自主雙離合為引 搭載高端變速器的車(chē)型

比亞迪G6
指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.58萬(wàn)
參考優(yōu)惠幅度：少部分地區(qū)優(yōu)惠1000元送裝潢
傳動(dòng)系統(tǒng)：5速/6速手動(dòng)；DCT雙離合變速器

　　關(guān)于比亞迪G6，前面已經(jīng)說(shuō)得挺多的了，新的“TID”車(chē)型的上市，不論是在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)上還是配置方面亦或者承載這兩者的價(jià)格方面，都具有非常大的誘惑力。但不知道比亞迪官方有沒(méi)有考慮到民眾的心情，一直被奉以黃金組合的“TSI+DSG”神話都已破滅，“TI+DCT”有沒(méi)有足夠的信心去打破這一魔咒？

　　一切的猜測(cè)都無(wú)濟(jì)于事，唯有以實(shí)際去證明，這個(gè)有趣的組合還真的蠻值得期待的，畢竟比亞迪敢在這個(gè)節(jié)骨眼上推出DCT，沒(méi)有一定的把握還真做不來(lái)。

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　　除了動(dòng)力以及傳動(dòng)方面讓人驚訝外，在配置上也是讓人眼花繚亂，懷疑？看下表：

　　外觀的設(shè)計(jì)方面，太平洋的編輯們大多一致認(rèn)為，G6的視覺(jué)效果讓人刮目相看，相比F6，進(jìn)步的地方閉著眼睛也能抓到一大把，當(dāng)然，這是夸張的說(shuō)法。整體的大氣感由碩大的車(chē)身長(zhǎng)度（2860mm）帶來(lái)，前頭的帶透光鏡的大燈以及尾部的LED燈組，都提升了整體的檔次感。

　　一直都知道比亞迪很擅長(zhǎng)營(yíng)造一種豪華感，G6也是如此，大尺寸的中控顯示屏，深淺色調(diào)搭配的商務(wù)感，機(jī)械感十足的方向盤(pán)以及有著科幻味道的儀表盤(pán)等，雖然依舊有人會(huì)質(zhì)疑它是在模仿某車(chē)，不過(guò)就算模仿，如今也只剩“貌似”了。

　　兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L的自然吸氣以及1.5T的渦輪增壓，三種傳動(dòng)系統(tǒng)，5速/6速手動(dòng)還有新出的DCT 6速雙離合變速器，選擇足夠豐富，要省油還是要?jiǎng)恿μ嵘巾樆蜓该?，全看你自個(gè)罷了。不過(guò)提醒一下，G6的TI版的6速手動(dòng)變速器，換擋會(huì)有些許頓挫。

　　車(chē)輛點(diǎn)評(píng)：比亞迪，確實(shí)是讓人又愛(ài)又恨的自主品牌，從以前一直有種恨鐵不成鋼的心情倒現(xiàn)在的頗為欣喜地看到其進(jìn)步，這種心理過(guò)程就像坐過(guò)山車(chē)一樣。此次比亞迪G6的“TI+D”組合，又再次掀起自主技術(shù)的風(fēng)暴，希望這次比亞迪能夠爭(zhēng)氣點(diǎn)，將這國(guó)產(chǎn)黃金組合，發(fā)揚(yáng)光大。

試駕比亞迪G6 1.5T手動(dòng)擋 動(dòng)力不容小覷 　 自主品牌的進(jìn)步有目共睹，豐富的配置已經(jīng)成為特色，模仿的束縛也逐漸改觀。而內(nèi)涵與品質(zhì)又成為了人們對(duì)自主品牌新的標(biāo)準(zhǔn)和要求，比亞迪G6與F6源自相同平臺(tái)，相對(duì)于“3系”(F3、L3、G3)來(lái)說(shuō)......【進(jìn)入文章】