延續(xù)傳說(shuō) PCauto測(cè)試國(guó)產(chǎn)奧迪Q5
豐富的功能配置
盡管身為小型SUV,但豪華的定語(yǔ)是無(wú)論如何不能省的,進(jìn)入車(chē)內(nèi)可以感覺(jué)到與奧迪其他車(chē)型一脈相承,大氣、典雅,還有一點(diǎn)點(diǎn)低調(diào)?梢钥隙ǖ氖沁@樣的內(nèi)飾顯然不會(huì)給初次接觸的人多少驚喜,但即使開(kāi)了很久,也不會(huì)感覺(jué)乏味。
采用深灰色內(nèi)飾配合金屬質(zhì)感的裝飾條,整體感覺(jué)非常素雅,如果恰好之前開(kāi)過(guò)奧迪系的其他車(chē)型,那么Q5多少會(huì)感到有些親切,這種輕松的氛圍很容易把人帶入到駕駛當(dāng)中。
車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)及副駕駛座前面中控臺(tái)上的桃木裝飾讓色彩稍微不那么單調(diào),而深色的木紋和粗糙的紋理給人厚重的感覺(jué),很有檔次。
偏向駕駛員一側(cè)的中控面板更多適應(yīng)車(chē)輛行駛時(shí)駕駛者操作。這樣做會(huì)感覺(jué)主駕是正方向,副駕位置看會(huì)稍有些別扭,但在使用上并不會(huì)構(gòu)成問(wèn)題。中控面板整齊規(guī)矩,包括液晶顯示屏和空調(diào)出風(fēng)口在內(nèi),全都集中在功能區(qū)內(nèi),盡管按鍵不少,但不會(huì)感覺(jué)煩亂,即使從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)奧迪車(chē)型也可以很容易找到需要的按鍵。音響和空調(diào)控制按鍵既配合液晶屏來(lái)調(diào)整,也可以單獨(dú)調(diào)整,所以不會(huì)造成不知所措的情況。
儀表盤(pán)黑色背景配合白色字體顯示,對(duì)比比較強(qiáng)烈,顯示效果比較好,中間的液晶屏可以顯示所有行車(chē)信息,包括時(shí)速、油耗、導(dǎo)航信息、音響信息等,可以通過(guò)多功能方向盤(pán)后面雨刷檔桿上的按鍵切換,在習(xí)慣后使用非常方便。
方向盤(pán)采用打孔真皮包裹,表面質(zhì)地柔軟,內(nèi)部可以感覺(jué)到非常有力度,屬于那種外柔內(nèi)剛的手感。方向盤(pán)上的按鍵并不多,但該有的功能倒是已經(jīng)具備,所以看起來(lái)也比較簡(jiǎn)潔。喇叭按鍵設(shè)計(jì)在中間,左右手的拇指可以夠得到,但在使用中我們發(fā)現(xiàn)喇叭鍵比較緊,需要有相當(dāng)?shù)牧Χ,所以用手指按還是比較費(fèi)力,只能盡可能的使用掌心按。
小巧的換擋撥片,位置距離方向盤(pán)很近,正好處于食指和中指的位置,使用比較方便。試駕中我們發(fā)現(xiàn)撥片的反饋力度稍硬,有輕微的撞擊感,但有些人還是喜歡這樣的手感,至少比軟綿綿、松懈的感覺(jué)要好的多。定速巡航功能撥桿位于方向盤(pán)后面左下側(cè),只要向上提撥桿就開(kāi)啟了巡航狀態(tài)。
在試駕中我們注意到后視鏡盲區(qū)指示是個(gè)比較實(shí)用的功能,對(duì)車(chē)身側(cè)面盲區(qū)內(nèi)的車(chē)輛比較敏感,可以輔助轉(zhuǎn)彎或者并線(xiàn)。A柱上的盲區(qū)指示控制開(kāi)關(guān)可以讓駕駛者自己選擇開(kāi)啟或者關(guān)閉,如果可以掌握車(chē)身周?chē)闆r,同時(shí)不希望受到干擾,可以關(guān)閉盲區(qū)指示。
Q5配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),行車(chē)前要把智能鑰匙放入位于中控面板處的鑰匙艙,可以選擇向下按鑰匙點(diǎn)火,也可以選擇變速檔桿處的一鍵啟動(dòng)按鍵。滅車(chē)也可以按鑰匙直接拔出。
一鍵式電子駐車(chē)系統(tǒng)手動(dòng)模式下需要在停車(chē)后扳動(dòng)駐車(chē)按鈕,燈亮后表示已經(jīng)駐車(chē)。自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)開(kāi)啟后就不需要手動(dòng)控制了,停車(chē)后駐車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟,當(dāng)需要行駛時(shí)只需踩油門(mén)踏板,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)解除駐車(chē)。
影音系統(tǒng)采用了丹麥頂級(jí)視聽(tīng)品牌B&O。這套音響系統(tǒng)在模擬聲場(chǎng)方面是它的強(qiáng)項(xiàng),各個(gè)頻段都有不錯(cuò)的解析力。低音區(qū)域的輸出并不占主導(dǎo),人聲部分感覺(jué)更清新悅耳。

- 官方價(jià): 35.85-56.77萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 32萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌:奧迪
- 級(jí) 別: 中大型SUV
- 排 量: 2.0T
- 變速箱: 手動(dòng) 手自一體
- 顏 色:
- 1
哈弗H6 詢(xún)底價(jià)>> 9.58-15.18萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 途觀(guān) 18.98-31.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 翼虎 19.38-27.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 馬自達(dá)CX-5 16.98-25.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 豐田RAV4 18.78-26.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 本田CR-V 19.38-26.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 漢蘭達(dá) 24.88-42.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 奧迪Q5 35.85-56.77萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 逍客 13.98-21.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 北京現(xiàn)代ix35 16.98-24.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
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玩味流行元素 奧迪Q5廣告 18761

優(yōu)點(diǎn):7速雙離合變速器換擋平順;發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入較早
缺點(diǎn):急加速時(shí)噪音較大,油耗較高
8.7 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
8.4秒 | 40.6米 | 暫無(wú) | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的外觀(guān)與高品質(zhì)的內(nèi)飾更是讓人一見(jiàn)鐘情,在性能方面Q5完全把奧迪那份均衡的理念發(fā)揮到了極致,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上DSG的組合在Q5上面也有不俗的表現(xiàn),同時(shí)作為一款SUV能夠獲得齊平40米的剎車(chē)成績(jī)可謂十分出色,遺憾的是DSG變速箱也讓Q5直接淪落成了一臺(tái)城市型SUV,越野與它毫無(wú)緣分。 | ||
林喆 | 8.8分 | 千萬(wàn)不要被奧迪Q5那圓潤(rùn)的體型所蒙蔽,其實(shí)使用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的它一點(diǎn)都不好欺負(fù),尤其是8速手自一體變速器幾乎不會(huì)浪費(fèi)任何一分一毫的動(dòng)力,流暢而線(xiàn)性的輸出特性可以說(shuō)讓奧迪Q5既能文又善舞。至于駕馭方面,方向盤(pán)手感依然偏向輕巧,底盤(pán)也是更傾向于穩(wěn)打穩(wěn)扎,雖然稱(chēng)不上特別有駕駛樂(lè)趣,但那極佳的行駛質(zhì)感可是德系豪華品牌的表率之一。 | ||
劉明輝 | 8.7分 | 奧迪Q5是緊湊型SUV市場(chǎng)中一個(gè)漂亮“舞者”,它的出色銷(xiāo)量表現(xiàn)確實(shí)讓寶馬X3和奔馳GLK壓力頗大。而奧迪顯然并不是一款能夠在某個(gè)方面完全超越對(duì)手的車(chē)型,它似乎在延續(xù)著自己的理性中庸哲學(xué),并將這種平衡推向極致。當(dāng)然,奧迪Q5并非是一款廉價(jià)的車(chē)型,只不過(guò)考慮到它的尺寸和性能,與同級(jí)別的其他車(chē)型相比還算是有競(jìng)爭(zhēng)力的。 | ||
評(píng)測(cè)文章:延續(xù)傳說(shuō) PCauto測(cè)試國(guó)產(chǎn)奧迪Q5 |