日產(chǎn)

昨日，記者從有關(guān)部門獲悉，在大連購買的1000輛東風(fēng)日產(chǎn)啟辰純電動(dòng)汽車中，將有200輛于10月底運(yùn)抵大連，投入政府公務(wù)、出租車等領(lǐng)域使用。明年將繼續(xù)推廣800輛。大連作為全國(guó)首個(gè)新能源汽車示范城市，一直積極推進(jìn)新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)業(yè)化。購買投放1000輛純電動(dòng)乘用車是我市投資最大、政府補(bǔ)貼最高的新能源汽車示范推廣項(xiàng)目。據(jù)了解，這1000輛車是東風(fēng)日產(chǎn)的“啟辰”純電動(dòng)車。在工信部規(guī)定的工況下，最高時(shí)速145公里，行駛里程180公里。經(jīng)過中央和地方雙重補(bǔ)貼，實(shí)際購車不超過10萬元/輛。為解決純電動(dòng)汽車充電問題，大連將按照“投多少車，建多少樁”的原則啟動(dòng)這一項(xiàng)目，相關(guān)配套設(shè)施同步建設(shè)。年底前投入運(yùn)營(yíng)車輛200輛，建設(shè)慢充電樁200個(gè)，快充電樁20個(gè)；明年將投入800輛車，建設(shè)800個(gè)慢充電樁和80個(gè)快充電樁。

據(jù)路透社報(bào)道，通過與伏爾加的合作，雷諾-日產(chǎn)上周在利亞蒂的工廠開始生產(chǎn)1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司最近宣布，第二款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將于未來在Toriati工廠投產(chǎn)。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟目前正在努力提高其在俄羅斯當(dāng)?shù)夭少徚悴考谋壤?。近日，雷諾俄羅斯業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人BrunoAncelin在接受采訪時(shí)表示，伏爾加togliatti工廠將很快開始為雷諾-日產(chǎn)生產(chǎn)第二款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。上周，Twizy雙座電動(dòng)汽車的新型1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)在利亞蒂投產(chǎn)，許多車型都將配備這種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括雷諾Logan、Dast和Sandro、日產(chǎn)Almela和LADA Lagos。今年10月，俄羅斯汽車市場(chǎng)連續(xù)8個(gè)月出現(xiàn)同比下滑，前10個(gè)月累計(jì)汽車銷量比去年同期下降6.7%。盡管如此，雷諾認(rèn)為俄羅斯汽車市場(chǎng)將很快止跌，明年整體銷量有望在今年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)3.5%。

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)宣布，其在美國(guó)的電動(dòng)汽車免費(fèi)充電項(xiàng)目將新增11個(gè)市場(chǎng)。拉斯維加斯、克利夫蘭和底特律這次都包括在內(nèi)。日產(chǎn)電動(dòng)汽車免費(fèi)充電項(xiàng)目于2014年7月啟動(dòng)，首批覆蓋10個(gè)城市，為購買或租賃凌風(fēng)電動(dòng)汽車的車主提供兩年免費(fèi)公共充電服務(wù)。希望日產(chǎn)進(jìn)一步提高Leaf電動(dòng)車的銷量。日產(chǎn)電動(dòng)汽車營(yíng)銷總監(jiān)BrianMaragno在發(fā)布會(huì)上表示，公共充電服務(wù)是提高消費(fèi)者電動(dòng)汽車?yán)锍绦畔⒌年P(guān)鍵因素，免費(fèi)充電服務(wù)讓美國(guó)車主聽風(fēng)更有價(jià)值。油價(jià)連續(xù)兩年下跌，導(dǎo)致電動(dòng)車、混合動(dòng)力車等新能源汽車銷量低迷。相反，SUV和皮卡重新獲得了美國(guó)消費(fèi)者的青睞。根據(jù)凱利藍(lán)皮書發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年美國(guó)新能源汽車銷量同比下降13.2%。普銳斯也很難避免這一趨勢(shì)，其銷量同比下降11%。去年，凌風(fēng)和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的銷量分別下降了42.8%和18.1%。

日產(chǎn)將在2016年廣州車展上推出純電動(dòng)概念車TeRRA。該車于2012年巴黎車展首次全球發(fā)布，但此后再無消息。外觀TeRRA整體車身以流線型為主，硬朗的車身線條，圓潤(rùn)的霧燈和狹長(zhǎng)的大燈組，讓這款概念車具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。內(nèi)飾日產(chǎn)TeRRA采用雕塑感的設(shè)計(jì)理念，大量拉絲金屬裝飾。整體風(fēng)格年輕運(yùn)動(dòng)。此次發(fā)布的車型沒有配備儀表盤，而是用一個(gè)窄窄的液晶屏連接“儀表盤”和“多媒體屏”，可以顯示所有車輛信息和車內(nèi)電池電量信息。原動(dòng)力TeRRA概念車采用純電驅(qū)動(dòng)，每個(gè)車輪配備一臺(tái)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)四驅(qū)”。點(diǎn)評(píng)全國(guó)新能源SUV領(lǐng)域已經(jīng)成為各大車企的必爭(zhēng)之地。雖然日產(chǎn)TeRRA概念車還沒有達(dá)到量產(chǎn)水平，但日產(chǎn)基于這款車開發(fā)的SUV車型還是很多的。

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)近日表示，將于明年初向美國(guó)市場(chǎng)推出一款低成本的電動(dòng)汽車快速充電設(shè)備。與此同時(shí)，日產(chǎn)表示，將把傳統(tǒng)快速充電系統(tǒng)的當(dāng)前價(jià)格削減三分之二或更多，試圖將價(jià)格降至1萬美元以下。與市場(chǎng)上大多數(shù)快速充電設(shè)備相比，這是非常有吸引力的，它們的價(jià)格從3萬美元到4.5萬美元不等。相信日產(chǎn)大規(guī)模降低成本可以促進(jìn)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。與日產(chǎn)的國(guó)際貿(mào)易組織住友商事(Sumitomo Corporation)一起宣布，這種新的充電系統(tǒng)將在日產(chǎn)的日本工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)在美國(guó)的價(jià)格為9900美元?？斐湓O(shè)備比傳統(tǒng)家用充電設(shè)備更強(qiáng)大。普通充電設(shè)備充電240伏需要幾個(gè)小時(shí)，價(jià)格只有1200美元。新的快速充電設(shè)備在480伏電壓下充電，只需30分鐘即可達(dá)到80%的充電容量。日產(chǎn)Leaf市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人BrendanJones表示，“是零售商、公共設(shè)施和商業(yè)運(yùn)營(yíng)商降低成本的重要消息?！?/div>

目前，日產(chǎn)汽車公司正在測(cè)試一種“自清潔”車身涂層，這種涂層采用了全新的涂層技術(shù)，具有防雨、防油污腐蝕的功能。英國(guó)日產(chǎn)歐洲技術(shù)中心的研究人員正在測(cè)試范思哲緊湊型汽車的車身油漆。然而，日產(chǎn)發(fā)表聲明稱，正在考慮將這項(xiàng)技術(shù)作為僅面向經(jīng)銷商的售后選項(xiàng)，而非出廠必備的標(biāo)準(zhǔn)配置。日產(chǎn)將這項(xiàng)技術(shù)稱為“超級(jí)恒干”技術(shù)。日產(chǎn)將這種涂層描述為“特別設(shè)計(jì)的超疏水疏油涂層”，可以抵抗“泥漿、雨水和日常污垢的腐蝕，這意味著車主可能再也不用洗車了?！甭暶鞣Q，這款車身表面的工作原理是：“在車漆與外界環(huán)境之間形成一層空氣保護(hù)層，防止飛濺的水和臟污的路面對(duì)車身的腐蝕。”2007年，日產(chǎn)以ScratchShield為名，在英國(guó)和菲尼迪推出了EX和FX車型的涂層，這種涂層被稱為自修復(fù)涂層，但現(xiàn)在已經(jīng)不再銷售。涂層流動(dòng)性極低，能與陽光發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，能自然修復(fù)車身劃痕。

近年來，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，不少車企也加快了新能源汽車的布局。對(duì)此，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)在接受采訪時(shí)表示，日產(chǎn)未來將在中國(guó)市場(chǎng)推出價(jià)格更低、續(xù)航里程更長(zhǎng)的新能源汽車產(chǎn)品。戈恩表示，在：輛電動(dòng)汽車中，有一些價(jià)格較高的高端車型，也有價(jià)格較低的低端車型，但消費(fèi)者更喜歡低端車型。同時(shí)，對(duì)于日產(chǎn)純電動(dòng)汽車啟辰晨風(fēng)國(guó)內(nèi)銷量不佳，戈恩也直言是定價(jià)偏高的原因。2006年我們推出了電動(dòng)車產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)只有我們一家。但是現(xiàn)在大家都在做新能源汽車，我們也遇到一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。戈恩承認(rèn)啟辰晨風(fēng)的定價(jià)確實(shí)偏高，續(xù)航里程也不符合消費(fèi)者的需求。因此，日產(chǎn)將進(jìn)一步提高晨風(fēng)續(xù)航能力，降低價(jià)格以滿足中國(guó)客戶的需求。我并不擔(dān)心晨風(fēng)，但我還是要找到最根本的原因，那就是消費(fèi)者選擇購買其他型號(hào)并進(jìn)行改進(jìn)的原因。

過去要介紹的常識(shí)內(nèi)容是日產(chǎn)的中大型車。那你是怎么認(rèn)識(shí)和了解日產(chǎn)的中大型車的？日產(chǎn)的中大型車也很吸引大家，得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。下面詳細(xì)介紹一下日產(chǎn)的中大型車！日產(chǎn)的：探路者，一款中型車，表面采用了家族規(guī)劃風(fēng)格。前進(jìn)氣格柵外側(cè)被鍍鉻條包圍，看起來很霸氣，兩側(cè)大燈也很犀利。車身前視圖非常飽滿，懸浮式車頂視圖為整車增添了運(yùn)動(dòng)氣息。日產(chǎn)：探路者的內(nèi)飾有英菲尼迪QX60的感覺。四輻方向盤是公認(rèn)的日產(chǎn)風(fēng)格，內(nèi)飾用料也很用心。柔軟材料的應(yīng)用增強(qiáng)了整體質(zhì)感。日產(chǎn)：探路者能量探路者搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)采用CVT變速箱，能量輸入較弱。日產(chǎn)的中大型車全部引進(jìn)?？戳私榻B，你對(duì)日產(chǎn)了解不少！如果大家都喜歡，記得好好珍惜！更多信息，繼續(xù)瀏覽批評(píng)！

日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車降低了外界對(duì)特斯拉S電動(dòng)車的關(guān)注度。據(jù)悉，日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)汽車將采用新型電池。一位不愿透露姓名的工程師表示，日產(chǎn)在電池方面取得了技術(shù)突破，使他們能夠制造更輕、更便宜的電動(dòng)汽車電池。理論上，這種電池一次充電可以行駛400公里或249英里，而2012款日產(chǎn)LEAF電動(dòng)汽車在不使用空調(diào)的情況下，一次充電只能行駛142英里。當(dāng)然，電池依然是日產(chǎn)聆風(fēng)、特斯拉S等電動(dòng)車的瓶頸，現(xiàn)在汽車廠商都在比拼誰能擠出最后一安培的電池電量。埃隆。馬斯克宣布了他的新電池計(jì)劃，這導(dǎo)致了與松下的合作，在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建立一個(gè)電池工廠。很明顯，日產(chǎn)正在悄悄進(jìn)行自己的電池研發(fā)，讓自己的電池在續(xù)航里程上趕上特斯拉。日產(chǎn)尚未宣布新電池的上市日期。雖然在電動(dòng)汽車上投入了大量資金，但日產(chǎn)也在開發(fā)氫燃料電池技術(shù)，以與同行業(yè)的戴姆勒和福特競(jìng)爭(zhēng)。

今天要給大家介紹的模型是天氣差異。說到日產(chǎn)聆風(fēng)，相信大家都不陌生，但還是有很多朋友不知道日產(chǎn)聆風(fēng)有新車型。讓我們來看看。2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車型號(hào)3360外觀介紹雖然照片的清晰度有限，但全新日產(chǎn)聆風(fēng)的整體輪廓明顯更加立體，全新日產(chǎn)家族的飽滿感在全新聆風(fēng)上得到了很好的體現(xiàn)。2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車車型介紹3360內(nèi)飾雖然內(nèi)飾和配件沒有公布，但可以確定的是，由于外觀延續(xù)了IDS的設(shè)計(jì)，所以內(nèi)飾估計(jì)沒什么不同。2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車型介紹3360動(dòng)力根據(jù)之前的消息，新一代日產(chǎn)聆風(fēng)將換裝全新的鋰離子電池組，單次充電最大續(xù)航里程264公里。好了，今天的介紹到此結(jié)束。從上面介紹的2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車的內(nèi)飾外觀和動(dòng)力來看，這款車型的性能和性價(jià)比都非常高。希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。

日前，我們從工信部獲得了一組鄭州日產(chǎn)富6純電動(dòng)汽車的申報(bào)圖。其設(shè)計(jì)語言與燃油版瑞奇6幾乎相同，只是前墻采用藍(lán)色裝飾，車尾有“EV”標(biāo)志。此外，新車還將搭載一臺(tái)最大功率為120kW的電機(jī)。新車長(zhǎng)寬高分別為5290/1850/1820mm?？赡苁且?yàn)樾萝囆枰鋫鋭?dòng)力電池組，所以為了不影響其通過性，車身高度比燃油版高了10mm，但長(zhǎng)寬高與燃油版相同。作為一款工具皮卡，裝載質(zhì)量不容忽視。燃油瑞奇6的最大裝載質(zhì)量為490kg，而純電動(dòng)版的額定裝載質(zhì)量為890kg。配置方面，新車將配備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，并支持倒車影像、外后視鏡攝像頭或全景影像等可選配置。動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)最大功率為120kW的電機(jī)，但電池組信息不詳。更多新車信息，我們將持續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

7月5日，據(jù)日本媒體報(bào)道，日產(chǎn)社長(zhǎng)西川弘志在接受采訪時(shí)透露，2018年以后，將在中國(guó)推出低價(jià)純電動(dòng)汽車。日產(chǎn)計(jì)劃與進(jìn)行資本合作的法國(guó)雷諾和三菱汽車共享底盤，在主力純電動(dòng)汽車(LEAF) rdquo中控制新車價(jià)格；大約一半，只有150萬日元左右。放棄吧。中國(guó)龐大的汽車市場(chǎng)必然會(huì)電氣化。從明年開始，日產(chǎn)將與中國(guó)公司聯(lián)手生產(chǎn)廉價(jià)電動(dòng)汽車。令人驚訝的是，企業(yè)方針是2020年以后，為了滿足替代混合動(dòng)力汽車的需求，將重點(diǎn)銷售純電動(dòng)汽車，并展開堅(jiān)定的進(jìn)攻戰(zhàn)略。日產(chǎn)計(jì)劃在中國(guó)推出純電動(dòng)汽車，屬于A級(jí)小型車。在北京、上海和其他大城市，這種汽車作為市區(qū)短途移動(dòng)工具非常受歡迎。放棄吧。我想盡快推出，我想我打算在2018年盡快開始銷售。這是日系車企首次表示要在中國(guó)推出低價(jià)純電動(dòng)汽車。此外，西川還透露了將生產(chǎn)委托給具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)本土企業(yè)的方針。

在汽車行業(yè)，日系車的口碑還是很好的，在國(guó)際上也很好。你知道日產(chǎn)天籟怎么了嗎？今天就給大家介紹一下。日產(chǎn)：動(dòng)力配置日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是毋庸置疑的，加速手感不錯(cuò)。日產(chǎn)的跑車百米加速7.5s，比法拉利和奔馳都快。萊辛采用V6，無級(jí)變速，整車采用吸音材料。感覺不錯(cuò)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很漂亮，萊辛的操控性和舒適性都很酷，加速更快。這些都是日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。日產(chǎn)天籟：的外觀風(fēng)格很大氣，適合商務(wù)使用，里面的空間感很大?，F(xiàn)在日產(chǎn)在全球擁有超過1億用戶，尤其是在中國(guó)常州。銷量連續(xù)兩年全球第一，20輛天籟以每輛3W的價(jià)格優(yōu)惠。同時(shí)他用了全景天窗，11個(gè)BOSS音響，都采用了吸音材料，還用了D平臺(tái)，但是亞洲第一輛車用的就是這個(gè)平臺(tái)。日本車的質(zhì)量是全世界公認(rèn)的。不可否認(rèn)，每一輛日產(chǎn)車的銷量都不錯(cuò)。好了，今天就到這里。

今天要給大家介紹的車型是日產(chǎn)。很多朋友對(duì)日產(chǎn)有所了解，但你知道什么是日產(chǎn)混動(dòng)車嗎？讓我們找出答案。日產(chǎn)混動(dòng)車介紹：日產(chǎn)樓蘭村一直是筆者眼中最美的SUV車型之一。東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)生產(chǎn)的第二代樓蘭曾以其優(yōu)雅的外觀贏得關(guān)注；今年4月14日，第三代樓蘭正式亮相紐約車展。新車不僅延續(xù)了前兩代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還融入了日產(chǎn)最新的家族設(shè)計(jì)元素，增添了優(yōu)雅與個(gè)性。日產(chǎn)混動(dòng)車介紹：CR-VCR-V新車型時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢圓潤(rùn)又不失運(yùn)動(dòng)感。本田新款加入了歐美元素，更犀利的設(shè)計(jì)也沒有之前的中庸，讓國(guó)人趨之若鶩。六邊形前格柵采用本田標(biāo)志性的厚鍍鉻裝飾，兩側(cè)大燈與格柵相連。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新調(diào)整，增加了LED光源。好了，今天的介紹就到這里。上述兩款日產(chǎn)混動(dòng)車性能都很高。希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。

2017CES在拉斯維加斯拉開帷幕，日產(chǎn)全新BladeGlider概念車亮相。與老款BladeGlider概念車相比，該車在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所改變，采用了更多的家族式設(shè)計(jì)。新車展示1。新款BladeGlider概念車延續(xù)了老款車型的整體錐形造型，前輪距較短；2.新前臉的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)更加合理；3.大燈組簡(jiǎn)化為L(zhǎng)ED燈條；4.尾部采用c型LED尾燈；5.車身線條清晰，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足；6.新車采用車廂門，1 2座布局。門打開后，可以將它抬起，方便取用。7.三個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅加四點(diǎn)式安全帶。8.這輛車是純電力驅(qū)動(dòng)的。動(dòng)力來自五塊220 kW鋰電池，分別為兩臺(tái)177馬力電機(jī)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)兩個(gè)后輪，使新車0-100km/h加速時(shí)間不到5秒，最高時(shí)速將超過190km/h。

據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局正在調(diào)查日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車充電時(shí)過熱冒煙故障，以確定故障是否由充電裝置引起。NHTSA近日表示，將對(duì)博世生產(chǎn)的50套PowerXpress250V充電設(shè)備進(jìn)行調(diào)查，因?yàn)樵谌ツ?月底，一位車主提交了投訴報(bào)告，稱其在私人住宅中為自己的電動(dòng)汽車充電時(shí)，汽車的充電器接口附近開始出現(xiàn)煙霧?！敖涌p處的溫度已經(jīng)上升到足以融化包裹的塑料，同時(shí)還會(huì)冒煙。日產(chǎn)已經(jīng)通過圖片確認(rèn)故障不是由其電動(dòng)汽車引起的。”上述投訴舉報(bào)3360“他們將故障歸咎于充電站，因此拒絕提供保修服務(wù)，維修費(fèi)用最終由車主獨(dú)自承擔(dān)?！鄙鲜鍪鹿拾l(fā)生時(shí)，其行駛里程不到1萬英里。對(duì)此，日產(chǎn)和博世發(fā)言人均未發(fā)表任何評(píng)論。此前，特斯拉旗下的ModelS電動(dòng)車和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混合動(dòng)力車發(fā)生起火事故，一度引起行業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注。NHTSA調(diào)查了這些事故。

日產(chǎn)推出系列車型：全新一代TIIDA，首次在國(guó)內(nèi)上市；日產(chǎn)最新高級(jí)跑車西瑪正式登陸中國(guó)市場(chǎng)；NissanIDSConcept自動(dòng)駕駛概念車首次亮相，展示了日產(chǎn)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的未來前景。日產(chǎn)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的未來前景新一代TIIDA以其動(dòng)感的V型前臉和流暢線性的車身展現(xiàn)了年輕一代的獨(dú)特屬性。這款車也是日產(chǎn)智能出行的具體體現(xiàn)，完美傳達(dá)了其：智能動(dòng)力、智能駕駛、智能集成三大要素。正如東風(fēng)日產(chǎn)根據(jù)這一戰(zhàn)略在YoungNissan推出的另一款旗艦重量級(jí)車型日產(chǎn)西瑪，搭載了大量基于自動(dòng)駕駛和日產(chǎn)智能出行開發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，如FEB、BSW、LDW、AVM等。NissanIDSConcept自動(dòng)駕駛概念車代表了日產(chǎn)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的未來。此外，該概念車采用自動(dòng)泊車和通過智能手機(jī)或平板電腦無線充電等先進(jìn)技術(shù)，確保在任何情況下自動(dòng)駕駛。

日前，日產(chǎn)內(nèi)部人士證實(shí)了日產(chǎn)全新純電動(dòng)汽車的信息，預(yù)計(jì)2020年左右上市，續(xù)航里程超過550公里。目前日產(chǎn)已經(jīng)造出了原型車并開始測(cè)試，但官方名稱還不得而知。IDS概念車KazuoYajima是日產(chǎn)純電動(dòng)和混合動(dòng)力技術(shù)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。他在接受采訪時(shí)表示，今年將推出替代車型leaf，續(xù)航里程將從上一款車型的280 km提升至350-400 km。下一款全新的純電動(dòng)汽車將于2020年左右上市，車身尺寸和空駛性能接近聆風(fēng)。同時(shí)，Kazuyajima還暗示，這款純電動(dòng)汽車可以視為IDS概念車的量產(chǎn)版。IDS概念車分別于2015年東京車展和2016年北京車展亮相。這款車曾被視為新一代聽風(fēng)的原型。IDS概念車配備了空氣動(dòng)力學(xué)套件，LED大燈、雙色輪圈、菱形前格柵、雙腰線、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也非常個(gè)性化。讓我們一起期待2020年與消費(fèi)者見面的新一代純電動(dòng)汽車。

近日，海外媒體曝光了一組日產(chǎn)新一代Leaf車型的路試諜照。與現(xiàn)款相比，該款車型的續(xù)航里程有了顯著提升?？纯慈债a(chǎn)新野電動(dòng)車的諜照。日產(chǎn)新野電動(dòng)車諜照曝光：外觀方面雖然該車包裹著厚重的偽裝，但仍然可以看出該車延續(xù)了之前概念車的一些設(shè)計(jì)元素。新車前臉采用日產(chǎn)家族式V型進(jìn)氣格柵。與IDS概念車相比，其大燈組缺乏銳度，但更符合量產(chǎn)。日產(chǎn)全新leaf電動(dòng)車諜照曝光：內(nèi)飾和配置日產(chǎn)全新一代Leaf車型采用了大尺寸頂部后擾流板和車頂鯊魚鰭天線。尾燈部分，尾燈線條硬朗，邊角線連接左右尾燈與尾門。在后保險(xiǎn)杠下，該車型配備了擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，以緩解車輛底部和尾部的湍流。日產(chǎn)新野電動(dòng)車諜照曝光：動(dòng)力，新野將與雷諾Zoe共享平臺(tái)。新車將搭載容量為60千瓦時(shí)的新型電池組，是現(xiàn)款車型的兩倍。最大續(xù)航里程有望達(dá)到322公里。

電探今日從日產(chǎn)官方獲悉，日產(chǎn)官方近日正式發(fā)布了日產(chǎn)聆風(fēng)NISMO的官圖?；诂F(xiàn)款Leaf的開發(fā)，新車將于7月31日率先在日本銷售，沿用Leaf的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為110 kW。2017年10月，日產(chǎn)發(fā)布了Leaf NISMO概念車，已經(jīng)非常接近量產(chǎn)。最近推出的量產(chǎn)車型也在很大程度上保留了概念車的設(shè)計(jì)。根據(jù)官方信息，新車將提供9種車身顏色供消費(fèi)者選擇。在內(nèi)飾部分，為了增加車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，設(shè)計(jì)師在座椅上增加了紅色飾品、出風(fēng)口和一鍵啟動(dòng)按鈕。此外，方向盤中央標(biāo)有醒目的紅色logo，握手處覆蓋了Alcantara材質(zhì)。動(dòng)力方面，新車采用了最大功率110 kW、最大扭矩320N米的現(xiàn)款聆風(fēng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并采用了容量為40 kWh的鋰離子動(dòng)力電池組。不過為了突出NISMO的運(yùn)動(dòng)特性，開發(fā)團(tuán)隊(duì)重新編寫了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向程序，ABS、ESC、ITC智能循跡系統(tǒng)也將進(jìn)行調(diào)整。