現(xiàn)代

如果，不管什么原因，Ioniq 5不適合他們，他們現(xiàn)在遇到了每月融資或租賃付款的困難，該怎么辦？如果他們對開電動車還有點不確定怎么辦？這就是訂閱銷售模式發(fā)揮作用的地方。 北美產(chǎn)品規(guī)劃和移動戰(zhàn)略副總裁Olabisi Boyle告訴《汽車新聞》，“當(dāng)你在購買前嘗試并發(fā)現(xiàn)它可以在日常生活中為你服務(wù)時，你現(xiàn)在傾向于轉(zhuǎn)向潛在所有權(quán)。”現(xiàn)代預(yù)計，大多數(shù)用戶將“從嘗試購買轉(zhuǎn)向購買”。 博伊爾說，現(xiàn)代很清楚，許多消費者仍然有里程焦慮和對嘗試新事物的普遍恐懼。這很好，因為Ioniq 5有望通過這些測試，這要歸功于基本款的300英里續(xù)航里程和車載(V2L)等功能，這樣汽車的主電池就可以作為其他電器的備用發(fā)電機。

今年早些時候，該公司宣布與RUF合作，為Project Sandbox提供引擎。這款雙渦輪增壓六缸發(fā)動機基于2022款保時捷911 Turbo，可產(chǎn)生超過750馬力和685磅-英尺的扭矩。作為參考，標(biāo)準(zhǔn)的992 911 Turbo S可產(chǎn)生640馬力和590磅英尺的功率?，F(xiàn)代959不僅速度驚人，而且聽起來很棒，因為第二個合作伙伴給了這個項目一個傳奇的名字。 Marc Philipp Gemballa將與Akrapovic合作，為Project Sandbox打造定制的鈦合金排氣系統(tǒng)。該公司表示，這一新系統(tǒng)將專注于RUF升級版六缸發(fā)動機的“輕質(zhì)、設(shè)計和獨特的聲音體驗”。庫存的992 911 Turbo聽起來比即將推出的車型沙啞得多，由于采用了雙渦輪增壓器，這款車型顯得悶悶不樂。

憑借其引人注目的外形和比本田Ridgeline和日產(chǎn)Frontier等中型卡車更緊湊的尺寸，圣克魯茲無疑在市場上為自己開辟了一個獨特的利基市場。這是SUV和卡車的完美結(jié)合，還是現(xiàn)代的賭注太高了？讓我們來看看。 大膽自信的入場。 當(dāng)你第一次看到圣克魯茲時，現(xiàn)代汽車聲稱它不是一輛傳統(tǒng)的卡車獲得了一些可信度。是的，后面有一張敞開的床，但剩下的是一輛比結(jié)實的皮卡車更時尚的SUV。前部以巨大的格柵為主，日間行車燈顯著融入各部分；當(dāng)燈滅了，你甚至不知道它們在哪里。沿著側(cè)面，有大型合金輪轂和C柱向前傾斜。目測，很明顯，床沒有其他貨車大。在后面，有智能尾燈和一個巨大的圣克魯茲的名字在尾門上。 從尺寸上看，圣克魯斯長195.7英寸，寬75英寸，高66.7英寸。這使得它在各個方向上都比本田Ridgeline小。在其最低點，床長只有52.1英寸，比山脊線小10多英寸。我們的第一印象是，不知何故，圣克魯斯的不同元素凝聚在一起。

Ioniq 5將首先在歐洲推出，限量首發(fā)版裝飾。這款車型將配備58千瓦時的電池，在WLTP循環(huán)中可以實現(xiàn)280英里的電動續(xù)航里程。電池將為雙電機動力系統(tǒng)提供動力，輸出功率為308馬力，據(jù)說Ioniq 5可以在5.2秒內(nèi)以0-62英里/小時的速度啟動。第一版中沒有，但稍后將提供73千瓦時的電池組，為Ioniq 5提供令人印象深刻的342英里WLTP范圍。我們知道美國的EPA標(biāo)準(zhǔn)更嚴格，但是使用更大的電池應(yīng)該仍然可以達到大約300英里。

那么關(guān)于這項新技術(shù).標(biāo)題的第一個功能是遙控泊車輔助，您可以使用遙控鑰匙上的按鈕命令它前進或后退。汽車甚至?xí)詣舆M行輕微的轉(zhuǎn)向調(diào)整，所以你不必擔(dān)心與空間完美對齊。索納塔在停車輔助模式下移動非常緩慢，因此它不是每個停車場的好解決方案。但在緊要關(guān)頭，這意味著你可以利用過于狹窄的空間輕松進出汽車。 第二個新技術(shù)功能是現(xiàn)代數(shù)字鑰匙，這是一個允許您將手機用作鑰匙的應(yīng)用程序。遺憾的是，這一數(shù)字密鑰功能目前與iPhone不兼容。現(xiàn)代表示，正在與蘋果合作啟用其應(yīng)用程序，但目前僅適用于Android設(shè)備。 現(xiàn)代還徹底改造了內(nèi)飾。氣候控制很簡單，高觸摸屏很好用，由于從傳統(tǒng)的換擋桿切換到停車、駕駛等按鍵，整體外觀也沒有那么凌亂。機艙也很寬敞，有足夠的空間讓6英尺高的乘客舒適地坐在6英尺高的司機后面。

在本周駕駛新款現(xiàn)代途勝混合動力時，我換了一副新面孔，特別關(guān)注途勝的混合動力系統(tǒng)如何工作，我獲得了多少油耗，以及它如何與直接競爭對手競爭。令我驚訝的是，途勝有限混動最新的混動系統(tǒng)，是我15年多駕駛無數(shù)混動車經(jīng)歷過的從電動機到燃氣發(fā)動機最流暢的動力轉(zhuǎn)換。

混合動力推進系統(tǒng)是現(xiàn)代SUV系列的首次應(yīng)用。此外，將首次提供新的高級書法裝飾。圣達菲內(nèi)燃機車型將在現(xiàn)代阿拉巴馬州生產(chǎn)，并將于今年年底到達經(jīng)銷商處，而圣達菲混合動力車型將在韓國蔚山生產(chǎn)，并將于2021年第一季度到達。此外，圣達菲的插電式混合動力車型將于2021年末上市。

正如第一次圖片顯示，新的途勝N線將提供激進和獨特的外觀設(shè)計特點和獨特的內(nèi)部細節(jié)。還計劃為生產(chǎn)型號提供獨特的設(shè)備和顏色選擇。 現(xiàn)代N Line系列是公司高性能N品牌的入門級產(chǎn)品。這些車型專為尋求更具動感的設(shè)計和駕駛體驗的客戶而設(shè)計。除了全新的途勝，i10、i20、i30(掀背車和快背車)和Kona在歐洲提供N系列車型。 全新途勝N系列將于2021年春季上市。更多細節(jié)將很快公布。

超緊湊跨界車的整潔尺寸足以使其在城市中具有機動性，但在開放的高速公路上卻很穩(wěn)定。它的2.0升4缸發(fā)動機有足夠的動力跟上交通，甚至可以在需要的時候幫你安全超車。 作為一輛公路旅行車，它有一個寬敞的貨艙，可以輕松吞下你的設(shè)備。此外，您和您的乘客將享受到旅途中舒適、無壓力的便利設(shè)施。

CS35 Plus是長安汽車菲律賓公司帶入國內(nèi)的，看起來和下一款跨界車一樣有聯(lián)系，很現(xiàn)代。不過這個5座的客艙，有著高品質(zhì)的真皮座椅和柔軟的觸感材料。乘客不必擔(dān)心被世界遺忘。信息娛樂觸摸屏配有輕松連接系統(tǒng)，使移動設(shè)備配對變得輕而易舉。 引擎蓋下是1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動機，158馬力，173磅英尺，與7速雙離合變速箱配合使用。人們甚至可以獲得一些好東西，如遠程發(fā)動機啟動，這允許駕駛員在進入車輛之前打開發(fā)動機和空調(diào)。 談到空調(diào)，它是自動氣候控制型，并配備了PM0.1過濾器，據(jù)說可以去除高達97%的雜質(zhì)和細菌，以保持機艙空氣清潔清新。 由六個SRS安全氣囊組成的大量安全設(shè)備補充了這種對乘客幸福感的偏好。盲點攝像頭和監(jiān)視器，斜坡保持控制。坡道緩降控制、電子穩(wěn)定控制、電子駐車制動和帶倒車傳感器的倒車攝像頭。 所有這些都包裹在一個時尚的包中，全景天窗，后擾流板和18英寸合金輪轂增強了這一點。

1.現(xiàn)代Verax還沒發(fā)現(xiàn)這款車有什么通病。其他都可以：1。 2.外觀：Verax的設(shè)計時尚而不失霸氣。 3.其整體線條圓潤、柔和、不臃腫，受到了眾多消費者的好評；2.內(nèi)飾方面：Vilax的中控部分做工精致，簡體中文設(shè)計方便國內(nèi)用戶；配置也比較豐富；真皮座椅舒適性好；有網(wǎng)友回應(yīng)“局部做工不如中控臺精致”；3.空間：Verax車身較長，空間充裕，但第二排腿部空間略顯局促；后備箱很寬敞。

1, 1.現(xiàn)代酷： 2.現(xiàn)代酷是現(xiàn)代生產(chǎn)的小型雙門硬頂跑車，屬于進口車型。到2019年9月，現(xiàn)代酷派已經(jīng)全面停產(chǎn)，二手價格在2.58萬-6.6萬元之間。 3.車身尺寸方面，現(xiàn)代酷派的長寬高分別為4395*1760*1330mm。 4.動力方面，現(xiàn)代酷派有2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.7升自然吸氣發(fā)動機可供選擇。2.0升版最大馬力143，2.7升版最大馬力165。 5.變速箱方面，現(xiàn)代酷派采用的是4速手自一體變速箱。 6, 2.草坪很涼爽： 7.勞恩斯是現(xiàn)代旗下的子品牌，旗下的現(xiàn)代酷派也是進口跑車。目前已經(jīng)全面停產(chǎn)，二手價格在7.8-18萬元之間。 8.車身尺寸方面，勞恩斯酷派的長寬高分別為4630*1865*1385mm。 9.動力方面，勞恩斯酷派有2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.8升自然吸氣發(fā)動機可供選擇。 10.變速箱方面，勞恩斯酷派有6速手動和8速自動手動可供選擇。

1.新現(xiàn)代勝達2.4車型：1。 2.全新勝達搭載2.4TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機和6速手自一體變速箱、四輪獨立懸架、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。 3.為整車提供源源不斷的磅礴動力和可控性能；2.第3代進口全新勝達搭載最新現(xiàn)代Lambda3.0 V6 GDi發(fā)動機，技術(shù)先進、動力強勁、低排放、低油耗四大優(yōu)勢；3.可實現(xiàn)最大功率194kw(264ps)、峰值扭矩306Nm(31.2kgm)的動力輸出。 4.同時，GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用大幅提升了燃油效率，與V6發(fā)動機的有機結(jié)合，助力全新勝達打造強勁高效的動力。

1.現(xiàn)代北京ix35性價比高，時尚流線型：1。 2.燈光方面，與2012款相比，車型外觀沒有變化，但新增加的日光燈、燈眉、尾燈LED燈提升了整車的質(zhì)感，更加時尚；2.空間方面，整個車位在同級別中是比較好的，后備箱更大，后排中間是平的，可以讓后排中間的乘客更加舒適，整體容量可以滿足家庭的需求。 3.偶爾去旅游或者做點什么就夠了；3.性價比高，20萬左右。 4.相信大家都比較過CRV、途觀、逍客、智潤等車。 5.最后，IX35的估計性價比高。

1.VERNA作為現(xiàn)代汽車的核心戰(zhàn)略車型，是現(xiàn)代汽車專門針對中國市場特點自主研發(fā)的A0級轎車。外觀采用現(xiàn)代汽車最新的流體雕塑設(shè)計理念，運用眾多大膽硬朗的線條，營造出運動、時尚、硬朗的形象，能為消費者帶來寬敞舒適的駕乘體驗。 2.作為A0級車型，瑞納的車設(shè)計的相當(dāng)不錯，沒有一點粗獷的感覺，而且比之前想象的要精致。儀表上半部分還是和車身線條風(fēng)格一樣的設(shè)計，看起來不再死板。樂器的材質(zhì)以塑料為主，感覺有些生硬，但細紋修飾后視覺上的檔次感有所提升。

1.以便制動系統(tǒng)能夠應(yīng)付日常駕駛模式。據(jù)PCauto報道，伊蘭特2011款為1.6 MT舒適型，百公里制動距離為41.03米。 2.目前北京現(xiàn)代伊蘭特系列分別搭載1.6升和1.8升發(fā)動機。其中1.6l車型搭載直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發(fā)動機。在實際駕駛中，汽車的動力似乎差強人意，讓人很難獲得與之相匹配的駕駛體驗。有人抱怨，即使完全踩下油門，發(fā)動機發(fā)出轟鳴聲，車速表也爬得很慢。 3.相對來說，搭載1.8dohc發(fā)動機的伊蘭特表現(xiàn)要好得多。其排量為1.795l，最大功率為96 kW/6000 rpm，4500 rpm即可輸出162nm/4500 rpm的扭矩，同時可實現(xiàn)最高的燃油效率。1.8l伊蘭特在實際使用中表現(xiàn)出了良好的高速穩(wěn)定性，起步平緩，加速過程平緩。它不能像它的體型一樣表現(xiàn)出強烈的運動感，但12.3秒的百公里加速也是可以理解的。

1.對現(xiàn)代瑞納的評價如下：1。 2.與其他現(xiàn)代汽車相比，瑞納有自己獨特的風(fēng)格特點。 3.車頭和車尾的設(shè)計更加圓潤，尺寸保持和之前一樣。 4.不過做工和涂裝都略顯精致，應(yīng)用了很多圓滑的線條，讓車頭看起來靈動。 5.此外，引擎蓋上的棱線和黑色網(wǎng)狀進氣格柵增添了一定的運動氣息，展現(xiàn)出更多的活力；2.內(nèi)飾，秉承現(xiàn)代汽車的簡約時尚，摒棄瑣碎。 6.中控臺與黑色內(nèi)飾的恰當(dāng)搭配，讓車主感覺自然舒適。 7.整體雖然簡單，但應(yīng)該是每個功能按鍵和裝飾圖案都刻畫的非常精細；雖然其材質(zhì)多為硬塑料，但不失檔次。 8.它配備了一個8英寸的液晶顯示屏。在智能互聯(lián)網(wǎng)方面，包括Carplay、Carlife和車載媒體應(yīng)用，與其他頂級汽車不相上下。 9.同時可以說倒車視野的配置在高配車型中是相當(dāng)豐富的。

1, 1.現(xiàn)代新伊蘭特這款車質(zhì)量很好。伊蘭特作為一款家庭工具車，價格合適，配置高，是一個不錯的選擇。這一層空間也很大，適合家用?，F(xiàn)款伊蘭特與起亞的福瑞迪共用1.6發(fā)動機。這臺1.6L發(fā)動機是老款伊蘭特和福瑞迪機器的小幅升級。這款機器作為家用車還算不錯，油耗低，功率和扭矩在同級別中較高，實際駕駛體驗不弱。 2, 2.現(xiàn)代起亞在小型家用車方面做得不錯，配置高，可靠性好。家里有一臺10年的i30和福瑞迪，都用了8年多。到目前為止，沒什么大問題； 3, 3.只是進行日常維護，更換一些該更換的小零件。而且保養(yǎng)配件相對便宜，但是現(xiàn)代起亞車的缺點就是減震稍微硬一點，然后噪音控制一般。不過目前來看，新伊蘭特在這方面肯定比原產(chǎn)品要好?？偟膩碚f，伊蘭特是一款不錯的小型家用車。

1.現(xiàn)代越野車有：現(xiàn)代歌悅、全新勝達、全新途勝、現(xiàn)代ix35、現(xiàn)代ix25等。 2.越野車是一種專門為越野而設(shè)計的車輛，主要指能在崎嶇地形上行駛的越野車。 3.它的主要特點是非承載式車身，四驅(qū)，高底盤，抓地性好的輪胎，高排氣管，大馬力，厚保險杠。 4.北京現(xiàn)代汽車有限公司是一家生產(chǎn)和銷售汽車的中外合資公司。 5.它成立于2002年10月18日，總部設(shè)在北京。 6.其產(chǎn)品線覆蓋A0、A、B和SUV細分市場。

1.起亞汽車是韓國最早的汽車制造商，成立于1944年。2000年與現(xiàn)代集團合并成立現(xiàn)代起亞汽車集團，目前是世界第五大汽車制造商。 2.東風(fēng)大瑞起亞成立于2002年。東風(fēng)集團、江蘇大岳投資有限公司和韓國起亞汽車有限公司共同投資，是一家合資汽車公司。工廠位于江蘇鹽城。目前，三座現(xiàn)代化工廠已經(jīng)投產(chǎn)，年產(chǎn)量達一百萬臺。 3.北京現(xiàn)代汽車有限公司成立于2002年10月18日，注冊資本20.36億美元，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代汽車株式會社共同出資，中韓雙方各占50%。合資期限30年，也是合資汽車公司。