“問(wèn)界全民智駕體驗(yàn)營(yíng)”上海站，高階智駕帶來(lái)“車(chē)位到車(chē)位”絲滑體驗(yàn)

12月25日至27日，“問(wèn)界全民智駕體驗(yàn)營(yíng)”活動(dòng)在上海舉行，在此次智駕體驗(yàn)中，憑借最新升級(jí)的ADS 3.0“車(chē)位到車(chē)位”和“泊車(chē)代駕（VPD）”兩大重磅功能的推出，吸引到眾多媒體和體驗(yàn)者的目光。

在試駕環(huán)節(jié)，問(wèn)界以高度類(lèi)人的智駕決策能力獲得了現(xiàn)場(chǎng)觀眾高度贊譽(yù)。其車(chē)位到車(chē)位貫通全場(chǎng)景的領(lǐng)先性與實(shí)用性，以及在復(fù)雜交通場(chǎng)景下的穩(wěn)定性表現(xiàn)，為行業(yè)智駕技術(shù)樹(shù)立了全新標(biāo)桿。問(wèn)界智駕所展現(xiàn)的，不僅僅是技術(shù)的先進(jìn)性，更是對(duì)日常駕駛場(chǎng)景的深刻理解和應(yīng)用。

領(lǐng)先智駕功能 日常開(kāi)車(chē)省心省力

此次上海站“問(wèn)界全民智駕體驗(yàn)營(yíng)”活動(dòng)，模擬了日常出行路況環(huán)境，涵蓋了大部分駕駛場(chǎng)景，是對(duì)問(wèn)界智駕能力的一次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。面對(duì)日常通勤復(fù)雜路況，媒體表示即使在城區(qū)高峰時(shí)段，問(wèn)界智駕也表現(xiàn)出遠(yuǎn)超越預(yù)期的穩(wěn)定行駛能力。對(duì)繞行、并線(xiàn)、超車(chē)等動(dòng)作的選擇與時(shí)機(jī)判斷，猶如一位技術(shù)嫻熟的老司機(jī)一般。在交通復(fù)雜的路口，還能絲滑地禮讓行人和自行車(chē)。這些都要?dú)w功于ADS 3.0智駕系統(tǒng)的卓越表現(xiàn)。該系統(tǒng)采用端到端的前沿技術(shù)，通過(guò)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法模型的不斷學(xué)習(xí)，讓車(chē)輛擁有更加“類(lèi)人”的智慧，系統(tǒng)可感知道路交通信息，推導(dǎo)全局路況，熟練掌握復(fù)雜的鄰車(chē)博弈技巧，讓博弈成功率更高，不僅提升了駕駛的安全性與舒適性，更是將智能駕駛技術(shù)推向了一個(gè)新的高度。

此次升級(jí)為用戶(hù)帶來(lái)了真正意義上的“車(chē)位到車(chē)位”智駕體驗(yàn)。從車(chē)位即可激活智駕，允許車(chē)輛自主完成從車(chē)位出發(fā)、停車(chē)場(chǎng)巡航、過(guò)閘機(jī)、城區(qū)及高速導(dǎo)航，直至泊入終點(diǎn)車(chē)位的全過(guò)程，全程無(wú)需接管。在支持的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，也可以“任意車(chē)位到任意車(chē)位”，第一次就可以用，不用提前熟悉路況，目標(biāo)車(chē)位即使被占，也會(huì)自動(dòng)漫游找附近的可用車(chē)位。不少參測(cè)媒體體驗(yàn)過(guò)后直呼實(shí)用、好用，稱(chēng)贊其為“真·車(chē)位到車(chē)位”的聰明智駕。

在用戶(hù)關(guān)注的泊車(chē)方面，HUAWEI ADS 3.0新增的VPD泊車(chē)代駕功能支持車(chē)輛自主停車(chē)找位、召喚車(chē)主到上車(chē)點(diǎn)、遠(yuǎn)程挪車(chē)等，泊車(chē)更聰明，用戶(hù)使用起來(lái)更省時(shí)、省心。一位參測(cè)媒體體驗(yàn)過(guò)此功能后反饋：“我覺(jué)得問(wèn)界M9最實(shí)用的功能之一是VPD泊車(chē)代駕功能，到了目的地，你可以直接下車(chē)，車(chē)會(huì)自己找到車(chē)位停好。遇到障礙物還能自己繞開(kāi)，無(wú)論對(duì)于新手還是老司機(jī)，都相當(dāng)實(shí)用。”

除了“車(chē)位到車(chē)位”智駕功能、VPD泊車(chē)代駕功能外，NCA智駕領(lǐng)航輔助同樣獲得了參測(cè)媒體的好評(píng)。該功能在全國(guó)99.5%的高速、高架、快速路都能用，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)換道避障繞行、預(yù)判大車(chē)走位、主動(dòng)禮讓行人、精準(zhǔn)識(shí)別行人“鬼探頭”的能力，日常市區(qū)行駛能夠緩解早晚高峰的通勤壓力，長(zhǎng)途自駕出行也更省心。

全場(chǎng)景智駕體驗(yàn)  復(fù)雜路況也不怕

開(kāi)車(chē)最怕什么？對(duì)于大多數(shù)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，是復(fù)雜的路況。ADS 3.0日常出行輕松應(yīng)對(duì)，復(fù)雜路況也能輕松化解。目前ADS 3.0已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智駕全場(chǎng)景覆蓋，具備路邊啟動(dòng)智駕功能、離車(chē)泊入功能、循跡倒車(chē)（RA）功能、園區(qū)代客泊車(chē)輔助（AVP）功能等。得益于其采用的端到端架構(gòu)，它能真正理解復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景，不再只是識(shí)別障礙物，這讓智能駕駛變得更安全、更像人開(kāi)車(chē)。也正因其全場(chǎng)景覆蓋能力以及可靠性、安全性、實(shí)用性，也讓眾多用戶(hù)“從喜歡上到離不開(kāi)”，引領(lǐng)整個(gè)車(chē)市進(jìn)行全民智駕時(shí)代。

面對(duì)出行中經(jīng)常遇到的復(fù)雜路況，比如NCA環(huán)島通行功能，它能自動(dòng)識(shí)別環(huán)島，輕松通過(guò)，讓你告別“選錯(cuò)車(chē)道”的尷尬；高峰時(shí)段自適應(yīng)巡航功能也很實(shí)用，車(chē)輛會(huì)根據(jù)前車(chē)距離自動(dòng)調(diào)整速度，讓用戶(hù)在早晚高峰開(kāi)車(chē)不再那么累；全向防碰撞系統(tǒng)，不僅能照顧到前方，側(cè)方、斜穿車(chē)輛也都能處理，給用戶(hù)帶來(lái)更大的安全感；路邊靠邊臨停功能，更是給找車(chē)位的車(chē)主帶來(lái)福音，到了目的地，車(chē)輛能自動(dòng)靠邊停車(chē)，再也不用擔(dān)心停車(chē)技術(shù)不過(guò)關(guān)。

不少參測(cè)媒體對(duì)問(wèn)界智能安全方面的表現(xiàn)給出好評(píng)。一位參測(cè)媒體表示，“自己駕駛M9，面對(duì)突然沖出的電動(dòng)車(chē)，車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行了制動(dòng)，有效規(guī)避了碰撞風(fēng)險(xiǎn)。”問(wèn)界M9搭載了全向防碰撞系統(tǒng) CAS 3.0，相比常見(jiàn)的AEB主動(dòng)剎車(chē)功能，識(shí)別能力更強(qiáng)，支持識(shí)別本車(chē)道逆向車(chē)輛和橫穿行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)。新增的增強(qiáng)型自動(dòng)緊急避讓eAES，可實(shí)現(xiàn)邊制動(dòng)邊避讓?zhuān)笙蛑鲃?dòng)安全增加兒童扭扭車(chē)識(shí)別，極大增強(qiáng)了行駛的安全系數(shù)。2024年度實(shí)測(cè)主動(dòng)安全榜顯示，問(wèn)界M9位居榜單之首，足見(jiàn)其在主動(dòng)安全方面的實(shí)力。

寫(xiě)在最后：

體驗(yàn)結(jié)束后，參測(cè)媒體普遍對(duì)問(wèn)界智駕功能的領(lǐng)先性給出肯定。憑借先進(jìn)的智駕技術(shù)，問(wèn)界也贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。全景智慧旗艦SUV問(wèn)界M9，上市一年累計(jì)大定突破20萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)坐穩(wěn)坐50萬(wàn)以上車(chē)型銷(xiāo)量冠軍；國(guó)民SUV問(wèn)界新M7也表現(xiàn)不俗，連續(xù)12個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量蟬聯(lián)中國(guó)新勢(shì)力第一，2024年度累計(jì)交付量突破19萬(wàn)臺(tái)。未來(lái)，在“智慧重塑豪華”理念的加持下，問(wèn)界將不斷拓寬智駕邊界，讓每一次出行都變得更加安全、便捷和舒適。