日產(chǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)部總監(jiān)葉磊東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司擁有花都、襄陽(yáng)、鄭州、大連四家工廠，以及發(fā)動(dòng)機(jī)分公司和研發(fā)中心；d中心，年產(chǎn)能100萬(wàn)輛，員工近16000人。公司升級(jí)軒逸和Joker兩次，天籟2.3升和3.5次，益達(dá)和騏達(dá)1.6次。目前，公司擁有251家供應(yīng)商和560多家經(jīng)銷商。日產(chǎn)形成了貫穿南北、各有側(cè)重的花都、襄陽(yáng)、鄭州、大連戰(zhàn)略布局。總部花都工廠作為母廠，專注于入門級(jí)和中型車的生產(chǎn)，建設(shè)大型生產(chǎn)工廠。襄陽(yáng)工廠作為質(zhì)量標(biāo)桿工廠，主要生產(chǎn)高端車型，計(jì)劃2014年開(kāi)始生產(chǎn)英倫和菲尼迪品牌車型；鄭州工廠主導(dǎo)日產(chǎn)SUV和啟辰SUV的生產(chǎn)。大連工廠計(jì)劃2014年投產(chǎn)日產(chǎn)品牌車型。

據(jù)歐洲媒體inautonews9月24日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)汽車公司近日與蘋果公司簽署合作協(xié)議。日產(chǎn)將成為蘋果流媒體音樂(lè)服務(wù)iTunesRadio的唯一指定汽車公司，2013年全年保持不變。9月初，蘋果的流媒體音樂(lè)服務(wù)iTunesRadio通過(guò)iPhone5s和iPhone5c的移動(dòng)操作系統(tǒng)iOS7發(fā)布。通過(guò)合作，Apple TV、iPhone、iPad、iPod、PC和Mac將提供獨(dú)家日產(chǎn)內(nèi)容。ITunesRadio內(nèi)容將集成到日產(chǎn)Leaf電動(dòng)汽車和VersaNote車型中。蘋果的很多移動(dòng)設(shè)備都會(huì)提供iTunesRadio服務(wù)，尤其是iPhone5s和iPhone5c。在iOS7移動(dòng)操作系統(tǒng)的幫助下，用戶可以使用iTunesRadio服務(wù)收聽(tīng)各種音樂(lè)。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)計(jì)劃打造一款全新的電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)將是一款小型掀背車或小型SUV。新車將基于下一代電動(dòng)汽車平臺(tái)打造，定位于風(fēng)口下，或與雷諾ZOE共享動(dòng)力系統(tǒng)。佐伊日產(chǎn)制造新電動(dòng)汽車的計(jì)劃受益于Leaf的受歡迎程度。據(jù)了解，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟旗下的電動(dòng)汽車銷量在今年8月宣布突破35萬(wàn)輛，其中聽(tīng)風(fēng)者超過(guò)23萬(wàn)輛。日產(chǎn)電動(dòng)汽車歐洲負(fù)責(zé)人透露，他們將滿足極度活躍客戶的需求。換句話說(shuō)，將推出一種新型電動(dòng)汽車。IDS概念車目前是日產(chǎn)生產(chǎn)的兩廂或SUV，風(fēng)小一點(diǎn)，更符合市場(chǎng)需求，更好走。如果選擇兩廂電動(dòng)車，將與雷諾ZOE共享平臺(tái)和動(dòng)力總成，或者采用日產(chǎn)IDS概念車展示的日產(chǎn)新動(dòng)力技術(shù)。按照目前國(guó)內(nèi)的政策，如果這款新車上市，預(yù)計(jì)會(huì)以海外市場(chǎng)為主。

據(jù)外媒Worldcarfans報(bào)道，在豐田和本田努力開(kāi)發(fā)燃料電池汽車時(shí)，日產(chǎn)對(duì)其表達(dá)了不同意見(jiàn)。日產(chǎn)并不急于開(kāi)發(fā)燃料電池車型。日產(chǎn)純電動(dòng)汽車副總裁凌風(fēng)日產(chǎn)在接受媒體采訪時(shí)向外界透露了日產(chǎn)的這一觀點(diǎn)。日產(chǎn)燃料電池車是其長(zhǎng)期發(fā)展的車型之一，但現(xiàn)在日產(chǎn)更專注于電動(dòng)汽車的研發(fā)。日產(chǎn)的各種電動(dòng)汽車都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，這極大地鼓舞了日產(chǎn)。日產(chǎn)認(rèn)為，目前的研發(fā)；d燃料電池汽車成本過(guò)高，氫氣加氣站建設(shè)不理想，加大了燃料電池汽車的推廣難度。Edit :燃料電池汽車具有零排放、高效率的特點(diǎn)，被認(rèn)為是未來(lái)新能源汽車發(fā)展的理想方向。雖然燃料電池研發(fā)成本高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，但仍需要更多廠商介入，推動(dòng)燃料電池汽車的發(fā)展。

據(jù)悉，由于車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障隱患，日產(chǎn)將在美國(guó)和加拿大召回超過(guò)4.7萬(wàn)輛Leaf電動(dòng)車。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局公布的文件，上述車輛問(wèn)題主要是由車內(nèi)剎車觸發(fā)引起的。在低溫環(huán)境下，車內(nèi)的剎車扳機(jī)可能無(wú)法正常工作，因此駕駛員需要更用力地踩剎車踏板，這樣會(huì)增加撞車的概率。目前，日產(chǎn)尚未收到任何因隱患剎車導(dǎo)致車禍的事故報(bào)告。日產(chǎn)將向需要召回車輛的車主發(fā)送通知。部分2013款凌風(fēng)電動(dòng)車車主已經(jīng)收到召回通知。日產(chǎn)將免費(fèi)為召回車輛重置控制車輛制動(dòng)系統(tǒng)的軟件程序。本次召回中，46，859輛凌風(fēng)電動(dòng)車來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)，679輛來(lái)自加拿大市場(chǎng)，涵蓋2013至2015款車型。召回車輛的生產(chǎn)日期為2013年7月31日和11月19日。

近日，日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官CarlosGhosn宣布了管理層重組的決定。一項(xiàng)重大調(diào)整是，日產(chǎn)將不再設(shè)立首席運(yùn)營(yíng)官一職。60歲的首席運(yùn)營(yíng)官ToshiyukiShiga即將退休。取消日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官戈恩關(guān)于公司已經(jīng)成熟的說(shuō)法。日產(chǎn)是日本第二大汽車制造商。盡管日元疲軟對(duì)出口有利，但仍無(wú)法阻止其利潤(rùn)下滑的前景，這導(dǎo)致其盟友雷諾的股價(jià)上周在巴黎下跌。雷諾還取消了其首席運(yùn)營(yíng)官的職位，因?yàn)槔字Z首席運(yùn)營(yíng)官卡洛斯米多(Carlos Mido)；CarlosTavares說(shuō)他不能在戈恩的陰影下工作。CarlosGhosn評(píng)論說(shuō)，取消首席運(yùn)營(yíng)官是日產(chǎn)成熟的標(biāo)志。據(jù)悉，日產(chǎn)利潤(rùn)下降的原因是新興市場(chǎng)需求下降和車輛召回。今后，日產(chǎn)將把三類產(chǎn)品戰(zhàn)略細(xì)分為六大類，以中國(guó)為重點(diǎn)。

日前，海外媒體曝光了一張日產(chǎn)新一代Leaf車型的假想圖。圖中大部分車型保留了日產(chǎn)IDS概念車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，但整體線條更接近量產(chǎn)。我們來(lái)看看日產(chǎn)新聆風(fēng)的假想圖，電動(dòng)狀態(tài)。日產(chǎn)全新聆風(fēng)暢想圖3360外觀從暢想圖來(lái)看，新車前臉采用日產(chǎn)家族式V型進(jìn)氣格柵，其大燈組相比IDS概念車缺少銳度，但更接近量產(chǎn)。同時(shí)，概念車使用的三角形進(jìn)氣口和紫色前保險(xiǎn)杠擾流板可以在車上延續(xù)，給我們帶來(lái)了非常強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。日產(chǎn)新聆風(fēng)暢想圖：動(dòng)力方面，新車將搭載容量為60千瓦時(shí)的全新電池組，是現(xiàn)款車型的兩倍。電池容量增加后，其續(xù)航里程有望超過(guò)200英里。通過(guò)對(duì)E國(guó)日產(chǎn)全新聆風(fēng)暢想圖的介紹，我想大家都有了一定的了解。通過(guò)本文的介紹，我們可以看到新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀和狀態(tài)。

日產(chǎn)汽車近日宣布，正在學(xué)習(xí)蜜蜂、魚等動(dòng)物開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，該技術(shù)已應(yīng)用于基于風(fēng)力開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車。日產(chǎn)高級(jí)技術(shù)研究和工程總監(jiān)ToruFutami表示，研究群居動(dòng)物的行為將有助于設(shè)計(jì)師更好地理解汽車之間的交流，創(chuàng)造更安全、更高效的駕駛環(huán)境。日產(chǎn)計(jì)劃開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車等新技術(shù)和新產(chǎn)品，以實(shí)現(xiàn)其車輛運(yùn)行中乘客零傷亡的目標(biāo)。通過(guò)改變蜜蜂復(fù)眼的角度來(lái)判斷障礙物，日產(chǎn)開(kāi)發(fā)出了利用激光檢測(cè)物體角度來(lái)判斷障礙物的技術(shù)。日產(chǎn)也開(kāi)發(fā)了這項(xiàng)技術(shù)，它允許汽車在不相互接觸的情況下集體駕駛，遵循魚的行動(dòng)模式。日產(chǎn)制造了EPORO小型機(jī)器人，并對(duì)上述技術(shù)進(jìn)行了驗(yàn)證和測(cè)試，以加快研發(fā)速度并盡快用于自動(dòng)駕駛汽車。目前，基于凌風(fēng)電動(dòng)汽車的研發(fā)，上述兩項(xiàng)技術(shù)已應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車。

日產(chǎn)聆風(fēng)8月份在日本銷售了938輛汽車，今年迄今為止銷售了7658輛汽車，與去年同期幾乎持平。日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份，新車銷量減少6.4%，至217，411輛，乘用車銷量減少7.9%，至188，867輛。凌風(fēng)占據(jù)了汽車市場(chǎng)0.5%左右的份額。作為一個(gè)品牌，日產(chǎn)的銷量占日本電動(dòng)車市場(chǎng)的近3%。八月可能是日產(chǎn)在世界上最好的一個(gè)月。當(dāng)月在美國(guó)售出2420輛，在日本售出938輛，在挪威售出448輛，在這三個(gè)國(guó)家總共售出3806輛。加上其他市場(chǎng)，Leaf的月銷量突破了4000大關(guān)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前在路上的汽車超過(guò)7.5萬(wàn)輛，日產(chǎn)很可能在今年年底達(dá)到10萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，連續(xù)4個(gè)月成功銷售。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

近日，日產(chǎn)汽車公司宣布，截至目前，已在全球售出10萬(wàn)輛Leaf電動(dòng)車，英國(guó)一名牙醫(yī)成為第100輛Leaf電動(dòng)車的買家。來(lái)自英國(guó)的牙醫(yī)BrettGarner最近成為了第100片葉子的買家。他指出，較低的駕駛成本是吸引他購(gòu)買樹(shù)葉的原因。他老婆之前租了一輛電動(dòng)leaf車，開(kāi)車成本低給她留下了深刻印象。日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車于2010年12月在日本和美國(guó)上市，并于次年引入加拿大和歐洲的多個(gè)市場(chǎng)。去年2月，這款車型突破全球累計(jì)銷量5萬(wàn)輛，目前已在35個(gè)國(guó)家上市，覆蓋四大洲。毫無(wú)疑問(wèn)，美國(guó)是世界上最重要的茶葉市場(chǎng)之一。2013年，日產(chǎn)在美國(guó)共售出22，610輛leaf，比2012年的9，819輛leaf增長(zhǎng)了130.3%。該車型去年12月在美國(guó)的銷量增長(zhǎng)率保持在70%。

美國(guó)日產(chǎn)電動(dòng)汽車用戶反映車輛部分功能存在缺陷，可能導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。這些報(bào)告發(fā)表在聽(tīng)眾用戶的公告欄“MyNissanLeaf”上。根據(jù)用戶反映，空調(diào)系統(tǒng)順風(fēng)運(yùn)行一段時(shí)間后，儀表盤上可能會(huì)出現(xiàn)警示燈。如果此時(shí)用戶停車并關(guān)閉電源，汽車將不會(huì)再次啟動(dòng)。但也有報(bào)道稱，即使風(fēng)停了，空調(diào)系統(tǒng)重啟，汽車也可能無(wú)法啟動(dòng)。針對(duì)上述問(wèn)題，日產(chǎn)北美分公司做出如下回應(yīng)：3360“近日，我公司發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)存在少量傳感器缺陷。如果傳感器被激活，儀表板上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)警告燈。在這種情況下，如果電動(dòng)車輛關(guān)閉，車輛可能無(wú)法重新啟動(dòng)。我們正在積極調(diào)查問(wèn)題的原因，并研究解決方案?！钡债a(chǎn)lsquo強(qiáng)調(diào)，“因?yàn)樗鼪](méi)有在汽車行駛時(shí)停下來(lái)。現(xiàn)象，所以不是安全問(wèn)題”。

據(jù)英國(guó)汽車雜志《auto car 3》 3月6日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)高管近日宣布，日產(chǎn)首款自動(dòng)駕駛汽車將于2020年問(wèn)世，其新技術(shù)將在兩代之內(nèi)推廣。日產(chǎn)執(zhí)行副總裁伊帕爾默(YPalmer)日前在日內(nèi)瓦車展上肯定地表示，到2020年，日產(chǎn)一定會(huì)推出量產(chǎn)版的自動(dòng)駕駛汽車，這一技術(shù)將在兩代之內(nèi)與日產(chǎn)所有系列車型一起推廣。日產(chǎn)執(zhí)行副總裁安迪帕爾默(Andy Palmer)表示，已經(jīng)開(kāi)放了一系列自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，包括車道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制，甚至完全無(wú)人駕駛汽車。不過(guò)，帕爾默強(qiáng)調(diào)，他的計(jì)劃是推出能夠完成從A到B旅程的自動(dòng)駕駛汽車，只有在某些特定情況下才會(huì)需要人類的參與。他指出，“比如像印度德里這樣的路況就需要手動(dòng)控制?！边@種級(jí)別的自動(dòng)駕駛很受政府歡迎，因?yàn)樗梢源龠M(jìn)交通事故死亡率為零的目標(biāo)。"

據(jù)美國(guó)媒體autoevolution 2月12日?qǐng)?bào)道，2013年，日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車在歐洲的銷量達(dá)到11120輛，再創(chuàng)新高，稱霸電動(dòng)車市場(chǎng)，領(lǐng)先排名第二的車型25%。凌風(fēng)電動(dòng)車在挪威的銷售表現(xiàn)尤為突出，在西班牙、意大利、芬蘭、比利時(shí)、瑞典、英國(guó)的銷量也毫不遜色。日產(chǎn)計(jì)劃在2014年保持電動(dòng)汽車銷量的快速增長(zhǎng)。日產(chǎn)歐洲電動(dòng)車部門總監(jiān)Jean-pieredernaz表示，從2014年1月開(kāi)始，日產(chǎn)將開(kāi)啟——的新征程。將在歐洲推出第二款純電動(dòng)汽車3354日產(chǎn)e-NV200輕型電動(dòng)商用車。Jean-pieredernaz還表示，一些調(diào)查顯示，97%的車主會(huì)在進(jìn)一步改進(jìn)后向朋友推薦日產(chǎn)Leaf。因此，日產(chǎn)有理由相信，隨著2014年充電設(shè)施的完善，凌風(fēng)的電動(dòng)汽車銷量將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

日產(chǎn)汽車公司日前表示，基于NV200緊湊型面包車的電動(dòng)版E-NV200已成功完成所有測(cè)試，將于2013年第二季度進(jìn)入量產(chǎn)階段。據(jù)autoevolution網(wǎng)站報(bào)道，日產(chǎn)將在其位于西班牙巴塞羅那的工廠生產(chǎn)這款純電動(dòng)e-NV200。近日，該公司在漢諾威車展上向外界展示了這款車型，吸引了眾多關(guān)注。e-NV200的電機(jī)和電池組和凌風(fēng)是一樣的。用快速充電器30分鐘就能充到80%，性能和相關(guān)參數(shù)堪比凌風(fēng)。此外，80 kW和280Nm的扭矩使其展現(xiàn)出了柴油的性能。日產(chǎn)副總裁HidetoMurakami表示，“零排放卡車不僅能提高城市生活質(zhì)量，還能以更低的運(yùn)營(yíng)成本減輕企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。我們期待有一天所有城市的物流和交通都實(shí)現(xiàn)電氣化，而e-NV200就是第一步?！?/div>

據(jù)悉，日產(chǎn)汽車公司準(zhǔn)備在中國(guó)市場(chǎng)推出價(jià)格更低的電動(dòng)汽車，比現(xiàn)有車型便宜近30%。這種新型電動(dòng)汽車最早將于今年夏天上市。東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，價(jià)格20萬(wàn)左右。日產(chǎn)將補(bǔ)貼10-15萬(wàn)元在中國(guó)購(gòu)買新的電動(dòng)汽車。這并不是日產(chǎn)汽車公司第一次在中國(guó)推出電動(dòng)汽車。2014年，日產(chǎn)在中國(guó)推出了啟辰30電動(dòng)汽車，這是聆風(fēng)電動(dòng)汽車的升級(jí)版。在獲得政府補(bǔ)貼后，這款新車的價(jià)格有望降至10-15萬(wàn)元，與同尺寸燃油車的價(jià)格基本持平。日產(chǎn)希望通過(guò)這種低成本的方式擴(kuò)大在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的份額。去年，日產(chǎn)在中國(guó)的市場(chǎng)份額僅為2%，他們希望在未來(lái)將今年擴(kuò)大到5-10%。在西方國(guó)家，由于價(jià)格問(wèn)題和設(shè)施不完善，電動(dòng)汽車很難普及。日產(chǎn)希望在中國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車的支持下擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

據(jù)悉，日產(chǎn)將在10月25日開(kāi)幕的2017年?yáng)|京車展上發(fā)布新款SerenaNismo、新款Leaf Nismo概念車和新款Skyline等新車型。日前，日產(chǎn)發(fā)布了一款全新的預(yù)告片，展示了一款全新概念車的輪廓。據(jù)悉，這款車將是一款展現(xiàn)NissanIntelligentMobility未來(lái)理念的全新概念SUV車型，也將在本次車展亮相。預(yù)告片截圖diams曝光信息1。這款全新概念車將是一款轎跑SUV；2.新車整體輪廓更加動(dòng)感，大角度的尾窗線條與車頂融為一體，營(yíng)造出滑背設(shè)計(jì)；3.該車離地間隙也較大，基本可以猜測(cè)該車是一款五門兩廂SUV。4.日產(chǎn)表示，該車將展示NissanIntelligentMobility概念的未來(lái)趨勢(shì)。

據(jù)外媒報(bào)道，下一代日產(chǎn)聆風(fēng)路試諜照曝光。從曝光的照片可以看出，這款電動(dòng)車延續(xù)了日產(chǎn)一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。盡管日產(chǎn)遮遮掩掩，但可以明顯看出聆風(fēng)采用了V型進(jìn)氣格柵，與第一代聆風(fēng)的車頭區(qū)別較大。此外，從曝光的諜照中可以看出，車身尾燈的安裝位置有所降低，尾燈比第一代聆風(fēng)的流線型設(shè)計(jì)更加傳統(tǒng)。不過(guò)從測(cè)試過(guò)的車型可以看出，第一代聆風(fēng)的側(cè)面和車門的設(shè)計(jì)還是有很多相似之處的。從技術(shù)角度來(lái)看，一個(gè)重要的變化是新Leaf將使用鋰離子電池來(lái)提高續(xù)航里程，并聲稱可以達(dá)到美國(guó)環(huán)保局批準(zhǔn)的114mpg的燃油效率。另外，車身部分采用碳纖維材質(zhì)，減輕了重量。根據(jù)日產(chǎn)發(fā)布的消息，重新設(shè)計(jì)的Leaf續(xù)航里程有望達(dá)到200英里。據(jù)一些媒體報(bào)道，新款Leaf在今年展出后，將于明年正式發(fā)布。

美國(guó)插電式汽車銷量6月發(fā)布。雖然沒(méi)有打破5月前12053輛的歷史新高，但依然突破了萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了11893輛。日產(chǎn)聆風(fēng)(Nissan Leaf)繼續(xù)堅(jiān)持“銷售王”，6月份在美國(guó)銷售了2347輛汽車，低于5月份創(chuàng)下的3117輛的最好水平，但同比增長(zhǎng)了5.5%。今年上半年共售出12，736輛汽車，進(jìn)一步拉大了與雪佛蘭Volt和其他電動(dòng)汽車的銷售距離。凌峰一起改寫了連續(xù)16個(gè)月的銷售記錄，交付量幾乎是2013年同期的三分之一。沃藍(lán)達(dá)6月銷量為1，777輛，高于5月的1，684輛，超過(guò)了插電式豐田普銳斯，從一開(kāi)始就奪回了第二名的位置。今年上半年共售出8615輛，上市以來(lái)累計(jì)銷量已達(dá)63167輛。5月份剛在美國(guó)上市的寶馬i3銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，6月份售出358輛。上個(gè)月，特斯拉車型的交付量增加到了約1800輛，重返銷量前三。

日前有消息稱，日產(chǎn)正考慮推出純電動(dòng)逍客車型和JUKE車型，以豐富其新能源汽車，為全面進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。日產(chǎn)逍客車型目前日產(chǎn)只推出了一款量產(chǎn)的純電動(dòng)乘用車凌風(fēng)，這是日產(chǎn)自主研發(fā)的電動(dòng)汽車平臺(tái)。為了進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率和降低成本，日產(chǎn)未來(lái)將推出一個(gè)既適用于傳統(tǒng)燃油汽車又適用于純電動(dòng)汽車的模塊化平臺(tái)，既可以生產(chǎn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，也可以生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。日產(chǎn)歐洲JUKE電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人GarethDunsmore認(rèn)為，日產(chǎn)使整個(gè)系統(tǒng)電氣化只是時(shí)間問(wèn)題。在它看來(lái)，電動(dòng)汽車應(yīng)該更環(huán)保，更有趣，更劃算。目前日產(chǎn)正計(jì)劃為逍客、JUKE等車型實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)。此外，GarethDunsmore還表示，日產(chǎn)正在投資研發(fā)小型電動(dòng)汽車，可以給消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。

今天要介紹的知識(shí)是日產(chǎn)中大型車，那么你對(duì)日產(chǎn)中大型車了解多少呢？日產(chǎn)的中大型車也很受大家歡迎，得到很多消費(fèi)者的認(rèn)可。下面詳細(xì)介紹一下日產(chǎn)的中大型車！日產(chǎn)：探路者，中大型車，采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。前進(jìn)氣格柵外側(cè)被鍍鉻條包圍，看起來(lái)霸氣十足，兩側(cè)大燈犀利。側(cè)面設(shè)計(jì)非常飽滿，懸浮式車頂設(shè)計(jì)為整車增添了運(yùn)動(dòng)氣息。日產(chǎn)中大型車：探路者的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)有英菲尼迪QX60的感覺(jué)。四輻方向盤是大家熟悉的日產(chǎn)風(fēng)格，內(nèi)飾用料也很用心。軟質(zhì)材料的使用增強(qiáng)了整體質(zhì)感。日產(chǎn)：探路者動(dòng)力探路者搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配CVT變速箱，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁。日產(chǎn)的中大型車是介紹的內(nèi)容?？戳私榻B，你對(duì)日產(chǎn)了解不少！喜歡就記得收藏！