2018廣州車(chē)展首發(fā)新車(chē)匯總 重磅車(chē)的舞臺(tái)

新車(chē)亮點(diǎn)：全新的運(yùn)動(dòng)緊湊型轎車(chē)，填補(bǔ)產(chǎn)品空隙

　　雪佛蘭Monza車(chē)型在本屆車(chē)展正式亮相，新車(chē)外觀整體設(shè)計(jì)賦予更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)元素，車(chē)身尺寸介于科魯茲與科沃茲之間。動(dòng)力方面將搭載1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車(chē)采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)理念，前臉采用上下分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，貫穿車(chē)標(biāo)左右的鍍鉻飾條一直延伸至兩側(cè)大燈組內(nèi)部，配合前杠部位凸出的前唇使得新車(chē)呈現(xiàn)出很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感。

　　而車(chē)身側(cè)面部分采用時(shí)下流行的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，整體給人感覺(jué)比較精致的同時(shí)帶著些力量感。車(chē)尾設(shè)計(jì)具有不錯(cuò)的層次感，全新的分體式尾燈組與沃蘭多具有很高的相似度，而后備箱蓋上的小鴨尾設(shè)計(jì)也讓新車(chē)看起來(lái)多了分運(yùn)動(dòng)感。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)根據(jù)配置不同提供不同的外觀套件，所以車(chē)身尺寸也有兩個(gè)版本，其中低配版的長(zhǎng)寬高分別為4614*1798*1485mm，而高配車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4630*1798*1485mm，軸距同為2640mm。

     從外觀上的配置細(xì)節(jié)可以看出新車(chē)配置有天窗、鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)、Redline紅線(xiàn)、輪圈造型及尺寸、后擾流板、泊車(chē)攝像頭、泊車(chē)?yán)走_(dá)、RS銘牌、前后保險(xiǎn)杠造型等車(chē)身裝飾件。而新車(chē)輪胎規(guī)格有195/65 R15、205/55 R16兩款，輪圈造型則分為普通、RS、Redline共三款。

    動(dòng)力方面，Monza將提供1.0T和1.3T兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW。

      雪佛蘭的科沃茲、科魯茲在緊湊級(jí)家用市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了較為全面的覆蓋，從性?xún)r(jià)比入門(mén)、到精品性能車(chē)迎合家轎市場(chǎng)的不同需求。而尺寸介于兩者間的Monza則方向引到了更年輕的運(yùn)動(dòng)家轎。特別面對(duì)年輕的90后、00后消費(fèi)群體崛起，需要這樣一款運(yùn)動(dòng)個(gè)性符合審美又兼顧到實(shí)用性?xún)r(jià)比的拳頭產(chǎn)品去打破原有的市場(chǎng)僵局。

新車(chē)亮點(diǎn)：外觀升級(jí)+車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)

　　新款邁銳寶此前在11月15日晚的雪佛蘭之夜正式發(fā)布，搭載全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，可提供流量終身免費(fèi)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、個(gè)性化賬戶(hù)設(shè)置等全新服務(wù)，動(dòng)力上搭載1.3T/2.0T兩款引擎。

　　外觀部分，新車(chē)采用了尺寸更大的分體式中網(wǎng)，內(nèi)部條幅交錯(cuò)穿插，突出了層次感，再搭配兩側(cè)造型尖銳的的前大燈組和不規(guī)則帶狀造型的LED日間行車(chē)燈，表現(xiàn)出較為運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的模樣。

　　新款邁銳寶XL新加入一款Redline尚·紅運(yùn)動(dòng)版，該版本整車(chē)多處采用象征運(yùn)動(dòng)的黑色的涂裝，例如外后視鏡殼、前唇、車(chē)窗邊框和輪轂。

　　內(nèi)飾部分，中控臺(tái)樣式與現(xiàn)款邁銳寶XL基本一致。新車(chē)全系標(biāo)配8英寸中控彩色高清液晶屏，屏幕內(nèi)置全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)。該智聯(lián)系統(tǒng)擁有豐富的車(chē)載應(yīng)用，包括智能地圖、音樂(lè)娛樂(lè)、移動(dòng)電臺(tái)、股票查詢(xún)、生活天氣等軟件，還有終身免費(fèi)流量、個(gè)人云存儲(chǔ)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等特性，更支持時(shí)下流行的蘋(píng)果CarPlay與百度CarLife互聯(lián)功能，提供混合式語(yǔ)音識(shí)別、混合式導(dǎo)航、手機(jī)映射、安吉星等功能。

　　MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)還有一大亮點(diǎn)：提供持賬戶(hù)個(gè)性化設(shè)置，存儲(chǔ)用戶(hù)的個(gè)性化駕駛習(xí)慣，能實(shí)現(xiàn)智能管理多用戶(hù)賬戶(hù)和不同賬戶(hù)間的自由切換。廠家還將為新款邁銳寶XL的用戶(hù)提供每年24GB的“OnStar安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)。

　　動(dòng)力方面，新款邁銳寶XL將搭載1.3T（535T車(chē)型）和2.0T（550T車(chē)型）兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW（158PS），或匹配6速手自一體變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶有閉缸技術(shù)，在一定工況條件下可關(guān)閉2個(gè)氣缸以大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性，其最大功率達(dá)到177kW（241PS），匹配9速Hydra-Matic手自一體變速箱。

新車(chē)亮點(diǎn)：呈現(xiàn)新設(shè)計(jì)風(fēng)格，2.0T車(chē)型還可閉缸

　　新車(chē)沿用海外版新款車(chē)型設(shè)計(jì)，吸引來(lái)自凱迪拉克ESCALA概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型相較老款更顯優(yōu)雅、前衛(wèi)。動(dòng)力方面，新車(chē)28T車(chē)型將搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有閉缸技術(shù)，此外新車(chē)有望搭載10AT變速器。

　　新款CT6帶來(lái)凱迪拉克全新的家族式臉譜，中網(wǎng)面積大幅提升，整個(gè)前臉氣場(chǎng)提到了提長(zhǎng)。新車(chē)提供風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀風(fēng)格，其中風(fēng)尚版遁形上格柵使用星瀑式造型，強(qiáng)調(diào)時(shí)尚與檔次感；而運(yùn)動(dòng)版則網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，并配合前杠運(yùn)動(dòng)前鏟的造型，打造激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　作為中期改款車(chē)型，新款CT6車(chē)身尺寸保持長(zhǎng)寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距保持與老款一致的3109mm，在一眾的大型轎車(chē)中，這個(gè)尺寸處于優(yōu)勢(shì)地位。同時(shí)，新車(chē)在側(cè)面和尾部造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，打造更柔和的視覺(jué)感，凱迪拉克傳統(tǒng)的“鉆石切割”稍有弱化。

　　車(chē)尾部分，新款CT6變化比較大，和前大燈造型呼應(yīng)的飛翼式尾燈，取代了老款的豎燈設(shè)計(jì)，帶來(lái)新鮮的視覺(jué)效果。尾燈造型方面，還原了ESCALA概念車(chē)的設(shè)計(jì)，為回旋刀不規(guī)則造型，為新車(chē)帶來(lái)了更具未來(lái)感的體驗(yàn)。細(xì)節(jié)上，新車(chē)采用了如尾杠的鍍鉻飾條，雙邊各兩出排氣布局，使其旗艦身份得到更顯著的體現(xiàn)。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新款CT6沿用與老款基本一致的布局與設(shè)計(jì)，包括對(duì)稱(chēng)式中控設(shè)計(jì)，高配車(chē)型木紋搭配碳纖飾條的材質(zhì)選擇，以及12.3英寸全液晶儀表盤(pán)等，這些都沒(méi)有給我們帶來(lái)如外觀變化般的新鮮沖擊。

　　不過(guò)，新款CT6針對(duì)中控系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，搭載新一代的CUE互聯(lián)系統(tǒng)，支持內(nèi)建高德地圖與語(yǔ)言識(shí)別操作。在行駛電子系統(tǒng)方面，新車(chē)提供紅外夜視，有助于提高夜間行駛安全性，針對(duì)中國(guó)人網(wǎng)聯(lián)化、智能化的需求，新款CT6的改進(jìn)是明顯的。此外，新車(chē)還采用了全新設(shè)計(jì)的電子檔桿，以及全新的旋鈕式中控系統(tǒng)控制器。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)仍將提供2.0T和3.0T兩種排量選擇，其中2.0T 28T系列車(chē)型將搭載全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其搭載了閉缸技術(shù)，最大功率172kW（234PS），相較老款的203kW（276PS）有所下調(diào)，但能帶來(lái)更佳的燃耗表現(xiàn)。傳動(dòng)方面，新車(chē)有望匹配10AT變速箱。

新車(chē)亮點(diǎn)：法國(guó)設(shè)計(jì)，還帶加長(zhǎng)的！

　　在2018廣州車(chē)展，東風(fēng)標(biāo)致508L完成了新車(chē)首發(fā)。該車(chē)型基于最新的EMP2平臺(tái)進(jìn)行打造，其相比國(guó)外版標(biāo)致508，軸距上加長(zhǎng)了60mm，將于2019年年初正式上市銷(xiāo)售。

　　外觀部分，全新標(biāo)致508L延續(xù)了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，前大燈組、進(jìn)氣格柵、前包圍導(dǎo)風(fēng)口不在一個(gè)平面，整體層次分明。前進(jìn)氣格柵采用了標(biāo)致最新的點(diǎn)陣式風(fēng)格，兩側(cè)接近筆直向上的獠牙式日間行車(chē)燈非常個(gè)性新奇，其連接著眼神犀利的大燈組和貫穿式的導(dǎo)風(fēng)口，成為整車(chē)最顯著的特征。前臉既充滿(mǎn)時(shí)尚感，又有幾分桀驁不馴的痞子氣，這樣的外形更易博得年輕一族的喜愛(ài)。

　　車(chē)身側(cè)面“高挑凌厲”的腰線(xiàn)由前翼子板前端出發(fā)，沿車(chē)窗下部一直貫穿至尾燈。C柱也融入了Coupe車(chē)型的設(shè)計(jì)，大幅向后傾斜，幾乎延伸至整車(chē)尾端，整個(gè)側(cè)面由此擁有很強(qiáng)的流線(xiàn)感且十分干練。車(chē)尾造型簡(jiǎn)約硬朗，帶有品牌英文名黑色飾板與左右尾燈相接，讓整個(gè)視覺(jué)觀感顯得流暢。條狀式尾燈點(diǎn)亮?xí)r非常醒目。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2850mm。

　　內(nèi)飾方面，近年的法系車(chē)所走路線(xiàn)即為不斷朝前衛(wèi)、特別和個(gè)性方向發(fā)展，國(guó)產(chǎn)全新標(biāo)致508采用了i-Coolpit座艙設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙幅方向盤(pán)、扁平而又線(xiàn)條凌厲的儀表盤(pán)和線(xiàn)條感極強(qiáng)的中控臺(tái)，這些均是與眾不同的設(shè)計(jì)。整個(gè)內(nèi)飾浪漫色彩不是很重，但典型的法式格調(diào)非常濃郁。

　　根據(jù)車(chē)型配置的不同，全新標(biāo)致508L將擁有LED前大燈組、天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)、后攝像頭、側(cè)氣簾等，同時(shí)前排座椅具有3種配置水平，駕駛員6向手動(dòng)+前排右側(cè)乘員6向手動(dòng)、駕駛員8向電動(dòng)+前排右側(cè)乘員6向手動(dòng)、駕駛員8向電動(dòng)+前排右側(cè)乘員8向電動(dòng)?？萍寂渲脛t包括12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控大屏、ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、行人/自行車(chē)監(jiān)測(cè)、路標(biāo)識(shí)別、主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、夜視系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.6T渦輪增壓引擎，具體輸出參數(shù)目前官方尚未公布，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。