圖為戰(zhàn)旗外觀
可是旋風(fēng)二代的同門師兄戰(zhàn)旗就長得有些另類了，它是北汽集團(tuán)的一款純種越野車，戰(zhàn)旗繼承了吉普牧馬人獨特的前臉造型和粗獷的線條造型，有點老土的前大燈和引擎蓋很容易讓人聯(lián)想起當(dāng)時的北京吉普。就戰(zhàn)旗的外表而言，追求舒適優(yōu)雅的朋友可能不屑它粗陋，整個車體呈長方形，不過四面的棱角很分明，給人以強(qiáng)烈的越野風(fēng)格，相信喜愛汽車越野運動的朋友肯定會將其作為征服大自然的選擇之一。
圖為戰(zhàn)旗內(nèi)部
戰(zhàn)旗越野車是北汽在保留了堪稱經(jīng)典“北京212”吉普車良好越野底盤的同時，結(jié)合目前國內(nèi)外的越野車制造技術(shù)和國際上流行的外觀設(shè)計，對其外形、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)進(jìn)行了脫胎換骨的全方位改造，推出的一款質(zhì)優(yōu)價廉的輕型越野車。發(fā)動機(jī)可根據(jù)需要選裝491Q、BN493ZQ汽油發(fā)動機(jī)及BJ493ZQ增壓柴油發(fā)動機(jī)，標(biāo)配235／75R15子午線輪胎，在越野性與舒適性之間爭取平衡。
兩款車給人的總體印象是簡單實用，從里到外都保持著同樣的風(fēng)格。內(nèi)飾上講究實用，可惜材質(zhì)的塑料感很強(qiáng)，至于配置是該有的都有，不該有的也絕不畫蛇添足，主要是為越野愛好者提供更多的改裝空間。雖然在配置上有所簡化，但它的空間感并沒有打折扣。高大，寬闊的車身，使車內(nèi)的空間非常寬敞，而且較高的底盤使車內(nèi)乘員的視野特別好，尤其是駕駛員席，可調(diào)座椅不僅可以滿足不同身材的要求，而且可以讓每一位駕駛者都能找到良好的駕駛視野。兩款車的后座都明顯要高于前排座椅，這也為坐在后排的乘客營造了良好的視野，至于包裹性和舒適性就打了不少折扣。
●荒郊撒野
對于旋風(fēng)二代和戰(zhàn)旗都有越野的功能，特別是有著純種越野車血液的戰(zhàn)旗，如果不試試它們的越野性能就太說不過去了。剛開始兩輛車還只是專門撿坑洼的地方開，有時經(jīng)過一些大洼地也沒減速，只是車稍稍緩沉了一下，幾乎沒什么反應(yīng)，與轎車的感覺是完全不一樣的。
坐在戰(zhàn)旗上的我們試圖找一個真正屬于它的舞臺，很快在不遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)有塊呈60度左右的土坡，指著土坡我們隨便說了句：能爬上去嗎？車手嘴上一邊應(yīng)聲，手腳已經(jīng)開始打方向和轟油門了，在一陣尖叫聲中，都感覺車快要“坐”起來，等我們驚魂未定時車已經(jīng)“擱”在半坡上，這時心中一陣竊喜！尷尬的車手卻還在努力，踩了幾腳油門后，發(fā)現(xiàn)兩驅(qū)還是無法上去，而且土地松軟，后輪胎有些打滑。隨即車手下車才把前輪輪轂上的四驅(qū)栓撥到了“合”的位置上，這時戰(zhàn)旗在公路上的溫柔和靦腆瞬間一掃而光，穩(wěn)重的底盤和良好的越野性能也表現(xiàn)得淋漓盡致。等回過神來再想想剛才的一幕，感覺有種令人莫名的興奮，這是一種純機(jī)械的原始沖動。同時車手也感嘆到：和一些高檔越野車相比，戰(zhàn)旗更像一匹烈馬，雖然不好馴服，但駕馭它之后，霸占的快感會油然而生。
與純種的越野車戰(zhàn)旗相比，旋風(fēng)二代要溫柔得多，在爬向緊鄰戰(zhàn)旗一個大約40度的斜坡時，車手首先通過電子控制鍵切換到4L擋，考慮到SUV車的接近角和坡度的不規(guī)則性，爬坡時并沒有像其它越野車那樣靠慣性沖上去，而這次是斜著車子緩慢爬上去的。中間過程很流暢，沒有一點停滯，動力也不再遮遮掩掩，低速扭矩十分強(qiáng)勁，看來一般的小坡可以毫不費力地爬上去，從這點上我們可以判斷，旋風(fēng)二代的動力性和輪胎的抓地性都不會讓人在越野中難堪。
