日產(chǎn)

日產(chǎn)將于9月6日10336000發(fā)布新款聆風。新車的設計、配置、續(xù)航里程相比之前的車型都有很大的提升。新車特點1。新車長寬高分別為4480/1790/1560mm，軸距為2700mm。日產(chǎn)V型運動設計語言，追求青春。2.配備全液晶儀表盤、旋鈕換擋機構、自適應巡航、主動剎車、電子踏板等新配置；3.電機最大功率149馬力，峰值扭矩320牛米；Mi，預計將推出至少兩款搭載更大容量電池組的長途車型，其中入門級車型最大續(xù)航里程為267公里，而中高端車型或車型將搭載日產(chǎn)IDS概念車的60kWh電池組。更多信息，今天繼續(xù)關注。

電探了解到，日產(chǎn)IMx預計最早將于2020年下半年左右開始銷售，并在2017年日本東京車展上首次亮相。該車將搭載雙電機系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程600公里。據(jù)悉，為了急于實現(xiàn)量產(chǎn)計劃，日產(chǎn)IMx將不會采用集團目前正在研發(fā)的全新純電動平臺，而是在目前第二代日產(chǎn)Leaf平臺的基礎上繼續(xù)研發(fā)。但當2020年開始銷售時，其他汽車品牌將帶來全新的車輛平臺，日產(chǎn)將處于被動狀態(tài)。日產(chǎn)在今年3月的日內(nèi)瓦車展上正式公布了IMx的參數(shù)信息。該車將在車身前后搭載雙電機系統(tǒng)，可實現(xiàn)四驅(qū)模式，綜合續(xù)航里程600公里。動力方面，日系IMx最大輸出功率320 kW，最大扭矩700N米。關于新車的更多信息，我們將繼續(xù)跟蹤報道。

據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車公司將與日本零售商KohnanShoji合作，推出電動汽車共享服務。2019年3月底，零售店附近將增加100個e-share電動車共享區(qū)。E-share電動汽車共享服務項目將有：純電動汽車leaf和增程式電動汽車note-Power兩款車型。同時，各共享區(qū)域?qū)⑻峁╇妱映潆姌叮奖阆M者充電。該項目將覆蓋香港南方商業(yè)有限公司三分之一的店鋪。該項目也是日產(chǎn)計劃在2019年3月前在日本建設500個e-share電動汽車共享區(qū)域的一部分。這項服務讓沒有車的顧客可以輕松地將在零售店購買的大件商品帶回家。這也是日產(chǎn)與崗南商業(yè)株式會社合作的初衷，同時，日產(chǎn)也希望借助該項目進一步推廣其電動汽車。

近日，有媒體報道日產(chǎn)新一代Serena的照片曝光。從相關渠道獲悉，新車將搭載全新混動系統(tǒng)，將于今年8月正式發(fā)布。從我們拿到的圖片來看，日產(chǎn)全新Serena的變化主要集中在前臉造型上。新車摒棄了原有的雙層大燈組，取而代之的是線條更簡潔、造型更立體的單層大燈設計。結(jié)合雙鍍鉻前格柵，整車看起來特別干凈整潔。新車的側(cè)面幾乎沒有變化。只是在D柱采用了時下流行的黑化設計，營造懸浮模特的效果。雖然看起來動力效果不錯，但對于一款不強調(diào)運動性能的MPV車型來說，可能沒必要?！粳F(xiàn)款Serena】動力方面，日產(chǎn)新一代Serena將搭載由2.0L汽油發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，與之匹配的傳統(tǒng)系統(tǒng)是CVT變速箱。

據(jù)外媒報道，12月10日，日產(chǎn)在歐洲知識產(chǎn)權局注冊了兩個新商標IMS和IMQ。外媒參考了日產(chǎn)2017年推出的IMx概念車的命名，推測新商標可能用于新的電動汽車。IM的全稱是智能移動性，意思是智能。外媒猜測IM可能會衍生成一個系列。除了IMS和IMQ，日產(chǎn)未來推出的其他電動概念車也可能屬于IM系列，只是會用不同的字母來表示，但真實情況還需要等待官方消息。據(jù)悉，IMx概念車搭載雙電機，四驅(qū)，最大輸出功率320 kW，峰值扭矩700N米。JC08車型測試顯示里程長達600公里，但按照美國EPA測試標準，這個數(shù)字約為354公里。一旦純電動汽車的新平臺完成，日產(chǎn)預計將在未來兩年內(nèi)推出電動跨界車的量產(chǎn)版。

12月3日，日產(chǎn)汽車宣布，今年11月在華銷量為13.2萬輛，同比增長近96%，繼續(xù)保持前兩個月的高速增長。2013年11月，日產(chǎn)在華銷量為13.18萬輛，同比增長95.7%。這是該公司在中國的銷售額連續(xù)第三個月快速增長。日產(chǎn)9月在華銷量增長83%，10月達到128%。自去年9月以來，由于中日釣魚島沖突，日產(chǎn)等日系車在華銷量暴跌，為今年同期提供了較低的對比基數(shù)。再加上新車攻勢，銷量迅速回升。1-11月，日產(chǎn)在華共銷售汽車113.2萬輛，同比增長13.1%。鑒于在華銷量強勁反彈，日產(chǎn)將今年在華年銷量目標上調(diào)至127萬輛，較之前的125萬輛增長約2%。

在展示全球產(chǎn)品和技術結(jié)合的“Nissan360”貿(mào)易展上，日產(chǎn)汽車公司宣布，截至今年8月，凌風電動汽車全球銷量已達7.5萬輛。日產(chǎn)2月14日表示，其Leaf純電動汽車在全球的銷量已超過5萬輛，成為最暢銷的純電動汽車。75000對于豐田卡羅拉或者福特?？怂惯@樣的車來說不值一提，但是對于上市不到三年的日產(chǎn)Leaf來說，這是一個了不起的成就。Leaf今年年底銷量能否突破10萬還很難預測。預計市場增長將主要來自美國，因為日產(chǎn)準備在其美國的經(jīng)銷商店額外安裝100個快速充電樁。此外，該公司還宣布，計劃為已經(jīng)購買Leaf電動車的車主提供電池升級服務。版權：本文版權歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務必注明出處。

據(jù)外媒報道，日產(chǎn)原計劃在洛杉磯車展上發(fā)布電池容量為60千瓦時的續(xù)航版wind，但日產(chǎn)董事長卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)的官方推遲了對卡洛斯戈恩的逮捕。近日有消息稱，該車將在2019年1月初的CES消費電子展上亮相。據(jù)說長續(xù)航的電池供應商將由LG Chem提供，它像現(xiàn)在的機型一樣采用風冷散熱。此外，電機的功率也從現(xiàn)在的110 kW升級到了149 kW，續(xù)航里程有望超過500 km。按照美國環(huán)保局的測試標準，當前風的續(xù)航里程為241km，按照歐洲NEDC的測試標準，續(xù)航里程為378km?？斐浞矫?，日產(chǎn)將與快充服務商CHAdeMO合作，搭載100 kW的快充電源。至于上市時間和售價，要等發(fā)布后才能公布。

如果特斯拉CEO伊隆米多；Musco最近談到了三個月內(nèi)的無人駕駛。如果不是酒后開玩笑，像谷歌、日產(chǎn)、沃爾沃這些忙著開幾年車，規(guī)劃未來五年宏偉計劃的廠商，可能真的要哭了。幸運的是，事情沒那么簡單。穆斯科表示，三個月后，特斯拉ModalS將進行一次大規(guī)模的軟件升級，其中將加入自動駕駛功能。這個功能可以讓行駛在高速公路上的車輛大部分時間無人駕駛。但是，特斯拉這次所謂的無人駕駛功能并沒有其電動汽車那么創(chuàng)新。與谷歌和日產(chǎn)在路況復雜的城市所做的研究相比，它仍然停留在保持車輛在道路內(nèi)平穩(wěn)行駛的基本水平。從今年10月開始，特斯拉將在每一輛新建的ModalS上安裝雷達、聲納和其他必要的監(jiān)控硬件設備，并輔以GPS等實時交通信息，以實現(xiàn)其承諾。

在汽車行業(yè)，AndyPalmer一直是一位偏愛電動汽車的高管。他在幾天前離開了日產(chǎn)，但他的離開并不意味著日產(chǎn)會改變其電氣化戰(zhàn)略。據(jù)外媒報道，在電動汽車行業(yè)，帕爾默幾乎是日產(chǎn)插電式混合動力汽車戰(zhàn)略的代名詞。作為電動汽車的積極支持者，帕爾默總能提供豐富的信息，并對日產(chǎn)電動汽車的發(fā)展持樂觀態(tài)度。目前，帕爾默已經(jīng)不再是日產(chǎn)的首席規(guī)劃官，但即將擔任阿斯頓馬丁的首席執(zhí)行官。曾任雷諾執(zhí)行副總裁的菲利普克萊恩將接替帕爾默之前的職位。不過，這一人事變動不會給日產(chǎn)的電動汽車項目蒙上陰影，日產(chǎn)的CarlosGhosn將繼續(xù)推進電動汽車項目。日產(chǎn)不止一次表示，公司致力于成為電動汽車的先鋒，帕爾默的離職不會影響電動汽車的發(fā)展。

今天我花了一秒鐘開車去路上各種車，包括尼桑。很多朋友問日產(chǎn)什么輪胎好。所以今天就來介紹一下。日產(chǎn)有四個品牌的輪胎：鄧祿普、普利司通、漢泰、瑪氏?，F(xiàn)在，許多日產(chǎn)汽車都標配Yukohoma輪胎。低噪音奔跑，牢牢抓住地面。日產(chǎn)用的是什么輪胎？優(yōu)客瑪豪Kohuma對路面接觸面積、胎面設計要素、多軸輪胎動載荷、胎面膠性能、輪胎內(nèi)部結(jié)構進行了模擬實驗。有助于預測輪胎與路面的實際摩擦磨損情況，即胎面磨損性能。我們盡力減少在圖片代表高磨損的紅色和黃色區(qū)域。有簡單易懂的介紹嗎？聽不懂才奇怪，但你做不到，不是嗎？最后，如果你愿意，關注一下電的狀態(tài)。

我們從外媒獲悉，日產(chǎn)確認將在2019年1月開幕的拉斯維加斯消費電子展上展示一款新車型，并發(fā)布了該車的預告圖。很可能是聆風E-Plus的遠程電動車。日產(chǎn)北美電動汽車營銷總監(jiān)BrianMaragno今年早些時候表示，容量更大的：電池有兩個優(yōu)勢，最明顯的是續(xù)航里程的提高，另一個因素可能沒有那么明顯，但無疑是額外的馬力和輸出。據(jù)悉，日產(chǎn)聆風E-Plus將配備容量為60千瓦時的電池組，綜合續(xù)航里程為360公里，比配備40千瓦時電池的版本增加了120公里。預計它將提供比傳統(tǒng)型號更好的電池熱管理技術，充電速度更快，加速性能更好。據(jù)悉，這款車的售價將為49500美元，將面對雪佛蘭Bolt和入門級特斯拉Model3。

為了擴大電動和混合動力汽車的銷量，減少對南非的環(huán)境污染，寶馬和日產(chǎn)將在南非建立自己的電動和混合動力汽車供電系統(tǒng)，即快速充電站。兩家公司表示，從2015年到2017年，將逐步推出寶馬和日產(chǎn)的快速充電站。快充站建成后，日產(chǎn)聆風可以在充電站充電，小型車也會提供交流充電。寶馬和日產(chǎn)表示，雖然南非目前面臨嚴重的電力供應短缺，但他們的計劃不會受到影響。日產(chǎn)發(fā)言人VeraldaSchmidt表示，該公司還將為其快速充電站尋找可再生能源。2013年，日產(chǎn)在南非推出了電動Leaf，而寶馬同時推出了i3和i8車型。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機相比，電動汽車的電池、布線、冷卻系統(tǒng)等成本相對較高。一些電動汽車充電時間過長，導致一些期待長途駕駛的客戶流失。

據(jù)英國媒體報道，日產(chǎn)現(xiàn)階段重點打造輕型混合動力和插電式混合動力汽車。到2025年，新能源汽車在歐洲的銷量將達到35%。作為電氣化計劃的一部分，日產(chǎn)將推出一系列混合動力汽車，與純電動Leaf和純電動SUVIMxKuro概念車一起擴大新能源汽車的陣容。雖然該公司沒有透露具體的混合動力車型和上市時間表。預計到2025年，日產(chǎn)在歐洲銷售的車型中將有35%由新能源汽車貢獻。該公司計劃到2020年，插電式混合動力車將占銷售額的20%。日產(chǎn)認為，預計輕型混合動力車將從2025年開始逐漸淘汰，其電氣化計劃將隨著時間的推移進行調(diào)整。同樣，他們認為，凌風、純電動SUVIMxKuro、逍客、Juke將是日產(chǎn)品牌的銷售主力。

工信部網(wǎng)站披露了鄭州日產(chǎn)新帥客電動版的申報圖，該車外觀在新帥客燃油版的基礎上進行了調(diào)整。動力系統(tǒng)由三元鋰離子電池和電機組成。外觀方面，帥客純電動版采用了與普通燃油版相同的外觀，前進氣格柵采用了封閉式設計，并增加了藍色裝飾條。采用后方藍色品牌標識和車型標識。新車的尺寸、長寬高分別為4500/1695/1825mm，軸距為2695mm?！钢捌毓獾娜聨浛碗妱影鎯?nèi)飾諜照」從之前曝光的諜照來看，帥客電動版的內(nèi)飾與普通帥客車型基本一致，采用7座布局設計。配置方面，帥客電動版可選配隱私玻璃、前霧燈、LED日間行車燈、鋁合金輪圈、藍色車身刮條等。根據(jù)不同的型號。動力方面，新車搭載三元鋰離子電池電機，其中電機最大功率為82馬力。

日產(chǎn)在CES 2019上發(fā)布了Leaf e車型。新車配備了62千瓦時的動力電池，比現(xiàn)款的40千瓦時電池組高出55%。EPA的續(xù)航里程也從151英里增加到了226英里。根據(jù)日產(chǎn)的計劃，Leaf e將于今年1月在日本上市，2019年春季在美國上市，2019年年中在歐洲上市。動力方面，凌風E換成了峰值扭矩340N米的160 kW電機。相比現(xiàn)在的110 kW和320 Nm的機型；電動機的功率大大提高，日產(chǎn)預計新車將比現(xiàn)款車型有更好的加速性能。雖然新車的動力電池容量比現(xiàn)款車型增加了55%，能量密度更高的電池組的包裝尺寸與現(xiàn)款車型幾乎相同，但對于重量，日產(chǎn)并沒有做出解釋。同時，電池的質(zhì)保期為8年/16萬公里。

近日，日產(chǎn)執(zhí)行副總裁AndyPalmer透露了下一代日產(chǎn)Leaf的細節(jié)。新車外觀升級，續(xù)航能力大幅提升。他在接受《汽車新聞》采訪時透露，新一代聆風的續(xù)航能力將進一步增強，通過使用升級改進的化學材料，新一代聆風的續(xù)航能力可能是目前型號的兩倍。雖然官方暫時沒有透露具體數(shù)字，但有消息暗示新車續(xù)航里程可達300公里。這是為了應對氫燃料電池車的競爭，氫燃料電池車是本田和豐田的重點開發(fā)車型。日產(chǎn)高管證實，新車將是一款具有主流造型風格的掀背車。日產(chǎn)首席創(chuàng)意官ShiroNakamura也對媒體表示，該車有望采用V型前臉和浮動車頂。據(jù)悉，下一代Leaf將完成研發(fā)；d并在2-3年內(nèi)投產(chǎn)，而同為高端品牌的英菲尼迪將于2017年發(fā)布旗下的樂電動車。這款車將采用無線充電和風力電池。

據(jù)外媒8月6日消息，英國政府將為日產(chǎn)電動卡車項目提供資金，支持其制造新型電池。這個由Ceres領導的項目旨在開發(fā)一種用于商用車輛的燃料電池。該項目是政府資助的三大項目之一，總投資3500萬英鎊。其他獲得資助的項目包括HoferPowertrain與阿斯頓布爾馬丁的合資公司，該公司計劃為高性能電動汽車開發(fā)新一代電機和逆變器；最后一個資助的項目是非公路。車輛的液壓動力系統(tǒng)，包括挖掘機和自卸卡車。APC首席執(zhí)行官IanConstance表示，整個汽車行業(yè)都面臨著減少尾氣排放的挑戰(zhàn)。最新一輪APC資金將用于開發(fā)各種低碳創(chuàng)新模式。成功的申請者將是非公路車輛技術和更廣泛的電動交通行業(yè)的開發(fā)者。這將有助于創(chuàng)造和保護整個英國汽車工業(yè)的就業(yè)機會。

對于汽車品牌來說，試試看。德國汽車。綁一輛車。日本車等。當你第一次聽他們的時候，你可能不太了解他們。其實德系車是指德國制造的車，日本車是指日本制造的車。那么今天就給大家介紹一下日產(chǎn)純電動車吧！日產(chǎn)純電動汽車介紹：日產(chǎn)聆風外觀方面，新一代聆風采用了日產(chǎn)最新的設計語言，大燈和格柵采用一體式設計，共同組成了V字形字體，整體視覺效果極具攻擊性。日產(chǎn)純電動車介紹：日產(chǎn)凌風動力，新blade搭載一臺名為EM57的電機，最大功率110kW，最大扭矩320N︹m，日本JC08標準工況下續(xù)航里程400km。關于日產(chǎn)純電動車的推出，我們推出了一款日產(chǎn)聆風。這款車的介紹分為外觀和動力兩個方面。那么看完介紹你了解多少呢？

日產(chǎn)于2016年7月發(fā)布了ProPILOT技術。近日，海外媒體報道稱，日產(chǎn)新一代Leaf將搭載ProPILOT技術，預計將于2019年亮相。新一代Leaf車型將基于IDS概念車，其新電池組容量將達到60 kWh，是現(xiàn)款車型的兩倍。電池容量增加后，其續(xù)航里程有望超過200英里。目前搭載ProPILOT技術的車輛可以在單車道自動控制轉(zhuǎn)向、加速和剎車，但駕駛員的手必須放在方向盤上，相當于駕駛輔助的功能。但日產(chǎn)計劃，到2020年，該技術將完全成熟，甚至在應對城市街道路口或城市交通狀況時，可以實現(xiàn)自動駕駛功能。2017年，歐洲市場的逍客車型將搭載ProPILOT技術。與此同時，日產(chǎn)計劃到2020年推出10多款配備ProPILOT技術的車型。