缺油運(yùn)行的助力泵會(huì)有哪些后果

缺油運(yùn)行的助力泵會(huì)有不少?lài)?yán)重后果。

首先，長(zhǎng)時(shí)間缺油運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致助力泵機(jī)件磨損，因?yàn)闆](méi)有油液的潤(rùn)滑，旋轉(zhuǎn)摩擦?xí)屍涫軗p。

而且，缺油時(shí)打方向助力泵會(huì)有異響，轉(zhuǎn)向助力會(huì)失效，方向盤(pán)會(huì)變得沉重，這讓駕駛員轉(zhuǎn)向費(fèi)勁，增加了勞動(dòng)強(qiáng)度。

助力泵缺油還會(huì)影響助力泵和轉(zhuǎn)向器的使用壽命，因?yàn)槿庇图又亓怂鼈兊哪p，噪音也會(huì)隨之變大。

汽車(chē)助力泵是提升汽車(chē)性能和穩(wěn)定性的關(guān)鍵部件，有不同類(lèi)型。

機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V 型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成。

電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等組成，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵通常作為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器以及蓄電池電源構(gòu)成。

正常的助力油是透明且有點(diǎn)微紅的，每年或 2 萬(wàn)公里應(yīng)徹底更換一次轉(zhuǎn)向油，日常半年檢查一次，通過(guò)顏色變化確定是否更換，若顏色渾濁發(fā)黑就需更換。

助力油箱通常是透明的，有最小和最大刻度線(xiàn)，低于最小刻度要添加廠家推薦型號(hào)。更換時(shí)別長(zhǎng)時(shí)間空車(chē)，否則會(huì)破壞助力泵，舊轉(zhuǎn)向油要放在專(zhuān)門(mén)回收裝置專(zhuān)業(yè)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）