全新奔馳S級/奧迪A3領(lǐng)銜 北京車展新車預(yù)覽（下）

　　國產(chǎn)e-tron此前已在工信部新車申報目錄中露面。奧迪e-tron采用了奧迪家族最新的設(shè)計理念，標(biāo)志性的大尺寸中網(wǎng)也不可或缺。相比家族內(nèi)其他成員，奧迪e-tron的中網(wǎng)變得扁平、條幅更密集，帶來的視覺效果個人覺得足夠給好評，比奧迪Q7大氣卻又略顯呆滯的中網(wǎng)要靈動許多，比起當(dāng)紅的奧迪Q5L上的中網(wǎng)則要更加犀利。

　　尾部采用貫穿式尾燈，加上帶有運(yùn)功感的下包圍顯得層次明顯。值得一提的是，新車尾標(biāo)除了車加入“一汽奧迪”的標(biāo)識外，還有“50quattro”，而進(jìn)口版本則都為“55quattro”，因此從命名規(guī)則來看，該車的動力或?qū)⒈冗M(jìn)口版有所削弱。

　　而車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。官方表示其行李廂的容量為660L。

　　目錄中顯示e-tron將搭載最高 97kWh 的電池組，動力蓄電池總質(zhì)量為 683kg ，整車整備重量分別為 2625kg。動力方面，海外版奧迪e-tron共搭載了兩臺電機(jī)，最大輸出功率為300kW（408PS），峰值扭矩為664 N·m，而國內(nèi)版本功率將有所下調(diào)。

　　近日有消息指出，與海外進(jìn)度同步推進(jìn)的奧迪Q5L（詢底價|查參配） Sportback車型，將由一汽-大眾投產(chǎn)，并將于北京車展全球首秀。新車基于中期改款Q5車系，定位轎跑SUV。

海外版中期改款奧迪Q5

　　據(jù)悉，奧迪Q5L Sportback顧名思義就是Q5L的轎跑SUV版本，其將基于Q5L進(jìn)行開發(fā)，外觀上對頭燈組、尾燈組、保險杠等進(jìn)行一定程度的修改，車身寬度上也將進(jìn)行加寬，以適應(yīng)更運(yùn)動的風(fēng)格。其競爭對手將鎖定在寶馬X4和梅賽德斯-奔馳GLC Coupe等車型。

　　動力方面，參考現(xiàn)款奧迪Q5L的布局，預(yù)計新車將繼續(xù)搭載2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并有高/低功率兩個版本可選，并匹配7速 S tronic雙離合變速箱和quattro Ultra多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)。

　　太平洋汽車網(wǎng)得到消息，現(xiàn)代第五代途勝將有望在9月26日開幕的北京車展上正式亮相，新車將在明年(2021年)第二季度在國內(nèi)上市發(fā)售。加上今年年底上市的全新伊蘭特車型，北京現(xiàn)代將在今年的北京車展上有望展出兩款重磅新車。

　　第五代途勝剛剛在9月15日以線上直播的形式全球首發(fā)亮相，由于目前國產(chǎn)車型還在籌備當(dāng)中，所以本次透露的國產(chǎn)上市時間還有待最終確認(rèn)。第五代途勝基于現(xiàn)代汽車i-GMP平臺設(shè)計在設(shè)計語言、前瞻科技等方面，都搭載了現(xiàn)代汽車最新的科技。在未來的國產(chǎn)版本中，第五代途勝將很可能進(jìn)行部分本土化的升級，比如長軸距版本，以及與國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司(如百度、騰訊)合作的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等。以此來更有針對的滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求。

　　外觀上，新車采用了全新的設(shè)計語言，其中前臉的變化尤為明顯，呈雄鷹展翅般的中網(wǎng)，內(nèi)嵌矩陣式格柵設(shè)計，并會在不同角度光線折射下呈現(xiàn)出令人驚嘆的質(zhì)感，而在中網(wǎng)兩側(cè)還巧妙的將全LED頭燈組融合進(jìn)去，同時頭燈的造型與中網(wǎng)格柵進(jìn)行了呼應(yīng)，進(jìn)一步提升了前臉的整體性；下方包圍還設(shè)有分體式霧燈組，并與仿導(dǎo)流口的設(shè)計完美融合。

　　側(cè)面上，新車遵循目前現(xiàn)在最新的設(shè)計思路，通過多條銳利的分段式腰線貫穿整個側(cè)面，配合高高隆起的輪眉與鉆石切割般的大尺寸輪圈，進(jìn)一步提升橫向視覺寬度和整車氣質(zhì)。

　　而來到尾部，最引人矚目的還當(dāng)屬獨(dú)特造型的貫穿式尾燈組，好似獠牙般的兩側(cè)LED尾燈，造型激進(jìn)，同時內(nèi)嵌的燈組又與頭燈有著相同的元素設(shè)計，可以說進(jìn)一步強(qiáng)化了整車設(shè)計方案；而在點(diǎn)亮后又能帶來十足的辨識度。值得一提的是，新車還沿著車頂將一條鍍鉻飾板從A住延伸至C柱，營造出豐富的層次感。

　　配色上，新車提供了七種配色，其中包括：奶白色、幻影黑、閃爍銀、夜曲灰、亞馬遜灰，火焰紅和強(qiáng)烈藍(lán)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)飾風(fēng)格與外觀一樣，都采用了激進(jìn)且簡約的設(shè)計語言，雖然整個中控臺依然呈傳統(tǒng)的T字型布局，但多層次堆疊設(shè)計帶來了前所未有的視覺體驗，同時還巧妙的將８英寸中控屏幕、觸控式空調(diào)面板等布局嵌入其中，整體感極強(qiáng)；而一旁的全液晶儀表也采用了10.25英寸寬屏布局，不僅提高了視覺感受，同時也能帶來更豐富的信息顯示。此外，新車還采用了現(xiàn)代最新家族設(shè)計的四幅式多功能方向盤，人體工學(xué)更為合理。

　　值得一提的是，新車還搭載了一套全新環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，照明燈位于中央儀表板的兩個側(cè)袋中，圍繞無線充電板穿過門中控，并提供64種可配置的顏色和10種亮度。

　　配置方面，新車率先搭載了無線Android Auto、Apple CarPlay智能互聯(lián)系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙（支持Android手機(jī) / NFC卡片解鎖啟動車輛）以及全新的自然語言語音識別系統(tǒng)（可控制空調(diào)系統(tǒng)、導(dǎo)航等）。

　　在安全方面，第五代途勝將標(biāo)配Smartsense駕駛員輔助系統(tǒng)，包括具有行人檢測功能的前避撞輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道跟隨輔助系統(tǒng)、遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)以及具有動態(tài)指引的后視攝像頭。此外，用戶還可選裝更先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)，例如自適應(yīng)巡航控制、帶后方交通警示的盲點(diǎn)防撞輔助系統(tǒng)、倒車防撞輔助系統(tǒng)、安全出口警告和高速公路駕駛輔助系統(tǒng)（該系統(tǒng)可幫助使汽車保持在車道中央，并以“適當(dāng)?shù)乃俣刃旭?，同時與前方汽車保持安全距離）。

　　動力方面，新車搭載了12種動力總成，包括6種汽油動力、4種柴油動力、1款混動以及1款插混動力。

　　其中新車將針對北美地區(qū)搭載全新的2.5L Theta3汽油發(fā)動機(jī)，傳動匹配8速手自一體變速箱；而歐版車型將搭載經(jīng)過重新調(diào)校的1.6 T-GDI和1.6L T-GDI+48V汽油發(fā)動機(jī)、2.0L汽油發(fā)動機(jī)、1.6 / 2.0 VGT柴油發(fā)動機(jī)，并提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本選擇。

　　此外，新車還推出了混動動力版本，搭載源自1.6升T-GDI+電機(jī)組成的混動總成，并配備電控四驅(qū)。

　　日前，吉利官方發(fā)布了PREFACE的官圖，新車基于"CMA超級母體"體系打造，定位于中型轎車，動力上將搭載榮獲全球十佳發(fā)動機(jī)稱號的2.0TD直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。吉利PREFACE將于今年下半年正式發(fā)布。

　　吉利PREFACE概念車此前已在2019上海車展亮相，量產(chǎn)版車型基本與PREFACE概念車相似，采用了有別于目前所有車型的盾形前格柵，內(nèi)部融合了直瀑式輻條設(shè)計，時尚別致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800m。

　　車尾部分，尾燈通過細(xì)長的鍍鉻飾條相連接，拓寬了尾部的視覺寬度。此外，新車還采用了雙邊共兩出的排氣布局，增添了幾分動感。

　　動力方面，新車將搭載源自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為140kW（190PS）。