自主品牌唱主角 8月9款上市新車預(yù)覽

　　寶駿630

　　上市時(shí)間：8月9日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：7-10萬

　　據(jù)悉，寶駿630將于8月9日正式上市，同時(shí)全國首批120多家按照合資品牌標(biāo)準(zhǔn)建造的4S店也將相繼開張營業(yè)。寶駿630上市后明年和后年還將有更多懸掛寶駿車標(biāo)的SUV、MPV車型進(jìn)入市場(chǎng)。

　　外觀上，前臉犀利的鷹眼配合黑色V字形進(jìn)氣隔柵的搭配與寶駿的品牌印象非常貼切，同時(shí)車身上多出凸顯了肌肉感的線條也在充分的表明自己的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。因此如果拋開對(duì)寶駿品牌的影響力，這款車在設(shè)計(jì)上還是具有足夠親和力的。

　　內(nèi)飾及配置方面，新內(nèi)飾將空調(diào)出風(fēng)、空調(diào)旋鈕、音響旋鈕、門鎖按鈕、門把手、手擋球等處均采用了被廠家稱為Z80的鍍鉻件。深灰色主調(diào)與米色座椅、內(nèi)飾件對(duì)比強(qiáng)烈，車內(nèi)空間看起來比舊內(nèi)飾更有層次和張力，面料裁剪、皮紋紋樣、軟性噴漆及裝配工藝方面的調(diào)整，總計(jì)共有二十四項(xiàng)改進(jìn)。資料顯示，中控面板上的空調(diào)旋鈕指示也同步更改為消費(fèi)者更青睞的琥珀色，型狀也采用了時(shí)尚動(dòng)感的圓形作為主要元素，與科魯茲頗有幾分相似之處。并且寶駿630的功能性也是相當(dāng)全面，包括了USB接口、SD卡、導(dǎo)航系統(tǒng)等非常主流的配置，同時(shí)還具有翻看電子書以及圖片等影音娛樂功能。同時(shí)高配車型上配備了導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、四電動(dòng)窗、天窗、大燈高度可調(diào)、腰靠手動(dòng)可調(diào)等功能。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，首批發(fā)布的1.5升版本所使用的P-TEC機(jī)型與榮威350的那臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)基本相似，在同級(jí)車型中亦屬于非常中庸的一款。它的最大功率為110馬力，最大扭矩146牛米，最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速在4200轉(zhuǎn)左右。而在變速箱的選擇上，主要有兩個(gè)版本，一款是五速手動(dòng)變速器，另一款則是六速自動(dòng)變速器，因此在變速箱的選擇上寶駿還是具有較強(qiáng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的。對(duì)于動(dòng)力更為強(qiáng)勁的1.8升寶駿來說，優(yōu)勢(shì)顯然要比1.5升版本高的多，其中最重要的就是它的這臺(tái)Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)是與配備在科魯茲上的那它發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣的機(jī)型，有著147馬力的最大功率和177牛米的最大扭矩，通過采用雙VVT技術(shù)，這款車在油耗和最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速上都要比同級(jí)車更有力氣，因此這款1.8升版本還是相當(dāng)具有競爭力的。的確，寶駿630在設(shè)計(jì)和功能配置上都有著不小的投入，不過7-10萬元的價(jià)格區(qū)間還是把它精雕細(xì)琢的優(yōu)勢(shì)折損了不少，畢竟同等價(jià)格也足以買到韓系與日系同級(jí)合資車型了，而師出同門的別克凱越優(yōu)惠后的價(jià)格也已經(jīng)在七萬上下，那么寶駿630的價(jià)值又該如何體現(xiàn)呢?

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