在廣州，出租車的顏色比你的生活還要多彩

　　計價標準

　　1、廣州出租車的起步價全市統(tǒng)一為12元，不論車型；起步價中含3公里路程，超過3公里部分，每公里2.6元；

　　2、超過15公里部分，每公里加收20%；超過25公里部分，每公里加收50%；

　　3、夜間23:00-5:00另外加收30%；

　　4、若時速低于10km/h，按時累計，每小時44元；

　　5、乘客承擔路橋費；

　　6、支持現金、微信支付寶、羊城通、銀聯閃付等方式支付。

　　也就是說，如果你在晚上11點后打車，路程超過25公里，那么25公里以后每公里的價格便高達5.07元。而如果你在晚上11點前打車，到達目的地已過23:00，那么價格也全部按照夜間標準收費，不會進行區(qū)分。

　　整體車況

　　廣州目前有接近3萬輛巡游出租車，來自大大小小近百家出租車營運公司。其中白云集團、廣州交通集團、廣駿集團、天湖統(tǒng)一、穗盟這五家的出租車數量總計約1.5萬輛，占全市營運出租車一半規(guī)模。

　　此外，除了一些專門的出租車營運公司之外，一些大型企業(yè)也會把出租車作為副業(yè)之一，比如燕玲大廈、花園酒店等，都擁有自己的出租車業(yè)務。

　　綜合來看，廣州全市的出租車整體的車況還是不錯的，整潔干凈，沒有不該有的異響和震動，畢竟現在像桑塔納這么老的出租車，已經很少很少了。而像傳祺GE3、雷凌雙擎、現代名馭、榮威Ei5等車型、車內空間還相當不錯。作為一線城市，廣州怎么會讓出租車壞了形象對吧。

　　顏色涂裝

　　根據廣州市交委的規(guī)定，只有企業(yè)規(guī)模、營運車輛數量、服務質量、管理質量、市場稽查合格率等方面都達到一定標準的出租車公司，才能有擁有自己的顏色。而其他公司的車輛統(tǒng)一采用翠綠色。

　　需要達到什么樣的標準呢，其他指標都難以量化，以營運車輛為例，數量達到1000輛才能將被評定為一級企業(yè)，而只有一級企業(yè)才能擁有自己的顏色。目前廣州只有白云集團 （天藍色）、廣州交通集團（酒紅色）、廣駿集團（明黃色）、天湖統(tǒng)一（蘋果綠）和穗盟（香檳金）這幾家出租車公司有專屬顏色。

　　不過盡管路面上出租車的顏色比你七彩繽紛的星期襪還要豐富，但涂裝風格還是比較接近的，基本都是上下分層的撞色風格，銀色的下包圍是一大特征。而隨著新能源車的加入，它們的涂裝有了變化，比如雷凌雙擎都是清一色的橙紅色，而傳祺GE3則是各種不同的單色再加一些裝飾。如今的廣州街頭，出租車的顏色簡直就是七彩繽紛，趙公子的夜生活都沒這么多姿多彩。

　　作為省會城市，廣州在珠三角地區(qū)的位置處于正中心，在整個南方地區(qū)來說，廣州都算得上是一個核心城市。GDP已經被深圳超過，但不論是歷史文化、政治地位、交通樞紐作用，乃至老城區(qū)的市井氣，深圳都無法比擬。廣州的出租車涂裝多樣化程度，在國內各地來說都是排名靠前的，這也算是這座城市本身包容性的一種體現吧。

　　服務態(tài)度

　　出租車可以算是服務行業(yè)的一種了，既然是服務，態(tài)度顯然很重要?？偟膩碚f，廣州的出租車司機都比較友好，即使沒有熱情招呼，也不至于叫對你大呼小叫，畢竟司機也怕你投訴給差評。沒錯，確實可以給評價，車上安裝有評價按鈕，行程結束后你可以“一鍵評價”。評價機制對于服務質量的提升，有著立竿見影的效果，各行各業(yè)都是如此。

　　如果你按了差評，出租車司機就會被公司“問候”，司機需要進行解釋，公司也會從車上的監(jiān)控系統(tǒng)和定位系統(tǒng)取證，故意繞路、辱罵乘客等等都有證據。所以，即使是被惡意差評，司機不會得到實質性的處罰，但也是一件令人很不痛快的事情。如非必要，請別手賤隨意差評，好人一生平安。

　　實際上，出租車司機都非常友好且樂于聊天，畢竟這是一份工時長且枯燥無聊的工作，要是遇到堵車，車上又沒有乘客的時候，靠時間賺錢的他們，路塞心更塞，想必心情都不會太好。所以，下次打車，不妨收起你的手機，和司機聊聊天，他會很樂意與你分享一些故事，或許你也會了解到一些意想不到的東西。