三菱

三菱觸摸屏GT2000系列是在三菱觸摸屏GOT1000系列基礎(chǔ)上的升級換代產(chǎn)品。三菱電機(jī)收集并摸索用戶在使用三菱觸摸屏GOT1000系列過程中最喜歡的性能和未滿足的需求，從而對性能更好的三菱觸摸屏GOT2000系列進(jìn)行升級改造。您可以嘗試以下步驟1：按住觸摸屏的四個(gè)角進(jìn)入選擇菜單。 2：點(diǎn)擊其他模式。 3：點(diǎn)擊設(shè)置模式。 4：點(diǎn)擊設(shè)置時(shí)鐘。 5：修改時(shí)間OK。

三菱勁炫ASX采用半合成機(jī)油，型號為10w30，更換容量為4L，更換周期為5000km。品牌推薦：可以選擇國際品牌美孚、殼牌、嘉實(shí)多；長城、昆侖、統(tǒng)一等國產(chǎn)品牌。三菱勁炫ASX機(jī)油濾清器更換教程小貼士：換機(jī)油前，停車30分鐘，讓機(jī)油從缸壁回流到油底殼，否則機(jī)油清洗不干凈。1.打開發(fā)動機(jī)罩。(拆下四個(gè)卡扣)2。有條件的話可以上起降機(jī)，或者直接用電動油泵抽。取出量油尺，將抽油機(jī)的橡膠軟管伸入量油尺插座至底部。抽油大概需要15分鐘，舊油放在廢棄的桶里。4.抽完油后，用扳手和套筒拆下舊機(jī)油濾清器，用布擦拭接觸部位的機(jī)油，然后安裝準(zhǔn)備好的新機(jī)油濾清器。(提示：通常情況下，機(jī)油濾清器是放在上面的，有些車型需要在車下拆卸機(jī)油濾清器。5.添加機(jī)油后，您需要檢查機(jī)油的添加量。這個(gè)時(shí)候可以用量油尺檢查一下。第一次拔出量油尺，用紙巾擦干凈，放回去。油尺的第二次檢查是準(zhǔn)確的。油尺有上限和下限，在上限和下限之間的油是正常的。

1，2016三菱歐藍(lán)德進(jìn)口車有沒有cd機(jī) 1、三菱歐藍(lán)德進(jìn)口車未配備CD機(jī)，后期無法安裝，無法播放CD。 2、2016款三菱歐藍(lán)德采用USB接口，可以插入U(xiǎn)盤播放音樂，但支持MP3格式的音頻文件。2，老款三菱歐藍(lán)德怎么樣如果買二手的性價(jià)比怎么樣 05款歐藍(lán)德的發(fā)動機(jī)應(yīng)該是4g69的，很經(jīng)典，比較省油。 2006年北京歐藍(lán)德停產(chǎn)是廠家合作的事情，因?yàn)?007年新款歐藍(lán)德是進(jìn)口車型銷售。只要不出大事故，我覺得這個(gè)價(jià)位還是個(gè)好車！

廣汽三菱歐藍(lán)德百公里油耗7-8L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機(jī)動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會影響油耗的增加。

三菱蘭德采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。三菱聯(lián)盟是三菱旗下的小型suv。其縱橫高度分別為4705mm(毫米)、1810mm(毫米)和1710mm(毫米)，軸距為2670mm(毫米)。該車的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率122kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩201 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,200 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率141kw，最大輸出轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩235m，最大扭矩轉(zhuǎn)速4200rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。與這款發(fā)動機(jī)匹配的也是cvt變速器。三菱用戶前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

3.0升排量的三菱帕杰羅車型是非常不錯(cuò)的，值得購買。三菱帕杰羅車型是一款非常不錯(cuò)的硬派越野車，在全球的市場上都有著比較不錯(cuò)的口碑，使用的3.0升排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，已經(jīng)在這款車型上服役了很多年，穩(wěn)定性是沒有任何問題的，就是燃油經(jīng)濟(jì)性不是特別好，百公里需要12升以上還是比較費(fèi)油的，但是三菱帕杰羅使用的超選4驅(qū)系統(tǒng)一直是業(yè)內(nèi)技術(shù)上比較成熟，也是比較先進(jìn)的產(chǎn)品。

勁炫ASX是一臺整體表現(xiàn)不錯(cuò)的車，首先，它的價(jià)格不算高，在合資同級SUV中比較有性價(jià)比優(yōu)勢；其次，它是一臺很好開的車，上手之后不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個(gè)輕松的駕駛環(huán)境，以家用定位來看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意，同時(shí)成熟可靠的動力組合也不用為質(zhì)量擔(dān)心太多，踏踏實(shí)實(shí)開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個(gè)不容忽視的賣點(diǎn)。

易車訊?近日，我們從相關(guān)渠道獲得了全新三菱勁炫ASX預(yù)告圖。新車有望于2022-2023年之間亮相，將會基于雷諾卡繽（Captur）打造，符合雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟內(nèi)部的資源共享計(jì)劃，量產(chǎn)后新車可能也將從當(dāng)前的緊湊型SUV降級為小型SUV。同時(shí)，全新三菱Colt預(yù)計(jì)也會在2023年秋季推出。外觀設(shè)計(jì)方面，全新三菱勁炫ASX將會擁有更加圓潤的車身線條設(shè)計(jì)，這也意味著與雷諾卡繽將會有更多相似的地方，有更多的車身覆蓋件可以共享，以此來降低成本。通過最新的尾部預(yù)告圖，還能清晰的看到尾部的“ASX”和“MITSUBISHI（三菱）”英文標(biāo)志。另外，官方還透露了部分新車的動力系統(tǒng)信息，其中包括：●1.0T三缸發(fā)動機(jī)，功率91馬力，匹配6擋手動變速箱?！?.3T四缸發(fā)動機(jī)，匹配6擋手動變速箱時(shí)，功率140馬力；匹配7擋雙離合變速箱時(shí)，功率158馬力?！?.6L混動系統(tǒng)，功率145馬力?！?.6L插混動力系統(tǒng)，功率160馬力，電池組容量10.5千瓦時(shí)，預(yù)計(jì)能提供較長的純電續(xù)航里程。根據(jù)易車App“銷量榜”顯示的數(shù)據(jù)，勁炫排名第43位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

隨時(shí)代著發(fā)展，家家戶戶都成為小康家庭，現(xiàn)如今無論哪座城市中每家每戶都追求有車有房的高品質(zhì)生活。2019年12月我也終于迎來了人生的第一輛車愛車-三菱勁炫，之所以選擇了它，很簡單就是因?yàn)橄矚g，更鐘情于三菱車的品質(zhì)。下面我就談?wù)創(chuàng)碛兴@些天的初體驗(yàn)感受。我是個(gè)顏值控，新款的外型無論是它的讓人眼前一亮騷氣顏色，還是它外觀運(yùn)動、時(shí)尚的設(shè)計(jì)都是我很非常喜歡的。熔巖橙，這個(gè)顏色是不是讓你眼前一亮，有種騷氣的感覺，男人可以沒錢，可以不帥，但是一定要騷氣（壞笑）這大燈看起來很特別吧，很酷吧！城市SUV的趕腳！內(nèi)飾看起來很舒服，年輕、時(shí)尚！?配色很年輕、時(shí)尚，整體布局設(shè)計(jì)的清晰、合理，科技感也是有的，中控屏的顯示效果很棒，倒車影像非常清晰，這點(diǎn)很贊，還有一個(gè)贊的就是做工不錯(cuò)很精致。車頭有硬派的感覺，很大氣。尾部看上去很有力量！?動力方面，這個(gè)車的動力2.0L的沒有問題城市跑起來很夠用，加速的時(shí)候感覺提速快很給力，發(fā)動機(jī)的靜音效果也很好，總之這套動力系統(tǒng)做的很是不錯(cuò)的?？臻g方面，雖然對比歐藍(lán)德來說這不是它的優(yōu)勢所在，但前后排的駕駛和乘坐空間讓人很驚喜，空間大，坐進(jìn)去腿部完全是很寬松的，這個(gè)空間的設(shè)計(jì)也很比較用心的了，車內(nèi)的小儲物空間也是挺豐富的，車門的儲物格比較大，實(shí)用性提高的，可能唯一的缺憾就是后備箱的空間對于我們?nèi)叶枷矚g出門自駕游的來說，就不是那么夠用了，當(dāng)然它的車軸距是這么設(shè)計(jì)的。其他的目前還感受不深，后面再給大家分享哈。

一三菱勁炫原廠后包圍多少錢 你好，我需要450元。如果還是不明白，請繼續(xù)追問。你也可以關(guān)注我。如有不明白歡迎隨時(shí)咨詢。謝謝。二三菱grandis后尾燈多少錢 你好，400左右三2015款勁炫尾燈多少錢一個(gè)？ 1車主你好，你的是新車還是舊車？新的原裝要800元，舊的要500多元。希望能幫到你【汽車問題，請教汽車師傅。四2015三菱勁炫后保險(xiǎn)杠多少錢 基本上沒有單獨(dú)的后保險(xiǎn)杠。如果您購買它，它將是一套。前后保險(xiǎn)杠連在一起。有的好有的差不多，1500左右

三菱帕杰羅火花塞的更換步驟如下：1。拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個(gè)取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進(jìn)入氣缸；3.將點(diǎn)火線圈對準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞裝入專用套筒，擰入火花塞孔，用數(shù)字扭矩扳手調(diào)節(jié)至25nm。擰緊火花塞，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，打開發(fā)動機(jī)罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊至8nm。啟動車輛，排除故障并整理工作站。

阿圖柯是廣汽三菱首款緊湊型純電動SUV，是廣汽集團(tuán)與三菱汽車在廣汽Aion V PLUS車型基礎(chǔ)上聯(lián)合研發(fā)的車型。那么這一車子的亮點(diǎn)是什么?它是否會對當(dāng)前的新能源市場產(chǎn)生影響呢?1、外觀對比雖然阿圖柯和AION V Plus是兄弟車型，但由于造型上的差異，二者的外形和尺寸也有所不同。阿圖柯的長、寬、高為4630x1920x1728mm，軸距為2830mm。AION V Plus的長、寬、高分別為4650x1920x1720，軸距2830mm，與阿圖柯一致。在外觀上，阿圖柯采用了三菱的“Dynamic Shield”家族設(shè)計(jì)語言，既具有新能源汽車的屬性，又延續(xù)了三菱的設(shè)計(jì)元素。阿圖柯的正面棱角分明，大面積的鍍鉻磨砂銀條幅，給人一種力量感。全led光源燈具組采用分體設(shè)計(jì)，辨識度全，似乎具有較強(qiáng)的科技感。AION V Plus的正面取消了貫穿左右車燈的裝飾，采用了與車身相同的顏色設(shè)計(jì)。下面的進(jìn)氣口尺寸比舊型號的小。正面更簡潔，整體感覺更強(qiáng)，符合新能源汽車的設(shè)計(jì)。流行的風(fēng)格。2、內(nèi)飾對比阿圖柯的內(nèi)部輪廓與許多強(qiáng)硬和直線線條。三輻方向盤和室內(nèi)黑白配色，使整體風(fēng)格簡約時(shí)尚。同時(shí)，阿圖柯的內(nèi)部也包裹了大面積的柔軟材料和皮革，整體上有很好的品位感。全LCD儀表板和浮動中控大屏幕的布局與AION V Plus一致，但與15.6英寸的AION V Plus相比，中控屏幕在視覺上縮小了。AION V Plus更巧妙地使用了線條，使中控臺看起來更有設(shè)計(jì)感。3、動力及續(xù)航方面對比在功率方面，工信部申報(bào)的信息得知，Atuk將配備最大功率為135kW的驅(qū)動電機(jī)和容量為69.9kWh的三元鋰電池組。NEDC的綜合巡航距離為520公里。此外，Artuk還提供165千瓦的動力版本，估計(jì)綜合巡航里程為600公里。AION V Plus也有兩種功率選擇，最大功率分別為165kW和200kW, NEDC續(xù)航里程分別為600km和702km。綜上所述，在外觀及內(nèi)飾方面，阿圖柯更勝一籌，而AION V Plus的動力系統(tǒng)更優(yōu)越。

易車訊 3月23日，廣汽阿圖柯融合了三菱汽車“Dynamic Shield”家族式設(shè)計(jì)語言，具有新能源車屬性的同時(shí)又延續(xù)了三菱的設(shè)計(jì)元素。阿圖柯的前進(jìn)氣格柵棱角分明，力量感十足。新車的前大燈采用方形設(shè)計(jì)，機(jī)械感較強(qiáng)，采用高、中、低三段功能分離的布局，富有視覺沖擊力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630*1920*1728mm，軸距2830mm，定位于純電動A+級SUV。阿圖柯采用簡潔的中控臺造型，搭配三幅方向盤，中間是巨大的懸浮式屏幕。另外，新車將配備全液晶儀表盤和旋鈕的換擋機(jī)構(gòu)，這在新能源車型中是較為常見的。| 雙12.3英寸大屏，AR實(shí)景導(dǎo)航技術(shù)阿圖柯搭載最大功率135kW的驅(qū)動電機(jī)，并配備了69.9kWh電池包，CLTC續(xù)航里程520km。| 舒適好開，底盤扎實(shí)阿圖柯開起來的第一感覺就是足夠舒適好開，動力調(diào)校雖以舒適為主，但又保留了些許三菱的運(yùn)動基因，開起來不會那么乏味。起步時(shí)阿圖柯的表現(xiàn)比較輕快，動力輸出并不會特別沖，而是線性綿密地帶來動力的提升，避免眩暈不適感出現(xiàn)。阿圖柯的動力水平滿足日常使用需求還是綽綽有余的，加速踏板前段有著不錯(cuò)的爆發(fā)力，加速持續(xù)有力。中后段也有充足的動力儲備，即便是高速巡航時(shí)需要提速超車也不費(fèi)勁。阿圖柯?lián)碛蠩CO節(jié)能模式、ECO+極致節(jié)能、NORMAL及SPORT多種駕駛模式。節(jié)能模式的動力響應(yīng)會比較佛系，以節(jié)省能耗為主。切換為運(yùn)動模式后，加速踏板變得更加靈敏，整體的動力響

你好很高興為您解答，是的，2022款三菱帕杰羅是手動擋，希望我的解答你能滿意

不是。長城m1全系使用了1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)是四缸的，并不是三缸的。長城m1是長城旗下的一款小型suv，這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，并且也停售了，所以想買新車是買不到的。長城m1的1.3升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)最大馬力為92匹，最大扭矩為118牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分鐘。

選擇2.0的。畢竟是搭載三菱汽車原廠MIVEC發(fā)動機(jī)。全新設(shè)計(jì)的無級氣門正時(shí)升程系統(tǒng)，可根據(jù)車輛負(fù)載情況，隨時(shí)調(diào)整氣門正時(shí)及升程，確保車輛隨時(shí)擁有強(qiáng)勁動力.和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)具有非常高效和環(huán)保的性能。不僅動力輸出不用擔(dān)心，而且由全球第三大自動變速器設(shè)計(jì)廠商加特可制造的變速器，其平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超同價(jià)位產(chǎn)品。歐藍(lán)德的車身線條并不復(fù)雜，但整體視覺效果更加銳利。整車看起來很修長，運(yùn)動氣息也比較到位。格柵上加入了格柵紋理，保險(xiǎn)杠也被調(diào)整得更寬，車頭也變得比老款更有活力。歐藍(lán)德的車身長度為4705mm，軸距為2670mm。對于一款7座SUV來說，這樣的數(shù)據(jù)只能說中規(guī)中矩。尾部頂部加裝了擾流板，使尾部看起來更加和諧。與渦輪增壓車型不同，這款車型的起步更平穩(wěn)、更傾斜?？梢悦黠@感覺到車子的速度很快，沒有太多的渾水。歐藍(lán)德內(nèi)飾采用全新菱形皮革格紋，覆蓋車門內(nèi)側(cè)和座椅，視覺效果十分驚艷。當(dāng)然，當(dāng)你坐在車?yán)锏臅r(shí)候，也常常會被這輛車的用料和做工驚到。雖然不是很豪華，但時(shí)尚的方向盤設(shè)計(jì)、不對稱的中控、大面積的軟質(zhì)材料包裹，不僅帶來了強(qiáng)烈的駕駛欲望之外，也充分彰顯了這款車的家常溫馨。內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)感覺簡單實(shí)用，沒什么可挑剔的。方向盤手感不錯(cuò)，綜合功能比較豐富，日常使用非常方便。中控大屏娛樂系統(tǒng)作為全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，體現(xiàn)出強(qiáng)烈的誠意。座椅方面，舒適性和支撐性都處理的不錯(cuò)，最終是比較能感受到一點(diǎn)跑車的感覺。

資深三菱車主，長期關(guān)注廣汽三菱歐藍(lán)德，對歐藍(lán)德有所了解。作為一款顏值和實(shí)力兼?zhèn)涞腟UV，廣汽三菱歐藍(lán)德的外觀設(shè)計(jì)足夠霸氣，安全配置也延續(xù)了日系車的堅(jiān)固和穩(wěn)定，而2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT無級變速箱讓歐藍(lán)德?lián)碛谐錾膭恿Ρ憩F(xiàn)和操控感?？傮w來說，廣汽三菱歐藍(lán)德是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。與發(fā)動機(jī)變速箱調(diào)校良好，急加速時(shí)無頓挫感，隨叫隨到提速，怠速無抖動，隔音好，鬧市區(qū)不看儀表以為發(fā)動機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)?；旌献畈畹拟從緞e無選擇，只能退出中國市場，三菱也不得不步其后塵。好在政府很明智的在16年引進(jìn)并國產(chǎn)了新一代歐藍(lán)德，只是把廣汽三菱一點(diǎn)點(diǎn)搬回了正軌。過彎穩(wěn)定性更好，小毛病少，這是日系車的整體優(yōu)勢。當(dāng)然，這幾年國產(chǎn)車也在逐漸提高品控。缺點(diǎn)是發(fā)動機(jī)的技術(shù)雖然成熟，但是多年沒有更新，比較老舊。歐藍(lán)德是三菱主打的城市SUV，采用了很多三菱成熟的技術(shù)，性價(jià)比很高，值得購買。相比中游SUV，2013款歐藍(lán)德的車身尺寸略小。它的長度為4545mm，寬度為1750mm，但其1625mm的車高仍然高于大多數(shù)汽車。歐藍(lán)德的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，是典型的轎車懸架系統(tǒng)，設(shè)計(jì)側(cè)重于乘坐舒適性。外觀犀利兇狠，車尾大氣中不失科技感，而車尾下方巨大的銀色護(hù)板則為奧蘭德平增添了幾分野性。有一次卡羅拉倒車右后門，沒去四S修，因?yàn)槲覍ｉT去看也看不出來，賠點(diǎn)錢也是小事。兩萬公里。后來家人朋友都說選對了。無越野，易開，易坐，省心。其余為國道、省道、村道，油耗約193升。最省油的地方是305省道，為6.5，最省油的地方是沈暢高速，為10.7。我們?nèi)サ臅r(shí)候四個(gè)人加了雪地胎，后備箱滿地都是。而且我們長時(shí)間不習(xí)慣開高速，油耗有點(diǎn)高。歐藍(lán)德搭載了三菱4G64S4M16氣門多點(diǎn)噴射汽油機(jī)，排量2.4升。4G64S4M雖然沒有CRV配備的i-VTEC發(fā)動機(jī)先進(jìn)，2.4升排量比CRV的2.0升發(fā)動機(jī)大，但最大功率99KW卻比CRV和帕拉丁小。

;?????三菱勁炫ASX算是緊湊型SUV界的一名“老將”，當(dāng)初以良好的機(jī)械素質(zhì)贏得良好的口碑。但如今它的銷量卻跌倒了低谷，在競爭對手面前優(yōu)勢沒那么明顯了，逐漸被邊緣化。那為什么勁炫沒什么人買？先來看一下三菱勁炫優(yōu)缺點(diǎn)有哪些吧。????????????前臉風(fēng)格與奕歌十分相似，保留傳統(tǒng)SUV造型之余，又加入一些前衛(wèi)設(shè)計(jì)元素，很有視覺沖擊效果。而且運(yùn)用了多種裝飾，如C型鍍鉻飾條、車牌兩側(cè)和下包圍的暗金屬涂層飾板，部分細(xì)節(jié)采用黑色鋼琴烤漆飾板等，看起來十分威嚴(yán)。????????????車身側(cè)面與舊款相差不大，整體輪廓和腰線設(shè)計(jì)都是比較常規(guī)，與大部分SUV風(fēng)格相似，勁炫的尾部看起來比較短少，不知道它的后備箱空間表現(xiàn)如何。不過值得肯定的是，短少的尾部可以讓它在日常城市游走會更加靈活。????????????盡管三菱勁炫ASX車身尺寸為4366x1818x1640mm，軸距2670mm，但在競品日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35、福特領(lǐng)界面前，優(yōu)勢就沒那么明顯了。??????????????????新款勁炫尾部主要變化在尾燈，帶有紅、白、橙、黑四種顏色，其中紅色燈帶呈“T”型，視覺效果不錯(cuò)。其次下保險(xiǎn)杠也做了優(yōu)化，融入了格柵擾流板，盡管作用不大，但裝飾性十分強(qiáng)，看起來也更加運(yùn)動了。????????????由于之前有很多消費(fèi)者抱怨勁炫ASX內(nèi)飾有點(diǎn)老氣落伍，新款車型經(jīng)過改良后，在用料和細(xì)節(jié)上有了顯著提升，中控采用軟質(zhì)塘塑+仿皮材料包裹，而車門板采用大面積軟性包裹，不僅看起來層次分明，而且觸感也很細(xì)膩。值得表揚(yáng)的是，方向盤下方處設(shè)置了一個(gè)膝部安全氣囊，在同級別中著實(shí)少見。????????????不過在某些功能和人機(jī)工程學(xué)方面上做得不夠理想，比如換擋桿位置設(shè)計(jì)比較靠前，如果想要掛入P檔，難免需要伸長手臂或身體前傾才能勾到。而且駐車機(jī)構(gòu)還是采用機(jī)械手剎，在如今10萬以上的車型普遍配備電子手剎大環(huán)境下，勁炫顯得有些落后。????????????空間并非勁炫的強(qiáng)項(xiàng)，作為一臺入門級的緊湊型SUV，你也不能太奢求什么，它在前后排乘坐空間與對手逍客的表現(xiàn)差不多，后排乘坐空間會稍顯急促，特別是頭部空間稍顯不足，對于身高超過180cm的朋友，可能會有些頂頭。不過好在座墊厚實(shí)，加上填充物偏軟，久坐也不算太累。????????????后排座椅支持比例放倒，放倒后處于較為平整的狀態(tài)，但空間表現(xiàn)只能算中規(guī)中矩，畢竟車型尺寸就定在那里，但日常放一些大件物品還是不成問題的。????????????試駕車型是搭載一套2.0L自吸發(fā)動機(jī)+CVT變速箱的動力總成，發(fā)動機(jī)以不再是原來的4B11，換裝上與歐藍(lán)德同款的4J11，功率和扭矩更勝一籌。而變速箱方面，取消了手動擋，增加S檔和L檔功能。????????????勁炫的中低段動力輸出比較溫順，如果開慣渦輪增壓車型，會覺得它有點(diǎn)肉。不過你在深踩油門后，中后段的動力優(yōu)勢才慢慢體現(xiàn)出來，真?zhèn)€過程非常線性，不浮不躁，如果喜歡平順流暢的朋友，它就能滿足你了。????????????如果切換S檔模式，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會短時(shí)間內(nèi)提升至5000rpm，此時(shí)方向盤也變得更加緊致，帶來更多的加速體驗(yàn)，不過這對于女生來說可能有些不太友好。另外S模式下，發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，車內(nèi)噪音會比較明顯。??????點(diǎn)評??????勁炫之所以掉出主流緊湊型SUV隊(duì)列，很大程度與它不夠家用化有關(guān)，特別是后排和行李箱儲物空間上，仍與競爭對手有較大差距。改款的步伐偏緩慢，品牌影響力也不如那幾個(gè)大頭，不過它的價(jià)格是很有誠意的，1.6L手動擋車型售價(jià)僅9.98萬起，2.0L自動擋車型也就12.98萬，加上三大件質(zhì)量也是比較可靠，因此它也值得考慮一下，不要被銷量所蒙騙。

三菱帕杰羅V87的油耗怎么樣？據(jù)說它能行駛15公里左右，但我覺得這個(gè)油耗有點(diǎn)高。然而，買這款車的人也許并不在乎燃油消耗。該車搭載3.8升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為250匹，最大扭矩達(dá)到329N.m。它還帶有5速手自一體變速箱，前懸架采用帶穩(wěn)定桿的橫臂螺旋彈簧，多連桿式螺旋彈簧。由于其出色的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，帕杰羅V87被譽(yù)為“戰(zhàn)神”。它將兼?zhèn)渌尿?qū)和全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)完美融合，加上2.5米的軸距和差速鎖，極具跨越性。不過，該車只有65升油箱，對于這種3.8升硬派越野車來說，油箱容積略顯不足。三菱帕杰羅V87被認(rèn)為是一款越野車中的“戰(zhàn)神”，主要因?yàn)槠涑康乃尿?qū)性能。要是沒有這個(gè)優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)，它肯定不會是這么出色的越野車。不過，帕杰羅V87也有不足之處，如內(nèi)部空間較小，內(nèi)飾制造工藝不盡人意。但對于熱愛硬派越野的人來說，這些并不是很大的問題。

38萬左右。是帕杰羅的短軸三門版車型。但因?yàn)椴恢滥阏f的“與2011款很像”是指與2011款國產(chǎn)長豐三菱帕杰羅（第三代帕杰羅）很像，18款中東版經(jīng)典三門5座SUV現(xiàn)車38萬魅力呈現(xiàn),主要配置:雙差速鎖+18輪+天窗+后掛備胎