性能車/超跑的舞臺 日內(nèi)瓦車展前瞻（上）

新車看點：前臉樣貌變得非常犀利有神，車身細節(jié)設(shè)計創(chuàng)意十足，尤其是C柱位置。

　　近日，現(xiàn)代正式發(fā)布了全新的現(xiàn)代i20官圖。新車相比現(xiàn)款車型外觀方面有明顯的升級改變，整體造型更年輕動感。據(jù)官方透露，新車將于2020日內(nèi)瓦車展亮相。

　　外觀方面，新車采用了現(xiàn)代最新的家族式的設(shè)計風(fēng)格。與現(xiàn)款車型相比，新車前格柵和大燈都變得更加犀利，格柵的邊角和大燈的燈角處都是以銳利的尖角處理方式，格柵采用菱形網(wǎng)格設(shè)計，也是銳利的造型，連霧燈口都是采用的三角形處理。

　　車側(cè)方面變化最大的是C柱，后三角窗設(shè)計在了C柱上固定，這在視覺上讓C柱變得小巧別致，此外加入了一個向后的箭頭式鍍鉻裝飾條，與車尾頂部的擾亂板結(jié)合在一起，盡管是一臺小型車，但是這一設(shè)計營造了不錯的運動氛圍。

　　新車的尾燈組采用了不規(guī)則貫穿式設(shè)計，這一風(fēng)格與全新一代索納塔非常相似。此外，底部擴散器、新的輪轂樣式以及雙色車身都讓該車看起來更加動感。關(guān)于i20的內(nèi)飾設(shè)計，現(xiàn)代官網(wǎng)尚未公布，據(jù)悉該車將配備10.25英寸中控屏和全液晶儀表盤。

　　動力方面，新車將會繼續(xù)現(xiàn)有的動力體系，但輸出功率可能會做調(diào)整，包括1.0T三缸增壓發(fā)動機以及1.2L四缸發(fā)動機?，F(xiàn)代還將會在i20車型上首次帶來N系列運動版車款，將會配備1.6T增壓發(fā)動機。

新車看點：N Line版本更強調(diào)運動感，車內(nèi)配置升級。

　　海外媒體在前不久曝光了現(xiàn)代全新i30 N Line車型預(yù)告圖，新車計劃在2020日內(nèi)瓦車展上正式亮相?，F(xiàn)代i30定位緊湊級轎車，按照規(guī)劃其只在海外市場銷售，中國市場則尚未布局。

　　廠家為新款i30 N-Line重新了設(shè)計了前包圍，進氣口尺寸加大，LED日行燈也不再設(shè)計在保險杠中，轉(zhuǎn)而集成到大燈中。大燈組的輪廓線條比以前更加清晰、凌厲。細節(jié)上的改變都更加強調(diào)了現(xiàn)代i30 N-Line更注重運動的外觀風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)代i30 N-Line將會配備全數(shù)字儀表盤和10.25英寸的中控觸摸屏。動力方面，新車將搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，預(yù)計匹配7速雙離合變速箱。

新車看點：RS Line套件的加入更加映襯出Megane車系年輕富有活力的定位。燃油車型增加了入門動力版本，還新增了插電混動車型。

　　新款雷諾Megane將在2020日內(nèi)瓦車展正式亮相。雷諾官方此前已經(jīng)發(fā)布了該車的官圖，相比現(xiàn)款，新車外觀稍有調(diào)整，還增加了插電式混動版本。

　　作為中期改款車型，新款梅甘娜對外觀套件進行修改，換裝了新造型的前包圍，中網(wǎng)樣式也有細微修改。LED燈組成為標配，照明效果及科技感相比老款車型有所提升。值得一提的是，新款梅甘娜還將推出RS Line車型，該車型將頂替GT Line車型作為車系的運動版本，其外觀以及內(nèi)飾將會變得更為運動，更好地對應(yīng)追求運動的消費者們的口味。

　　新款梅甘娜的中控布局與老款車型基本一致，但其中控區(qū)域的配置有細微的調(diào)整與升級，包括中控液晶屏升級為9.3英寸，內(nèi)置雷諾最新的Easy Link信息娛樂系統(tǒng)。儀表盤也有所升級：新款梅甘娜搭載了10.2英寸液晶儀表，跟上了目前的潮流。此外，新車還提供了L2等級的輔助駕駛。

　　動力部分，新車除了沿用現(xiàn)款最大功率為86kW(117PS)、104kW(142PS)以及119kW(162PS)三種調(diào)校的1.3TCe發(fā)動機外，還新增了一款動力調(diào)校更為入門的機型，其輸最大率為75kW(101PS)。四款發(fā)動機分別匹配6速手動變速箱以及7速雙離合變速箱。

　　此外，新款梅甘娜還推出了搭載E-Tech PHEV系統(tǒng)的插電式混動車型，該插電式混合動力系統(tǒng)由1.6升四缸發(fā)動機以及兩臺電機組成，其中一臺電機為高壓起動發(fā)電機，而另一臺電機為驅(qū)動電機。動力電池容量為9.8kWh，在WLTP標準下能提供65km的純電續(xù)航里程。

新車看點：精致、靈氣十足的外形和散發(fā)出些許藝術(shù)格調(diào)的內(nèi)裝設(shè)計是Twingo ZE作為親民的純電小車的優(yōu)勢所在。

　　在2019日內(nèi)瓦車展上，雷諾發(fā)布了新款微型車Twingo。而今年雷諾已經(jīng)確認計劃推出該車型的純電動版本，全稱為Twingo ZE，該車將在2020日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。

　　外觀方面，Twingo ZE依舊延續(xù)了Twingo燃油版小巧可愛的造型。車頭部分，新車將前大燈與日間行車燈進行了“整合”，看起來更為精簡，同時也針對新能源身份進行了一些外觀的細小調(diào)整。

配圖為汽油版雷諾Twingo

　　2019雷諾集團的全球總銷量同比下降了3.4％，為380萬輛。而相比之下，電動汽車的全球銷量增長了 23.5％，達到 62447 輛，這也是雷諾提前落地電動布局的主要原因之一。

　　目前在歐洲市場上出售的常規(guī)Twingo搭載了兩種動力總成，其中1.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率49kW（66PS），峰值扭矩95N·m，匹配5速手動變速箱。0.9T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為69kW（94PS），峰值扭矩135N·m，匹配6速雙離合變速箱。至于純電動的Twingo ZE的具體動力參數(shù)，還需留到日內(nèi)瓦車展開幕之時揭曉。

　　看完“日內(nèi)瓦車展前瞻（上）”，您是否已對該車展的滿懷期待了？這批新車中，有如新一代奔馳GLA、新一代高爾夫/高爾夫GTI等必將引進且早已被國內(nèi)許多消費者列入購車清單的家用/性能車，也有如帕加尼Huayra lmola、邁凱倫620R這樣的讓絕大多數(shù)人“只可遠觀”的頂級跑車。在隨后的“日內(nèi)瓦車展前瞻（下）”中，還將列舉許多同樣看點十足的新車，敬請期待。