測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異
在繞樁測(cè)試中，奔馳技術(shù)的底盤(pán)充分發(fā)揮了它的優(yōu)點(diǎn)，但由于300C自身近1.8噸的重量，車(chē)子側(cè)傾比較嚴(yán)重。
以下為加速測(cè)試數(shù)據(jù)
百公里加速成績(jī)：用時(shí)9.26秒；加速距離149.79米
雖然克萊斯勒300C 3.5L有近1.8噸的車(chē)重，但這個(gè)龐然大物的加速成績(jī)還是另人滿意的，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出188Kw的功率以及340Nm的扭矩在9.26秒把300C帶到了100公里/小時(shí)的速度。
從加速曲線上看克萊斯勒300C的變速箱響應(yīng)不是很及時(shí)，但隨著轉(zhuǎn)速的攀升，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得到了很好的體現(xiàn)。
以下為制動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù)
百公里時(shí)速制動(dòng)成績(jī)：用時(shí)3.07秒；制動(dòng)距離39.29米
在制動(dòng)測(cè)試中，克萊斯勒300C的表現(xiàn)也是另人眼前一亮的，在制動(dòng)系統(tǒng)積極響應(yīng)下我們這位“美式硬漢”的制動(dòng)成績(jī)邁進(jìn)了40米大關(guān)，達(dá)到39.29米。
從制動(dòng)時(shí)間曲線圖給我們的信息上看，300C在制動(dòng)踏板踏下2.7秒后速度已經(jīng)接近零，而到徹底停穩(wěn)又花了0.37秒，看在300C“敦實(shí)”的體重上出現(xiàn)這種情況也情有可原。
