寶馬3系

寶馬3系和奧迪Q5L都是很好的車型，它們的操控性能也都很出色。寶馬3系采用了更加靈活的車身結(jié)構(gòu)，擁有更加精準(zhǔn)的操控性能，而奧迪Q5L則擁有更加穩(wěn)定的車身結(jié)構(gòu)，擁有更加舒適的操控性能。因此，如果您對(duì)操控性能有更高的要求，那么寶馬3系將是更好的選擇；如果您更看重舒適性，那么奧迪Q5L將是更好的選擇。

除非你個(gè)人對(duì)運(yùn)動(dòng)操控風(fēng)格的追求至上，否則不建議花30萬(wàn)買寶馬3系。畢竟實(shí)用價(jià)值不是很突出。奧迪A6在同級(jí)別車型中一直備受認(rèn)可，我們甚至可以將其視為豪華品牌中大型車領(lǐng)域的標(biāo)桿車型。因?yàn)閵W迪A6進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間比較短，再加上前幾年誒奧迪A6一直被當(dāng)作公路車對(duì)待，所以中國(guó)消費(fèi)者對(duì)奧迪A6的產(chǎn)品力還是挺滿意的。然而，由于豪華品牌消費(fèi)者年齡的下降，目前的奧迪A6已經(jīng)完全放棄了原本看車時(shí)所具備的冷靜設(shè)計(jì)風(fēng)格，開(kāi)始變得更加年輕和時(shí)尚。尤其是內(nèi)飾風(fēng)格的變化相當(dāng)徹底。三塊大屏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格讓奧迪a6的車內(nèi)充滿了科技感，寬敞的內(nèi)飾空房間絕對(duì)能吸引相當(dāng)多的家庭用戶。

毋庸置疑，寶馬3系與奧迪A4L已經(jīng)是中國(guó)汽車市場(chǎng)上緊湊高端車型的主力軍（主要因?yàn)楸捡YC級(jí)不太給力），不僅如此，近幾年寶馬奧迪兩大豪門針對(duì)中國(guó)車市分別推出了更符合消費(fèi)者購(gòu)車心理的特別版本車型。因此很多符合買這個(gè)級(jí)別車的人，很多開(kāi)始為3系和A4L頭疼了。今天小編就從幾個(gè)方面說(shuō)說(shuō)這兩款車，希望對(duì)舉棋不定的朋友有幫助。首先，對(duì)這個(gè)級(jí)別車型來(lái)說(shuō)最重要的考慮因素就是機(jī)械性能水平。公正地說(shuō)，德國(guó)產(chǎn)品在工藝質(zhì)量上的標(biāo)準(zhǔn)是世界公認(rèn)的，在這方面寶馬和奧迪不相上下。so what，寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的成功難以復(fù)制，而奧迪通過(guò)大眾集團(tuán)的雄厚資金和技術(shù)基礎(chǔ)也獲得了長(zhǎng)足進(jìn)步，兩家在小排量渦輪增壓機(jī)的領(lǐng)域可以說(shuō)做到了現(xiàn)有的極致。但綜合考慮其他有關(guān)性能的因素，二者就不盡相同了。永遠(yuǎn)的后輪驅(qū)動(dòng)+自然吸氣風(fēng)格調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)+運(yùn)動(dòng)化的行駛機(jī)構(gòu)賦予了寶馬同級(jí)別對(duì)手無(wú)可比擬的操控性能或者說(shuō)暢快淋漓的駕駛感受；而奧迪則通過(guò)理性的quattro系統(tǒng)+傳統(tǒng)風(fēng)格的增壓機(jī)營(yíng)造出一種四平八穩(wěn)的駕駛感受。如果說(shuō)寶馬的狀態(tài)令駕駛者向往，那么奧迪只能是基本滿意，對(duì)于追求feel的車主來(lái)說(shuō)，一輛能隨時(shí)開(kāi)上賽道的后驅(qū)寶馬遠(yuǎn)比一輛在雨天能夠平穩(wěn)行駛的奧迪來(lái)得刺激。其次，考慮車型配置，兩位選手在這方面的表現(xiàn)就更加值得欣賞。隨著汽車的扮演的角色越來(lái)越多樣，舒適性配置漸漸變得與行駛性能一樣重要。目前最引人注意的就是軸距加長(zhǎng)的部分：3系與A4均有長(zhǎng)軸距版本可供選擇，不同的是A4L由來(lái)已久，3系Li則是這個(gè)領(lǐng)域的新手。對(duì)于寶馬的忠實(shí)粉絲來(lái)說(shuō)接受Li需要時(shí)間，而A4L（包括A6L）的熱銷則證明奧迪在舒適性方面的駕輕就熟。另外車內(nèi)其他配置寶馬奧迪均在向高科技與信息化邁進(jìn)，這一點(diǎn)二者差距不是太大。究竟哪個(gè)好？?jī)蓚€(gè)都很好。那么哪個(gè)更好？不一定。通過(guò)上述分析，我想你會(huì)有自己的答案，如果非要問(wèn)我，我只能回答：C-Class。推薦3系，A4L除了四驅(qū)車型使用雙離合，其它都是用CVT的，加速感覺(jué)沒(méi)有8AT那么直接。而且在配置和空間方面，新3系有優(yōu)勢(shì)，這次改款還是只是一個(gè)過(guò)渡而已，新3系是換代車型。新A4L比較不錯(cuò)，從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)看，有多種排量可以選擇，內(nèi)飾做工精細(xì)是奧迪汽車的一貫作風(fēng)，外觀動(dòng)感時(shí)尚，車身尺寸比較充裕，性價(jià)比要比寶馬同排量的車型高。要注意的是，寶馬3系只是小改款，而奧迪A4L是全新車型，配置要比老款車型多得多。奧迪和寶馬的恩怨寫也寫不完，它們每一款車型都是針?shù)h相對(duì)。寶馬全新3系以長(zhǎng)軸距亮劍不到一個(gè)月后，奧迪的中期改款A(yù)4L就與世人見(jiàn)面。新奧迪A4L沒(méi)在軸距上下功夫，而是增加了一款搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦車型以對(duì)應(yīng)寶馬的335Li，為2.0T高功率版車型加入quattro四驅(qū)系統(tǒng)和S-tronic變速箱來(lái)對(duì)應(yīng)寶馬以運(yùn)動(dòng)為主打的328Li。此外新奧迪A4L還引入了自動(dòng)啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)以及新版的MMI系統(tǒng)。當(dāng)然，既然奧迪A4L的這么多布局是與寶馬3系Li對(duì)應(yīng)的，那它的技術(shù)強(qiáng)勢(shì)是毋庸置疑的了。驅(qū)動(dòng)形式上，寶馬3系Li采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，這樣的驅(qū)動(dòng)形式一直是寶馬堅(jiān)持的，因?yàn)樗梢蕴峁┳詈玫氖孢m度和操控性，奧迪A4L則采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，這樣的驅(qū)動(dòng)形式可以為后排提供更大的空間，但是操控性能明顯不如寶馬3系Li，而對(duì)操控性和安全性能大有好處的quattro四驅(qū)系統(tǒng)只搭載于價(jià)格更高的車型上。經(jīng)過(guò)對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)兩款車型之間的差異，寶馬3系Li是更加注重運(yùn)動(dòng)和操控性的車型，而奧迪A4L是更加注重舒適性的車型。盡管寶馬3系Li的軸距拉長(zhǎng)，后排空間比奧迪A4L更寬敞，但是它對(duì)于座椅的舒適性的重視程度和相關(guān)配置比不上奧迪A4L。而奧迪A4L在舒適性強(qiáng)和配置高的同時(shí)，在底盤和驅(qū)動(dòng)形式，以及發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和變速箱配合上，又與寶馬3系Li有些微的差距。其實(shí)，到底選哪款車，估計(jì)你心里早已有底了，關(guān)鍵看你的需求在哪兒。望采納

寶馬3和a4后期在省心方面差別不大，兩款車相比考慮車子操控性方面寶馬3適合，考慮車子舒適性方面a4適合。寶馬3系2022款325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝車身的長(zhǎng)寬高為4829mm*1827mm*1463mm，軸距為2961mm。奧迪A4L2022款45TFSIquattro 臻選動(dòng)感型車身的長(zhǎng)寬高是4858mm*1847mm*1411mm，軸距為2908mm，如果你比較在乎乘坐空間的話，那么推薦你選擇軸距更長(zhǎng)的那款。寶馬3系動(dòng)力簡(jiǎn)介寶馬首次將鋁鎂合金材料用于新3系量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比采用鋁材減輕了30%，油耗減少了16%。該系列中頂級(jí)的新330i配備6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率比上一代提高了20千瓦/27馬力之多，達(dá)到190千瓦/258馬力，在每分鐘2500-4000轉(zhuǎn)時(shí)可獲得300牛米的最大扭矩，從0-100公里加速時(shí)間僅為6.6秒，最高車速限制在250公里/小時(shí)，綜合油耗為9.0升/100公里。能夠提高性能的設(shè)計(jì)還包括來(lái)自賽車科技的第一次應(yīng)用于量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的3級(jí)共鳴進(jìn)氣系統(tǒng)，能夠通過(guò)進(jìn)氣岐管內(nèi)部的氣門配合發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速改變進(jìn)氣岐管的長(zhǎng)度，使發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速不同的情況下?lián)碛行首罡叩倪M(jìn)氣量。在中速轉(zhuǎn)速區(qū)區(qū)域，峰值扭矩提前至2500轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候輸出，而且在1500轉(zhuǎn)/分鐘～6500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)域能夠維持90%以上的扭力。

寶馬3系保值好，奔馳c260這代48V故障率高，過(guò)了質(zhì)保更換要好幾萬(wàn)，保養(yǎng)寶馬比奔馳c260要好的多。保值率也高，故障率低。

寶馬3系和寶馬5系有什么區(qū)別如下：1、級(jí)別不同寶馬3系是運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車，而5系是豪華C級(jí)車，兩者本身就不是一個(gè)級(jí)別。雖然設(shè)計(jì)不同，但5系內(nèi)飾整體的做工用料還是比3系要高檔一些。2、市場(chǎng)定位不同BMW3系再次為同級(jí)轎車設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到全新的境界。寶馬3系的價(jià)格定位也體現(xiàn)其高檔運(yùn)動(dòng)轎車的市場(chǎng)定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。3、外觀方面國(guó)產(chǎn)全新3系基本沿用海外版全新3系車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過(guò)加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進(jìn)氣口和立體感的線條。3系Li車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消現(xiàn)款長(zhǎng)軸距版專屬的“小尾巴”造型。4、尺寸方面整體尺寸相較于現(xiàn)款3系長(zhǎng)軸距版增加。而相比海外版車型，3系長(zhǎng)軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。車尾部分，新車采用平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶。寶馬介紹：寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司，德國(guó)豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個(gè)車型1、2、3、4、5、6、7、8等幾個(gè)系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系，寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍(lán)白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來(lái)，寶馬汽車由最初的一架飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke。

3系偏向運(yùn)動(dòng)型，同樣的價(jià)格，3系配置會(huì)比5系高一點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)高一個(gè)檔次吧，開(kāi)著會(huì)更舒服。不過(guò)3系的減震比較硬，方向盤也很重，喜歡運(yùn)動(dòng)的就選擇3系。另外3系因?yàn)楸容^小巧，操控和視野都更好，喜歡超車和經(jīng)常在復(fù)雜路段開(kāi)車的就選3系，感覺(jué)更好一些。5系空間大，坐著舒服。車子經(jīng)常給別人坐的話，那選5系也不錯(cuò)。還有就是喜歡慢慢踩油門，喜歡平穩(wěn)開(kāi)車的，那就選5系，穩(wěn)定性和舒適性都比3系好。所以說(shuō)，對(duì)你而言，具體哪個(gè)好，必須要自己試了才知道。你試駕的話，單純從駕駛感覺(jué)肯定是3系好，所以你還要試試坐里面的感覺(jué)。

1、可以跑長(zhǎng)途，但是轉(zhuǎn)速控制一下，即不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，即可；2、不獨(dú)寶馬車，其他的新車，銷售商都會(huì)在提車的時(shí)候，告知何時(shí)首保，何時(shí)“拉高速”以將積碳予以充分燃燒等。3、在高速上，不要經(jīng)常性的超車，保持120公里以下的速度，盡量勻速行駛，這個(gè)沒(méi)有關(guān)系的。只要轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，時(shí)速不超過(guò)120公里，可以跑高速長(zhǎng)途。

為三年或十萬(wàn)公里。因?yàn)闇u輪增壓是為發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提供壓縮，不影響水管的使用，如果水管發(fā)生故障是不影響售后的，4s店有責(zé)任為水管質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)。

寶馬3系胎壓燈復(fù)位方法：1、總線端 Kl.15 接通(相當(dāng)于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)鑰匙2檔或打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，不發(fā)車)。2、車輛有RPA按鈕的胎壓復(fù)位方法：一直按住 RPA 按鈕，直到 RPA 指示燈和報(bào)警燈以黃色亮起幾秒鐘。3、車輛有BC按鈕(車載電腦功能) 胎壓復(fù)位方法：(1)、用行駛方向遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)上的擺動(dòng)按鈕在車載電腦功能中選擇 RPA 和 INIT (液晶顯示器上的顯示)。按壓BC按鈕確認(rèn)。(2)、按住 BC 按鈕約 5 秒鐘，直到在顯示 INIT 后出現(xiàn)一個(gè)帶小鉤的方框。4、車輛有中央信息顯示器(CID)，也就是車子裝備了idrive系統(tǒng)，胎壓復(fù)位方法如下：(1)、在菜單 設(shè)置 中選擇 RPA ，然后確認(rèn)。(2)、選擇 設(shè)置 并確認(rèn)。(1)、進(jìn)入i-driver界面。(2)、選擇 設(shè)置 。(3)、選擇 車輛設(shè)置 。(4)、輪胎氣壓初始化，也就是 RPA ，然后確認(rèn)。5、最后發(fā)車開(kāi)幾分鐘，讓車子記憶胎壓情況，這樣就完成胎壓復(fù)位了。希望能幫到你！望采納，謝謝！

;?????寶馬3系具備胎壓主動(dòng)監(jiān)測(cè)功能，儀表盤上會(huì)顯示四個(gè)車輪的胎壓信息，可以清楚知道具體哪個(gè)輪胎出現(xiàn)故障。??????寶馬3系胎壓燈復(fù)位教程??????1、胎壓在復(fù)位前應(yīng)該先把輪胎壓力恢復(fù)至正常水平。??????2、找到中控屏幕里的“車輛狀態(tài)”選項(xiàng)。??????3、點(diǎn)擊后可以看到“胎壓監(jiān)控(RDC)”，按下該選項(xiàng)關(guān)閉胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。??????4、將引擎關(guān)閉。??????5、重新開(kāi)啟胎壓監(jiān)測(cè)即可完成復(fù)位。??????寶馬3系更換輪胎教程??????1、首先將車輛平放在路面，假如是在道路上出問(wèn)題，還需要在后方放置安全警告裝置。將輪胎的螺母用工具拆下，松螺母的時(shí)候?qū)撬伞??????2、找到車輛底盤的支撐點(diǎn)，放置千斤頂。然后慢慢升高車輛，待到車輛完全升起后，就可以將輪胎拆卸出來(lái)。有時(shí)候輪胎與輪轂直接貼合緊密，踹兩腳可以晃松輪胎。??????3、放置好新輪胎，將幾顆螺母手動(dòng)固定好。最后用工具擰螺母的時(shí)候，一樣采用對(duì)角擰緊的方式，待車輛放下輪胎接觸地面才能檸螺母。??????根據(jù)輪胎磨損程度判斷是否進(jìn)行更換??????1、輪胎出現(xiàn)裂紋的老化現(xiàn)象，主要體現(xiàn)在胎面花紋和胎邊。??????2、胎面磨損接觸限定標(biāo)記，甚至低于該標(biāo)記。??????3、輪胎一旦出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，不能繼續(xù)使用。??????4、參照輪胎破損的面積大小以及深度情況，判斷是否需要補(bǔ)胎或者直接更換。??????5、胎側(cè)出現(xiàn)裂痕，只能更換。??????6、修補(bǔ)次數(shù)過(guò)多，輪胎強(qiáng)度不能滿足道路行駛。

2020寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)尺寸和重量：寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。寶馬3系是寶馬汽車推出的一款中型轎車，全系有3種動(dòng)力配置，其中2款車型搭載2.0T/156馬力，6款車型搭載2.0T/184馬力，2款車型搭載2.0T/258馬力，共計(jì)10款車型。

1、奧迪和寶馬都是來(lái)自德國(guó)的汽車制造廠商，奧迪和寶馬旗下的很多車型都是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 2、在豪華品牌b級(jí)轎車市場(chǎng)中，奧迪的a4l和寶馬的3系打的不可開(kāi)交，很多消費(fèi)者在面對(duì)這兩款車時(shí)也會(huì)糾結(jié)到底選擇哪一款。 3、在車身尺寸方面，a4l的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4858毫米，1847毫米，1439毫米，這款車的軸距達(dá)到了2908毫米。 4、國(guó)產(chǎn)版3系有長(zhǎng)軸距版車型也有標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4719毫米，1827毫米，1459毫米，軸距為2851毫米。 5、長(zhǎng)軸距版車型的長(zhǎng)寬高分別為4829毫米，1827毫米，1463毫米，軸距為2961毫米。 6、在動(dòng)力方面，這兩款車都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且這兩款車都有低功率版車型，中功率版車型，高功率版車型。 7、這兩款車的底盤設(shè)計(jì)也是不同的，a4l的前懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了五連桿獨(dú)立懸架。 8、3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 9、雙球節(jié)懸架是一種基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿。 10、a4l與3系最大的不同在于驅(qū)動(dòng)形式上，a4l有前驅(qū)版和四驅(qū)版，3系有后驅(qū)版和四驅(qū)版。 11、如果追求的是駕駛樂(lè)趣，建議選擇標(biāo)準(zhǔn)軸距后驅(qū)版3系，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)軸距后驅(qū)版3系可以給帶來(lái)足夠的駕駛樂(lè)趣，并且可以讓體驗(yàn)到人車合一的駕駛感受。 12、如果你買一臺(tái)豪華品牌的b級(jí)轎車只是為了買菜，那么a4l更加適合。 13、如果既想要駕駛樂(lè)趣也想要實(shí)用性，那么長(zhǎng)軸距版3系是一個(gè)絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)的選擇。

寶馬3系儀表盤英文調(diào)中文的具體操作步驟如下：一、打開(kāi)寶馬3系駕駛員這邊的車門。二、踩下寶馬3系的剎車踏板，用來(lái)準(zhǔn)備啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。三、按下寶馬3系的一鍵啟動(dòng)鍵。四、寶馬3系的儀表燈全部亮起，證明發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。五、按一下寶馬3系位于方向盤右側(cè)的撥動(dòng)桿頂部，按住3秒以上就恢復(fù)中文了。

這是電腦根據(jù)車內(nèi)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的，這個(gè)可以用電腦進(jìn)行設(shè)置，關(guān)閉這個(gè)自動(dòng)功能就可以的

3系，5系，6系，7系的區(qū)別：寶馬3系是B級(jí)車，屬于比較入門的（寶馬還有1系），但是這個(gè)系列也是操控最爽的，同級(jí)別的有奧迪A4，奔馳C級(jí)，凱迪拉克CTS等。3系有318i、320i、325i、330i，具體型號(hào)分了很多車款，3系雙門轎跑車中325i、330i，3系敞篷轎跑車中也有325i、330i。寶馬5系是行政級(jí)的，也就是C級(jí)，同級(jí)別有奧迪A6，奔馳E級(jí)，凱迪拉克SLS，沃爾沃S80等等。5系有523Li、525Li、530Li （國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版） 進(jìn)口四門轎車有550i。寶馬7系，這是寶馬轎車的旗艦了，同級(jí)別就不太多了，奔馳的S級(jí)，奧迪A8等等。7系有730Li、740Li、750Li、760Li(05款) 另外還有760LI individual版、735、745是上一代的。寶馬6系是寶馬的雙門GT跑車，有四個(gè)座，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是那么刻板，公認(rèn)的是奔馳CLS四門轎跑。6系有630i、650i(雙門轎跑車) 敞篷630i、650i（敞篷轎跑車）。

寶馬3系 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）防凍液位置在哪？ 汽車網(wǎng)我為您來(lái)解答。 寶馬 3系 防凍液位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，圈起處。寶馬3系防凍液更換方法：1.熄火10分鐘（因?yàn)閯傁ɑ鸬钠囁疁剌^高，會(huì)溢出造成危險(xiǎn)）；2. 用布先壓住水箱蓋，然后輕輕地將水箱蓋開(kāi)啟；3. 擰開(kāi)水箱底部的放水閥（放空水箱中原有的冷卻液）；如發(fā)動(dòng)機(jī)有缸體放水螺塞，則需拆卸該螺塞并放凈缸體內(nèi)殘存的冷卻液； 4.當(dāng)沒(méi)有冷卻液流出時(shí)擰緊放水閥和缸體放水螺塞；5.打開(kāi)一瓶新防凍液；6. 將新防凍液緩緩地注入水箱至水箱最高標(biāo)志；7.將暖風(fēng)控制鈕置于加熱位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至散熱器出水管有熱度后再熄火；8.檢查防凍液液面高度（如果液面高度未達(dá)到最高標(biāo)志進(jìn)行補(bǔ)充）；9.擰緊水箱蓋；10.蓋好機(jī)器蓋； 在選擇防凍液的時(shí)候，首先需要注意的就是所選擇的防凍液與原車的防凍液是不是匹配的。如果不是匹配的，那么在加注的時(shí)候就需要注意將原來(lái)的防凍液徹底的放干凈，并且需要清洗儲(chǔ)液罐和管路。因?yàn)榉纼鲆菏腔瘜W(xué)產(chǎn)品，不同的防凍液可能化學(xué)成分和原理的不同，在混合的時(shí)候也就可能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，會(huì)對(duì)汽車的冷卻系統(tǒng)造成損害。所以在使用的時(shí)候一定要注意。各類防凍液由于配制時(shí)的比例、成分不同，其冰點(diǎn)也不相同，這時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁貤l件來(lái)選用。一般選用防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0℃--15℃，以防防凍液失效。 總評(píng)：在主流的豪華品牌中型車中要說(shuō)最受年輕人青睞的當(dāng)屬寶馬3系，除了一貫出色的運(yùn)動(dòng)操控性能，這一代寶馬3系在豪華感跟舒適性上也在向大哥 5系 靠攏。改款后的寶馬3系在外觀上新增M運(yùn)動(dòng)外觀套件的選擇，內(nèi)飾配置也進(jìn)行了一個(gè)全面的升級(jí)。 以上就是汽車網(wǎng)我整理的關(guān)于“寶馬3系防凍液位置在哪”相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，希望能對(duì)您有所幫助。 @2019

這個(gè)是當(dāng)然不正常的現(xiàn)象，就算是普通車型，正常的車況，也能維持水溫在90度左右，所以只要超過(guò)90度的四個(gè)水溫都是不正常的，更何況還是110度這樣一個(gè)高溫。水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動(dòng)后水溫迅速上升，指針到達(dá)中央位置后，水溫度不再上升，一般來(lái)說(shuō)溫度達(dá)到中間位置時(shí)起步最佳。一般來(lái)說(shuō)冷卻系統(tǒng)故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障。發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)最高燃燒溫度大于2000攝氏度，小負(fù)荷及怠速時(shí)也要超過(guò)1000℃。汽缸內(nèi)必須要有這個(gè)溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率才能高；缸套、活塞、缸蓋等還不能承受太高的溫度。水溫表上的數(shù)據(jù)只是大概數(shù)，實(shí)際溫度和儀表顯示并不一樣。實(shí)際的水溫可以通過(guò)修車用的電腦讀取或者私家車用的OBD行車電腦讀取儀之類通過(guò)手機(jī)顯示。不同廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)由于設(shè)計(jì)思路不同正常的行駛溫度也不一樣。一般表上不要超紅線就行。另外：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低會(huì)增加油耗和磨損，所以發(fā)動(dòng)機(jī)不能長(zhǎng)時(shí)間低溫行駛。如果檢查發(fā)現(xiàn)水管或水箱破裂，那剛才所說(shuō)到的方法是沒(méi)有用的，反而會(huì)使冷卻液流失更多，水溫上升更快，這種情況下建議立刻停止行駛，呼叫救援。

這兩款車的話，保養(yǎng)費(fèi)用基本上都差不多，相對(duì)于來(lái)說(shuō)奧迪的話保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)稍微貴一點(diǎn)。基本上做個(gè)小保養(yǎng)的話費(fèi)用大約在2000塊錢左右。所以售后維修這一塊兒確實(shí)非常貴。

寶馬3系的維修費(fèi)較奧迪a4要貴,因?yàn)閷汃R的零件就目前國(guó)產(chǎn)率來(lái)說(shuō)要貴些.奧迪a46萬(wàn)公里大約要進(jìn)行8次保養(yǎng)，而寶馬3系只需要6次，單以保養(yǎng)里程來(lái)說(shuō)，寶馬3系要優(yōu)于奧迪a4。之間差價(jià)大概是3000左右吧。