中國(guó)石油化工股份有限公司副董事長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)委員王基銘5日接受新華社記者專訪時(shí)表示,成品油價(jià)格改革時(shí)機(jī)已成熟,現(xiàn)在是一個(gè)逐步到位的過(guò)程。
王基銘說(shuō):“目前,成品油價(jià)格改革的關(guān)鍵點(diǎn),是價(jià)格要與國(guó)際接軌,隨原油價(jià)格浮動(dòng)而變動(dòng),能夠迅速地傳遞出市場(chǎng)信號(hào)。目前原油和成品油價(jià)格倒掛,價(jià)格不能傳遞出市場(chǎng)信息,煉油企業(yè)壓力比較大?偟膩(lái)說(shuō),成品油市場(chǎng)目前供需關(guān)系還比較緊張,煉油廠長(zhǎng)期虧損。希望今后價(jià)格能夠起到一個(gè)調(diào)節(jié)的杠桿作用,所以呼吁有關(guān)方面能夠?qū)Τ善酚蛢r(jià)格體制方面進(jìn)一步理順!
目前,中國(guó)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)之間是“有限接軌”,即原油價(jià)格已與國(guó)際油價(jià)接軌;而成品油價(jià)格變化則由國(guó)家發(fā)改委調(diào)控,即當(dāng)紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油加權(quán)平均價(jià)格變動(dòng)幅度超過(guò)8%時(shí),發(fā)改委才會(huì)重新確定國(guó)內(nèi)成品油的零售基準(zhǔn)價(jià)。
據(jù)王基銘透露,“有關(guān)方面很重視,但這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題”。因?yàn)閺恼畬用娑,不僅要解決過(guò)去成品油價(jià)格的扭曲問(wèn)題,還要考慮對(duì)交通、公交、民航等有關(guān)方面影響如何平衡的問(wèn)題。 |