三達(dá)德－奔馳寶馬奧迪橫測

2006-09-05 10:19:29 來源：作者：葉錦祥

　　新款V6引擎采用FSI缸內(nèi)直噴技術(shù)，排氣量從3.0升擴(kuò)至3.2升，使其最大馬力輸出達(dá)到255匹的水平，且本體重量僅165公斤直逼330i。承襲Audi典型設(shè)計(jì)的內(nèi)裝大量采用胡桃木飾板與高級真皮，簡約風(fēng)格的內(nèi)裝與排檔座依然是傳統(tǒng)配置，并提供有S跑車換檔模式。

車型名稱	Audi A4 3.2FSI Quattro	Gear	Ratio
引擎型式	V6 DOHC 24V	1st	4.171
排氣量	3123c.c.	2nd	2.340
缸徑×沖程	84.5×92.8mm	3rd	1.521
壓縮比	12.5：1	終傳比	3.539
最大馬力	255hp/6500rpm	剎車系統(tǒng)	前321mm/后288mm碟盤
最大扭力	33.8kgm/3250rpm	長/寬/高	4586/1772/1427mm
前懸吊系統(tǒng)	四連桿	軸距	2648mm
后懸吊系統(tǒng)	多連桿	輪距	前1522/后1522mm
電子輔助	ESP	車重	1580kg
輪胎規(guī)格	235/45/17	0 ～ 100 km/h	6.9秒
傳動方式	AWD	極速km/h	250
變速系統(tǒng)	六速手自排

扎實(shí)的車身平衡性加上濃郁的BMW運(yùn)動性格，330i擁有吸引人的性感魅力

330i運(yùn)動員的基因
分配完美的均衡性

　　論造型設(shè)計(jì)，性格獨(dú)特的330i可說是近期最具爭議性的一款高級房車，雖然消費(fèi)者對330i的設(shè)計(jì)概念有著兩極看法，但若要在現(xiàn)行高級房車中選出一款最具設(shè)計(jì)感的作品，我們會投330i一票。確實(shí)，新330i比上一代車型有大幅進(jìn)步，但這不表示其它競爭對手全無招架之力，如此次C350便具備272匹的動力值且搭配七速手自排系統(tǒng)。而A4 3.2 Q雖只有255匹馬力，但是跑格十足的造型設(shè)計(jì)加上全時(shí)四驅(qū)的高安全性均具備強(qiáng)大競爭力，258匹馬力的330i并未占到任何便宜。

　　但實(shí)際上新330i除了在造型設(shè)計(jì)方面獨(dú)樹一格，其機(jī)械架構(gòu)更可看出BMW在性能方面的堅(jiān)持。為展現(xiàn)均衡的前后車重分配，BMW不惜成本采用特殊鎂合金來制作部分引擎零組件，使其本體重量僅160公斤，車身前后配重平衡性比上一代E46車型還要更加優(yōu)異。這具代號N52B30的直六引擎，藉由Bi-VANOS可變氣門正時(shí)與Valvetronic氣門揚(yáng)程系統(tǒng)的協(xié)助，具有258hp/6000rpm的最大馬力，且如同渦輪引擎般在2500rpm～4000rpm間持續(xù)供應(yīng)30.6kgm的峰值扭力，運(yùn)轉(zhuǎn)精致性堪稱動力系統(tǒng)的典范；變速箱則為ZF制作的六速Steptronic手自排。