蔚來

蔚來本身就是一個品牌，蔚來汽車就屬于蔚來品牌。蔚來也叫NIO蔚來，是一家智能電動汽車公司，以極致的電動智能汽車產品為基礎，重新定義服務用戶的所有過程，為用戶提供超越期待的全程愉悅體驗。以蔚來ES6為例，蔚來ES6定位為中型純電車SUV ，采用五座布局 ，延續(xù)了蔚來產品家族的設計語言，外觀時尚運動，內飾精致而有科技感。蔚來ES6的前臉取消了大面積鍍鉻，采用了單側2燈組，進氣格柵更小，視覺效果很棒。

蔚來汽車es6的尺寸長寬高分別是4850毫米、1965毫米、1758毫米，軸距為2900毫米。蔚來es6是一款純電動suv車型，共推出有兩種車型，一種是435馬力的，另一種是544馬力的，續(xù)航里程也比較長。蔚來是一個專門制造純電動汽車的品牌，旗下有一款純電動超跑，還有一款純電動suv，一款是es6，另一款是es8。蔚來的純電動汽車在行駛時車內的靜謐性是很好的，這種汽車的電動機在運行時沒有多余的抖動和噪音。

蔚來汽車es8續(xù)航里程是425公里，蔚來es8是一款純電動中大型SUV。蔚來es8外觀采用XBar前臉和“心跳曲線”LED尾燈等蔚來家族設計語言；其車身尺寸長寬高分別為5022mm、1962mm、1753mm，軸距為3010mm。蔚來es8采用前后雙電機驅動，前、后電機的最大輸出功率均為240千瓦，最大扭矩為420牛米，綜合輸出功率為480千瓦，最大扭矩為840牛米。

閉眼入威固的隱形車衣，威固V10的耐穿刺和防刮蹭性能都不錯的，有采用AquaCoat?科技及具有自修復功能的TPU頂涂層，提升漆面光炫度，抵御外界侵害。另外從315到年底，只要在他們的授權門店貼完，5天內不提供電子質保的，可以有權向他們要回貼膜的錢，良心品牌啊。

蔚來汽車不屬于江淮集團，江淮是蔚來汽車的代工廠，也就是借用江淮的生產線，幫蔚來汽車生產。蔚來是智能電動汽車品牌，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EVE、蔚來EP9、蔚來EC6。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。以蔚來ES6為例：蔚來ES6的級別為中型SUV，發(fā)動機為純電動435馬力電動機，車身類型為5門5座SUV。蔚來ES6的車身長寬高分別為4850mm、1965mm、1758mm，軸距為2900mm。

漆面保護膜當然是龍膜好，伊士曼旗下的龍膜漆面保護膜，我周圍朋友都是用的這個牌子，我是發(fā)小推薦的龍膜鉆享G2漆面保護膜，用了之后真是后悔沒有早點貼，它能夠抵御碎石的撞擊，還能自動修復一些小剮蹭產生的劃痕，抗污耐腐性能也很不錯。

NIO（蔚來），是由李斌創(chuàng)始的具有“歐洲心、美國腦、中國魂”的中國高端電動汽車品牌。講真，蔚來的誕生讓我非常激動，這種激動來源于三個感嘆：1、感嘆于中國高科技的迅猛發(fā)展。這種發(fā)展已經讓世界欽佩，創(chuàng)造了中國品牌、中國速度、中國模式、中國動力；2、感嘆于中國電動汽車的高速且有質量的發(fā)展。蔚來是其中的典型代表，可以預測未來電動汽車（新能源汽車）將會主宰世界車壇，并取代內燃機車；3、感嘆于出手不凡。蔚來電動車瞄準世界高端電動車的空間優(yōu)勢，匯聚了眾多人才（擁有寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、FCA、PSA等汽車集團技術及管理背景），在設計、研發(fā)、生產上都處在前沿領域，EP9的實力已足以讓世人驚嘆，ES8的量產（據(jù)了解，12月份正是上市）必將帶來一股電動車熱潮。一、NIO（蔚來）公司簡介NIO是小米、騰訊、京東、車和家、蔚來汽車、高領資本六家投資的，由李斌創(chuàng)始。由上海、圣何塞、慕尼黑、倫敦研發(fā)中心構成。上海，蔚來全球總部、研發(fā)中心及用戶體驗中心，主要承擔整車研發(fā)、制造運營、營銷和服務職能。圣何塞，北美總部，位于硅谷核心區(qū)，主要負責智能網聯(lián)與前沿駕駛技術研發(fā)。慕尼黑，全球造型設計中心，主要負責蔚來產品造型設計。倫敦，蔚來車隊總部，主要負責FE項目運營管理、策略及EP9超跑項目。目前在北京的長安街東方廣場有全球首家蔚來汽車展覽中心。二、首款電動超跑EP9EP9的超跑造型設計突破了內燃機車無法克服的結構問題，空氣動力學運用更加充分。四個輪子都有電機驅動，實現(xiàn)了百公里加速2點幾秒，速度之快讓人咂舌。期間共生產了10臺，六位創(chuàng)始人每人一臺（羨慕啊，口水都流出來了）。最為關鍵的是成績驕人，一鳴驚人！2017年2月23日，無人駕駛的EP9在克薩斯美洲賽道創(chuàng)造每小時257公里的紀錄。2017年2月23日，EP9在?克薩斯美洲賽道以2分11秒成績打破此前由邁凱輪P1所持2分17秒圈速紀錄。 2017年3月16日，EP9在上海國際賽車場以2分01秒成績創(chuàng)造該賽道圈速紀錄，該成績較此前由奔馳SLS AMG所?持圈速提升24秒。2017年5月12日，EP9在德國紐博格林北環(huán)賽道以6分45秒90成績創(chuàng)造該賽道歷史圈速紀錄。三、即將上市的蔚來ES8ES8在12月份就上市了，目前在江淮汽車代工生產，其諜照已經鋪天蓋地了。1、動力驚人。搭載前后雙驅動交流異步電機，其最大功率為326馬力，峰值扭矩為420牛·米，0-100km/h加速時間僅為4.4秒。此外，這款車使用了容量為67kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要8小時。同時，新車在綜合工況下的續(xù)航里程達355公里，60km/h等速續(xù)航里程為500公里。電池供應商是韓國的三星和LG，將來石墨烯電池成熟后，有望搭載。大家最關心的電池問題，蔚來給出的解決方案是換電模式，這應該是一種突破性的改變。2、內飾充滿科技感和未來感。兩塊大尺寸液晶屏在點綴的同時也為該車增加了科技感，整個車艙給人的感覺像一部未來機器，不像是當下的產物。新車在中控臺區(qū)域采用了黑色的皮質包裹內飾，并配以米色皮質進行點綴，提高了整車的檔次感。此外，作為蔚來旗下的首款SUV車型，ES8內部采用2 3 2的7座布局。從5米多的車身、3米多的軸距看，內部空間應該還可以，乘坐應該比較舒適。3、超前的外觀造型。蔚來ES8量產版車型的前臉采用了夸張的X-Bar造型，寬幅的銀色鍍鉻裝飾條搭配黑色多橫幅式進氣格柵設計，使整車的視覺效果更加立體，而分體式日間行車燈與前大燈組則堪稱該車的畫龍點睛之筆。此外，懸浮式車頂、隱藏式門把手的應用，也為該車提升了極強的科技感。4、其他亮點。全鋁車身、全時智能四驅、雙叉臂前獨立懸掛、多連桿后懸掛、電子調節(jié)阻尼等等。抑制住興奮的心情（好像自己已經開上ES8一樣，哎，離我還很遙遠?。?，理性的思考后再來回答題目，我覺得，如果蔚來汽車經受了市場的檢驗，再給出一個理性的價格，蔚來汽車將稱為自主電動汽車的主宰，超過特斯拉指日可待。

這三個品牌無論是從籌備時間，投入市場來看都是非常短的，四年左右，除了領克系列新車呈加速推進外，魏派跟蔚來走的依舊是穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線，兩款的產品線也都比較單一，都以SUV車型為主這里強調一下三個品牌除了吉利的領克系列是對外標榜跟沃爾沃共同研發(fā)的合資品牌外，長城旗下的魏派系列以及蔚來汽車都是自家的獨立國產車，同樣都是定為于高端車，我一直都將領克看作國產，無論廠家跟經銷商怎么說，合資車不還是國產嗎，而且這個品牌雖然進展迅速，但市場實際表現(xiàn)跟蔚來，魏派相比也是半斤八兩，對于一個新興品牌來說，吉利想要將它一下子打造成跟日系車，美系，德系車同樣的市場定位顯然是不可能的，說到這，聲明一下，僅個人看法，噴子勿擾還有就是能源結構上，魏派跟領克都是主打燃油車的自家高端品牌，雖說高端，但市場定位還是十幾萬的中端市場，嚴格意義上來說，不過30萬豪華車檔，都不能算高端，而蔚來作為國內大名鼎鼎的電動車制造商，從第一臺網紅車，EP9開始，便開始了一發(fā)不可收拾道路，雖然起初跟小鵬，威馬這列互聯(lián)網汽車一樣不被看好，但初始定價卻高的嚇人，例如ES8起初定價就來到了50萬中檔豪華車領域，這在之前的國產車領域是史無前例的，而且最初的產品很多都存在設計缺陷，雖然外觀做工，對得起價位，但是車輛綜合性能卻遠不如特斯拉，這也間接導致，品牌高端，銷量低端，持續(xù)在小眾市場徘徊，而且代工廠之前是找江淮汽車，這也間接導致產業(yè)鏈形象塑造上總讓人感覺差那么一些意思，找一汽或者廣汽這類知名大廠或許會好很多，不過后期已經在自建工廠了，應該會有很大轉變，而且蔚來的售后服務一直處于行業(yè)前列，廣受消費者好評在說下長城的魏派系列，起名用的是長城汽車創(chuàng)始人魏建軍的姓氏，魏派的市場定位是自主高端豪華SUV，價格上親民，像VV6,VV5有顏值，有動力，線下跟長城以及哈弗的門店獨立開來，真正從售前售后上提升產品檔次，目前來說，整個產品線還比較單一，只有VV7,VV6,VV5以及VV7GT四款車，而且設計風格大同小異，內飾做工用料雖然豪華，但結合其運動化的外觀，已經過了三四年，又是否需要做出一點改變呢，一種風格太久多少會審美疲勞最后說下領克，吉利跟沃爾沃共同研發(fā)的合資品牌，有轎車，SUV，旗下從01到06車型眾多，僅今年上半年就發(fā)售兩款05跟06兩款新車型，線下門店的擴張速度飛快，這很吉利，在設計風格上主打年輕市場，產品研發(fā)設計環(huán)節(jié)都比較激進，起初的三缸版本車輛不受市場待見，后期吉利也意識到這個問題，重新用上了四缸機，整體市場表現(xiàn)熱度高，但銷量表現(xiàn)平平，當然，這是跟合資車比，畢竟領克車價也不低，高端的20多萬，普通的也得15萬左右了，這三款車目前來看發(fā)展?jié)摿Χ己艽?，沒有誰發(fā)展更好的說法，如果真要我做個決定，我可能更看好蔚來，來到合肥，自行建廠，研發(fā)，百億融資，國內電車產業(yè)鏈整合，如果投資成功，大概率會成為電動汽車領域的第二個特斯拉，具體三言兩語的說不完，你們來評論吧，個人觀點，杠精勿擾哦

蔚來汽車的話，建議貼威固的隱形車衣，V10的耐穿刺和防刮蹭性能都不錯的，有采用AquaCoat?科技及具有自修復功能的TPU頂涂層，提升漆面光炫度，抵御外界侵害。另外從315到年底，只要在他們的授權門店貼完，5天內不提供電子質保的，可以有權向他們要回貼膜的錢，真實在。

貼隱形車衣非常有必要，推薦你去貼龍膜。自從貼了龍膜隱形車衣，細微的刮蹭都不用擔心了。我上次倒車有點猛，有點刮蹭到墻上，結果一點也沒事。去授權店貼，有專業(yè)的車間和師傅，貼的可好了，而且龍膜的這個漆面保護膜鉆享系列G2是中國電商質量萬里行質量認證的。

我之前貼了垃圾膜，真是后悔不已啊，有一股怪怪的味道，而且有一些小剮蹭就會影響我的汽車車漆。后來經朋友介紹貼了他同款的車漆保護膜，威固V10，真的很不錯。線下授權店的貼膜師傅和專業(yè)車間都很不錯，貼了之后感覺我的車外觀更有質感了。威固V10漆面保護膜耐穿刺，防刮蹭性能都很強，推薦大家一定要去貼。最近威固還推出”無質保，請維權“活動，車主在授權門店貼完膜后的5個工作日內沒有收到電子質保信息的話，可以去投訴。

漆面保護膜的話，一定要選擇伊士曼旗下的龍膜漆面保護膜，我家用了很久一段時間了，真的很不錯。新一代鉆享G2漆面保護膜，能夠有效地抵御里面碎石沙粒的撞擊，即使形成一些小劃痕也能夠自動修復呢。

兄弟我跟你說這車不管你買什么顏色都挺拉風的，開著這車在大街上溜達，如果五分鐘之內不上來個妹子，你真的得看看一下自己的顏值了，兄弟記住開上蔚來EP9你就是這條街上最靚的仔！

蔚來es6的百公里加速時間是4.7秒，最高時速可達200km/h，車子100-0km/h的剎車距離為33.9米，這個剎車距離表現(xiàn)還是比較不錯的

低配版本的車子指導價在35.8萬元，現(xiàn)在可以享受免購置費的政策，加上保險全險是10422元，正常的落地價在36.98萬左右，這個可以參考一下

這款車上路大概需要461,500塊錢左右。目前有免購置稅。這個價格是國家補貼之后的上路價格。蔚來的服務還是非常不錯的。一般送家用充電樁。

蔚來es 8的保養(yǎng)間隔是一年或兩萬公里，每次保養(yǎng)項目除了會對車輛底盤，電器和高壓系統(tǒng)內外飾以及空調系統(tǒng)等主要部件進行檢修之外，還需要更換雨刷，欺騙空調濾芯，每兩年或四萬公里更換制動液12伏蓄電池，齒輪箱油，中央網關控制器電池則每四年或八萬公里更換

蔚來EP9是純電動中型豪華品牌跑車，車身結構是2門2座硬頂跑車，其最高時速是313km/h,總功率是1000KW，電動車總扭矩1480牛米，速度快，動力強。

這款車子要等2020年9月份才開始預售，蔚來這款車子相比以往的車子設計更開放式一些，這款車子采用的是動感轎跑設計，很時尚，這款車子的最大的亮點是全景天幕式雙層隔熱玻璃天窗，而且設計比較靈活，可以打開的。

蔚來EC6這款車目前還未上市，還需要等一段時間，我關注這款車的消息有一段時間來，這款車的設計是采用的動感轎跑設計，很個性以及時尚。我個人認為這款車很適合年輕人開，比較拉風。這款車的搭載的是160kw永磁同步電機，配置方面挺好的，動力也不弱