車險費(fèi)用不應(yīng)是決定因素 實(shí)力才是硬道理
近日，北京市保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合包括人保、平安、太平洋等在內(nèi)的京城11家產(chǎn)險保險公司，共同向社會做出《北京市保險行業(yè)車險服務(wù)承諾》。11家財險公司承諾全天24小時接受車險報案，并保證被保險人可在兩個工作日內(nèi)領(lǐng)取到2000元以下的小額賠款。該承諾將從6月1日實(shí)行。
保險行業(yè)服務(wù)走向規(guī)范化是件好事，可是隨著近兩年車險行業(yè)風(fēng)云變幻，各家財險公司的車險條款與費(fèi)率都在不斷調(diào)整，車主買保車險時的困惑與問題卻越來越多，面對越來越多的保險公司與越來越多的險種明細(xì)，不少車主依然一頭霧水，如何上適合自己的車險仍是目前很多人困惑的問題。各家保險公司有何特點(diǎn)？各有什么優(yōu)劣？我應(yīng)該上什么險？買車險是只看價格嗎？價格高低是不是決定著服務(wù)保障的高低？
保險公司實(shí)力至關(guān)重要
目前北京市場上除了人保、太平洋、平安、華泰等老品牌之外，像中華聯(lián)合、永安、大地等財險公司也加入到爭奪車險市場的競爭中來，此外由于政策因素，外資保險公司尚不能涉足國內(nèi)財險業(yè)務(wù)，但隨著市場的開放，外資公司進(jìn)入車險市場只是時間早晚問題，競爭激烈勢態(tài)不言而喻。
不過，選擇車險建議車主仍需認(rèn)準(zhǔn)品牌，因?yàn)槔掀放曝旊U公司險種相對齊全，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，更被消費(fèi)者認(rèn)知，同時由于實(shí)力雄厚，在理賠上有更為充足的保障。新品牌公司雖然在條款上也日益顯出了個性化，且費(fèi)率優(yōu)勢較大，但由于服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)相對較少，消費(fèi)者在定損理賠時仍有不便。
費(fèi)用不是決定因素
據(jù)記者了解，除一些小公司或是新公司目前還利用給代理商返點(diǎn)來增加市場份額，像人保、太平洋等大公司給代理商的返點(diǎn)都控制在10％以內(nèi)，這樣從代理商再返給消費(fèi)者的讓利空間由更為有限。
不少消費(fèi)者上車險時仍只看重價格，也正因如此，一些中介公司不斷推薦低價的車險。其中不排除讓利的可能，但是通過減少險種或是降低保障達(dá)到低價的方法更是他們慣用的伎倆。一些車主只貪圖眼前的小利，一旦出險得不到相應(yīng)保障則會造成更大的損失。
車險不盲目求多求全
一些車主為了得到更多的保障，再加上車險代理商的慫恿，總是認(rèn)為買越多的車險就得到越多的服務(wù)，這是一個誤區(qū)。有的保險公司推出聽起來頗有噱頭的險種，但這可能就是公司的一種變向漲價，在其他公司車險的基本條款中就已經(jīng)包括了。
車主應(yīng)根據(jù)需求，學(xué)會“不挑最好最全的，只挑最適合自己的”。第一年的新車建議應(yīng)該上全險，但是自第二年起，除了車損險與第三者責(zé)任險兩項(xiàng)主險，其他附加險則完全可以根據(jù)自身情況來選擇，以免造成不必要的浪費(fèi)。如果愛車經(jīng)過了一定改裝，建議可上平安保險公司的新增加設(shè)備損失險；如果車主居住的小區(qū)保安系統(tǒng)健全，那么盜搶險就完全不必要了。
車險費(fèi)率仍將上漲
2005年仍是車險行業(yè)震蕩的一年，最大的變數(shù)則來自于第三者責(zé)任險。隨著新《道路交通安全法》的出臺，與之配套的《機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險條例》也將配套推出。不過，由于涉及到車險費(fèi)率、先行賠付制度，以及由此引發(fā)的道德風(fēng)險等一系列問題，相關(guān)條例遲遲未能推出。目前第三者險已作為強(qiáng)制險，對于私家車的投保金額最高為20萬元，可是隨著新交法加大了對司機(jī)責(zé)任的規(guī)定，第三者責(zé)任險勢必也需相應(yīng)改變。
雖然第三者責(zé)任險的有關(guān)條例何時出臺尚不得知，但據(jù)多方業(yè)內(nèi)人士表示，這一險種價格上漲勢在必行，同時與之相關(guān)的其他險種也將相應(yīng)變化。
目前，低價已經(jīng)不再是保險公司爭奪市場的惟一手段，今后車險行業(yè)的比拼重點(diǎn)將是品牌、服務(wù)、理賠能力。對于消費(fèi)者，在根據(jù)自己的駕駛能力、經(jīng)濟(jì)能力，車況做多方面選擇時，保險公司的綜合實(shí)力則是這些選擇的前提基礎(chǔ)。
