巴黎車展前瞻匯總 情懷與亮點(diǎn)一樣不缺

新車亮點(diǎn)：轎跑賣出超跑價(jià)，當(dāng)然直線速度也是超跑級(jí)別

　　日前，有海外媒體拍攝到了一組全新奧迪RS7 Sportback的測試諜照。據(jù)悉，全新奧迪RS7 Sportback預(yù)計(jì)2019年初上市，售價(jià)將高于現(xiàn)款車型，價(jià)格或達(dá)到約12萬歐元。

　　外觀方面，從測試諜照?qǐng)D可見全新奧迪RS7 Sportback測試車在整體外觀上與此前亮相的全新奧迪A7大體保持一致。前臉采用家族經(jīng)典的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，下方進(jìn)氣口采用三角形設(shè)計(jì)。車身側(cè)面，低矮修長的車身搭配掀背式設(shè)計(jì)，讓其看起來更富有進(jìn)攻性。

　　尾部方面，新車采用了標(biāo)志性的雙邊共兩出排氣布局。此外，新車擁有更加寬大的輪眉，而輪胎上沿幾乎與車身挨在了一起，低趴的車身有助于營造出更為運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

　　同為大眾集團(tuán)旗下的保時(shí)捷與奧迪聯(lián)手開發(fā)了兩款全新的性能引擎，分別為2.9T V6雙渦輪增壓引擎和4.0T V8雙渦輪增壓引擎，其中V6引擎由奧迪主導(dǎo)開發(fā)，而V8引擎則由保時(shí)捷主導(dǎo)。這兩款引擎已經(jīng)應(yīng)用在了保時(shí)捷新一代Panamera和Cayenne上，而奧迪RS5也用上了新的V6引擎。預(yù)計(jì)這款V8引擎則會(huì)出現(xiàn)在新一代RS7上。

批著新A7外殼的新RS7測試車

　　此外，新一代RS7 Performance高性能版車型還可能會(huì)是一款高性能插電式混動(dòng)e-tron車型，搭載的是與Panamera Turbo S E-Hybrid同款的動(dòng)力總成。保時(shí)捷如此大方地把旗下最先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)與奧迪分享，不僅令我想到了幾年前勒芒賽場上保時(shí)捷919打敗奧迪R18時(shí)大眾集團(tuán)總裁沃爾夫?qū)?middot;保時(shí)捷臉上洋溢的微笑。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　開過了奧迪的RS系列轎跑，你就會(huì)知道鍵盤車神所謂的“扮豬吃老虎”是對(duì)RS6、RS7的低估，因?yàn)?，它根本就是一只哥斯?hellip;…

新車亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)屬性加強(qiáng)

　　新款?yuàn)W迪TTS將于巴黎車展上正式亮相，新車針對(duì)前后包圍進(jìn)行了造型上的微調(diào)，采用更具運(yùn)動(dòng)感的雙邊四出排氣布局。

　　從官圖中可以看到，新款?yuàn)W迪TTS與現(xiàn)款車型差別并不算大。橫條幅前格柵或被網(wǎng)格狀鍍鉻格柵所取代，前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也會(huì)有一定調(diào)整，鍍鉻飾條的加入使前臉看起來更有質(zhì)感。

　　新款?yuàn)W迪TTS的尾部同樣進(jìn)行了調(diào)整，尾燈組下方新增的通風(fēng)口以及新?lián)Q裝的雙邊共四出排氣使新車看起來殺氣十足，運(yùn)動(dòng)感更為強(qiáng)烈。

　　新車在內(nèi)飾上延續(xù)了現(xiàn)款車型，采用了與車身同色的中控飾板點(diǎn)綴。動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪TTS預(yù)計(jì)仍搭載三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為210kW(286PS)，峰值扭矩380N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，標(biāo)配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款的奧迪TTS并沒有太大的亮點(diǎn)，僅在外觀上作出了更具運(yùn)動(dòng)氣息的調(diào)整以及內(nèi)飾上的小改動(dòng)，但當(dāng)然，對(duì)于顏值即正義的顏控來說，雙邊四出排氣布局以及鍍鉻飾件的添加已經(jīng)是一個(gè)比較值得欣賞的地方。

新車亮點(diǎn)：總覺得跟《延禧攻略》里的“變綠”操作似曾相識(shí)

　　斯柯達(dá)官方已經(jīng)放出了一組柯珞克Scout車型的官圖，新車將為車系注入更多好動(dòng)、越野風(fēng)格，并將于今年10月的巴黎車展首發(fā)。

　　柯珞克Scout相比常規(guī)版本車型，無論是那獨(dú)占的“高端綠”涂裝，還是那定制款的的大包圍+多處銀色元素+前翼子板處的Scout標(biāo)識(shí)，均在無聲地“宣誓”著自身的身份。值得一提的是，新車將提供19寸輪圈（標(biāo)準(zhǔn)款為18寸）可選。

　　新車的內(nèi)飾樣式依舊很“大眾”…額，是很“斯柯達(dá)”。并將提供黑色和棕色兩種主題色+座椅Scout標(biāo)識(shí)+不銹鋼踏板+LED氛圍燈可選，提升了逼格。同時(shí)，全數(shù)字儀表盤、更好的人機(jī)工程學(xué)體驗(yàn)等MQB平臺(tái)帶來的“紅利”也令新車的競爭力更上了一層樓。

　　國外版本的新車將提供大眾集團(tuán)最新的1.5T汽油機(jī)+2.0T柴油機(jī)的選項(xiàng)：那臺(tái)將進(jìn)口國內(nèi)的1.5T汽油機(jī)可輸出110kW（150PS），更與6MT或7速DSG變速箱匹配，十足的家用取向。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　嗯，這車非常德味。沒了。

新車亮點(diǎn)：一綠一紅，斯柯達(dá)這祖?zhèn)?ldquo;紅配綠”可謂玩得越來越6了

　　 8月1日，斯柯達(dá)（歐洲）官方正式發(fā)布了柯珞克Sportline車型的官圖。作為柯珞克車系的運(yùn)動(dòng)版本，柯珞克Sportline在換裝車身同色運(yùn)動(dòng)包圍等運(yùn)動(dòng)套件的同時(shí)，還搭載了一臺(tái)最大功率140kW(190PS)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車將與不久前發(fā)布官圖的柯珞克Scout車型一同亮相今年10月開幕的2018巴黎車展。

　　外觀方面，柯珞克Sportline在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了一套與車身同色的運(yùn)動(dòng)包圍，其降低了整車的視覺重心，使其看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。與此同時(shí)，柯珞克Sportline標(biāo)配了18英寸輪圈，消費(fèi)者也可以選裝官圖中這款19英寸雙色輪圈。除上述內(nèi)容外，新車車頂行李架、玻璃隔熱膜、前燈組、外后視鏡外殼、前格柵以及車窗邊框等部分均采用了黑色涂裝，看上去酷感十足。

　　內(nèi)飾方面，新車增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息，包括更加強(qiáng)調(diào)包裹性的Thermoflux纖維運(yùn)動(dòng)座椅、銀色縫線、不銹鋼踏板、皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)方向盤、氛圍燈及黑色內(nèi)襯等。此外，消費(fèi)者還可選裝Sportline定制版全液晶儀表盤，其相比普通版車型加入了額外的運(yùn)動(dòng)顯示模式，在該模式下，轉(zhuǎn)速表和速度表將被顯示在正中央。

　　動(dòng)力方面，柯珞克Sportline搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW(190PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)可選6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)透露，新車還將提供一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為110kW（150PS）)和一款專供歐洲市場的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。斯柯達(dá)的Sportline和Scout車型將于今年秋季首次在巴黎車展上向公眾亮相。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2.0T低功率版EA888+四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)絕對(duì)在同級(jí)別SUV里稱得上矯??；鮮紅的車漆，也映襯出了同樣熱血的自己。