第二季度官方降價(jià)潮 涉及9大品牌22車系

◆ 上汽名爵

　　今年4月17日，上汽MG名爵官方對(duì)MG3/MG5/MG6三個(gè)車系的部分車型進(jìn)行了官方降價(jià)（點(diǎn)擊查看降價(jià)原文），降幅最高為1萬元。MG名爵品牌在2014年度共售出5.27萬輛新車，2015年第一季度只賣出了0.68萬輛，已進(jìn)入一個(gè)持續(xù)低迷的產(chǎn)銷時(shí)期。MG3/MG5/MG6三個(gè)陳舊的主力車系在此輪官方降價(jià)之后，的確能獲得更強(qiáng)的市場競爭力，但最終優(yōu)惠還會(huì)被縮減的終端優(yōu)惠抵消，所以MG名爵未來應(yīng)該更多地依靠兩個(gè)全新車系來沖擊銷量——MG GT（銳行）和MG GS（銳騰）。

● 上汽MG3

　　雖然上汽MG3在今年的銷量并不理想，但這次調(diào)價(jià)相信能給它帶來更好的銷量上升空間。此次降價(jià)囊括了MG3全系車型，降價(jià)幅度均為0.6萬元，對(duì)于總價(jià)在7-10萬的小型車而言，降幅還算理想。

 　　新一代飛度上市之后，1.5L地球夢(mèng)科技系列發(fā)動(dòng)機(jī)和7.38萬起售價(jià)，讓小型車的市場鬧騰了一番，8.37萬起售的MG3 1.5L車型明顯要吃虧，所以這輪降價(jià)大大拉近了兩者的差距。如今鈴木雨燕的售價(jià)區(qū)間為5.98-7.98萬，車型有點(diǎn)久且略顯屌絲；豐田致炫的售價(jià)區(qū)間為6.98-10.88萬，各方面與MG3都較為接近；新一代斯柯達(dá)晶銳的售價(jià)區(qū)間為6.99-10.99萬，車型較新。

● 上汽MG5

　　雖然起售價(jià)依然為8.77萬，但上汽MG5很大方地將大部分車型的售價(jià)降低了1萬元，特別是1.5T車型起售價(jià)掉入10萬心理門檻之內(nèi)，算是個(gè)不錯(cuò)的策略。

 　　上汽MG5面對(duì)的是廝殺最殘酷的一塊市場——緊湊級(jí)家轎。新舊搭配的雪佛蘭科魯茲要價(jià)8.99-16.99萬，威懾力不��；同樣新舊搭配的福特�？怂�要價(jià)9.98-16.99萬，1.8L老一代車型價(jià)格很霸道。上汽MG5在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都比這兩個(gè)競品要優(yōu)異，希望官方降價(jià)能稍微扳回一城了。

● 上汽MG6

　　MG6的動(dòng)力從1.8L起跳，自動(dòng)變速箱是6擋雙離合，掀背造型也是近年熱門，可以說除了車身太重外，其余部分都擁有了熱銷車的必備條件，可是就真的賣不好。此輪降價(jià)直接讓起售價(jià)掉入11萬區(qū)間，預(yù)計(jì)終端還能有1萬多優(yōu)惠，那也算是合理了。

 　　由于車體大小并未進(jìn)入中型車級(jí)別，甚至連標(biāo)致408、起亞K4、現(xiàn)代名圖這種介于緊湊和中型之間的等級(jí)也沒達(dá)到，所以MG6還得面對(duì)新舊斯柯達(dá)明銳、豐田卡羅拉、大眾寶來等等車型的圍攻。從競品價(jià)格上看來，MG6的1萬元降幅已經(jīng)算有誠意的了，但稍微用力點(diǎn)也未嘗不可，畢竟此前終端優(yōu)惠也有2萬多了。

◆ 昌河鈴木

　　昌河鈴木品牌目前在售的車型有北斗星系列、派喜、利亞納系列等，基本都屬于經(jīng)濟(jì)代步的家用小型車。2015年5月7日，昌河鈴木官方通知，對(duì)旗下利亞納A6車型進(jìn)行官方調(diào)價(jià)（點(diǎn)擊查看降價(jià)原文），具體如下。但此次調(diào)價(jià)并沒有涉及到昌河鈴木其他車型。

● 鈴木利亞納A6

　　2015款昌河鈴木利亞納A6在三月上市，但僅僅過了2個(gè)月過后，5月7日官方就下調(diào)了2015款利亞納A6的售價(jià)，其中兩廂版下調(diào)4000元，三廂版下調(diào)幅度為1000~2000元，下調(diào)后的整體售價(jià)為5.49-8.49萬。

　　2015款利亞納A6配置沒有變化，動(dòng)力總成依然是1.4L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。從表格中可以看到，本次調(diào)價(jià)中，三廂版1.5L 自動(dòng)理想型與1.5L自動(dòng)夢(mèng)想型這兩款車型價(jià)格保持不變。昌河鈴木利亞納A6是一款主打?qū)嵱煤徒?jīng)濟(jì)的小型車，車主口碑一直很不錯(cuò)，此次在配置不變的基礎(chǔ)上小幅降價(jià)，一定程度上提高了該車的性價(jià)比。

◆ 凱迪拉克

　　今年5月12日，上海通用官方宣布，對(duì)凱迪拉克、雪佛蘭、別克旗下11個(gè)車系40款車型進(jìn)行調(diào)價(jià)（點(diǎn)擊查看降價(jià)原文），其中凱迪拉克品牌對(duì)4個(gè)車系進(jìn)行了調(diào)整，最高降幅為3萬元。2014年，凱迪拉克在華售出7.35萬輛新車，大幅攀升47%，得益于ATS和XTS兩款車型的增長。不過跟奧迪、寶馬、奔馳三巨頭比起來，凱迪拉克的在華銷量真的不值一提，所以它想在豪華轎車領(lǐng)域多分一杯羹，得下狠力氣了。

● 凱迪拉克ATS-L

　　凱迪拉克ATS國產(chǎn)之后就只剩下軸距加長版，不過凱迪拉克已用一系列的試駕活動(dòng)來證明了兼顧了后座空間后的ATS-L，依然擁有同級(jí)別里頭了不起的操控性能。凱迪拉克ATS與寶馬3系互相叫板的事情早被無休止炒作，ATS有沒贏3系這個(gè)標(biāo)桿不得而知，我們只需要知道ATS它率先降價(jià)了……

 　　169kW（230PS）低功率調(diào)校版本的25T并沒有任何降幅，不過28.88-30.88萬真心比寶馬320Li便宜一大截。作為對(duì)比，320Li的功率為135kW（184PS），價(jià)格區(qū)間34.98-39.68萬。接收到降價(jià)圣旨的是28T的3款主打車型，降幅分別為1萬、2萬、3萬，降價(jià)之后同配置車型與寶馬328Li的價(jià)差拉大到6-9萬的水平。