2016北京車(chē)展全記錄 240款新車(chē)全數(shù)奉上

● 北汽幻速H3F

　　北汽幻速H3F在4月25日開(kāi)幕的北京車(chē)展上公布預(yù)售價(jià)格，舒適型、豪華型和尊貴型三款車(chē)型的預(yù)售價(jià)區(qū)間為5.98-6.90萬(wàn)。該車(chē)為幻速H3的前驅(qū)版本，全系車(chē)型均可選裝7座或8座的座位布局。

　　外觀方面，新車(chē)延續(xù)使用家族式“X”型前臉的基礎(chǔ)上，在前進(jìn)氣隔柵處鑲嵌了三根面積較大的鍍鉻裝飾條，霧燈附近的“一字型”日間行車(chē)燈造型也較為別致。新車(chē)尾部造型較為飽滿，后擋風(fēng)玻璃線條柔和，尾燈自兩側(cè)車(chē)身一路延伸至后背門(mén)上，并采用了方形霧燈與黑色后保險(xiǎn)杠。

　　北汽幻速H3F長(zhǎng)寬高分別為4720/1790/1780mm，選裝行李架后高度為1800mm，軸距為2800mm。新車(chē)提供天窗、行李架、鋁制輪轂、前霧燈、日間行車(chē)燈、后雨刮等可供選裝。提供195/60 R15和195/60 R16兩種尺寸的輪胎。

　　座艙內(nèi)，新車(chē)采用帶有銀色裝飾條的黑灰配色中控臺(tái)，并擁有多功能方向盤(pán)、大尺寸液晶屏、中排空調(diào)控制按鈕與一鍵啟停等配置。座椅方面，北汽幻速H3F標(biāo)配排1+1獨(dú)立座椅與后排整體翻折座椅，7座布局。另外，該款新車(chē)還提供中排3座4/6分的8座版本。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84kW(114PS)，匹配5速手動(dòng)變速箱，并使用前麥弗遜后五連桿螺旋彈簧組成的懸架系統(tǒng)。而其競(jìng)品車(chē)型為寶駿730等熱銷(xiāo)MPV。

● 北汽新能源EX200

　　北汽新能源純電動(dòng)SUV車(chē)型EX200于2016北京車(chē)展正式上市，新車(chē)補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為20.69-21.59萬(wàn)元。該車(chē)基于紳寶X25搭載，定位依舊為小型SUV，續(xù)航里程為200km，隨后推出260公里升級(jí)版。

　　EX200長(zhǎng)寬高分別為4110/1750/1543mm，軸距則為2519mm，和紳寶X25相比，高度上有細(xì)微差別。作為一款純電動(dòng)車(chē)，新車(chē)在中網(wǎng)處加上了一圈藍(lán)色的裝飾，車(chē)尾除了“EX200”車(chē)型名稱外，還加上了“EV”純電動(dòng)車(chē)的身份標(biāo)識(shí)。

　　動(dòng)力總成上，EX200延續(xù)了EV200的配置，該車(chē)電動(dòng)機(jī)功率為30kW，扭矩為102Nm。電池為三元鋰電池，容量為30.4kWh。先期推出的型號(hào)最大續(xù)航里程200km；隨后還將推出260km升級(jí)版，預(yù)計(jì)電池容量有所提升；最后還將提供鋰離子電池版本，續(xù)航里程可達(dá)300km。

● 北汽新能源EX200自動(dòng)駕駛概念車(chē)

　　無(wú)人駕駛技術(shù)和汽車(chē)動(dòng)力電氣化是今年北京車(chē)展的主題，北汽方面，在今年車(chē)展上展示出了一款EX200自動(dòng)駕駛概念車(chē)。目前，還沒(méi)有這款車(chē)的更多技術(shù)信息披露。

　　不過(guò)在早前，北汽新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)榮輝在一次無(wú)人駕駛技術(shù)講解會(huì)上表示：“各式各樣的傳感器和雷達(dá)、攝像頭、電腦，這就是無(wú)人駕駛的標(biāo)配，但我們還有很多選擇，北汽的無(wú)人駕駛項(xiàng)目嘗試了各種不同方案，其中一種就是根本不需要傳感器，更甚的是連攝像頭都不需要。”

　　北汽此前已經(jīng)造了6輛無(wú)人駕駛車(chē)，4輛車(chē)基于EU260純電動(dòng)車(chē)打造，用來(lái)測(cè)試體驗(yàn)，這4輛車(chē)都不一樣，試驗(yàn)各種技術(shù)，最終會(huì)選擇哪種方案，目前還沒(méi)有決定，依然要做很多試驗(yàn)。北汽的傾向條件很明確：技術(shù)得簡(jiǎn)單，成本也得低！思路一定要轉(zhuǎn)換，不走尋常路，不是讓機(jī)器去學(xué)習(xí)模擬人的眼睛、耳朵，反過(guò)來(lái)是由機(jī)器主導(dǎo)的非常規(guī)套路。”

　　不知道榮輝副院長(zhǎng)是不是文科生出身，敢想是沒(méi)錯(cuò)，但不應(yīng)該是用空想、臆想的姿態(tài)去搞科研。想讓汽車(chē)不需要傳感器、攝像頭，并讓機(jī)器主導(dǎo)人的駕駛行為，其實(shí)是讓人的眼睛、耳朵變?yōu)榱似?chē)的傳感器，那么，到底是人在駕駛車(chē)，還是車(chē)在駕馭人？

● 北汽新能源EX300L

　　2016北京車(chē)展上，北汽新能源EX300L純電動(dòng)SUV首次得到曝光，新車(chē)可以看做是紳寶X55的電動(dòng)版車(chē)型，最大續(xù)航里程可達(dá)300km。

　　北汽新能源是北汽集團(tuán)旗下專門(mén)打造新能源車(chē)的品牌，現(xiàn)有EU系列（緊湊三廂）、EV系列（小型兩廂）、ES系列（中型三廂）提供。本次曝光的EX300L很有可能是EX系列（SUV）的首款作品。

　　北汽新能源官方暫未提供任何技術(shù)資料，從外觀上看，北汽新能源EX300L是由北汽紳寶X55車(chē)系改造而成的，而在北汽新能源的族譜里，“300”意味著續(xù)航里程為300km。

● 北汽新能源EH400

　　在2016北京車(chē)展上，北汽新能源發(fā)布了純電動(dòng)車(chē)EH400。新車(chē)基于紳寶D80打造而來(lái)，外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有新能源車(chē)型特征，并采用純電動(dòng)系統(tǒng)。

　　EH400的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)大氣，細(xì)節(jié)方面帶有新能源標(biāo)識(shí)。EH400的長(zhǎng)、寬、高分別為4946mm、1860mm、1483mm，軸距為2830mm。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)400公里，駕駛模式可以在D/S擋之間切換，能量回收強(qiáng)度亦可根據(jù)駕駛風(fēng)格和續(xù)航里程的需要進(jìn)行分級(jí)調(diào)節(jié)。

● 北汽新能源ARCFOX-1

　　在2016北京車(chē)展上，除了ARCFOX-7外，北汽新能源還為我們帶來(lái)一款更加入門(mén)的小車(chē)ARCFOX-1，新車(chē)或?yàn)楸逼履茉醋钚翧RCFOX系列的入門(mén)車(chē)型。

　　新車(chē)造型方正，采用了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。車(chē)身側(cè)面嗎一條藍(lán)色的腰線貫穿車(chē)身。車(chē)身主體為白色，下方黑色的護(hù)板及輪眉使得新車(chē)有幾分跨界車(chē)型的感覺(jué)。前翼子板上有“EV”標(biāo)識(shí)。

　　車(chē)尾整體為黑色，M狀的防滾架設(shè)計(jì)別具一格。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，副駕駛前有大尺寸的液晶屏幕。新車(chē)預(yù)計(jì)將采用純電動(dòng)系統(tǒng)。更多信息請(qǐng)留意我們之后的報(bào)道。

● 北汽新能源ARCFOX-7

　　北汽新能源首款超跑“ARCFOX-7”于2016北京車(chē)展上正式首發(fā)亮相。

　　“ARCFOX”名稱是Arctic（北極）和Fox（狐）的組合，而車(chē)型標(biāo)識(shí)為抽象化的字母“V”，而字母V可以代表電壓和速度，闡釋了其電動(dòng)車(chē)的定位。

　　新車(chē)的外觀與此前發(fā)布的預(yù)告圖片一致，造型動(dòng)感十足。車(chē)身運(yùn)用了大量流線型線條，采用了拉風(fēng)度十足的剪刀門(mén)設(shè)計(jì)。車(chē)身采用碳纖維材質(zhì)打造，大燈造型細(xì)長(zhǎng)。車(chē)身側(cè)面的藍(lán)色線條彰顯其運(yùn)動(dòng)與環(huán)保的理念。雖然官圖游戲畫(huà)面感十足，但據(jù)北汽官方消息，這款跑車(chē)已完成造型設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，目前正在位于西班牙的“北汽新能源巴塞羅那研發(fā)中心”加緊測(cè)試，實(shí)車(chē)將在2016北京國(guó)際車(chē)展正式發(fā)布，預(yù)計(jì)依舊為概念車(chē)狀態(tài)。

　　據(jù)悉，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4570/2040/1214mm，軸距為2800mm，前后配重比為46:54。該車(chē)采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，百公里加速時(shí)間為3s，最高車(chē)速260km/h，純電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)300km。而且車(chē)輛還提供了賽車(chē)、舒適和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，分別對(duì)應(yīng)的離地間隙為80、100和120mm。多輻式輪轂內(nèi)隱藏的是直徑380mm的陶瓷剎車(chē)盤(pán)，卡鉗采用了前六、后四活塞的配置。前后輪胎尺寸分別為265/30 R19和315/30 R20。

　　這是又一臺(tái)即將上馬的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)跑車(chē)。為什么要說(shuō)又字？因?yàn)樵谶@幾年純電動(dòng)車(chē)大力發(fā)展的大環(huán)境下，國(guó)產(chǎn)廠商紛紛想彎道超車(chē)，越過(guò)汽油機(jī)超跑，直接用電動(dòng)機(jī)完成。從前途K50、樂(lè)視FF zero1、到至玥騰風(fēng)科技打造的Techrules、再到風(fēng)翔電動(dòng)車(chē)均數(shù)此列，現(xiàn)在，又加上了北汽新能源這臺(tái)，不過(guò)目前所有的國(guó)產(chǎn)新能源超跑都還沒(méi)正式開(kāi)賣(mài)。