鞭長(zhǎng)莫及(3):談?wù)剣?guó)內(nèi)買不到的本田車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】此前我們?yōu)榇蠹医榻B了國(guó)內(nèi)買不到的大眾以及豐田汽車�，F(xiàn)在終于輪到第三回了，這次總該輪到本田了。本田車的品質(zhì)在國(guó)內(nèi)外都是有口皆碑的，不過(guò)它的產(chǎn)品線、或者應(yīng)該說(shuō)汽車產(chǎn)品線沒(méi)有豐田那么長(zhǎng)，本田還制造摩托車、快艇乃至飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管如此，它在海外還是有數(shù)款車型是國(guó)內(nèi)見(jiàn)不到的，就讓我們來(lái)看看其中幾款有代表性的吧。

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● 本田歐版思域

　　本田思域在國(guó)內(nèi)是非常常見(jiàn)的一款緊湊型轎車，這里所提的思域是特質(zhì)歐版兩廂版思域。在這里介紹歐版思域，是因?yàn)闅W版的兩廂版思域和國(guó)產(chǎn)以及北美版的轎車或者雙門版思域都有很大不同，包括外觀、動(dòng)力和尺寸。

　　首先是外觀，歐版思域幾乎和國(guó)產(chǎn)版的思域，也可以說(shuō)就是美版思域有非常大的區(qū)別。美版思域的外觀看起來(lái)偏向大氣商務(wù)，而歐版思域則偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，至少外觀效果來(lái)看，就算不去看短小一些的尾部，都比美版思域感覺(jué)小多了。這種鋼炮風(fēng)味十足的設(shè)計(jì)顯然是為歐洲市場(chǎng)而做的改變。

　　當(dāng)然，看起來(lái)小一些也絕非是外觀設(shè)計(jì)所造成的錯(cuò)覺(jué)，歐版思域確實(shí)要比美版/國(guó)產(chǎn)版思域要更小。它的軸距只有2595mm，顯然比三廂轎車版的2670mm小不少，因此內(nèi)部空間肯定也不如國(guó)產(chǎn)思域大，就這一點(diǎn)而言，歐版思域確實(shí)不適合中國(guó)國(guó)情，國(guó)產(chǎn)思域引進(jìn)的是美版設(shè)計(jì)也是情理之中。而歐版思域較短的軸距、較寬的車型也正是為了強(qiáng)化其運(yùn)動(dòng)性能。

　　歐版思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣完全有自己的一套。我們知道現(xiàn)在的本田思域是其第九代車型，換代還沒(méi)多久。作為第九代思域，歐版和國(guó)產(chǎn)版/美版都有許多相似的進(jìn)化，比如采用數(shù)字模擬式儀表盤，中控臺(tái)朝駕駛員傾斜等設(shè)計(jì)思路上，各版本思域是一致的。然而環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)、炮筒型儀表盤、圓形空調(diào)出風(fēng)口等等都是你在國(guó)產(chǎn)思域上絕對(duì)看不到的。

　　動(dòng)力上，歐版思域也有自己獨(dú)特的地方。本田為熱愛(ài)低碳節(jié)油車型的歐洲人民準(zhǔn)備了1.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)L13A，最大功率73kW(100PS)/6000rpm、峰值扭矩127Nm/4800rpm，0-100km/h加速需時(shí)13.5s。這個(gè)性能當(dāng)然跟小鋼炮聯(lián)系不在一起，只是為對(duì)性能要求不高，追求省油的用戶多一個(gè)選擇，因?yàn)闅W洲這樣的用戶很多。

　　當(dāng)然歐版思域還有比國(guó)產(chǎn)思域更強(qiáng)勁的動(dòng)力可以選擇，那就是本田的2.2L i-DTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)N22，最大功率達(dá)到110kW(150PS)/4000rpm、峰值扭矩350Nm/2000rpm。功率不弱，扭矩強(qiáng)悍，因此0-100km/h只消8.5s。當(dāng)然了，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)用戶而言意義不大，不過(guò)對(duì)于油品較好的歐洲地區(qū)來(lái)說(shuō)，省油性能好，絕對(duì)是小鋼炮迷當(dāng)仁不二之選。

　　不過(guò)歐版思域有一點(diǎn)應(yīng)該不會(huì)讓國(guó)產(chǎn)思域車主羨慕的，那就是歐版思域采用的是扭力梁半獨(dú)立式后懸掛。本田官方早前在推出第九代歐版思域的時(shí)候就提出要大力改良?xì)W版思域的操控性能，其中一點(diǎn)就是可能將扭力梁懸掛換成多連桿獨(dú)立懸掛。不過(guò)為了最大化提及并不大的歐版思域的內(nèi)部空間，第九代歐版思域依然采用扭力梁懸掛，盡管本田采用多項(xiàng)措施最佳化其性能，但相比在大部分車主眼中，扭力梁懸掛永遠(yuǎn)還是及不上多連桿懸掛吧。

歐版思域Type R測(cè)試車已曝光 只希望盡快推出吧

　　當(dāng)然還有最受世人矚目的第九代思域Type R版，當(dāng)然它還沒(méi)有推出，目前只有一些諜照，而諜照上的思域Type R都是歐版，也說(shuō)明小鋼炮車型對(duì)于歐洲市場(chǎng)來(lái)說(shuō)多么重要。而對(duì)于熱愛(ài)歐版思域的車迷來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)買不到歐版思域自然讓人感到遺憾。好在現(xiàn)在有消息表示，歐版思域，或者說(shuō)兩廂版思域?qū)��?huì)由廣汽本田引進(jìn)國(guó)內(nèi)，大家不妨參與一下投票，表達(dá)一下自己對(duì)引進(jìn)兩廂版思域的意愿吧。