的19寸輪轂真的很嬌貴，而且換胎成本高，不適合我這的路況！倆車都開(kāi)過(guò)，喜歡2.5阿特茲的聲音，現(xiàn)在是CX-52.0智享車主

你這句話還是贊同的。我也是有同感的，并不是說(shuō)歐藍(lán)德沒(méi)有駕控的樂(lè)趣，只是感覺(jué)做了兩頭，就是老實(shí)的開(kāi)車不會(huì)體會(huì)到這個(gè)駕控，這車?yán)蠈?shí)開(kāi)會(huì)感到方向比較呆，但是你帶感的去開(kāi)，又會(huì)發(fā)現(xiàn)這方向很有韌性。-5的底盤很不錯(cuò)，整車也協(xié)調(diào)的不錯(cuò)，只是從駕駛樂(lè)趣來(lái)說(shuō)確實(shí)做的比歐藍(lán)德更容易體會(huì)，但是以操控來(lái)說(shuō)，并不會(huì)比三菱強(qiáng)。

18款比17款輪轂加大配置升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)18款馬力更大變成了250匹365NM17款240匹340NM但是實(shí)際上加速是17款更快而且不管是前段還是后端由于加速比18款跟高17款更低所以同樣調(diào)教發(fā)動(dòng)機(jī)程序也是17款更強(qiáng)

動(dòng)力空間飛度好一些油耗不清楚但保養(yǎng)方面捷達(dá)實(shí)惠飛度節(jié)氣門清洗的頻繁一些有魔術(shù)座椅的飛度打野戰(zhàn)方便捷達(dá)基本就告別這方面了。。捷達(dá)后備箱空間還是可以的

你一個(gè)淡都看不出來(lái)嗎？我不是說(shuō)ATS不好，但是他說(shuō)有很多錯(cuò)誤。橫置發(fā)動(dòng)機(jī)不是因?yàn)樽笥抑亓坎灰恢?，而?dǎo)致加速車頭偏左或偏右的，你自己去學(xué)習(xí)下橫置發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)你就知道了。這款9AT耐操性還不知道，目前的性能至少?gòu)?qiáng)過(guò)凱迪的8AT是妥妥的事實(shí)。ATS前懸掛是鋁合金的雙球節(jié)麥弗遜懸掛，不是雙叉臂，后懸掛的是鐵制的。老款君威下擺臂是鋁合金不是鐵質(zhì)的，新款我不知道。

這個(gè)我到對(duì)比過(guò)、銀孚、跟嘉實(shí)多極護(hù)、確實(shí)有本質(zhì)的區(qū)別、機(jī)油都是在天貓旗艦店買的、美孚感覺(jué)耐燥點(diǎn)、但缺點(diǎn)就是啟動(dòng)時(shí)升溫比較慢、但是確實(shí)加銀孚聲音確實(shí)大尤其超過(guò)5000公里后、嘉實(shí)多的缺點(diǎn)就是、有時(shí)踩油門同樣的力道嘉實(shí)多感覺(jué)轉(zhuǎn)速比銀孚要高、嘉實(shí)多的優(yōu)點(diǎn)就是車打火、機(jī)油溫度會(huì)很快升到正常工況、起碼比銀孚快一半的速度、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比銀孚要好、感覺(jué)不激烈駕駛、推薦用嘉實(shí)多！感覺(jué)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)要好點(diǎn)、個(gè)人觀點(diǎn)、忘采納.

女生還是polo吧，質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定。幾萬(wàn)塊的2箱家用車，什么動(dòng)力、操控、舒適性都是扯，外觀能接受，質(zhì)量穩(wěn)定用著省心才是最重要。另外這個(gè)VW標(biāo)也能保值不少，開(kāi)上幾年換車至少比小三多賣1-2W塊。家里一輛09年的polo1.4AT整天開(kāi)，除了保養(yǎng)連個(gè)螺絲都沒(méi)換過(guò)。另外一輛12年的MG31.3MT，全合成機(jī)油伺候著半年準(zhǔn)時(shí)保養(yǎng)，1.3Wkm正時(shí)鏈條還拉長(zhǎng)了。MG3正時(shí)鏈條和AMT問(wèn)題遇到一個(gè)就夠難受的。

2700需要不急不躁的開(kāi)，開(kāi)慣動(dòng)力好的車，還有脾氣急的人，就不要買2700，會(huì)后悔的。我自己就是2700，超車是真費(fèi)勁。

LZ說(shuō)的兩條很準(zhǔn)確啊。個(gè)人就一點(diǎn)，這車夾在GLC和AMG43之間有些尷尬，犧牲寶貴的空間想去換取激情駕駛的運(yùn)動(dòng)感，結(jié)果空間丟了，動(dòng)力又沒(méi)有給人帶來(lái)驚喜，高不成低不就。估計(jì)正是看到這個(gè)問(wèn)題，B家才把高傲的AMG下放到C級(jí)。所以，F(xiàn)P是正選，要么就AMG43，沒(méi)260什么事。

一位大眾車友在接受采訪是說(shuō)的一句話，都成了名言了，他說(shuō)當(dāng)時(shí)為什么選大眾的車，他好像是寶來(lái)什么的，因?yàn)檫@個(gè)車比較高級(jí)！

雙擎的優(yōu)勢(shì)是什么？純市區(qū)省油是最大的優(yōu)勢(shì)，買雙擎90%以上的人是為了省油。因?yàn)樾阅埽渲?，價(jià)格，與同級(jí)別，同價(jià)格的燃油車無(wú)法相比的。

車身長(zhǎng)12里面說(shuō)明不了什么的，軸距都是一樣的，很大可能只是外殼突出了一點(diǎn)而已?？臻g你去看蘿卜報(bào)告，同一個(gè)人對(duì)兩個(gè)車后排感受。我自己也實(shí)際去兩個(gè)車對(duì)比過(guò)。空間幾乎一樣。

確實(shí)是，我第一次看六坐沒(méi)太仔細(xì)，只覺(jué)得第三排還能坐坐?？紤]到第二排放一個(gè)寶寶安全座椅，這一側(cè)就能前移騰出第三排空間。家里長(zhǎng)期五人出行，所以現(xiàn)在非常想訂六坐，無(wú)奈老婆死活要SUV，努力做思想工作??！

別的沒(méi)有比較過(guò)！開(kāi)同事的威馳噪音和歐歐那是一個(gè)天壤之別！！我同事的自動(dòng)擋，他說(shuō)油耗比歐歐高兩個(gè)！你再斟酌一下

其他幾萬(wàn)塊錢的地盤的確差不多，不過(guò)瑞虎3可是四輪獨(dú)立懸掛。這就跟其他那些千篇一律的扭力梁非獨(dú)立的差別大很多了，即便是很簡(jiǎn)單的兩連桿它也是獨(dú)立懸掛。