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囂張本色 PCauto試駕凱迪拉克SRX[2010-05-14]
凱迪拉克，這么多年來(lái)給我的感覺(jué)就是一個(gè)非常不低調(diào)的品牌，他們的產(chǎn)品沒(méi)有一款是屬于內(nèi)斂低調(diào)性格的。這次，我們?cè)囻{的這款SRX，已經(jīng)是第二代車型了，雖然是09年1月份就出現(xiàn)在世人面前的產(chǎn)品，但就算是現(xiàn)在看來(lái)，依然屬于非常囂張非常宣揚(yáng)個(gè)性的車型。
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實(shí)惠旅行家 長(zhǎng)途體驗(yàn)江淮和悅RS[2010-05-13]
在我們進(jìn)行這一次單程近三百公里的長(zhǎng)途試駕之前，江淮剛剛完成了和悅RS、三廂和悅在“高熱、高寒、高原”三高特殊環(huán)境下的30萬(wàn)公里道路可靠性品質(zhì)試驗(yàn)，這個(gè)距離相當(dāng)于圍繞地球赤道跑7.5圈之多！試驗(yàn)完成后不單只整車質(zhì)量得到了很好的驗(yàn)證，廠家還對(duì)兩款新晉主力車型的行駛穩(wěn)定性和舒適性有了更大的信心。于是我們也同樣拿
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以Porsche之名 體驗(yàn)保時(shí)捷Panamera 4S[2010-05-12]
有人說(shuō)，買保時(shí)捷卡宴的人不是真正喜歡保時(shí)捷的那一群。但是從廣州道路上的能見(jiàn)度來(lái)看，即便是Boxter\Cayman\911全加起來(lái)，也不及卡宴的1/10數(shù)量，實(shí)際證明了卡宴的誕生是保時(shí)捷車廠的明智之舉。而Panamera的出現(xiàn)，也再次體現(xiàn)了保時(shí)捷車廠對(duì)于市場(chǎng)洞悉的敏感程度。
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豪門精算師 PCauto試駕雷克薩斯ES240[2010-04-29]
09年雷克薩斯在中國(guó)的總銷量是31500輛，而10年的目標(biāo)是超過(guò)去年，ES在這個(gè)數(shù)據(jù)中會(huì)占據(jù)60%的份額，而ES240更是銷售主力中的助力，預(yù)計(jì)他將占去ES銷量的70%�！边@話可一點(diǎn)都不假，跟這臺(tái)帥氣冰藍(lán)色ES240相處的幾天時(shí)間，無(wú)論在廣州幾乎任何一個(gè)角落都能遇見(jiàn)其他的ES。其中不少還是新鮮熱辣剛剛上好牌照的ES240——排量最小、產(chǎn)
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休閑行者 PCauto測(cè)試Jeep指南者限量版[2010-04-29]
jeep是國(guó)人最早熟悉的幾個(gè)汽車品牌之一，在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，它幾乎成了國(guó)人對(duì)suv車型的代名詞。這個(gè)擁有六十多年歷史的suv品牌一直象征著硬朗粗獷的越野風(fēng)格以及成熟的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。時(shí)至今日，偏重都市化使用同時(shí)兼具一定越野能力的城市suv車型大行其道，jeep也順應(yīng)市場(chǎng)的需求推出了他的第一款緊湊級(jí)suv-指南者，從而加
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再見(jiàn)！公路 山地試駕三菱帕杰羅3.0L[2010-04-19]
單純?cè)诠飞显囻{就對(duì)帕杰羅做出舒適性、動(dòng)力性評(píng)價(jià)是片面和可笑的，源自拉力賽場(chǎng)，應(yīng)付復(fù)雜路面情況、知難而上才是帕杰羅的本行。所以這次試駕我們重點(diǎn)考察了帕杰羅的四驅(qū)特點(diǎn)及非鋪裝路面下的通過(guò)性。我相信您點(diǎn)擊這篇文章進(jìn)來(lái)也是希望看到這個(gè)。
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PCauto對(duì)比試駕雪鐵龍C5/別克新君威[2010-04-20]
前言：雪鐵龍C5的整體功架偏向舒適，甚至可以說(shuō)很有大型行政轎車的風(fēng)味，懸掛、轉(zhuǎn)向乃至油門響應(yīng)，都像麥芽糖那樣柔韌之中帶有一股內(nèi)勁。而在那前衛(wèi)獨(dú)特的內(nèi)外造型之中，又很容易從細(xì)節(jié)上讀取到那種法式的頑固和風(fēng)情。至于另一邊廂的新君威，表里如一的運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)車，車頭指向與底盤反應(yīng)敏捷得堪稱手起刀落，雖然變速箱的
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能文能武 試駕長(zhǎng)城哈弗M1 1.3L四驅(qū)版[2010-04-21]
也叫哈弗，但和那款已經(jīng)被大家熟知和接受的哈弗迥然不同，哈弗M1的車長(zhǎng)只有3.6米，甚至不及一些小型車的車身長(zhǎng)度。但不要小看這個(gè)小家伙，這次我們?cè)囻{的這款M1卻是大身手，有著越野車的四輪驅(qū)動(dòng)力，卻沒(méi)有難以接受的油耗，有著小型家用轎車不常見(jiàn)的駕乘空間，沒(méi)有拙鈍的駕駛感受。
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傳家之寶 PCauto試駕別克新君越2.0T[2010-04-13]
既然可以稱得上是傳家之寶，那理應(yīng)只有一件，并且是隔代相傳。但當(dāng)下可是講究資源共享的時(shí)代，有了好的主意，并且不需花多少精力就能夠復(fù)制利用，很自然要廣泛普及。這不，近年大勇的通用別克僅僅花了一年時(shí)間便創(chuàng)下眼前的渦輪家族，傳家之寶變成全家之寶，并且個(gè)個(gè)都是精壯的“八十后”，引擎升功率全部超過(guò)80kW。而今天要
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更平順更好開(kāi) PCauto試東南V3菱悅CVT版[2010-04-10]
東南V3菱悅的出現(xiàn)改變了東南汽車在一個(gè)階段內(nèi)的尷尬局面，也可以說(shuō)用V3菱悅這款車東南收拾了自己在藍(lán)瑟這個(gè)車型上的殘局。相對(duì)著看，V3菱悅是一款還算成功的車型，至少在讓消費(fèi)者花10萬(wàn)元把車開(kāi)回家這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)下，它是一款很據(jù)性價(jià)比的車型。
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實(shí)用標(biāo)兵 PCauto試駕風(fēng)行2010款景逸[2010-04-09]
舒適的大空間，靈活、順暢的操控，強(qiáng)勁、充沛的動(dòng)力獲得了越來(lái)越多的汽車消費(fèi)者的青睞。不論是搶先一步上市的兩廂�？怂�，還是后來(lái)登場(chǎng)的兩廂標(biāo)致307、兩廂世嘉等都在大兩廂市場(chǎng)上獲利頗豐。風(fēng)行景逸這款車型對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生，早在幾年前我們就對(duì)其做了深入的報(bào)道。今天我們迎來(lái)了2010款的景逸，然我們一起看
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配置高人一等 靜態(tài)體驗(yàn)上汽榮威350[2010-04-07]
對(duì)于榮威350我們?cè)隗w驗(yàn)之前唯一的了解就是其3月17日在上汽南京浦口生產(chǎn)基地下線，然而如桃花掩面般，350始終沒(méi)有露出真容，這次我們終于有機(jī)會(huì)對(duì)它的外觀內(nèi)飾進(jìn)行一番詳盡的了解。而據(jù)我們了解，榮威350將在即將到來(lái)的北京車展上正式上市，那時(shí)更多人將有機(jī)會(huì)親近榮威350。
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掀背的誘惑 PCauto搶先試駕睿翼轎跑[2010-04-07]
睿翼上市已整整一年，我們多次探聽(tīng)到睿翼將會(huì)有五門掀背車型推出，但一直難見(jiàn)真容。接到一汽馬自達(dá)的消息，睿翼轎跑的廠家內(nèi)測(cè)車已經(jīng)運(yùn)抵北京，并且只有三輛！其中兩輛為2.5L版本，一輛為2.0L版本。PCauto第一時(shí)間帶來(lái)睿翼轎跑的試駕體驗(yàn)。
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狠測(cè)科魯茲1.6油耗 最高不超過(guò)12升[2010-04-01]
來(lái)自上海通用雪佛蘭的科魯茲，相信各位太平洋汽車網(wǎng)的忠實(shí)網(wǎng)友已經(jīng)對(duì)其各個(gè)方面已經(jīng)耳熟能詳。這次有機(jī)會(huì)拿到科魯茲1.6L自動(dòng)版本進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)，這個(gè)在科魯茲整體銷量比例中占相當(dāng)大比重的型號(hào)，究竟做哪方面的測(cè)試好呢？還是從它目標(biāo)消費(fèi)者最關(guān)心的油耗水平入手吧。當(dāng)然，油耗測(cè)試大家都看過(guò)不少，大家也知道影響油耗成績(jī)的因素
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- 激情！好玩！廣州花港試駕中心等你檢閱[2009-07-20] ...閱讀全文>>
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綜合實(shí)力很強(qiáng) PCauto測(cè)試新皇冠3.0[2010-03-18]
如果說(shuō)記憶中的老皇冠還是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)車的標(biāo)桿車型，那么新皇冠在車身尺寸和內(nèi)部空間使用上顯然無(wú)法再和其他中級(jí)車放在一起。按照豐田的說(shuō)法，這次新皇冠的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很明確是指向奧迪A6L的。根據(jù)我們將兩車放在一起比較，新皇冠并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，但并不處下風(fēng)。首先新皇冠的車長(zhǎng)比上代產(chǎn)品增加了150毫米，闖入了5米俱樂(lè)部，達(dá)
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新現(xiàn)實(shí)主義 比亞迪G3對(duì)比帝豪EC718[2010-02-22]
同樣不足9萬(wàn)元就可以從經(jīng)銷商店里開(kāi)出來(lái)；同樣給到你超乎想象的豐富配置；同樣是兩個(gè)自主品牌進(jìn)軍“中高端市場(chǎng)”的首發(fā)車型，實(shí)在有太多的理由要把比亞迪G3和吉利帝豪EC718這兩臺(tái)新力軍車型一起拉出來(lái)溜溜。但實(shí)際上不需要五分鐘時(shí)間，甚至還沒(méi)有把車子動(dòng)起來(lái)，光是靜態(tài)觀察已經(jīng)足夠明白兩款車的不同取向。
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傳承與突破 PCauto試駕法拉利California[2010-01-22]
California的出現(xiàn)讓法拉利的忠實(shí)擁躉們興奮不已，它的出現(xiàn)不僅帶來(lái)了更多的在技術(shù)方面的創(chuàng)新，而且，一個(gè)在這個(gè)世界上真是存在的地方的名字又出現(xiàn)在了法拉利的產(chǎn)品序列中。最重要的是，California是到目前為止在國(guó)內(nèi)可以買到的最便宜的一款法拉利跑車——法拉利的第一款硬頂敞篷跑車。
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渦輪俠 PCauto搶先試駕別克英朗XT[2010-01-19]
編者按：經(jīng)過(guò)全天共三百多公里，涵蓋高速公路、山路和市區(qū)道路的試駕，關(guān)于別克英朗我有一肚子的話想要跟車友們分享。但激情過(guò)后重新翻閱起廠家提供的詳細(xì)產(chǎn)品資料，卻又發(fā)現(xiàn)我那些主觀感受充其量只能作為輔料，因?yàn)橹灰延⒗蕪漠a(chǎn)品規(guī)劃到材質(zhì)選定再到生產(chǎn)工藝上面的亮點(diǎn)一一羅列，已經(jīng)足夠在你腦海里建立一個(gè)飽滿而深
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R的世界 海外體驗(yàn)福克斯RS/尚酷R/梅甘娜RS[2010-03-25]
筆者本文并不打算對(duì)這三款性格各異的車型作太多深入的比較了，還是直奔主題，僅借此機(jī)會(huì)以最直觀的方式，用最顯淺的言語(yǔ)，向大家逐一介紹這三款高性能小車，一同體驗(yàn)其帶來(lái)的感官享受吧。
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