3月降價來勢異常兇猛
　 此番降價降價潮中有幾點(diǎn)一直為業(yè)內(nèi)關(guān)注。其中南北大眾先后降價被媒體解讀為“大眾重歸平民路線”。實(shí)際上，一汽大眾此番降價為即將推出的邁騰留出了定價的合理區(qū)間，同時又是對速騰等車型定價過高的合理回調(diào)；上海大眾降價的重點(diǎn)放在了桑塔納3000和途安上面，同時包括了勁情勁取等車型，而上海大眾的主打產(chǎn)品領(lǐng)馭則不在降價之列。由于兩個大眾名列銷量排行前三甲的位置，因此兩個大眾的降價對于此次降價潮有巨大的推動作用，直接給神龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)造成了市場壓力。

　　另外值得注意的是，奇瑞和吉利這兩個競爭對手的降價日期十分相近。奇瑞降價的消息實(shí)際在3月30日就被媒體報道出來，但是當(dāng)時媒體報道的降價詳表都是從經(jīng)銷商出獲得的；三天后，吉利宣布降價，第二天奇瑞的降價詳表才正式發(fā)布。時間的重疊似乎是個巧合，但更像是兩家在明爭暗斗。 更多>>

哪些車企尚未被波及
　　2月份，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次是：上海大眾、上海通用、一汽-大眾、奇瑞、北京現(xiàn)代、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利、天津一汽和神龍。在這十個國內(nèi)車企巨頭當(dāng)中，只有北京現(xiàn)代和廣州本田還依然固守車價，尚未加入降價大潮之中。 更多>>

4月車市怎么走
　　如此大規(guī)模的降價過程讓車市內(nèi)的降價能量急劇釋放，但降價能否轉(zhuǎn)化為銷量大增尚不可早下定論。如果持幣待購者們伺機(jī)出手，那么持幣待購形成的市場能量可能被大量釋放。由于4月20日上海國際車展就要開幕，緊接著就是五一長假，這兩個節(jié)點(diǎn)才是車市銷量轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵�？梢灶A(yù)見的是，為了給車展造勢，各車企必然將發(fā)布新車作為宣傳重點(diǎn)，如果3月是降價月的話，那么4月份將會成為新車月。各種新車將在上海車展前夕開始涌現(xiàn)，直到車展開幕。在黃金周期間將迎來汽車銷量的一個小高峰，車價將可能隨之走強(qiáng)。 更多>>

三大集團(tuán)降價引發(fā)車市強(qiáng)震 望建立新秩序
　　繼3月份上海通用率先將旗下別克凱越系列大幅降價后，一汽-大眾旗下的捷達(dá)、新寶來、新寶來HS、高爾夫、速騰，上海大眾旗下的桑塔納系列、POLO勁情、POLO勁取、途安、領(lǐng)馭緊緊跟上，全面打響了主流中級車價格戰(zhàn)。3月21日，天津一汽也對旗下多年位居自主品牌銷量冠軍的部分夏利車型進(jìn)行最高幅度達(dá)13%的降價，把戰(zhàn)火續(xù)燃至經(jīng)濟(jì)型轎車。

　　奇瑞汽車昨天也正式宣布，對旗下QQ3、QQ6、旗云、A5、東方之子五大品牌進(jìn)行全線價格下調(diào)或配置升級，并進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品組合。此次調(diào)整共涉及30個產(chǎn)品型號，其中最大降幅高達(dá)2.3萬元。奇瑞的正式表態(tài)也使得上周末的降價傳聞成為現(xiàn)實(shí)。另外，奇瑞汽車同時透露，今年3月銷量為44568臺，首次突破四萬大關(guān)，再次創(chuàng)下歷史新高。眾所周知，一汽、上汽和東風(fēng)是國內(nèi)最具實(shí)力的三大汽車集團(tuán)，前兩者已經(jīng)傾力將旗下主力轎車車型價格體系整體下移，業(yè)界均認(rèn)為此舉屬于今年轎車市場的“強(qiáng)震”。

　　上周起，一直按兵不動的三大集團(tuán)之一的東風(fēng)終于不再沉默，有節(jié)奏地分品牌降價：

　　3月26日，東風(fēng)日產(chǎn)啟動了“騰飛07”計劃，天籟新春版、軒逸新春版、TIIDA 07款同時大規(guī)模增加配備讓利促銷，其中天籟的價格優(yōu)惠最高達(dá)2.3萬元。這是國內(nèi)最大的乘用車合資公司成立后促銷幅度最大、涉及產(chǎn)品線最多，推出增值內(nèi)容最豐富的一次降價活動…… 更多>>