里程

終于找到個(gè)知音啊，后視鏡那個(gè)我還摸出規(guī)律，挺好的一個(gè)功能。輪胎那玩意我一般下車檢查，發(fā)現(xiàn)缺氣先消除找個(gè)路邊點(diǎn)打一下胎壓，把胎壓報(bào)警消了，真的扎了就補(bǔ)。我的輪胎是側(cè)壁一個(gè)小眼，我直接換了。

沒有比f(wàn)3更適合目前經(jīng)濟(jì)狀況的了，同價(jià)位的車子沒有比f(wàn)3上市時(shí)間更久的了（上市時(shí)間越久，證明車子可靠性越好），同樣或更長(zhǎng)上市時(shí)間的沒有f3便宜。

100多萬(wàn)的車不需要換電池，所以油耗的費(fèi)用并不比特斯拉耗電成本高。另外，100多萬(wàn)的車是特斯拉這做工？？？

采納的答案有問題。DM是插電混動(dòng)，純電是EV，純電肯定綠牌，插電大部分綠牌，有些城市不認(rèn)，要看地方政策，最好問當(dāng)?shù)?S店。行駛里程要看溫度以及行駛速度，溫度太低，或者經(jīng)常大腳加速，估計(jì)40都開不到。溫度17，勻速60-80，唐80開80沒問題。唐的插混跟日本車的雙擎理論差不多，效果不一樣

這個(gè)是綜合路況里程，就是你穩(wěn)點(diǎn)跑能跑700。model3的60等速，美國(guó)有人跑出了1200km續(xù)航的極限里程來，這么說理解了嗎？

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

樓主寫得挺多文字的，明白你的意思啦，三個(gè)新輪胎輪紋一致，另外一個(gè)舊款胎紋有不同個(gè)人建議：更換同樣胎紋輪胎

不可以刷電腦，只能老老實(shí)實(shí)交錢，目前還沒有刷電腦成功的案例，這里有長(zhǎng)途的攻略，其實(shí)大家發(fā)現(xiàn)沒有，我們現(xiàn)在不知不覺都已經(jīng)改變觀念了，跑長(zhǎng)途反而特別喜歡用特斯拉，為什么呢？第一個(gè)自動(dòng)輔助駕駛的話讓人很輕松，開幾百公里也不會(huì)累，第二個(gè)開特斯拉跑長(zhǎng)途，不用油費(fèi)，啊，省錢。第三，開慣了特斯拉，根本就不習(xí)慣汽油車，轟隆隆的好難受。

夏天空調(diào)不費(fèi)油，冬天暖風(fēng)費(fèi)油的，東北真實(shí)車主，異響沒有，漏風(fēng)不大，不用考慮電池問題，肯定不會(huì)太貴，科技在發(fā)達(dá)，副廠電池以后會(huì)像電話一樣多，兩田的混動(dòng)都挺多，保有量沒那么低，胎噪大點(diǎn)，挑路面，發(fā)動(dòng)機(jī)急加速聲音可以接受，至少我個(gè)人覺得根汽油沒啥太大區(qū)別，個(gè)人給你建議，東本的一些小細(xì)節(jié)不太好，注意細(xì)節(jié)的別考慮。嫌棄各種比如縫隙大，漏風(fēng)，動(dòng)力不足的，玻璃心的別考慮?？傊?，個(gè)人認(rèn)為，買了以后不后悔，小毛病能接受，是一部好車，城市SUV，一家四口沒事來個(gè)自駕游，空間足夠，想超車速度響應(yīng)說來就來，高速表現(xiàn)個(gè)人感覺夠用，畢竟限速才120。。建議首選低配。

均速是多少，這個(gè)計(jì)算續(xù)航非常重要。所謂續(xù)航，本意就是按當(dāng)前的均速行駛到續(xù)航所指里程數(shù)時(shí)，余油指示為零同時(shí)續(xù)航指示也為零，此刻油箱還留有1-3升剩油，具體是剩1升還是剩3升，由剛才這段續(xù)航中具體的均速為決定因素。你說那個(gè)油耗7.6，是續(xù)航里程中的實(shí)際均速?zèng)Q定的，它是一個(gè)“快變數(shù)”，而均速卻是一個(gè)“慢變數(shù)”，因?yàn)榫偈恰白罱税俟锏钠骄俣取?，所以，要?jì)算續(xù)航里程下油箱估剩多少油，離開均速就得不出最接近正確的結(jié)論。這也是江湖上流傳幾十年的經(jīng)典名言“說油耗不說均速就是耍流氓”的含義所在。

看看雪佛蘭，有一種說法是，每個(gè)美國(guó)人心中都有一輛雪佛蘭，可見雪佛蘭在美國(guó)有著厚重的文化底蘊(yùn)。雪佛蘭可以說是美國(guó)第一大汽車品牌，在美國(guó)人心目中的地位遠(yuǎn)勝克萊斯勒、福特等品牌，已經(jīng)有近百年的造車歷史。雪佛蘭克爾維特跑車被譽(yù)為美國(guó)的國(guó)車，雪佛蘭的大黃蜂跑車也早已在世界上染起一把火。在《變形金剛》系列和《速度與激情》系列中，雪佛蘭也是搶足了車迷們的眼球。那些家喻戶曉的美國(guó)經(jīng)典大片中，只要稍微留意，便都能看到雪佛蘭在片中獨(dú)特的身影。可見雪佛蘭車在美國(guó)人心目中的地位。

四驅(qū)車在做60km等速測(cè)試的時(shí)候，應(yīng)該是和兩驅(qū)車使用的功率基本是差不多的吧，所以續(xù)航也差不多，如果暴力駕駛的話，續(xù)航差距應(yīng)該會(huì)變大起來了。二；我微信交了600定金，但是從未接到4S的電話讓我去交4400的定金啊，期間只接到一個(gè)電話，4S問我是否對(duì)比亞迪有興趣，我說我對(duì)唐EV有興趣。因?yàn)轭A(yù)定之前，我曾經(jīng)去店里試駕過一下DM版的，我都不知道這4S店是否看到我的預(yù)定啊，也不知道那次電話過來問我，是因?yàn)槲⑿诺念A(yù)定，還是因?yàn)橹暗脑囻{留下的電話。

EP：即英文“errorProgram”的縮寫，表示換擋桿系統(tǒng)有故障（自動(dòng)變速器ECU）或自動(dòng)變速器內(nèi)有故障。當(dāng)出現(xiàn)“EP”故障碼后，是不可能排檔的，甚至不能啟動(dòng)車輛。嘗試著關(guān)掉電門鑰匙一定時(shí)間后（如一分鐘左右）再行開啟，看EP是否消失，若消失，則表明故障為偶發(fā)性故障，已經(jīng)恢復(fù)正常；若仍然亮起，則建議去售后通過專用檢測(cè)電腦檢測(cè)一下，平常駕車要正確排擋，不要認(rèn)為想怎么掛擋就怎么掛！若此故障發(fā)生兩次以上，去4s刷一下行車電腦，或更換行車電腦模塊！簡(jiǎn)單說：EP就像家用電腦卡住了，重起可能自動(dòng)恢復(fù)正常，也可能要刷程序了

北京肯定是唐ev！唐dm雖然上綠牌，但也要按尾號(hào)限行，純電就可以隨意開了。而且，一百公里的續(xù)航，在北京也就將將夠上下班。如果下了班接個(gè)朋友吃頓飯?jiān)倩丶铱峙戮鸵猦ev了……

蔚來ES6，飽滿圓潤(rùn)的前臉很增加車子的立體感，這個(gè)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，可以有效的提高車子外觀整體布局的合理分配。硬朗的線條偏向于商務(wù)的氣質(zhì)，雖然不影響車身的尺寸，但是在視覺上還是拉長(zhǎng)了車身的長(zhǎng)度，給人的感覺多少還是增加了一些大氣。蔚來ES6這款車的內(nèi)飾的布局是家族式的經(jīng)典風(fēng)格，給人的感覺很有辨識(shí)度，雖然在細(xì)節(jié)上面有些調(diào)整，但還是很有品牌感方向盤的樣式很好看，家族式的設(shè)計(jì)得到了很好的延用，很符合當(dāng)下流行的審美元素，至于材質(zhì)也是很對(duì)得起車主。前排的駕駛空間看著有些局限，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間的駕乘會(huì)感到緊促，不過座椅的舒適性還算是可以，也算是有一失必有一得了。后面的座椅填充物飽滿適中，座椅的包裹性也很好，對(duì)于舒適度有著很好的提高，長(zhǎng)途短途都很適合乘坐。

有問題所以才提問，別人能忍我忍不了。雖然問題很多，但是我還是很喜歡漢蘭達(dá)。但是有問題，我必須提出來和大家分享。

今天天奔馳領(lǐng)頭大降價(jià)，寶馬也跟著應(yīng)聲相應(yīng)立即生效，降稅、國(guó)五庫(kù)存量大、市場(chǎng)不振等因素齊齊襲來，市場(chǎng)逐級(jí)價(jià)格傳導(dǎo)，腥風(fēng)血雨的降價(jià)潮從今天起

Mercedes?Me指的是新款車上網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)的功能，比如車輛救援，咨詢，SOS求救，遠(yuǎn)程解鎖，車輛定位等等，可以手機(jī)下載相關(guān)軟件，功能非常強(qiáng)大！

買車這東西純屬個(gè)人喜好，沒有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)，平原高原南北氣候一堆人在給你意見？你是哪里的當(dāng)?shù)厥裁辞闆r自己還不知道??？買車為了什么自己心里沒數(shù)？有錢沒錢自己任性不知道？總結(jié)千金難買心頭好！

1100元左右，可以用5W-30的全合成機(jī)油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動(dòng)性能，一些高性能跑車或偏重運(yùn)動(dòng)性能的車型可以試試這款潤(rùn)滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤(rùn)滑油性能的，保養(yǎng)的時(shí)候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油。美孚側(cè)重動(dòng)力和長(zhǎng)效，殼牌側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)清潔和靜音，嘉實(shí)多側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，