汽車開空調(diào)時剎車為什么會變硬

汽車開空調(diào)時剎車會變硬，這是不少車主遇到過的情況。

原因在于汽車的真空助力液壓制動系統(tǒng)依靠發(fā)動機的真空度來工作，而發(fā)動機的真空度是從節(jié)氣門之后的進氣歧管獲取的，其真空度會隨著節(jié)氣門開度的變化而改變。當我們踩剎車踏板并放開油門踏板時，節(jié)氣門接近關(guān)閉，這時進氣歧管的真空度最大，制動效果也就最好。

然而，車輛開空調(diào)時，發(fā)動機的負荷會變大。在化油器和低檔電控燃油噴射發(fā)動機上，空調(diào)怠速提升是通過電磁或真空吸力包頂開節(jié)氣門來實現(xiàn)的，這就導(dǎo)致制動時進氣歧管無法提供正常的真空度，從而使制動效果變差，小排量發(fā)動機這種情況更明顯。

但高檔電噴車不同，空調(diào)怠速提升是通過加大噴油量和怠速進氣量來實現(xiàn)的，和節(jié)氣門位置無關(guān)，所以不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。柴油車的制動系統(tǒng)因為真空來源于單獨的真空泵而且扭矩大，所以也不受影響。

還有就是發(fā)動機在空調(diào)負荷下，節(jié)氣門保持一定開度，進氣歧管無法為液壓制動提供正常真空度，剎車自然就變硬了。另外，空調(diào)運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致制動真空助力減小，如果助力泵出現(xiàn)故障一定要及時修理。

開空調(diào)后發(fā)動機負荷加大，節(jié)氣門真空度降低，制動真空助力也隨之減小，這就會影響剎車系統(tǒng)的正常工作，可能導(dǎo)致剎車踏板難以踩動。

主要就是因為空調(diào)壓縮機工作消耗了發(fā)動機的動力，使得發(fā)動機負荷增加。要解決這個問題，對于化油器和低檔電控燃油噴射發(fā)動機的車輛，需要定期檢查和維護相關(guān)部件，確保節(jié)氣門和真空吸力裝置正常工作。對于高檔電噴車，也要做好定期保養(yǎng)，檢查噴油量和怠速進氣量是否正常。同時，不管什么車型，都要注意助力泵的狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）