《越野時代5》50萬級SUV對比 底盤和四驅(qū)

　　4）底盤其他細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　極光的發(fā)動機(jī)下部有完整的發(fā)動機(jī)護(hù)板覆蓋，為樹脂材質(zhì)。這種護(hù)板不祈求它對托底的保護(hù)有多大，不過阻擋泥水飛沙還是可以的，重要的是有利于提升底盤前部的平整度，有利于高速行駛。

　　在前懸以及底盤中部區(qū)域，我們看到了橫向布置的結(jié)構(gòu)件。這些結(jié)構(gòu)件通過螺栓固定在兩縱梁之間，可以提升該區(qū)域的車身剛性。

　　另外，底盤中部區(qū)域，一側(cè)油管有護(hù)板覆蓋，裸露的車體大部分區(qū)域都做了防銹隔音涂層處理。這些涂層在防止車體生銹的同時，由于質(zhì)地較軟，還可以降低車輛行駛過程中石頭敲擊車體的聲音。

　　車底盤后部區(qū)域，極光設(shè)置了兩大塊塑料護(hù)板，而燃油箱區(qū)域則使用金屬護(hù)板覆蓋，可以防止行駛在復(fù)雜路況時損壞郵箱。

　　在一般情況下，第四代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)會將車輛的動力95%會輸出至前軸以獲得較好的能效表現(xiàn)；在混合路面上，這套系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)50:50的前后軸動力分配；在極端情況下，如前軸失去抓地力，多達(dá)90%的動力會被分配到后輪。

　　5）輪胎

　　攬勝極光 2.0T 3門耀動版使用的是馬牌的CrossCotact UHP輪胎，是一款偏于越野性能的輪胎，輪胎規(guī)格為245/45 R20。備胎方面，采用的非全尺寸備胎，備胎尺寸為155/85 R18。

　　小結(jié)：攬勝極光和大多數(shù)公路型SUV一樣采用的是前麥弗遜后多連桿的懸掛組合方式。底盤做工方面表現(xiàn)還不錯，如底盤護(hù)板，防銹隔音涂層、燃油箱護(hù)板、前后輪拱飾板等等。其懸掛擺臂及車輪軸承座等構(gòu)件融入了輕量化設(shè)計，目的就是減輕懸掛簧下質(zhì)量，提升公路行駛性能。