2016北京車展全記錄 240款新車全數(shù)奉上

● 大眾新款夏朗

　　2016北京車展上，新款大眾夏朗在國內(nèi)首發(fā)亮相，據(jù)悉，新車將于2016年6月在國內(nèi)上市。

　　進口到國內(nèi)的夏朗和海外版一致，而跟國內(nèi)現(xiàn)款車型相比，主要是在尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)略有調(diào)整。大眾的家族式前臉設(shè)計、車身線條和輪廓都沒有變化。

　　新款夏朗搭載了新款的娛樂互聯(lián)系統(tǒng)，能與多數(shù)平板和智能手機交互。新車標(biāo)配了碰撞后自動制動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能在事故發(fā)生后協(xié)助可能喪失機械操控機能的駕駛者停下車輛。此外，更多的選配項目得到填充，包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、城市應(yīng)急制動、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)控、第三代停車輔助等等系統(tǒng)。

　　動力方面，引進的新款夏朗依舊只有1.8TSI和2.0TSI兩款汽油發(fā)動機，匹配6速DSG雙離合變速箱。

● 大眾甲殼蟲Dune

　　在2016北京車展上，大眾甲殼蟲Dune車型在國內(nèi)首發(fā)并公布了中文名稱“甲殼蟲沙丘越野版”，新車將于今年第二季度進口到國內(nèi)銷售，在國內(nèi)將推1.2TSI與1.4TSI兩種動力的車型。作為參考，新車在歐洲的起步售價為23625歐元（約合人民幣16.95萬元）。

　　外觀方面，量產(chǎn)版Dune雖然沒有完全保留概念版的設(shè)計，但新車依然展示出了幾分跨界的英姿。首先是離地間隙的提高(+10mm)和更寬的輪距(+14mm)，不得不說，比概念版矮了不少。

　　其次是18英寸五輻式鋁合金輪轂，黑色啞光蜂窩狀下進氣口，高亮涂裝的外后視鏡與保險杠下部擴散器、側(cè)身Dune字樣拉花以及碩大的后擾流板，LED尾燈。目前來看，圖中這款Dune并沒有裝上概念版的大面積天窗。內(nèi)飾方面，量產(chǎn)Dune擁有運動式樣的座椅設(shè)計，多功能方向盤等裝備。

　　動力上，日前亮相的美版甲殼蟲Dune車型搭載了與美版新帕薩特同款的1.8TFSI發(fā)動機，最大功率120kW(170PS)，匹配雙離合變速器。而未來進口到國內(nèi)的版本將搭載1.2TSI與1.4TSI兩種動力。更多詳情我們將進一步予以關(guān)注。

● 大眾BUDD-e概念車

　　大眾Budd-e概念車于2016北京車展前的大眾之夜迎來國內(nèi)首發(fā)。新車基于全新的MEB電動車模塊化平臺打造，有望于2020年量產(chǎn)。

　　Budd-e概念車采用純電動驅(qū)動方式，長寬高分別為4597/1938/1834mm，軸距為3152mm，尺寸介于途安和T6之間。Budd-e具有所有概念車的特點，LED前大燈和LED尾燈造型犀利，搭配面積巨大的進氣格柵，輪轂尺寸達到21英寸，反正一看就是概念車。作為一款純電動車，該車的車頂還安置了一塊巨大的太陽能電池板。

　　在新科技方面，首先車門就可以通過觸摸或者手勢控制開關(guān)，該車還有一套智能語音識別系統(tǒng)，只要你說一句“Hello BUDD-e（您好，BUDD-e）”，語音系統(tǒng)就會開始工作。通過語音，你可以進行各種操作，比如打開空調(diào)、調(diào)整溫度等等。

　　坐進駕駛席，“一塊巨大的曲面屏”將對你的視覺產(chǎn)生極大沖擊，但其實這是三塊獨立的顯示屏合在一起的，基本能顯示任何你想看到的信息。除了這里之外，第二排座椅旁也有一塊，這一塊主要就是供多媒體娛樂系統(tǒng)用了。

　　在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢下，BUDD-e車內(nèi)的智能系統(tǒng)還可以和智能家居相連，大眾汽車將和LG提供的智能家居合作，在車內(nèi)就能獲知家里的情況，甚至冰箱內(nèi)是否有東西。通過和智能門鈴互聯(lián)，甚至可以在車內(nèi)遙控收快遞。

　　該車將基于大眾全新的MEB純電動模塊化平臺打造，電池布置在整個車身底部，以保證車內(nèi)的正常使用空間。其電池容量為101kWh，滿電狀態(tài)下能保證汽車行駛373英里（600公里），最高時速達93英里（約150公里）。另外，該車在半小時內(nèi)即可充滿80%電量。

● 大眾新一代進口Tiguan

　　全新大眾Tiguan在北京車展發(fā)布，新車將以進口形式入華銷售。

　　作為大眾集團首款基于MQB橫置引擎模塊化制造平臺打造的SUV車型，新一代大眾Tiguan（Tiguan）接收了大眾汽車的眾多新技術(shù)。更長、更寬、更低、更輕、更流暢，所有這些都是Tiguan家族第二代車型的物理特性。

　　新一代Tiguan的長寬高分別為4486/1839/1632mm，軸距2681mm，相比前作的增量分別為60/30/-33mm和77mm。過大眾并不滿足于如此的“標(biāo)準(zhǔn)版”尺寸——2017年春季，大眾還將為美國和中國市場特別打造一款長軸版——前者因為腿長，后者因為任性。

　　相比前作，新一代Tiguan減重50kg，內(nèi)部空間卻進一步增大，尤其是后排腿部縱向空間增加29mm，行李空間增至615L，翻倒后排后更能釋放出1655L（比上一代+145L）。新一代Tiguan對安全下了狠功夫，新車配備7安全氣囊氣簾、行人檢測系統(tǒng)、城市應(yīng)急制動系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞警示系統(tǒng)，以及用于保護行人和騎行者的發(fā)動機蓋氣囊。此外，新一代Tiguan高配版本還具備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、預(yù)碰撞防護系統(tǒng)等高端配置。

　　內(nèi)部配置當(dāng)然也不會落下。新車提供5英寸/8英寸/12.3英寸顯示屏可選，搭載第二代大眾MIB多媒體娛樂系統(tǒng)，并利用Car-Net車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和手機映射系統(tǒng)進行移動互聯(lián)。新一代大眾Tiguan配備了三區(qū)自動空調(diào)，全景天窗的尺寸擴展至870x1364mm，此外電動尾門也加入了新車配置序列。

　　動力方面，新一代Tiguan前期公布了八個動力調(diào)校版本，涵蓋汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240PS。最值得關(guān)注的是一款第三代EA888系列2.0TDI雙渦輪增壓柴油機，升功率高達120PS，對于柴油機而言極為彪悍。由于空氣動力學(xué)和動力熱效率的進步，新車風(fēng)阻系數(shù)下降至Cd 0.31，燃油經(jīng)濟性平均提升24%。

　　傳動方面，大眾官方暫未公布具體匹配方案，但DSG雙離合變速箱肯定是其中主角。除了動力系統(tǒng)的優(yōu)化，新車的接近角和離去角也分別增至25.6°和24.7°，對越野能力有一定幫助。新一代Tiguan依然可選4MOTIN四驅(qū)版本，最小離地間距相應(yīng)從189mm升至200mm，整車拖拽能力高達2.5噸。

● 大眾T-Prime concept GTE

　　4月25日，2016北京車展開幕首日，大眾集團全球首發(fā)了一臺T-Prime concept GTE概念車，粗一看以為是Tiguan長軸版，其實不然。該車長度達到5070mm，標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV尺寸，或為新一代途銳藍本。

　　從現(xiàn)場圖來看，新車造型基本和新一代Tiguan類似，但在C柱以及后窗部分，明顯能看出T-Prime concept GTE概念車做出了加長處理。在整體尺寸上，也要大出許多，當(dāng)然，要到現(xiàn)場才會有比較直觀的感受。

　　仔細(xì)觀察的話，其實會發(fā)現(xiàn)T-Prime concept GTE概念車和新一代Tiguan前臉已經(jīng)是兩種風(fēng)格了，同為橫向鍍鉻裝飾，但在T-Prime concept GTE上整體呈“U”型狀。并且，鍍鉻和大燈融為一體的設(shè)計增加了橫向視覺尺寸。

　　內(nèi)飾方面，全液晶儀表盤和超大尺寸中控屏幕出現(xiàn)在這臺概念車上，這兩塊屏其實也代表了未來汽車內(nèi)飾的設(shè)計趨勢，幾乎所有的操作和顯示都可以在這兩塊屏幕上完成，中控的按鍵將會越來越簡潔。當(dāng)然，個人認(rèn)為，常用功能還是有必要設(shè)置物理按鍵的。

　　動力方面，T-Prime concept GTE概念車搭載的為2.0T汽油發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率277kW(376PS)，對應(yīng)的百公里綜合油耗竟然僅為2.7L。

　　另外，在本次發(fā)布會上，大眾還公布了未來的新車、新能源計劃。大眾集團將推出10款SUV車型，動力布局涵蓋插電式混合動力和純電力驅(qū)動。

● 大眾T6邁特威

　　T6世代大眾邁特威Multivan于2016北京車展完成國內(nèi)首發(fā)，新車有望于2016年內(nèi)以整車進口方式上市。

 　　外觀方面，T6邁特威采用典型的大眾家族式前臉，矩形鍍鉻進氣隔柵和多邊形燈組形似歐版Passat B8。由于其商用車定位，大眾T6和前任車型T5相比，車身比例、尺寸沒有顯著變化。座艙內(nèi)，歐版T6邁特威具備手勢識別功能的娛樂系統(tǒng)、6.33-8寸液晶顯示屏、可調(diào)式懸掛和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。值得注意的是，T6部分車型的第二排座椅可以180度調(diào)轉(zhuǎn)，與第三排座椅相對，在方便后排乘客上車的同時便于乘客交流。

　　作為參考，歐版大眾T6搭載四缸2.0T汽油發(fā)動機，高低功率版車型最大功率分為110kW（150PS）、150kW（204PS），匹配7速雙離合變速箱。