現代

動力方面，現代ix35所選用的兩款發(fā)動機均為現代最新Theta II引擎，其中2.0L發(fā)動機可以輸出121千瓦的最大功率和199牛米的峰值扭矩，2.4L引擎可以輸出128千瓦的最大功率和226牛米的峰值扭矩。搭配現代集團最新研發(fā)的6速手自一體變速箱，這款變速箱調校非常均衡，換擋過程非常迅速，并且兼顧了燃油經濟性。

i30提供了1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動機，排量的跨度比悅動要大，目的應該是為了保持適當“低門檻”同時獲得足夠“運動”性能，這也是很多歐洲主流兩廂車的普遍做法?，F代i30兩個排量都匹配了5速手動變速箱和4速自動變速箱，動力系統(tǒng)規(guī)格齊全，給消費者很大的選擇余地。

從配件價格來看，現代雅紳特車型的常規(guī)保養(yǎng)配件價格在同級車中還算正常，其中機濾的價格僅有16元，真可以算是“白菜價”了。但空調濾清器的價格為108元，在此類小型車不算便宜。不過還有一點需要指出的，或者說是表揚的，那就是雅紳特全系都裝有空調濾清器，這對于我國大部分城市來說，算非常有用的配置。

采用米黃色的車廂設計，整體氛圍與悅動相像，顯得比較輕松，比較容易讓大眾接受。如果你覺得米色車廂對于一款時尚兩廂轎車來說太普通了，你可以選裝黑色內飾，不過價格就要額外增加了。車廂用料中規(guī)中矩，除了中控臺上部的軟質材料，隨處可以見硬質材料，談不上有多少高級感，不過做工比較結實嚴謹，也讓我們看到了現代的進步。

起步時發(fā)動機轉速只能拉升到2000轉左右，可能是為了對變速箱起到一些保護作用，沒有把起步轉速設定的太高。在起步瞬間車輛并不是一下子沖出去，而是需要思考半秒鐘才開始發(fā)力，似乎是四驅系統(tǒng)正在努力的計算應該如何分配前后車輪的扭矩。最終結果很好，四驅系統(tǒng)沒有讓輪胎出現任何打滑，動力爆發(fā)的一剎那還是挺兇猛的。

中控臺兩邊帶弧度的鍍鉻裝飾構成一個X的形狀，顯得獨特的同時，還與車系命名統(tǒng)一；突出的音響和空調操作界面，駕駛者使用非常輕松。下方內凹的設計開拓了車廂便利性，而兩邊類似扶手的設計顯現出一種剛陽感。高配車型除了有觸摸屏導航之外，還多了一個USB插口，而低配的只有單碟CD和AUX接口。

寶駿610的中控區(qū)的儲物格內側新增了一個手機支架，讓智能手機去實現導航等更多需求。寶駿610的方向盤相比630造型上帶來了更多層次，LED白背光與大尺寸行車電腦屏幕的儀表盤，是寶駿610的全新設計，白背光與儀表藍色輪廓帶來的反差讓顯示更為清晰，大尺寸行車電腦承載的信息量也更豐富。

發(fā)動機是采用了雙CVVT技術的2.0升直列四缸二代θ自然吸氣版本，標稱功率高達120kw，這個數字在同級別中算是比較少見的。六速手自一體變速箱算是一項很有誠意的配置，平順性方面自然有優(yōu)勢，而這臺變速箱的調校稍稍敏感，油門給的稍微深一些就會迅速降擋。

近日，進口現代格銳在北京正式上市。外觀與全新勝達頗為相似但尺寸略大，格銳被定義為現代汽車為進一步占領進口SUV細分市場而推出的車型。目前進口現代在售的所有車型里面，SUV所占比重為55%。而在今年1月份全新勝達上市之前，進口現代SUV比重甚至高達70%以上。

現代途勝內飾評測：途勝的車廂設計簡潔實用，沒有多余的設計元素，給人韓國車中難得一見的舒服感。裝配工藝十分結實，用料也沒有明顯破綻。2.0MT版采用米黃色的車廂色調，筆者認為整體氣氛稍嫌老氣，如果能改成深色內飾或是更鮮艷的顏色，車廂氣氛會更上一層樓。

在動力方面，國產的現代ix35沒有任何變化，依然沿用現款2.0L和2.4L發(fā)動機，最大功率分別為121kW(165PS)和128kW(174PS)，與之匹配6速手自一體式變速器。海外版新增的2.0L GDI直噴汽油機可能暫時與國產車型無緣。

在現代i30推出五門版和旅行版之后，本屆巴黎車展中現代首次亮相了其三門版車型。該車不僅是對車門數量的改進，同時外觀上也進行了細微調整，現代i30三門版也將進一步豐富該車系的產品線?，F代i30三門版外觀采用現代汽車“流體雕塑”設計語言，與新一代i30五門版相比，三門版并不僅是對車門數量進行改進，前臉的格柵以及尾部保險杠等設計都經過重新設計，圓形霧燈連接條形LED日間行車燈視覺效果很獨特，配合16寸輪轂顯得非常動感。本次車展并沒有拍到該車內飾照片，估計三門版車型與五門版車型內飾差別不大，預計會增加一些更加運動的裝飾。動力方面，現代i30三門版車型預計將和五門版車型共享動力總成，另外，或將提供一款最大功率為128馬力的1.6T柴油發(fā)動機。全新的i30五門版車型有望今年年底引入國內，而旅行版和三門版的引進計劃目前還沒有進一步的消息。

在說到勞恩斯之前，自然先要提及現代，這個在韓國赫赫有名的汽車集團公司。在韓國，馬路上跑的基本上都是韓國現代生產的汽車，從轎車到SUV，乃至卡車和大客車。而韓國資產最雄厚的兩個集團也被鄭氏家族所包攬，現代重工和現代汽車位居前兩名，而掌門人分別是鄭氏兩兄弟。從上個世紀六十年代發(fā)展起來的現代汽車，歷經半個世紀的發(fā)展，產品已經遍布全球一些主要國家和地區(qū)?，F代目前已經分別在美國、德國法蘭克福、日本東京等幾地成立了設計中心，而在韓國本土，更是擁有八家大規(guī)模的工廠，負責生產勞恩斯的則是坐落于蔚州市的第五工廠。應該說，勞恩斯是韓國現代首款真正意義上的高端轎車，由于之前推出的“百年世紀”并沒有得到市場的認可，基本上淪為了“百年孤獨”，對此現代廠商方面也坦承了百年世紀的銷量不佳，而且現在很明確地將重心落在了勞恩斯的身上。

日前，我們從海外媒體獲得一組現代新一代勞恩斯的最新路試諜照，新車內飾也首次曝光。根據最新消息，新一代勞恩斯預計最快于今年年底發(fā)布。第二代勞恩斯內飾豪華，娛樂與安全配置相當豐富，這一點已經不輸給日本的高端品牌。動力系統(tǒng)除了后驅還可選擇HTRAC四驅系統(tǒng)，發(fā)動機總共推出了4款，不過會根據不同國家的不同需求選擇性供應，比如美國市場就提供3.8LV6和5.0L V8發(fā)動機，而將來到中國我想提供的應該還是3.0L和3.3L兩臺V6發(fā)動機。全文總結：新一代勞恩斯確實拿出了誠意，在很多方面都進行了升級，尤其車內的CO2檢測器以及后備箱開啟方式都是很吸引人的賣點。不過考慮中國對進口車征收排量稅的政策，還沒有渦輪增壓發(fā)動機的勞恩斯在售價上肯定會吃虧。畢竟羅馬不是一天建成的，現代勞恩斯想僅靠一次換代就提升品牌形象確實不太現實，路漫漫其修遠兮，現代將上下而求索。

在2013年洛杉磯車展上市，現代發(fā)布了2014款Accent車型（國內為瑞納），新車主要是在配置方面有所升級。外觀方面：此次推出的小改款車型依舊保留了現款車型的造型輪廓，不過前臉方面通過采用大尺寸的六邊形輪廓取代了現款車型上分體式的設計，整體要顯得更為霸氣。霧燈變成了倒L型的設計并和霧燈裝飾區(qū)域連為一體，大燈尺寸則相應縮小，采用了和朗動相類似的風格并在大燈組內部增加了時下流行的LED日間行車燈。側轉向燈也跟隨潮流被移到了重新設計的外后視鏡上。至于車輛尾部，2014款車型并未對尾部進行大面積的修改，僅僅是重新設計了后保險杠讓其與整車風格所呼應。配置方面：小改款瑞納增加了雙曲率后視鏡、滑動遮陽板、一觸式轉向燈等小而貼心的配置。動力方面2014款瑞納將保持現款車型的1.6L發(fā)動機。國內方面，預計小改款瑞納也將在國內實現切換，預計新車將在明年亮相。

H1-輝翼作為現代汽車引入的一款全新車型，進一步的豐富現代進口車在華的產品線?，F代輝翼最大的賣點在于其超大大空間和不錯的性價比優(yōu)勢，在華上市的這一段時間里銷售量也取得了可喜的成績。那么現在到店的豪華商務VIP版就是在原型車的基礎上增加了許多針對于有所要求的商務人士定做的一款趨近完美的商務座駕，話不多說，看圖說話?？梢钥闯鰜砀蛙囉忻黠@區(qū)別的是一個加高的頂棚和一副更為硬朗的鋁合金輪轂。讓我們再看看里面有什么區(qū)別座椅部分，全部是全包圍貼合型真皮航空座椅帶雙手臂支撐，中間兩個座椅可以做360°旋轉來滿足商務需要。這個就是我們從外面所看到的頂棚，帶液晶電視，可變換色彩的頂燈，多聲道音響系統(tǒng)，影音系統(tǒng)功放和超大容量車載冰箱。作為進口現代車系里最為豪華的商務型多功能MPV，現有車型售價為38萬和48萬兩款，喜歡此車型的朋友歡迎到店賞車。

i30的內飾提供了米色及黑色2種顏色可供消費者挑選，黑色可以滿足消費者對于運動風格的喜愛，而米色內飾更加溫馨、寧靜。中控臺整體設計緊湊，布局合理，藍白色背光儀表設計上比較樸素，中間的行車電腦LCD顯示屏，顯示包括燃油信息，平均車速，剩余油料的行駛里程等等，讀取信息較為清晰。方向盤兩側的燈光、雨刷控制桿模具非常精細，做工細致，實際使用當中搬動及轉動兩側開關均無松垮的感覺。儀表臺采用軟性塑料材質，手感偏硬，但用料很扎實。副駕駛席手套箱沒有采用阻尼設計，有些遺憾。內部儲物能力適中，如小圖所示，可以裝下3瓶飲料，并且手套箱內帶有出風口，夏天出游可以享受到涼爽的飲料。中控臺整體設計風格為黑色的主調配以部分銀色裝飾作為點綴，雖然在中控臺上面能夠找到悅動的影子，但按鍵的美觀度和實用性都能發(fā)現明顯的品質提升。音響、空調各按鍵定位準確，阻尼適中。

現代新雅紳特上市，演繹了動力與環(huán)保和諧發(fā)展的理念。1.4排量雅紳特裝備了現代汽車研發(fā)的DOHC發(fā)動機，在應用雙頂置凸輪軸技術的基礎上，采用了獨特的雙進口多氣門技術。這一動力系統(tǒng)通過判斷節(jié)流閥以及扭矩的需求，控制給油量，使得燃油消耗和尾氣排放都達到了最優(yōu)化，最大輸出功率可達96馬力。在性能水平上，演繹了家庭轎車追求動力與環(huán)保和諧發(fā)展的理念?，F代新雅紳特為“節(jié)約型小康社會”量身定做的經濟性車型轎車現代新雅紳特在外觀上，雅紳特可謂融東西方車系的精華于一體，它雖然保持了現代 汽車一貫的精致、圓潤，但流暢的車身線條和寬大的空間，又透出歐式車的動感活力。從整體來看，雅紳特外型簡潔、凝練，無縫一體式的后部設計，流淌出一種精致、大氣的氣息。內飾方面，雅紳特內飾追求的是與外部時尚動感的協(xié)調，在實用和時尚之間達到和諧與平衡。

外觀上，整體造型時尚動感，線條簡潔有力，具有典型的城市suv特色，整車長度比較適中，停車及超車變線比較靈活，雙色車身的設計以及行李架的應用，增加了整車的力度感。而尾部的處理，圓潤自然，使整車的動感進一步得到體現。內飾上，整個采用了淺灰色調，顯得優(yōu)雅而又不失個性。途勝的儀表臺一反以往韓國車通用的大曲面造型，而是運用了棱角分明的曲線，新穎而有個性。儀表和中控面板的設計則充滿了現代感和時尚氣息。各種控制鍵布置的非常順手，方便操作。各種儲物盒、杯架以及小掛鉤給車內乘客帶來諸多方便。動能上，2.0排量的發(fā)動機最大功率104千瓦，最大扭矩188牛米，動力比較強勁，提速較快，在市區(qū)超車比較方便，大腳油門的時候推背感明顯?？偟膩碚f，途勝作為一款上市較早、發(fā)展較成熟的城市SUV，寬敞舒適的空間和豐富實用的配置，性價比也較高，是一個不錯的選擇。

在4月底的北京車展上，北京現代一款全新的小型SUV概念車首次亮相。近日有消息傳出，這款車的量產版車型將會在今年的10月份上市銷售，預計新車將會搭載1.6L/2.0L兩款發(fā)動機。據悉，這款新車的預計起售價在14萬元左右。外觀方面，前臉延用現代汽車家族設計語言，整體時尚動感，車頭線條較為犀利。車身側面線條硬朗，輪圈采用五輻樣式。車頂配有鋁合金行李架。ix25的長寬高分別為4270/1780/1630mm，2590mm的軸距在同級別車型中也具有一定競爭力。動力方面，預計新車將提供1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，傳動部分匹配的是6擋手動或自動變速器。競爭車型方面，未來現代ix25將會與標致2008、別克昂科拉以及雪佛蘭創(chuàng)酷等眾多小型SUV形成競爭關系。與競品相比，現代ix25在軸距和整車寬度方面有一定優(yōu)勢。